New Canyon Ultimate 2023: Aeroad-тен 6,3 кг «толық жол велосипеді» алынады

2024 Автор: Bryan Jacobson | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2024-01-09 07:00

Неміс алпауытының флагманының соңғы ұрпағы барлық жағынан жақсырақ

Canyon өзінің соңғы Ultimate жарыс велосипедін ресми түрде шығарды. Бренд жаңа велосипедтің өнімділігі барлық жағынан жақсарғанын айтады: ол бұрынғыдан жеңілірек, бірақ брендтің Aeroad платформасымен де бірнеше теңестіру мүмкіндігі бар.

Бұл 2015 жылдың соңынан бері неміс брендінің жан-жақты жарыс велосипедіне арналған алғашқы дұрыс жаңарту және толық кабельді біріктіру және 32 мм-ге дейінгі шиналар үшін тазарту, сондай-ақ аэродинамика мен қаттылықты арттыру туралы мәлімделгендей жаңартылды.. Өлшемді орта үшін мәлімделген ең жоғары салмақ – небәрі 6,3 кг.

Таңғажайып платформаның бесінші буыны маусым айында Critérium du Dauphiné байқауынан бері Movistar таңдаулы велосипедтер арасында пайда болды және содан бері ерлер мен әйелдер арасындағы Тур де Франс және жалғасып жатқан Вуэльта Испанияда Джей мінген. Vine оны екі кезеңдегі жеңіске жеткізді.

Бұл дизайн Ultimate және Aeroad бір-біріне біріктіруге келген ең жақын каньонды білдіреді, екеуі енді бір геометрия мен кабинаны бөлісіп, қажет болған жағдайда екеуінің бір-біріне кедергісіз өтуін қамтамасыз етеді.

Ол CFR, CF SLX және CF SL фреймдер жинағы деңгейлері бар Каньонның баға диапазонында қолжетімді болады. Толық сипаттаманы көру үшін осы мақаланың төменгі жағын қараңыз.

Жаңа Canyon Ultimate бағасы £2, 699 / $2, 999 / 2, 699 және £10, 399 / $10, 999 / €10, 499 және велосипедтерді canyon.com сайтынан алуға болады.

Туған ультиматум

Каньон Ultimate-тың «альпинисттердің велосипеді» деп таңбаланғанын қаламайды, керісінше аэродинамика, жайлылық және қаттылық арасындағы «мінсіз тепе-теңдікті» сақтайтын жан-жақты құрал.

Алайда, бұл буын Aeroad-ке айтарлықтай жақындап келе жатқандықтан және Каньонның кәсіпқой командаларының көпшілігі Aeroad-те барлық жерде қуана жарысып жатқандықтан, ол Ultimate мақсаты туралы сұрақ қойды.

‘Біз әлі күнге дейін жол велосипедінің классикалық көрінісіне үлкен сұранысты байқаймыз, оны көре алатындардың бәрі оны жол велосипеді, жол велосипеді деп нақты анықтайды », - дейді өнім менеджері Маттиас Эурих. ‘Біз мұны революция ретінде емес, бұл велосипедті эволюция ретінде көреміз және оны портфолиомыздағы ең теңдестірілген жол велосипеді ретінде көреміз.’

2023 Canyon Ultimate туралы не жаңалық бар?

Барлық күтілетін клишелерді көрсетіңіз.

Ол жеңілірек

'Ultimate - бұл біздің портфолиодағы жеңіл салмақты велосипед, сондықтан мен үшін әзірлеу үдерісіндегі алғашқы мақсаттардың бірі Австрия мен 5 000 метрден астам биіктікке өрмелейтін спорттық, Ötztaler үшін тамаша велосипед жасау болды. Италия, - дейді Эурих.

‘Осындай бәйгенің не керегі бар, сонша ұзақ күн ер-тоқымда? Маған өте жеңіл өнім қажет болады; Маған ыңғайлы өнім керек болады; және маған аэроөнім керек болады.’

