Велосипедші берілістерді ауыстыру үшін гидравликалық сұйықтықты пайдаланатын Rotor UNO топтамасының бірінші өндірістік үлгісін сынап жатыр
Тредзден Rotor Uno-ны осы жерден сатып алыңыз
Ротордың гидравликалық UNO топтары біраз уақыттан бері алыпсатарлықтардың назарында болды. Тізбекті және құрамдас бөліктерді өндіруші өзінің ағымдағы жетекті құрамдас бөліктерін, Q-сақиналарын және иінді жинақтарын кеңейтуге ынталы болды. Uno тобы алты жылдан астам әзірленуде және соңғы алты айды Team Dimension Data сияқты кәсіпқойлар арасында тестілеуге жұмсады, бірақ әлі бірде-бір адам жүйені сынап көрмеген.
Ротордың ғаламдық штаб-пәтерінде жаңа топтардың салтанатты ашылуы кезінде велосипедші бұл мүмкіндікті пайдаланып қалды.
Бірінші тыңдауда Rotor гидравликалық іске қосуға негізделген топтарды шығарды, көбісі патенттер механикалық немесе электронды топтық нарыққа кіру үшін тым тығыз болғандықтан, гидравлика қалған жалғыз нұсқа деп болжады. Ротор ауысуға арналған гидравликаның көптеген функционалдық және техникалық қызмет көрсету артықшылықтарын атап көрсете отырып, мұндай болжамдарды тез арада жоққа шығарады.
«Біз қызмет ету мерзімі бойы үйкеліске ұшырамайтын жабық гидравликалық жүйе туралы айтып отырмыз», - деп түсіндіреді Ларс Янссен, Rotor өнім менеджері. «Ауыстыру тұрақты болады, өйткені кабель созылмайды және майды ауыстырудың қажеті жоқ. Бұл өте аз техникалық қызмет көрсету.'
Төмен техникалық қызмет көрсету, әрине, тартымды факторлардың бірі, сондай-ақ гидравликалық беріліс жүйесін гидравликалық тежегіштермен жұптастырудың бірізділігі.
Осылайша айтқанда, топтық жинақтармен ауысу және салмақ бойынша өнімділік тұтынушы сұранысы мен қанағаттану тұрғысынан кез келген шағын үйлесімділік немесе техникалық қызмет көрсету мәселелерін жоққа шығарады.
Ротордың UNO қондырғысы гидравликалық тежегіштерді қамтитын ең жеңіл топтарды жасайтынын білгенде таң қалдық – гидравликалық жабдықталған Shimano Dura Ace Di2-ден 417 г жеңіл және SRAM Red HRD-нен 10 г жеңіл.
Ротор тек гидравликалық, яғни жүйеде механикалық тежеу мүмкіндігі жоқ.
Бұл оны дискілермен шектемейді, өйткені Rotor Magura компаниясымен бірге Cervelo P5 TT велосипедінде пайдаланғанға ұқсас гидравликалық шеңберлі тежегіш жүйесін әзірледі.
Бір қызығы, UNO топтар жинағы ауыстырғыштан индекстеуді алып тастап, орнына оны ауыстырғышқа қою арқылы дәстүрді бұзады.
1984 жылы Shimano компаниясының SIS ауыстырғыш жүйесінің дамуы төңкеріске ұшырағаннан бері барлық дерлік топтамалар ауысымдағы индекстеу жүйесіне негізделген.
UNO жүйесінің рельсті ауыстырғыштағы ысырма механизмі артқы ауыстырғыштың орнын анықтау үшін гидравликалық сұйықтық арқылы орнына итеріледі. Бірнеше жоғары ауыстыруға болады - бір уақытта төрт жұлдызшаға дейін.
Қосымша мүмкіндік - артқы ауыстырғышты ажырату мүмкіндігі. Дөңгелекті жылдам және оңай өзгерту үшін қосқышты қарапайым сипау механизмді кассетадағы астыңғы жұлдызшаға түсіреді.
Алғашқы сапар
Біз Мадридке жақын тауларда Q-сақиналары және Rotor's 2-дюймдік қуат кранксеттері бар Rotor Uno көлігін міндік. Жүйе жаңадан орнатылғандықтан біршама қаттылықпен басталды, бірақ гидравлика төселген сайын тегіс және жеңіл болды.
Ауыстыру механикалық Sram жол жүйесіне ұқсас үлгіде жұмыс істейді, алюминий қалақшаны бір рет түрту арқылы беріліс берілісін төмендетеді, бірақ ұзағырақ тарту шынжырды үлкенірек және оңайырақ жұлдызшаға итереді.
