Жақсы жан-жақты спортшы және құны 2,5 мың фунттан төмен велосипедтен артық нәрсені сұрай алмайсыз. Фотосурет: Майк Массаро
Керк естерінде бар ма? Жоқ, Кәсіпорынның капитаны емес, 1980-ші жылдардың аяғындағы беймәлім жол велосипедтері. Магний жақтаулары, олардың таңғажайып, арқалық тәрізді конструкциясы Челмсфордтық аэронавтика инженері Фрэнк Кирктің туындысы.
Магний, сіз мектептен естеріңізде болар, Бунсен оттығына жабыстырған кезде ессіз күйіп кететін материал. Кирк бұл сонымен қатар алюминий мен болаттан әлдеқайда жоғары беріктік пен салмақ қатынасы бар велосипедтер үшін болашақ материал екеніне сенімді болды. Оны көрсету үшін оның рамаларының бірін жолға қойып, оның үстінен Land Rover көлігімен өту болды.
Егер Кирк туралы бұрын-соңды естімеген болсаңыз, бұл бренд 1990-шы жылдардың басында Голландиялық TVM командасымен Тур де Франста жарысқанына қарамастан, ұзаққа созылмағандықтан болуы мүмкін. Бірақ магнийдің рамалық материал ретіндегі пайдалы қасиеттері әлі де сақталады – бұл факт американдық жаңадан пайда болған Vaast брендінде жоғалған жоқ.
Велосипедіңіз қаншалықты жасыл?
Магний көлемі бойынша болаттан 75%, титаннан 50% және алюминийден 33% жеңіл. Және, дейді Вааст, ол әлдеқайда күшті. Ол сондай-ақ 100% қайта өңдеуге жарамды және экологиялық тазалық Vaast тарихының үлкен бөлігі болып табылады, компанияның ұраны: «Планетаны қолда, сапарды қолда»
«Магний - жер бетіндегі тоғызыншы ең көп және толығымен қайта өңдеуге болатын элемент», - дейді бренд және маркетинг менеджері Кит Кнапп. 'Сонымен қатар ол төмен температурада соғылған, сондықтан өндірісте айтарлықтай аз энергия жұмсайды.'
Vaast A/1 сатып алыңыз
Бұл біздің болашағымызды ойлайтын кез келген адамға, әсіресе көміртегіге қарсы күшті хабар жібереді – экологияға қатысты лас сөз.
Vaast жақтаулары, дейді өнім менеджері Стивен Фэйрчайлд, Allite Super Mag (AE81), түтіктер жасауға арналған патенттелген патенттелген формуладан жасалған.
Магнийдің құрылымдық материал ретіндегі бір кемшілігі оның оңай коррозияға ұшырауы болып табылады, сондықтан Фэрчайлд Ваасттың айтуынша, түтіктерді коррозияға азырақ сезімтал ету үшін керамикалық өңдеумен сіңдіру үшін плазмалық электролиттік тотығу процесін пайдаланады.
Осыған қуаныштымын, өйткені мен A/1 жол талғамайтын жолға түскен бойда шынжырдың оң жақта түсірілген шынжыр табанының астына жақын жатқанын байқадым, тек тегіс емес жерге сықырлап қана қоймайды., бірақ ол сонымен қатар бояудың бір бөлігін сыпырып, негізгі материалды ашық қалдырды.
Мен Фэйрчайлдқа айттым, ол мені бұл мәселенің шешілгеніне сендірді. Менің сынақ велосипедім ерте үлгі болды және жылжымалы жаңарту тізбегінің бұзылуын түзетіп қойды, сонымен қатар 2 рет жетекті үйлесімділік қосты (тек 1x).
Дөрекі және тегіс
Мен тым-тырыс сөйлеп жатқанда, қораптан шыққан тағы екі нәрсе мені ашуландырды. Біріншіден, үлкен артқы саңылау осьтік рычагтың толық бұрылыс жасауына жол бермейді. Қайта орналастыруға болатын рычаг бұл мәміле жасау қиын емес дегенді білдіреді, бірақ бір уақытта жарты айналымға бару таңқаларлық. Екіншісі, төменгі түтікке кіретін кабель портының қаншалықты көріксіз екендігі болды – кадрды жаңарту уақыты келгенде Vaast ескеретін нәрсе.
