Жарыссаңыз да, жыртып алсаңыз да немесе жұмысқа мінсеңіз де сізге еш қиындықсыз сатылмайтын ең құнды циклокросс велосипеді
Таушадан негізгі ағымға дейін - циклокросс велосипедтері бастапқыда әзірленген лайлы маусымаралық жарыстардан асып түсті. Бірнеше түзетулермен бұл оғаш аңдар, жартылай жол велосипеді, жартылай тау велосипеді гастрольдерден бастап шытырман оқиғалы жарыстарға дейін, тіпті тұрақты жол жұмысы мен жол жүруге дейін көптеген істерді жеңе алады.
Көптеген өндірушілер мұны мақтан тұтады және қазір бельгиялықтардың жүрегін елжірететін «кросс-велосипед» түрі сирек кездеседі.
Сонымен, жаңартылған Vitus Energie циклокросс велосипедтерінің ауқымы кең шиналар, түтіксіз доңғалақтар және қатты көрінетін шанышқылар сияқты көп мақсатты нарыққа бағытталған.
Бірақ бұл заманауи қондырғылар нәсілге ұқсас геометриясы бар көміртекті жақтауға ілінген. Бұл аралас теңдеу қалай шешіледі?
Жүріс
Элиталық бәсекеде шиналарға арналған UCI 33c шегіне сәйкес, көптеген брендтер циклокросс велосипедтерінің тар протекторларына сәйкес келеді. Vitus Energie Carbon CR SRAM Rival циклокросс велосипедіндегі 35c WTB CrossBoss үлгілері әлі де жергілікті деңгейде бәсекелестікке жарамды және жүруді әлдеқайда сенімді етеді.
Олардың үлкен көлемі ойпатты жерлерде біркелкі жүру үшін жақсы ылғалдандыруды қамтамасыз етеді, сонымен қатар жақсы ұстауды және тесу қаупін азайтады.
Мұның барлығы жолсызда жүруді қызық ететін ақымақ мінез-құлықты ынталандырады. Energie жыл бойы жүруі мүмкін екенін есте ұстаған жөн, бірақ шиналар да көп жағдайда пайдалануға арналған.
Төмен профильді тұтқалардың көп болуы олардың қысқы балшықты қатты қаптамада, саздауда немесе қиыршық тастарда жақсырақ екенін білдіреді. Қызғылт түсті бүйір қабырғаларымен өте әдемі, олар түтіксіз, жиектері де дайын.
Wigle-ден Vitus Energie Carbon CR сатып алыңыз
Сонымен қатар WTB компаниясы жасаған бұл жоғары сапалы Novatec хабтарында. Орналастыру өте жылдам және массасы айтарлықтай төмен шеңберлерге жалғанған, дөңгелектер жинағы көбінесе велосипедтің салмағының аздығына және кедергісіз үдеуіне жауап береді.
Қызмет көрсетуге оңай спицтердің көптігі олар және шиналар тамаша шытырман оқиғалы комбо болудан аздап тығыздауыш болып табылады. Рамамен біріктіріліп, жалпы салмағы небәрі 9,3 кг болатын Vitus Energie Carbon CR SRAM Rival циклокросс велосипедін айналдыру оңай және көтерілуге қуанышты.
Жақтау және шанышқы
Жақтаудың нақты болашақ-ретро дірілі бар. Артқы жағындағы оның моно-тұрақты дизайны біршама жылтыр, бәрі алдыңғы жағына қарай тығыздалғанға дейін, еңкейіп тұрған бас түтік пен берік шанышқымен аяқталады.
Бүйірінен кең, бірақ алдыңғы жағынан арық, төменгі жақша аймағы бір жазықтықта үлкен өлшемді, ал екіншісінде салыстырмалы түрде тар.
Бұл оған стандартты сыртқы төменгі жақшаны орналастыруға мүмкіндік береді. Бекітілген алюминий кірістірмеде орналасқан бұл данышпан дизайн қадамы немесе жақтауға тапсырыс берілген зауыт каталогының таңқаларлық көрінісі.
Бұл балшықты жақсы көретін Vitus ең қарапайым және ең берік төменгі жақша стандартының пайдасын білдіреді.
Британдық жағдай - кабельді бағыттау. Алдыңғы тежегіш сызығы шанышқы тәжі арқылы төмен қарай тесілгенде, артқы тежегіш пен рельсті ауыстырғыш кабель тізбек тіректеріндегі артқы жақтан шықпас бұрын, ең аз кедергімен түсіру құбырына кіреді.
Сондай-ақ, кейінірек қосқыңыз келсе, тікелей орнатылатын алдыңғы ауыстырғышқа арналған бағыттау опциясы мен бекіту нүктесі бар.
Ең жақсы уақытта артқы жағындағы 38c шинаны сығып алатыныңызға күмәнім бар. Орташадан үлкенірек шиналар орнатылған кезде, артқы жағында үлкен саңылау жоқ, яғни маусымның аяғындағы «кросс-жарыстың» соңында төменгі кронштейннің түйіскен жерінде сүйреуді бастау үшін жеткілікті мөлшердегі ағын жиналды.
Тар балшықтан жасалған шиналар бұны сұрыптауы мүмкін, ал алдыңғы жағындағы шанышқы жеткілікті кең, сіз қандай ені резеңке пайдалансаңыз да, тоқтап қалуды екіталай етеді.
