Архетиптік жол бренді асфальтта жүрген аға-әпкелерінен алынған технологиясы бар қиыршық тасты велосипедтерді шығарады
Pinarello Grevil деп аталатын жаңа жол талғамайтын платформасын іске қосты. Технологиясы жағынан да, стилі жағынан да брендтің тұрақты велосипеді, біз бұрын көргендердің бәрінен де күштірек.
Жылдамдыққа қатты мән беру, ол артып келе жатқан қиыршық тас жарысушыларының көңілінен шығуы керек.
Қазіргі шытырман оқиғалы велосипедтердің көпшілігі сияқты, жаңа Grevil 700c дөңгелектегі 42 мм шиналарды немесе кішірек 650b қондырғысында көлемді 2,1 протекторларды қабылдай алады.
Pinarello веб-сайтында Grevil+ велосипедін қараңыз
Брендтің веб-сайтына қарағанда, велосипед үлкен диаметрлі доңғалақтармен стандартты болып келеді.
Өзінің үлкен шинасына қарамастан, шанышқы мен жақтау арасындағы түйіспе, су бөтелкесін ұстайтын төмен түтік профилі, кірістірілген орындық қысқышы және велосипедтегі ауа ағынын біркелкі ету үшін дискілі калипердің төсемі бар аэродинамикаға көп көңіл бөлінген..
Көптеген қиыршық тас жарыстары негізінен ұзақ жеке уақыт сынақтары болғандықтан, бұл бірінші көрінгендей оғаш болмауы мүмкін.
'Қиыршық тасты велосипедтер туралы ойлаған кезде бірінші кезекте аэродинамикалық нәрсе ойланбайды, дегенмен біз аэроконцепцияларды енгізуді шештік, - деп түсіндірді Пинареллоның дизайнерлік тобы
'Бұл шешімге түрткі болған себебі қарапайым, тіпті бірнеше жүз километрге көбейтілген шағын аэродинамикалық өсім де жолдың соңында үлкен жалпы табыс әкеледі.'
Басқа жерде Гревиллдің маңызды статистикасы оны 56 см жақтаудағы 72° орындық пен басының бұрыштарының сәйкестігі, стектің лайықты биіктігі және доңғалақ базасы мен шанышқылардың орташадан ұзағырақ болуымен дәлелденген, оны қайшылықты лагерьге берік орналастырады.
Сол сияқты, алдыңғы және артқы бұрандалы осьтер велосипедтің сенімді көрінетін профилін толықтырады.
Жарысқа да, гастрольге де қабілетті, төменгі түтіктің төменгі жағындағы қосымша бөтелке торы шалғай аудандарда көбірек су тасымалдау мүмкіндігін қосады, сонымен қатар жақтау сөмкесін сыйғызатын орынды босатады.
Басқа жерлерде жақтау ешқандай қосымша бекіту нүктелерінсіз жұмыс істейді.
Таңғажайып, Пинареллоның аспаға, атап айтқанда Dogma K10-S-ге қатысты тәжірибелеріне қарамастан, Grevil тербелістерді азайту үшін тек рамасына және үлкен шинаға сүйенеді.
Pinarello веб-сайтында Grevil+ велосипедін қараңыз
Пинареллоның жарнамалық материалында сақалды және татуировкасы бар спортшы мініп жүргені көрсетілген Grevil - жол талғамайтын нарыққа келісілген қадамның бір бөлігі, оған жаңа Crossista циклокросс велосипеді де кіреді.
Толығырақ, оның ішінде бағасы әлі расталмағанымен, Пинарелло веб-сайты екі нұсқаны көрсетеді, олардың бірі бір сақиналы SRAM топтары жинағы, екіншісі Shimano Ultegra электрондық бөліктері арқылы жасалған.
Grevil+ наноқорытпа технологиясы бар Carbon Torayca T1100 1K Dream Carbon пайдаланады, ал Grevil Carbon Torayca T700 UD пайдаланады.