Ауыстырушыдан алған алғашқы әсерім оның жұмыс істемеуі болды, өйткені рычагтың ауысуы маған жат болып көрінді – механикалық жүйе сізге беретін күтілетін кері байланыстың ешқайсысы болған жоқ.
Ол аздап механикалық рычаг сияқты, оның кабелін алып тастағандай сезілді, өйткені ауыстыруды жасауға өте аз қарсылық болды және мұндай жеңіл әрекет бастапқыда рельсті ауыстырып жатқаныңызды анықтау қиынға соқты.
Мен оған көп ұзамай үйреніп кеттім және ол барған сайын интуитивті бола бастады.
Эргономика маған да әсер етті. Маған сорғыштардың кең сезімі ұнады, бірақ қолдары кішкентайлар үшін олар сәл көлемді болуы мүмкін екенін түсіндім.
Сорғыштың алдыңғы жағында рычагқа өту сәл қатал, өйткені екеуінің арасында өткір алшақтық бар, бұл Sram, Campagnolo немесе Shimano жоғарғы деңгейлі сорғыштарының біркелкі пішінінен айтарлықтай айырмашылық. және тұтқалар.
Бұл көптеген шабандоздар байқамайтын нәзік мәселе болды, бірақ мен уақыт өте келе мені тітіркендіреді деп ойладым.
Қабылдауды ауыстыру
Функция тұрғысынан бір рычагпен жұмыс істеу сезімі мені қатты таң қалдырды. Гидравликалық жүйенің басты артықшылығы - өзіне тән тегістік.
Ауыстыру рычагының да, артқы ауыстырып-қосқыштың да жылжымалы іске қосылуынан сүйреудің жоқтығы бірден байқалды. Ол кассета арқылы жылдам, шешуші және тыныш түрде оң жаққа ауысты.
Жүктемеде ауысу да еш қиындық тудырмады және өте анықталған индекстеу механизмі жіберіп алған немесе кездейсоқ жартылай ауысу мүмкіндігін жойғандай болды.
Алдыңғы жылжу біршама темпераментті болды, оған сопақша Q-сақиналары көмектеспеді, олар рельсті ауыстырғышқа қатысты тізбектің биіктігін үнемі өзгертеді.
Ең жақсы жүйелердің өзі сопақша шынжырлы шынжырлармен үнемі күреседі, бірақ Uno жағдайында қысыммен алдыңғы ауыстыру қиынырақ болып көрінді.
Бұл азырақ қатты ауыстырғыштың немесе тордың салдары ма, әлде индекстеу жүйесіне тән айырмашылық па екенін анықтау қиын болды, өйткені гидравлика мен ратчет механизмі аздап асып кетуге қабілетті емес болып көрінді, бұл жиі қажет нәрсе. механикалық жүйеде шынжырды кішкентайдан үлкен шынжырға қарай қатты итеру үшін.
Бұл маңызды мәселе емес еді, бірақ мен біркелкі, сенімді ауысу үшін педаль қысымының айтарлықтай төмендеуін қажет деп санадым.
Тежегіште
Германиялық Magura компаниясымен бірлесе жұмыс істеген Rotor тежегіш жүйесі алғашқы ұсыныс үшін таңқаларлықтай жетілгендей көрінеді.
Тежеу өте әсерлі болды. Калибрлер үйкеліс белгілерін көрсетпеді және көп модуляция мен қуатты ұсынды.
Бір қызығы Rotor 160 мм дискілі роторларды талап етеді, бұл үлкенірек диаметрді ең жақсы және қауіпсіз нұсқа деп санайды.
Жалпы Rotor, әрине, көңілін қалдырған жоқ және «мен де» электронды немесе механикалық жүйені шығарудың орнына, Ротор гидравликаның топтық жинақтар үшін өміршең және ықтимал жоғары нұсқа екенін дәлелдеуге келісілген әрекет жасады.
Бұл жерде қан кетудің және гидравликалық сұйықтықпен жұмыс істеудің қосымша механикалық күрделілігін ескеру қажет.
Сыртқылық болуы мүмкін және эстетика аздап бөлінуі мүмкін. Бұл нарықта бәсекелесуге дайын екеніне күмән жоқ, бірақ бүкіл жүйе Испанияда салынып жатқандықтан, біз оны нарықтағы ең жақсы деңгейге көтеруі мүмкін жүйені жаңартуға қуаныштымыз.
Rotor Uno шілде айынан бастап сатылымға шығады және 2499 € MSRP бағасымен сатылады.