12 мм осьтерді пайдаланатын жақтау мен шанышқымен (Shimano E-Thru стандарты) артқы жағында иілу иілісі бар, егер сіз шынымен іздесеңіз, байқалады, бірақ алдыңғы жағы өте сенімді.
Wigle-ден Vitus Energie Carbon CR сатып алыңыз
The Energie-дің 71,5° бас бұрышы шытырман оқиғалы экскурсияға қарағанда, стандартты заманауи циклокросс ортасы болып табылады. Оның жан-жақты шот-фактурасын ескере отырып, алдыңғы жағы да өте төмен.
Биік шанышқымен сәл көтерілген ол жарыс үшін жақсы, бірақ ұзақ сапарға ыңғайлы болу үшін икемді шабандозды немесе көптеген тіректерді қажет етеді.
Төменгі жақша да аздап жоғары жағында орналасқан, яғни бұрылыстарды бұру және өрескел бөліктерді шарлау мүмкіндігінше сенімді емес. Оны пайдалану кезінде шиналар мен тежегіштер мұны айтарлықтай жеңілдетеді.
Vitus туралы жасырын түрде нүктелермен тірек пен балшықтан қорғағыштарды орнату үшін қажетті құлақшалар бар. Кейбір брендтер өнімділікке бағдарланған велосипедтерге практикалық әсерлер қосудан аулақ болғандықтан, олар ұнайды, өйткені мен онсыз ұстағаннан гөрі, бар және пайдаланбаған жақсы деп ойлаймын.
Қатаң туристке немесе бугиге айналуға мүмкіндік береді, олар Vitus-тің бейімделгіш тіркелгі деректерін нығайтуға көмектеседі.
Топтар жинағы
Wiggle/Chain Reaction Vitus интернет-сатушысының үй бренді бола отырып, төмен құнын ескере отырып, Energie техникалық сипаттамаларын қиындатады.
Әлсіз сілтемелер жоқ. Оның бәсекелесі жаңарту алғанша, мен SRAM орта диапазондағы Rival топтарын Shimano баламасымен салыстыратынмын.
Бір шынжырлы тізбегінің қарапайым дизайнымен, жақсы көрінетін ауыстырғыштарымен және шынжырды бортта ұстап тұру үшін барған сайын маңызды сезім ілінісу механизмін ауыстырғышпен оның осында қамтылғанын көру өте жақсы.
Оның 40 т шынжырлы тізбегі және 11 жылдамдықты 11-32 т кассетасы арасында шағын секірулер бар берілістердің үлкен диапазонына қызмет етеді. Мен тіпті жоғары және төмен жылжыту үшін бірдей тұтқаны пайдаланатын SRAM-ның біртүрлі DoubleTap ауыстыруымен татуласуға жақын болдым.
Мен дерлік айтамын, өйткені мен қиялдағы соңғы редукторға ауысқан сайын, жоғары көтерілгенде қиналып жатқанда тісті тісті тастап кетемін. Бұл менің ақымақ болғандықтан болуы мүмкін, бірақ көптеген адамдар циклокросс жарысының соңына қарай солай. Бұл әлі де аз ғана күңкіл.
Жылдамдық жағынан сәл қателескендіктен, мен ең төменгі қатынасты, яғни шытырман оқиғалы шабандоздарды білдіргім келген кездер болды немесе жүк тиейтін панниерлер кішірек тізбекті ауыстырып, жылдамдықты азайтқысы келуі мүмкін.
Энергияны тоқтату Сәйкес 160 мм роторлар осы типтегі велосипедте қалаған барлық қуатты қамтамасыз етеді және барлық жағдайда ақаусыз жұмыс істейді.
Бөлшектер
Бөлшектері Vitus Energie Carbon CR SRAM Rival циклокросс велосипедінде стандартты 44 см таяз жол жолағы қолданылады. Көптеген циклокросс велосипедтерінде әлі де табылған, сыртқа қарай шамалы жарқырауы бар жұп велосипедті төмен түсіруді немесе көтеруді жеңілдетер еді.
Олар сондай-ақ шытырман оқиғалы велосипедтер нарығына сай келеді, бұл тежегіштерді ұзақ уақыт жабуды жеңілдетеді және штангаға орнатылған сөмкелерге көбірек орын береді.
Тілсіз өзек, орындық бағанасы және ер-тоқым барлығы өз жұмыстарын жасайды, әсіресе ешнәрсеге назар аударуға тұрарлық емес.
Толығырақ: vitusbikes.com
Қорытынды
Өте жақсы көміртекті жақтау, тамаша дөңгелектер және жоғарғы топтар жиынтығы бар Vitus Energie Carbon CR SRAM Rival циклокросс велосипеді велосипед таңдаудағы барлық негізгі критерийлерді шегелейді.
Оның орташадан гөрі жұмсақ шиналары да оны қызықты ставкаларда алдын ала орнатуға көмектеседі. Менің бір алаңдайтыным, геометрия құрамдас бөлік сияқты заманауи емес.
Мұның басты нәтижесі – ұстап тұру үшін лайықты икемділік қажет. Сізде бұл бар деп ойласаңыз, бұл керемет бағамен таңғажайып пакет. Және міндетті түрде босатылуға дайын.
Салмағы: 9,3 кг (өлшемі M-54 см)
