Джеймс пен Джо британдық велоспорттағы келесі үлкен нәрсе және Льежде 100 жылдан астам уақыттағы ең жас финишші Бен Тулетті қуып жетті
Бен Тулетт жасөспірім болуы мүмкін, бірақ ол британдық велоспорт үшін келесі үлкен нәрсе екені сөзсіз. Ол циклокрос бойынша жасөспірімдер арасындағы екі дүркін әлем чемпионы, Альпесин-Феникстегі Матье ван дер Поэлдің командалас әріптесі және 19 жаста, 1909 жылдан бері Льеж-Бастонь-Льежді аяқтаған ең жас шабандоз.
Бірлескен жас жұлдыз Том Пидкоктың ізімен Тулетт спорттың шыңына қарай жылдам көтерілуде және сайып келгенде, бес жасынан бері армандаған арманы, атап айтқанда, Тур де Франс жарысында жеңіске жету. Ол міндетті түрде көретін адам.
The Cyclist Magazine подкаст жақында Бенмен кездесіп, Ван дер Поэлмен командалас болуды, Льежде жарыс неге Кентте серуендеуге, бельгиялық фан-клубқа ие болу және оның ең үлкен жетістігі – жергілікті 10-да рекордқа ие болу екенін талқылады.
Міне, кейбір маңызды сәттер:
Велосипедші: Сонымен, Бен, сіз бірнеше рет Әлем чемпионысыз және Альпесин-Феникстің кәсіпқой шабандозысыз, бірақ мен сізді Q10/27 Бекслидегі ең үлкен жетістігіңіз үшін жақсы білемін. 10 миль уақыттық сынақ рекорды!
Бен Тулет: Мен мұны 2018 жылы қойдым, бұл өте жақсы 10. Бес мильге дейін және бес мильге төмен. Әсіресе шығуда жабайы болғаны сонша, сіз айналма жолға дейін бес мильдік белгіге дейін көтерілуіңіз керек.
Сәрсенбі күні кешке осыны жақсылап айту маған өте ұнайды. Айтайын дегенім, әр сәрсенбі сайын сол жаққа көтерілу өте қызық және ол жерде өте мейірімді атмосфера.
Бәсекеге қабілетті, бірақ бәрі ләззат алуда. Бұл небәрі 20 минуттық ауырсыну мен азап. Бастапқыда қатты жүру керек екенін білесіз.
Мен де бұл рекордты жасөспірімдерге арналған допинг бойынша орнаттым, сондықтан мәреге жеткенде ессіз айналдым. 21 минуттан аз жүргім келсе, маған 55 тонна шынжыр керек болады деп ойлаймын.
Цикл: Бірақ шын мәнінде, сіз 19 жаста 1909 жылы Виктор Фастрден бері Льеж-Бастонь-Льежді аяқтаған ең жас шабандоз болғаныңыз туралы айтуымыз керек. Сіздің тұңғыш ескерткішіңіз қалай өтті?
BT: Менің ойымша, ең қызық нәрсенің бірі сол жарысқа қарап, оның ұзындығы 260 шақырым екенін көру болды. Жарыстан кейін түсінгенім 260 км мен бұрын екі-үш рет жүгірген 200 шақырым немесе 210 шақырымнан соншалықты ерекшеленетінін түсіндім.
Бұл қосымша 50 немесе 60 км - бұл тек ерекшелік әлемі, әсіресе жарыстың 100 километріндегі өте қиын финалға жеткенге дейін Арденнада 150 км жүріп өткеннен кейін.
Соңғы 100 км - бұл жарыс өтетін жер. La Redoute, Roche-Aux-Faucons, жарыстың барлық үлкен өрмелеулері, олардың барлығы жарыстың соңғы 50 шақырымында, сондықтан нәтижеге қол жеткізгіңіз келсе, сол өрмелеулерді бағындыруға дайын болуыңыз керек.
Мәреге жете алмау туралы ойламау өте қиын және баруға әлі 70 км немесе басқасы болғанда, мұны ойдың бір түкпіріне қою керек.
