Италияның велоспорт жанкүйерлерінде оларды көпшіліктен ерекше ететін құмарлық пен мақтаныш бар
Стивен Роштың тифоси тәжірибесі мендікінен мүлдем басқаша болды. Шамамен 1987 жылғы Джиро жарысында жеңіске жету үшін жанкүйерлер оны жұдырықпен ұрып, балағаттап, түкіріп жатқанда, бикини киген сұлу Веспаға мініп, жағалаудағы жолда мені қуып жетті. La Spezia жанында.
Роштың қылмысы Каррерадағы әріптесі, ұлттық қаһарман және қазіргі чемпион Роберто Висентиниден қызғылт жейдені алу болды. Мен гастрольдік велосипедімді Сицилия бағытында жай қарқынмен айдадым.
Бірнеше аптадан кейін мен Апеннин тауында күннің аптап ыстығында тау шыңына шыққанда, қол шапалақтаған Fiat қасыма келіп тоқтады, ал жолаушы орнында отырған лас киім киген ферма қызметкері маған қол созды. терезеден кірпіштен жасалған сэндвич.
«Чиао, Коппи!» деген қуанышты айқаймен ' фургон алға қарай жылжып, өмірімдегі ең жақсы салями панини дәмін татып көру үшін мені жолдың жиегінде қалдырды.
Тифоси Италиядағы қорқынышты және ғажайыптың бәрін көрсетеді, оның саясатының хаосы мен шуынан бастап католицизмнің салтанаты мен салтанаты арқылы пейзаждарының тыныштығы мен тыныштығына дейін.
Олар 1861 жылы ғана біріккен және содан бері монархтар, диктаторлар, социалистер, либералдар және жұмыс істемейтін коалициялар сабақтастығы арқылы басқарылған ұлттың ерекшеліктерін көрсетеді.
Кейбіреулер үшін фландриялықтар немесе басктар әрқашан ең құмар жанкүйерлер болып қала береді. Басқалар бұл атақ тур кезінде Альп-д’Хуэзде өз бұрыштарын колониялаған голландиялықтар мен ирландиялықтарға тиесілі деп дау айтуы мүмкін.
Олардың барлығына ортақ сипаттамалар бар: сырасының күштілігі, жеке басының сенімділігі немесе наразылықтарының күші (әдетте саяси қысымшыларға немесе қарсылас футболшы елге қарсы).
Бірақ Коппи, Пантани және Циполлиниде емшектен айырылған, Кампаноло, Колнаго және Бианкимен еркелеткен және Чианти, капучино және басқарған итальяндық велоспорт жанкүйерлері туралы сөз болғанда, ұлтшылдық, спорттық мақтаныш пен тарихи азаптың осы бір асқын қоспасы ядролық деңгейге жетеді. канноли.
Олардың туа біткен артықшылық кешенін кешіруге болады.
Джиро кезінде олар спорттық іс-шараны тамашалау үшін жол бойына тізіліп қана қоймайды, олар өткен күннің қаһармандарына тағзым етеді – және бір кездері көпшілік алдында осындай көріністерді басып тастаған билікке екі саусағын сілтейді.
«Джиро - жад елі», - деп жазды итальяндық жазушы және драматург Джан Лука Фаветто.
Соғыстан кейінгі оқиғалар тізбегі Италияның велосипедке деген махаббатын бекітті. Біріншісі - 1946 жылғы Джиро, Джиро делла Ринасита - «Қайта туылу Джиросы» - бұл демеуші Газетта dello Sport газеті «соғыс бес жылда жоюға кеткен нәрсені 20 күнде біріктіреді» деп жариялады.(Айтпақшы, Тур де Франс келесі жылға дейін жалғасты.)
«Джиро символизмін асыра айту мүмкін емес еді, ол Ринасименто сияқты символдық болды », - деп жазады Херби Сайкс өзінің Джиро, Маглия Розаның түрлі-түсті тарихында.
'Өткен жылдардағы жарыс қуанышқа толы күндерді, қауымдастықтың және Бел Пасенің ['Әдемі ел'] мерекесін әкелді, бірақ бұл мүлде басқа нәрсе болды - Джиро ертеңгі жақсылыққа арналған метафора ретінде.'
Жарыста Миланда Фаусто Коппиден небәрі 47 секунд бұрын келген Джино Бартали жеңіске жетті. Олардың бақталастығы тифосидің адалдығын екіге бөлгені соншалық, 1947 жылғы Джирода оққағарлар қажет болатын.
1948 жылы Витторио де Сиканың «Велосипед ұрылары» фильмі пайда болды, онда жас әкенің велосипедін ұрлаған кезде плакат ретінде күн көруіне қауіп төнеді.
Бұл соғыстан кейінгі, фашистіктен кейінгі Италиядағы миллиондаған адамдардың өмір шындығын тамаша суреттейтін, әшекейсіз стильде баяндалған қарапайым ертегі, мұнда велосипедтер жай ғана алаңдаушылық емес, олар өмірдің арқауы болды, тіпті аңыз үшін де. Coppi сияқты.
Солтүстік Африкадағы британдық тұтқындар лагерінен босатылғаннан кейін Неапольге түскеннен кейін Коппи 700 км солтүстіктегі Пьемонттағы үйіне дейін қарызға алынған велосипедпен жүрді. Оның тәжірибесін соғыстан кейінгі шөл далаға жұмыс іздепсенім артқан миллиондаған отандастары қосты.
көлік үшін велосипедте.
Адам мен машина арасындағы өмір немесе өлім, жеу немесе аштық қарым-қатынасы Велосипед ұрыларының керемет эмблемасы болып табылады. Ол сондай-ақ көптеген итальяндық кәсіпқой шабандоздардың соғысқа дейінгі дәуірдегі жеке әңгімелерін қайталады.
«Көбісі кедейліктен шыққан, ал көбісі нан, азық-түлік немесе хат жеткізуді немесе құрылыс алаңдарына немесе зауыттарға дейін және одан жүздеген шақырым жол жүруді үйренді», - деп жазады Джон Фут Педалареде! Pedalare!, оның итальяндық велоспорт тарихы. «Велосипед тебу мен жұмыс бір-бірімен тығыз байланысты болды. Велосипед күнделікті қолданатын зат болды. Төбеге шығудың, төмен түсудің не екенін бәрі түсінді.'
Кәсіби, ойын-сауық немесе утилитарлық – велосипедшілерге деген эмпатия тифосиді велоспорт жанкүйерлерінің арасында ерекше етіп көрсетуде.
Жүргізушінің көтермелеу сигналы сияқты қарапайым нәрсе Британдық жолдарда сирек кездесетін нәрсе болса да, Италияда маған сол тік көтерілуге дайын емес екенімді инстинктивті түрде білетін көлік жолаушысы шынайы мереке сыйлады. Апеннин аралдары.
Бикини киген сеньорина мені сүйіп жіберді, ол менің Синелли каскетімді бағалады.
Екі қимылдың да әсері Энди Хэмпстен 1988 жылы Джирода жеңіске жеткен кездегі әсерге ұқсас болды. Ол тифоси «шабандозға тереңірек қазуға, шабуыл жасау мүмкіндігін іздеуге, өзін батыр ету'.
Мен Италияда болған уақытымда ешбір рекорд жаңартқан жоқпын, бірақ тифосидің арқасында өзімді жиі батыр сияқты сезіндім.