Vaast A/1 сатып алыңыз
Сонымен қатар ол өте ұнамды болып шықты және керемет әмбебаптықты ұсынды, әсіресе бұл толық велосипед құны £2,5 мың фунттан төмен болған жағдайда.
A/1 қадамында серіппе бар. Кез келген ықыласпен атқа мінген сайын мен рамадан титанды немесе жоғары сапалы арнайы болаттан жасалған конструкцияны еске түсіретін серпімділік сезімін алдым. Бұл шамадан тыс иілу сияқты зиянды емес, бірақ магний жақтауының дірілдерді жақсы таратуға мүмкіндік беретін қасиеті ғана.
Геометрия жеңілірек және ыңғайлы жүру сезімін қалайтындар үшін бекітілген. Өткізу баяу емес, бірақ бұл спектрдің ең тартысты шегінен айтарлықтай артта қалды. Бұл ойық жолдарда тәжірибесі аз шабандоздардың сенімін оятуға көмектеседі, сонымен қатар жүк тиелген кезде жағдайды тұрақтырақ ұстауы мүмкін.
Спецификацияға келетін болсақ, Sram's Rival ауысуы мен тежеуінің екеуі де мінсіз орындалды. Vaast тізбегі 300 фунт стерлинг тұратын көміртекті Praxis Zyante-ге дейін жоғарылатуды таңдады, бұл жақсы бонус сияқты.
Stans NoTubes Grail S1 доңғалақтарына да шағымым жоқ, өйткені олар жеңіл әрі қатты болды, сонымен қатар бұл жиектерге түтіксіз шиналарды орнату және үрлеу өте қиын.
Vaast A/1 сатып алыңыз
Vaast оның велосипедтері мәре сызығынан тыс нәрсені іздейтіндерге арналғанын айтады, мен оны жақсырақ айта алмадым. Бұл, әрине, жол жүруден бастап күндік шытырман оқиғаға дейін және т.б. үшін жеткілікті жан-жақты. 54 см өлшемдегі 9,12 кг салмағы сәл салмақты, бірақ бағасы есіме түскенде, мен оны кешіре аламын деп ойлаймын.
Жинақ таңдау
7Маш кипарис гибридті кеудеше, £130, 7mesh.com
Жилеттің жақсы болуы неде? Ол салқын желден немесе тіпті күтпеген жаңбырдан қосымша қорғаныс сезімін қоспағанда, жеңіл, тығыз, үнсіз және қаңылтыр емес болуы керек. Ол жейде қалтасында ең аз орын алуы керек.
Төрт жақты созылатын GoreTex Infinium-дан жасалған және салмағы небәрі 92 г болатын 7Mesh Cypress гибриді осының барлығын жақсы орындайды, сонымен қатар оның құрылымы мен матасы сапасымен ерекшеленеді. Қосымша бонус ретінде екі бүйірлік сыдырма жейдеге кіруге немесе қосымша желдетуге мүмкіндік береді.
7Mesh Cypress гибридті кеудешесін қазір Sigma Sports-тан сатып алыңыз
Балама…
Кеңірек ал, балам
Сынақ велосипедімен бірдей бағаға (2,469 фунт) 38 мм шиналары бар 700c доңғалақтарынан бас тартып, оның орнына 47 мм шиналары бар 650b доңғалақтарын таңдап, басқан жолдан әрі қарай жүре аласыз.
Vaast A/1 сатып алыңыз
Шимоноға барған дұрыс па?
Тағы да сол бағаға Sram Rival топтар жинағынан Shimano GRX орнатуына ауыса аласыз – сонда сіз әлі де көміртекті Praxis Zyante тізбектер жинағын аласыз.
Vaast A/1 сатып алыңыз
Спектакль
| Жақтау | Vaast A/1 |
| Топтар жинағы | Sram қарсыласы |
| Тежегіштер | Sram қарсыласы |
| Тізбектер жинағы | Praxis Zyante Carbon |
| Касета | Sram қарсыласы |
| Барлар | All-Road Pro қорытпасы |
| Stem | All-Road Pro қорытпасы |
| Орындық бағана | Үлкен көміртек |
| Садла | WTB Silverado 142 седла |
| Дөңгелектер | Stans NoTubes Grail S1, Maxxis Rambler 38 мм шиналар |
| Салмақ | 9,12 кг (орташа/54 см) |
| Байланыс | vaastbikes.com |
Барлық шолулар толығымен тәуелсіз және пікірлерде көрсетілген компаниялар ешқандай төлем жасамаған