Бақытымызға орай, менде аяқтай алмайтындай сезім болған емес – бұл өте жақсы болды, бірақ бұл жарыстың соңғы сағатында маған қатты әсер етті деп ойлаймын.
Цикл: Сіз сондай-ақ Крис Фрум мен Грег Ван Авермает сияқты әке болуға жасы жететін кемінде 25 жігітпен жарыстыңыз. Сізге мүлде таң қалдыңыз ба?
BT: Сіз мұны жақсырақ жеткізе алмас едіңіз, менде бұл сезім қатты болды. Мен өзімді жарыста Крис Фрумның қасында таптым және бұл жүйе үшін үлкен соққы болды.
Мен өзімді шымшуым керек сияқты сезіндім, өйткені сіз өмір бойы өсіп келе жатқан спорттың осы аңыздарын тамашалайсыз, содан кейін кенеттен олармен бастапқы сызығына келдіңіз. Сіз жарыста олармен теңсіз.
Бұл біраз оғаш сезім, бірақ ол өте керемет болды. Маған жарыстың әрбір минутын ұнататынмын және мүмкіндігінше көп нәрсені алып, көп нәрсені үйренуге тырыстым.
Цикл: WorldTour деңгейінде жарыс қаншалықты қиын?
BT: Сайып келгенде, жарыс жылдамдығы өте жоғары, әсіресе жарыстың соңғы екі-үш сағатында, сондықтан жылдамдықтағы айырмашылықты байқайсыз, өйткені ол жай ғана алады. мәреге жақындаған сайын тезірек және жылдамырақ.
Менің ойымша, бұл әлі де кәсіби жарыс болып саналатын 2.1 жарыстармен салыстырғанда, Дүниежүзілік тур іс-шаралары қарудан әлдеқайда қиынырақ өтті.
Әсіресе, мысалы, Флеше Уоллоннада, секіруші бір сәтте 10 минуттық артықшылыққа ие болғандықтан, біз оларды қуып алу үшін жарыстың соңғы 100 километрінде алға жылжуға тура келді және біз дерлік нәтиже бермедік. 't.
Цикл: Бірақ сіз Fleche Wallonne-де таңғажайып өнер көрсеттіңіз, бірінші Дүниежүзілік тур жарысыңызда 35-ші орын алдыңыз ба?
BT: Иә, мен оған ешнәрсе күтпестен бардым және жай ғана команда үшін барымды салып, не болатынын көру үшін бардым. Жарыс өрбіген сайын мен алдыңғы қатарға жақындап қалдым және Мур де Хьюдің соңғы өрлеуіне сәтті шықтым.
Бұл жабайы өрмелеу, мен өтірік айтпаймын, бірақ мен Кентте тұратын жерде бізде жарыстың осы түрін шынымен жақсы модельдеу бар деп ойлаймын. Бізде ойыншықтар төбелері сияқты нәрселер бар, олар Арденн классикасында кездесетін төбелердің түрлерімен өте ұқсас.
Бізде сондай-ақ Мур-де-Хьюге өте ұқсас градиенттері бар Йорк төбесі бар, сондықтан біз осы жерде тұратын жерде жарыстың түрін өте жақсы қайталай аламыз деп ойлаймын.
Цикл: Сонымен, сіз қандай шабандозсыз?
BT: Менің амбициям – сайып келгенде, GC шабандозы болу, бұл менің велоспортты бастағаннан бері мақсатым және арманым, Гранд Турда жарысу әрқашан ең үлкені болды. арман.
Мен Льеж сияқты жарыстарды мақсат еткім келеді, бірақ бұл GC, ұзақ өрмелеу – бұл маған велоспорттың ең жақсы көретіні және сол жерде мен өз есімімді шығарамын деп үміттенемін.
Бір күні «Тур де Франстың» старт сызығында болу, басқа ештеңені былай қойғанда, арманның өзі жеткілікті. Бірақ мен ең жақсы шабандоз болуға тырыстым.
Толығырақ ақпарат алу үшін төменде Бен Тулетт подкастын тыңдаңыз
