Әмбебап және серуендеу қызық, бірақ бірнеше ерекшелікпен
Польшаның Rondo бренді өзгермелі геометриясын таңдайды және HVRT аэрожол велосипедінен бастап, кез келген жерде жүре алатын Bogenге дейін кең шиналарға төтеп бере алатын велосипедтер жиынтығын ұсынады.
Ортада бір жерде Ruut қиыршық тасты велосипеді бар. Оның классикалық қиыршық тас ерекшеліктері бар: кең шиналар, 1x топтамалары, қосымша саңылау үшін түсірілген жетек жағындағы шынжыр және көптеген бекіту нүктелері, соның ішінде үстіңгі түтік пен шанышқы пышақтары (бірақ төменгі түтіктің астындағы үшінші бөтелке қондырмасы емес - бұл мен емес. өмірде қолданылғанын көрдім).
Бірақ Rondo сонымен қатар Ruut-ті оның барлық велосипедтерінің ерекшелігі болып табылатын, айнымалы геометриялық шанышқымен қосады. Бұл алдыңғы дөңгелекті екі түрлі позицияға орнатуға мүмкіндік береді.
Төменгі бағдарда орташа өлшемді велосипедте 71,5 градустық бас түтік және 382 мм қол жеткізу және 558 мм десте бар. Дөңгелектің жоғары күйіне аударыңыз және басының бұрышы 72,3 градусқа дейін артады, бұл ретте қол жеткізу 390 мм және жинақ 553 мм болады.
Бұл үлкен өзгеріс сияқты көрінбеуі мүмкін, бірақ велосипедті басқаруға айтарлықтай әсер етеді, руль айтарлықтай жиырылады және дөңгелек жоғары күйде болған кезде велосипед әлдеқайда сезімтал болады. Ол лайдан жалтарып, шалшық басқан көпірлер арқылы қызықты жылдам жүруге мүмкіндік береді.
Flip чиптері заманауи толық аспалы тау велосипедтерінің ортақ ерекшелігі болып табылады, мұнда олар артқы аспа байланысында әрекет етеді және олар қиыршық тасты велосипедтерде де жиі кездеседі. Ruut шанышқыны аудару қиын емес, бірақ бұл жеткілікті уақытты қажет етеді және менің ойымша, бұл сіз бір рет жасайтын нәрсе деп ойлаймын, содан кейін сізге сәйкес келетін бағытты ұстаныңыз.
Wiggle сайтынан Rondo Ruut CF1 қиыршық тасты велосипедін қазір сатып алыңыз
Алдымен осьті және алдыңғы дөңгелекті алып тастау керек, содан кейін екі шанышқы аяғындағы бағыттаушы чиптерді бұрап, бағытын өзгерту керек. Орынның өзгеруі тежегіш калиперін де ауыстыру қажет екенін білдіреді, ол үшін оны да, оны төмен күйде ұстайтын адаптер тақтасын да бұрап алу керек. Содан кейін адаптер шанышқыға қайта орнатылатын калиперден бұрап алынады және оны ротордың үстіне жақындату керек.
Айнымалы геометрия пайдалы ма? Егер сіз әртүрлі сапарларда әртүрлі жол жағдайларын орындасаңыз және кейде рульді басқару ептілігін қажет етсеңіз, тіпті төмен күйде де лай мен кедергілерден өту үшін маневрлік жеткілікті болуы мүмкін.
Егер сіз Руутта циклокросспен жарысқыңыз келсе, бұл пайдалы болуы мүмкін, мұнда аздап қырағылық қиынырақ курстарда көмектесетіні сөзсіз. Майысқан жоғарғы түтік ықшам геометрияға қарағанда тасымалдауды жеңілдетуі керек.
Жақсы ерекшелік, егжей-тегжейлер ұят
Rut CF1 аралас беттерге арналған жақсы спецификациямен келеді. Бұл Sram Force 1 топтамасынан басталады. Барлық шуыл шамамен 12 жылдамдықты, электронды Sram eTap AXS болуы мүмкін, бірақ маған 11 жылдамдықты механикалық күш 1-нің қарапайымдылығы мен оң ауысу сезімі ұнайды. Мен 10-42 кассетадағы арақатынастар арасындағы секірістерді ешқашан мәселе деп тапқан емеспін. не болса да, пурист екі сақиналы топ (немесе үлкенірек кассета) ұсынатын жақынырақ орта диапазондық қатынасты қалауы мүмкін.
Рондо кез келген қиянатқа төтеп бере алатын бомбадан қорғайтын доңғалақтарымен танымал болған Hunt фирмасының ішкі ені 25 мм қиыршық тас дөңгелектерін таңдады. Олар WTB Nano 40 мм шиналарымен үйлеседі, бұл сізге қаттырақ беттерде жылдам қозғалуға мүмкіндік беретін, бірақ сізді лай мен еңістен көру үшін жеткілікті ұстап тұруға мүмкіндік беретін тағы бір тамаша мүмкіндік.