Осы мақсатта Shimano Dura-Ace Di2 топ жинағы және DT Swiss Mon Chasséral дөңгелектері бар жоғары техникалық құрылым орташа өлшемді 6,3 кг салмақта келеді. UCI ең төменгі салмақ шегінен төмен болғандықтан, бұл әуесқойларға ең жеңіл велосипедке ие болуға мүмкіндік береді, сонымен қатар кәсіпқойларға тереңірек секциялы аэродөңгелектер сияқты ауыр функцияларды қосуға және салмақ бойынша жазаланбауға мүмкіндік береді.

Өлшемді ортадағы соңғы кадрлар CFR үшін 762 г, CF SLX үшін 846,2 г және CF SL үшін 1062,4 г болады деп мәлімделген.

Каньон бұл салмақты тек фреймдер жиынтығын реттеу арқылы ғана емес, сонымен қатар кабинадағы өзгертулер арқылы да азайта алды, ол енді Aeroad-да, отырғыш бағанасында, сонымен қатар шикі көміртегі бар D-тәрізді SP0064-те табылған бір бөліктен тұратын CP0018 болып табылады. SL және SLX үлгілеріндегіден 40 г жеңіл - мәлімделген 70 г салмағы және орындық бағанасы қысқышын қараңыз.

Бұл аэродинамикалықрақ

Осы буынды алдыңғы Ultimate нұсқасымен салыстырған кезде, бас түтіктегі түтік пішіндеріндегі өзгерістер, орындық бағанының түйісу, төменгі кронштейн және құлаулар бар рамаға бірнеше өзгертулер бар, оларды анықтау оңай. Бұл негізінен аэродинамикалық мақсаттарға арналған.

Canyon Ultimate құрылғысының кедергісін азайтуға көмектесу үшін Swiss Side швейцариялық аэромамандарымен жұмыс істеді және осы факторлардың барлығы жаңа аэротұтқалармен және кабельді біріктірумен бірге кадр жиынтығын 45 км/сағ жылдамдықта 10 Вт тиімдірек ету үшін біріктірілді. Дегенмен, бұл көрсеткішті бір шымшым тұзбен қабылдаңыз, себебі ол борттағы шабандозмен 5 Вт-қа дейін төмендейді.

Бұл қаттырақ

Түтік пішіндерін бейімдеу тек аэродинамика үшін ғана емес. Негізгі аймақтарда оның қаттылықта да үлкен рөлі бар.

Бұл, дейді Canyon, негізінен бас түтікте көрінеді, брендтің айтуынша, алдыңғы буын Ultimate-мен салыстырғанда қаттылық 15%-ға артқан.

Бұл ыңғайлырақ

Ыңғайлылықты арттырудағы ең үлкен факторлар көп болжауды қажет етпейді. Модернизациямен шиналар үшін саңылаулар кеңейеді, осылайша шиналар қысымын төмендету мүмкіндігі пайда болады.

Бұл ұрпақта 32 мм-ге дейін шиналар үшін саңылау бар, дегенмен Каньон аэродинамика мен жайлылықты теңестіру үшін алдыңғы жағында 25 мм, ал артқы жағында 28 мм таңдағанды жөн көреді.

Сонымен қатар, жаңа D-тәрізді орындық тірегінің ішкі қысқышы бар, ол бағанды отырғыш түтігінде төмен ұстайды, бұл жүктеме кезінде көбірек иілуге мүмкіндік береді. Ол сондай-ақ оны бүріккіштен қорғау үшін жақтау үшбұрышының ішкі жағына орналастырылған, бұл отырғыш түтігінің артқы жағындағы спрейге ұшыраған соңғы буынның практикалық жаңартуы болып табылады.

Бұл төзімдірек

Егер ол нәзік болса, жеңіл салмақты велосипед жасаудың қажеті жоқ. «Осы теңдестірілген оқиғаға біз қосқымыз келетін тағы бір нәрсе - төзімділік», - дейді Эурих.

‘Біз ешқандай велосипедті сындырғымыз келмейді және қабырға қалыңдығын азайтсаңыз, кейбір аймақтарда пайдаланатын көміртегі өте нәзік болады. Осылайша, жақтауларды берік ету үшін барлық төсемдерге бірнеше грамм жұмсадық.

