Пирсон жылдам және тиімді фреймдер жинағын жеткізді және жолақ мәселесі шешілгеннен кейін MGTE қолайлы бағамен ұсынатын көп нәрсеге ие болады
1984 жылы шыққан «This Is Spinal Tap» рок-мөлдір фильмі есіңізде ме, онда жетекші әнші Дэвид Сент Хаббинс топтың қалай қатты дауыс көтеретінін түсіндіреді? 'Біздің күшейткіштер он бірге шығады, бұл бір қаттырақ…'
Мұның велосипедке қандай қатысы бар? Бұл жаңа Пирсон өз атын қайдан алғанын қоспағанда, көп емес. Оның берілістерге еш қатысы жоқ.
Енді біз мұны жолдан шығарып, велосипедтің өзіне көштік. Minegoestoeleven (MGTE) - бұл Pearson компаниясының жол велосипедтерінің ең соңғы нұсқасы, олардың барлығында Objects In Motion және Hammer and Tongs сияқты қызықты атаулары бар.
Бұл негізінен аэроөнімділікке негізделген, бірақ компания директоры Уилл Пирсонның айтуынша, бұл параметрлерде оны шабандоздардың кең спектріне сай етеді.
'Біз ассортиментімізде бәсекеге қабілетті бірдеңені жоғалтып алғанымызды сезіндік, бірақ велосипедке сәйкес келу біздің істеп жатқан ісіміздің негізі болып табылады [әрбір сатып алу велосипедті толық киюден басталады] және біздің әдеттегі тұтынушы 30-дан жоғары, ' ол дейді. 'Көбісі саусақтарын ұстай алмайды.
Қазір Pearson-дан £4 200 бағасына сатып алыңыз
Оларға аэро және нәзік нәрсенің түрі ұнайды, бірақ біздің жарамды деректеріміз әдетте олардың агрессивті позицияларда жүре алмайтынын көрсетеді.
‘Сондықтан біз MGTE-ді бас түтік биіктігіндегі кең ауқымы бар, ыңғайлы және кең позицияларды ұсыну үшін әзірледік. Қажет болса, оны әлі де соғуға және төмен түсіруге болады.’
1860 жылы негізі қаланған, Лондонның оңтүстігіндегі Саттон қаласында орналасқан Пирсон 2019 жылы ресми түрде әлемдегі ең көне велосипед кәсіпорны деп аталды. Бұл үлкен мақтау және Уилл Пирсон енді отбасының бесінші ұрпағы болып табылады.
Бұл күндері көміртекті жақтаулар Қиыр Шығыстан алынған ашық қалып болып табылады және Пирсон MGTE үшін үйде өсірілген оқиғаны айналдыруға тырыспау туралы ашық айтады.
«Біз барлық көміртекті жақтауларымыз үшін бір жеткізушіні пайдаланамыз», - дейді Пирсон. «Бізде олармен жақсы қарым-қатынас бар, бұл бізге белгілі бір бөлшектерді басқаруға және өзгертуге мүмкіндік береді. Ең бастысы, біз толық пакетті өте жақсы бағамен ұсына аламыз.’
Осы жағынан мен келісемін. Толығымен біріктірілген аэрококпитпен біріктірілген фрейм жинағы қазіргі заманға сай таза және тартымды сұлбаны береді – сәл қисайтыңыз және сіз көптеген жоғары деңгейлі брендтердің жақсы санымен бірдей контурды көре аласыз – бірақ кадр жиынтығының бағасы (жолақтар мен көміртекті орындық тіректерді қосқанда) қарапайым £ 1, 750. Дегенмен, жалғыз көрінгенімен, мені қолма-қол ақшаммен бөлісуге көндірмейді, сондықтан ер-тұрманға отырайық.
Жақсы, жаман және шешім
Мен шеберханадан шығып, ашуланып педальды бұрғанға дейін, жолақ/сабақ комбосының өте икемді екенін байқамай қалдым.
Торықтарға тек орташа күш қолдану оларды аралау сияқты дірілдетуге мәжбүр етті, сондықтан мен мұның нақты әлемдегі жүру жағдайларында MGTE өнімділігіне қалай әсер ететінін білгім келді.
Спринтер немесе имитацияланған шабуылдар кезінде штангалар тіпті менің 67 кг арық жақтауым мен торғай қолдарым да шығара алатын күштерді көтере алмайтыны анық болды. Мен жолақтарды айтарлықтай бұрап, майыстыра алдым.