Өкініштісі, Рондо доңғалақтарды жаппаған, сондықтан оларды түтіксіз орнатқыңыз келсе, таспаны, клапандарды және тығыздағышты сатып алуға тура келеді. Және солай істеу керек. Әрқайсысында пәтер алған аттракциондар тізбегі ішкі түтіктерді неге жолдан тыс пайдаланғыңыз келмейтінін еске салды, әсіресе қораның көң үйіндісін айналып өткеннен кейін алғаным.
Wiggle сайтынан Rondo Ruut CF1 қиыршық тасты велосипедін қазір сатып алыңыз
Түтіксіз-дайын орнату жақсы болар еді. Сіз мұны басқа брендтердің әлдеқайда арзан қиыршық тасты велосипедтерінде аласыз, олардың арасында клапандар да бар, ал Ханттың дөңгелектері әдетте алдын ала таспамен қапталған, сондықтан Ruut көлігінде болмағаны таңқаларлық.
Бұл бірнеше ерекше қателердің бірі. Жолақтар - қиыршық тасты велосипедтерде кездесетін әдеттегі кең сандар, бірақ олар кейбіреулер сияқты жағылмаған, сондықтан тұтқалар тік, сондықтан оларды ыңғайлы етеді. Орташа мотоциклдегі 90 мм діңгекпен біріктірілген олар рульді басқарудың жақсы дәлдігін береді.
Олардың үстіңгі жағында кеңірек, тегістелген бөлік бар. Бірақ бұл бұрышты, сондықтан оны көлденеңінен оңай орнату мүмкін емес және қолдарыңызды оған қою үшін білегіңізді жоғары қарай бүгуге тура келеді. Бұл кейбір шабандоздарға сәйкес болуы мүмкін, бірақ бұл мен онымен жұмыс істей алатын мүмкіндік емес еді. Бұны көлденеңірек ету үшін штангаларды еңкейтіп көрсем, тамшылардың орны ыңғайсыз тегіс болып кеткенін байқадым, сондықтан жолақтың ерекше эргономикасын білу керек.
Бұл субъективті болса да, мен Ruut немесе мен мінген басқа велосипедтерде Fabric Scoop Shallow седласымен ешқашан айналыспағанымды атап өткен жөн. Мен оны ыңғайсыз және аз толтырылған деп есептеймін, бірақ бұл танымал таңдау екенін және желіде жүздеген миль жүріп өткен адамдар туралы көптеген әңгімелер бар екенін айтты, сондықтан ол маған қарағанда сізбен жақсырақ келісуі мүмкін.
Егер сіз экстремалды жерлерде жүргіңіз келсе, екі жақтау портының бірін қос кабель кірісі бар біреуіне ауыстыру арқылы тамызғыш бағананы орнатуға болады.
Жолда және жолда жақсы жүреді
Мен Ruut туралы көп күңкілдеген сияқтымын, бірақ жолда жүру өте қызық. Көміртекті жақтау мен кең шиналарда қатты беттерді тегістеу үшін жеткілікті сәйкестік және жұмсақ, лайлы бөліктерден өту үшін көп ұстау және тұрақтылық бар.
Үстіңгі түтіктің артқы жағындағы құлау седлаға ыңғайлы болуға көмектеседі, себебі ол көрсетілімде көміртекті орындық бағананың ұзындығын арттырады. 1:1-ге дейін төмендетілген беріліспен Ruut сізге жол талғамайтын өрмелеу үшін жеткілікті беріліс береді, дегенмен көптеген қиыршық тасты велосипедтер қазір осыдан төмен түседі.
Төртінші тесілгеннен кейін мен велосипедке жол дөңгелектерінің жиынтығын қағып, оны ферма аулаларында пәтер жөндеуден гөрі асфальтта қолдандым. Велосипед жолда қуана дірілдеп, мильдерді ыңғайлы етіп жейді.
Асфальтта жүру сонымен қатар флип чиптің әсерін жақсы көрсетті, велосипед жеңіл төзімді крейсерден әлдеқайда тартымды және тартымды нәрсеге ауысты.
Wiggle сайтынан Rondo Ruut CF1 қиыршық тасты велосипедін қазір сатып алыңыз
Маған Ruut мінген ұнады. Бұл арзан велосипед емес, бірақ қиыршық тасты велосипедке 4 000 фунт стерлинг түсіргіңіз келсе, оның ерекшеліктерімен жақсырақ нұсқалар болуы мүмкін.
Спектакль
| Жақтау | Ruut Flexdesign Carbon |
| Шанышқы | Twintip 2.0 Carbon |
| Топтар жинағы | Sram Force 1 |
| Тежегіштер | Sram Force HRD гидравликалық диск |
| Тізбектер жинағы | Sram Force 42T |
| Касета | Sram Force 10-42 |
| Дөңгелектер | Рондо x Hunt Gravel X-Wide қорытпасы |
| Шиналар | WTB Nano, 40мм |
| Барлар | Спанк қанаты 12 440м |
| Stem | Рондо 90мм |
| Орындық бағана | Рондо көміртек |
| Садла | Матадан жасалған шөміш |
| Салмақ | 8,85кг |
| Байланыс | holines-uk.com |
