V3R - Колнаго монококты жарыс велосипедінің үшінші итерациясы
Колнаго әрқашан өзінің түтіктері бар C сериялы велосипедтерімен танымал болады, бірақ бұл бренд өзін бір құрылыс әдісімен байланыстырды дегенді білдірмейді. Брендпен және оның негізін қалаушы Эрнесто Колнагомен бірге уақыт өткізгенде, Колнаго өз мұрасын қаншалықты тойласа, ол инновацияларды да қабылдайтыны белгілі болды.
Сол себепті бренд монококты жақтау дизайнын зерттеу үшін бірнеше жыл бұрын Ferrari-мен бұрыннан келе жатқан қарым-қатынасын орнатуды шешті. 2014 жылы шығарылған V1-r нәтиже болды.
Колнаго бұл велосипедті бірнеше жылдан кейін V2-r көмегімен жақсартқанын және енді V сериялы жобаның V3Rs соңғы кезеңін шығарғанын айтады. Жиек және диск нұсқаларында қол жетімді, жаңа дизайн стандартты талаптар жинағын қосады: ол 70 г жеңілірек, төменгі жақшада 12% қаттырақ және бас түтікте 6%.
Аэродинамика мен жайлылық саны анықталмаған, бірақ Колнаго бұл аймақтарға да үлкен көңіл бөлінгенін түсіндірді.
Алғашқы сапарға шолу: Colnago V3Rs
«Біздің V сериямызда біз ең жақсы жан-жақты велосипедті жасау үшін жеңіл салмақ пен аэродинамикалық тиімділік арасындағы тепе-теңдікке қол жеткізуді мақсат еттік», - дейді Давиде Фумагалли, Колнагоның V3Rs жобасындағы жетекші инженері. ‘V1-r және V2-r бізге өте риза болды, бірақ V3R-де дизайнды жетілдірдік деп ойлаймыз.’
Жақтау күрделі жөндеуден өтті, бұл оны бірнеше жаңадан шығарылған бәсекелестеріне сәйкестендірді - түсірілген орындық тіректер, біріктірілген кабельдер, аэро гүлденулер, дискілі тежегіштер және шина саңылауларының жоғарылауы V3R-дің дәлелі.
Бұл Colnago көшірме өнімін шығарды дегенді білдірмейді - брендтер тек UCI басқаратын ережелер аясында жұмыс істей алады.
Конвергенция велосипед дизайнында орын алып жатқан сияқты, қазіргі шектеулерді ескере отырып, мінсіз рецепт қол жеткізуге жақын деп айтуға болады. Менің V3R-лердегі тәжірибем бұл жағдайды көрсетеді - менің борттағы уақытым шектеулі болғанымен, бұл жан-жақты өнімді машина екеніне еш күмәнім жоқ.
V3R салмағы - ерекше мүмкіндік. Кішкентай диск жақтауының салмағы небәрі 790 грамм деп айтылады. Төменгі кронштейн мен бас түтіктегі қаттылықтың жоғарылағаны туралы мәлімдемелерге қарамастан, ол V2-r эквивалентінен 100 г дерлік жоғалтады. Colnago қызметкерлері UCI ең төменгі салмақ шегінен әлдеқайда төмен құрастыруды оңай қол жеткізуге болатынын ұсынады - дискілік велосипед үшін ешқандай нәтиже жоқ.
«Біз салмақты айтарлықтай азайту үшін барлық ұсақ бөлшектермен жұмыс жасадық», - дейді Фумагалли.«Орындық бағананың қысқышы жеңілдетілді, BB астындағы кабель бағыттағышы көміртекке құйылды, тіпті бөтелке торының жіптерінің айналасындағы көміртекті оңтайландырылды. Барлық осы бірнеше грамм үнемдеу әсерлі соңғы көрсеткішке әкеледі.’
Аэродинамикалық өнімділікке қатысты нақты сандар жоқ, бірақ бас түтік, төменгі түтік және орындық түтік сияқты негізгі аймақтарда дәлелдейтін көптеген кесілген Kammtail түтік профильдері бар. Колнаго V3R ұшақтарында аэродинамикаға басымдық берілгенін және аэродинамикалық күшейтілген ең маңызды аймақ кабина екенін түсіндірді.
V3R Colnago компаниясы «TFS» біріктірілген шанышқы жүйесін пайдаланады, ол велосипедтің кабельдерін жолақтардан толығымен дерлік ішке өтуге мүмкіндік береді - алдымен сабақтың астындағы ұзартылған аралықпен жасалған қақпаққа салынған, содан кейін шанышқы рульі арқылы және жақтауға.
Алғашқы сапарға шолу: Colnago V3Rs
V3R-де алдыңғыларға қарағанда үлкенірек шиналар үшін саңылау бар. Ресми түрде Колнаго 28 мм максималды деп айтады, бірақ бейресми түрде 32 мм қиындықсыз орнатуға болады деп болжайды. Пайдаланушылардың үлкенірек доңғалақтарды басқару ықтималдығының нәтижесінде V3Rs геометриясы қайта қаралды: жақсырақ тұрақтылықты қамтамасыз ету үшін бірнеше кішігірім түзетулердің арасында BB төмендетілді (BB төмендеуі қазір 72 мм).
Басқа геометриялық өзгерістерге ұзағырақ шанышқы мен қысқа бас түтік кіреді - үлкенірек шиналарды орналастыру және аэродинамикаға байланысты алдыңғы шинаның айналасында жақсы ауа ағынын жеңілдету үшін жасалған.
Айтпақшы, бұл өзгерістер стектің өзгеріссіз қалғанына қарамастан, велосипедтің агрессивті болуы туралы жағымды елесін тудырады, бұл велосипедтің жарыспалы ұстанымдарына еш зиян келтірмейді. Colnago V3R-лердің «толық велосипед» болуын мақсат етеді және бұл, әрине, бір бөлігі болып көрінеді.
V3R тамыз айынан бастап қолжетімді болады. Диск жақтаулары £3, 999,95, ал жиектері £3, 599,95 тұрады. Sram Red eTap AXS және Vision Trimax 40 көміртекті дөңгелектері бар толық құрастыру құны 9 £ 499,95 болады.