‘Орындық тіректері сияқты жерлерде жақтауларды берік ету үшін шамамен 30 г қосымша көміртекті пайдаланылды. Сондай-ақ біз рульді аударып, үстіңгі түтікке тиіп кетпеу үшін чипті біріктірдік.’

Canyon Ultimate 2023 геометриясы

Canyon Ultimate геометриясын Aeroad сияқты етіп жасау үшін жарыс платформаларын теңестірді, сондықтан екеуінің арасында ауысу – негізінен кәсіпқойларға ғана қатысты – оңай.

Бұл стектің өте аздап азаюы, қол жеткізу үшін аздаған өзгертулер – барлық өлшемдерде емес – орындық түтіктің сәл өткір бұрышы және доғал бас түтік бұрышы және шамамен 10 мм ұзын доңғалақ базасы ретінде көрінеді.

Ultimate Aeroad кокпитінің орналасуын қабылдай отырып, енді реттелу элементі де бар. Рульдердің үш ықтимал ені бар, олар астыңғы жағындағы болттарды пайдаланып өзгертіледі және руль түтігін кеспей-ақ ауыстырылатын екі діңгек биіктігі бар.

2023 Canyon Ultimate CF SL және SLX велосипедтері үшін XXXS-тен XXL-ге дейінгі өлшемдерде қол жетімді, 650b дөңгелектері ең кіші екі өлшемге арналған және XXS-XXL CFR велосипедтері үшін, барлығы 700c дөңгелектері бар.

Бренд сонымен қатар сәйкестендіру және өңдеу үшін L және XXL өлшемдеріндегі тізбектің ұзындығын масштабтауды енгізді.

Canyon сатып алмас бұрын дұрыс өлшемді табу үшін canyon.com сайтындағы "Мінсіз орын анықтау жүйесін" пайдалануды ұсынады.

Велосипедтен артық

Каньон да осы мүмкіндікті пайдаланып, Ultimate және кез келген басқа велосипедтердің өнімділігіне көмектесетін қосымша үш технология биттерін жасады.

Өте жеңіл салмақты мақсат етіп, бренд салмағы 17 г болатын 3D принтерге арналған компьютер қондырғысын ұсынды, сонымен бірге биылғы Париж-Рубей сынақтарына төтеп бере алатындай берік; Екінші деңгейлі SP0055 орындық тірегіне тікелей және біркелкі орнатылатын, бірақ басқа тіректерге арналған белдіктермен бірге келетін 24 г (мәлімделген) су өткізбейтін (IPX6 стандартына сай) артқы жарық; және мәлімделген 15 г салмағы бар күшті және тұрақты болып табылатын жаңа көміртекті талшықты бөтелке торлары.

Canyon Ultimate 2023 алғашқы сапарға шолу

Сіз күткендей өте жақсы. Ницца маңындағы ұшыру іс-шарасында мен Shimano Dura-Ace Di2 және DT Swiss Mon Chasséral дөңгелектері бар ең жоғары нұсқаны мініп жүрдім, олар Wahoo Speedplay Comp педальдарымен, сондай-ақ бөтелке торларымен, артқы жарығымен және компьютер қондырғысымен дәл келді. Үлкені үшін 6,58 кг және бұл нағыз рахат болды.

Мен жайлылықты күттім, оны Aeroad көлігімен жүргенде таптым және сол рульдің сезімі маған қатты ұнайды.

Оны басқару төмен түсу кезіндегі арман болды, өйткені техникалық жағынан ең сенімді шабандоз емес адам ретінде мен велосипедтің сезімін тез ұқтым және бұрылыстар тезірек иілуде ыңғайлы болды.

Мен жеткен ең жоғары жылдамдықта, 70 км/сағ-тан сәл жоғарыда аздап діріл пайда болды, ол дами бастады, мұндай жеңіл велосипедпен ғана табиғи болды, бірақ ол бақылаудан шығып кетуге жақын болмады.

Бұл бір-екі сапардан ғана болды, өйткені жақын арада дұрыс шолуды көру үшін көзіңізді ашпаңыз.