Бірақ перспективаны сақтау үшін, бұл велосипедтің тым баяу болғаны емес, жай ғана жеделдетуде бастапқы кешігу болды және бәрі қолайлы шектерге тез оралды.
Икемділікте де ауытқу болды. Мен темір торда жүрмегенімде, яғни, көп жағдайда, кабинаның өрескел жолдармен күресу тәсілі маған қатты ұнады. Соған қарамастан, маған кейбір жауаптар керек деп ойладым.
Пирсон мені шешімнің қазірдің өзінде бар екеніне сендірді: «Біз бірінші буындағы кабинаның (мысалы, осы велосипедтегі) штангаға ауысатын жерінде тым көп иілу болуы мүмкін екенін білдік, ' дейді ол.«Біз мұны бірнеше аптадан кейін келетін екінші ұрпақ үшін әлдеқайда қаттырақ етіп жасадық.'
Бұл сынақта жаңа жолақты сынап көру мүмкіндігім болмағаны анық, сондықтан мен Пирсонның сөзіне құлақ асуым керек, бірақ бұл салыстырмалы түрде оңай түзету болуы керек деп айту жеткілікті. Рульді былай қойғанда, қалғанына көшейік.
Қазір Pearson-дан £4 200 бағасына сатып алыңыз
Егер мен MGTE-ді бір сөзбен сипаттауым керек болса, ол тиімді болар еді. Отырғанда да, тұрғанда да, тіпті мен тұратын жердегі жуырда болған су тасқынынан зардап шеккен шұңқырлы асфальтта да менің күш-жігерім әрқашан жылдам болды.
Бірақ мен лайықты круиздік жылдамдыққа (шамамен 35-40 км/сағ) жеткенде, мен оны ұстап тұру үшін күш-жігердің аздығын байқай бастадым. Мен соңғы уақытта тым көп қиыршық тасты велосипед мініп жүрмін бе деп күмәндануға тура келді, өйткені MGTE-де жылдам жүру оңай болды.
Маған көмектесу үшін мен Cannondale SuperSix Evo велосипедімен серуендеуге бардым, бұл мен жақсы білетін және жоғары бағалайтын велосипед тегуші ретінде. MGTE-ге қайта оралғанда, иілгіштердің оңай айнып бара жатқаны әлі де анық болды. Демек, бұл менің бұрынғы күнімді жақсы өткізгенім емес.
Тіпті 80 км/сағ жылдамдықтағы екпінді екпіндер мен қатты соққан жел мені алға қарай қозғалысты сақтау үшін нәрестеге жақын қалыпқа алған кезде де, мен үйге Пирсонның жеткізгеніне жақсы көңілмен оралдым. Менің орташа жылдамдықтарым және әдеттегі циклдар бойынша жүргізген уақыттарым анық болды: MGTE сөзсіз жылдам.
Пирсонның жеке брендінің доңғалақтары да ерекше атауға тұрарлық: Hoopdriver Cut & Thrust. £1 300 баға белгісін ескере отырып, қаттылығы мен салыстырмалы түрде төмен салмағымен (1550 г талап етілді) олар, әрине, жүру сезімінің жалпы жауап беруіне ықпал еткен болуы керек және бұл екпінді жүктеп алу үшін таңқаларлықтай жақсы ұстаған болуы керек.
Осыған байланысты артқы доңғалақтың тереңдігі 50 мм және алдыңғы жағы 38 мм жақсы идея. Олардың домалау өнімділігін тек өте қажет резеңке деп сипаттауға болатын нәрсе – Continental компаниясының 28 мм GP5000 шиналары сөзсіз күшейтті.
MGTE-де ұнайтын нәрсе көп және Пирсон сіз осы шолуды оқыған кезде жаңа жолақтар дайын болады деген уәдесінде тұрса, маған оны жақсы көруіме еш кедергі жоқ.
Спектакль
| Жақтау | Пирсон Minegoestoeleven |
| Топтар жинағы | Shimano Dura-Ace Di2 |
| Тежегіштер | Shimano Dura-Ace Di2 |
| Тізбектер жинағы | Shimano Dura-Ace Di2 |
| Касета | Shimano Dura-Ace Di2 |
| Барлар | Пирсон бір бөлікті көміртекті жолақ/сабақ |
| Stem | Пирсон бір бөлікті көміртекті жолақ/сабақ |
| Орындық бағана | Пирсон көміртек |
| Садла | Селле Сан-Марко |
| Дөңгелектер | Pearson Hoopdriver Cut & Thrust көмір, Continental GP5000 28 мм шиналар |
| Салмақ | 7,57 кг (М) |
| Байланыс | pearson1860.com |
