Steel шынайы, ал шытырман оқиға - бұл жаңа үлкен нәрсе, сондықтан Niner RLT 9 Steel, болат шытырман оқиғалы велосипеді ең жақсы нәрсе болуы керек
Niner 29er тау велосипедтерін жасау арқылы өзінің атын шығарды (шын мәнінде) және енді циклокросты тырнақтай алған соң, қиыршық тас/шытырман оқиғалы велосипедтерге баруды шешті. RLT ассортименті (Road Less Travelled) екі жақтаудан, қорытпадан және болаттан тұрады және бұл біздің қызығушылығымызды тудырған болат.
steelisreal
RLT 9 Steel жақтауы Рейнольдс 853 болаттан жасалған.853 - Рейнольдс шығаратын ең берік, ең жеңіл, тот баспайтын түтік, сондықтан ол қайық якорьіне мініп бара жатқандай сезінбестен аздап қиянатқа шыдауы керек. Жүріске біршама сергектік беру үшін түтіктердің барлығы тым үлкен. BB30 астыңғы кронштейнінің қабығы, артқы жағындағы ось және Di2 маршруты арқылы төменірек заманауилық бар.
Алдыңғы шанышқы конустық бағыттағы түтігі бар толық көміртекті. Біздің сынақ үлгіміз балшықтан қорғайтын бекітпелермен және QR осімен жабдықталған, бірақ соңғы үлгіде жүк торларын орнатуға арналған шанышқыда болтпен жүретін ось және бөтелкелердің бөтелкелері бар. Жақтаудағы дәнекерленген бөлшектерді аяқтау үшін су бөтелкелерінің үш жинағы, балшықтан қорғайтын бекіткіштер және жеңіл сөреге арналған бекіткіштер (мысалы, Tubus Fly).
Топтар жиынтығы бірнеше ауытқулары бар Shimano-ның құрметті 105 тобы (FSA Gossamer иіндісі және Avid BB5 тежегіштері). Бұрынғыдай, ауыстыру өте мінсіз, сондықтан жоғары сапалы құрамдастармен салыстырғанда сіз шынымен жоғалтатын жалғыз нәрсе - салмақ. Дөңгелектер - бұл Нинердің дискілік концентраторлармен біріктірілген жеке жиектері – мұнда ерекше ештеңе жоқ, басқаша айтқанда, бірақ сенімділік беретін спицтар жеткілікті және біздің жүктеріміздің салмағына және кейбір жер рельефіне қарамастан, олар сақталды. сынақ барысында шын. Аяқтау жинағының қалған бөлігі (қорытпа жолақ, өзек және орындық бағанасы) да Нинерден.
Мұның барлығы 10,5 кг салмақ қосады (53 см үшін), сондықтан жеңіл емес, бірақ уақыт сынағына төтеп беретін велосипед болуы керек. Егер сіз бірнеше грамм тастағыңыз келсе, Stans доңғалақтарының жұбы Thomson әрлеу жинағына ауысқанда үлкен айырмашылықты жасайды. Ең үлкен сұрақ, ол қалай жүреді? Қысқасы, өте жақсы.
Төбеден жоғары және төмен дейл
Жүру сезімі жай ғана тамаша және Нинер салмағын жақсы жасырады. Тіпті тік қиыршық тас жолдармен жүріп бара жатқанда да, 10 кг велосипедті итеріп жатқандай сезілмейді. Оны ұстап тұратын жалғыз нәрсе - 46/36 иінді. Майлы доңғалақтармен жалпақ жерде бұл берілістерді басып өту үшін күресетін болсаңыз да, 36T ішкі сақинасы көп ұзамай жолсызда жүк тиелген велосипедпен жүру кезінде тым үлкен болып көрінеді; Егер жарыс сіздің ниетіңіз болмаса, 50/34 тиімдірек болады.
Олай болса, өңдеу керемет және тіпті жүкті болса да, бұл велосипедті жарқырататын бір қасиет. Үлкен өлшемді алдыңғы жағы рульге барлық түрлер байланған кезде де рульдік басқару дәл болып қала беретінін білдіреді. Әрине, ол аздап баяулайды, бірақ сіз әлі де олардың ең жақсысымен айналыса аласыз. Артқы жағы артқы жағындағы заттарды жақсы және қатты ұстайды, сондықтан сіз багаждың синонимі болып табылатын «салмалы» артқы жағын алмайсыз.
Schwalbe Sammy Slicks - RLT9 қалаған мақсатына сай келетін әмбебап шиналар жұбы: асфальтта сізді тым көп бәсеңдетпей қиыршық тасты көп ұстау. Сіз барлық жолдармен ілесе алмайсыз, бірақ егер сіздің достарыңыз туристерде болса, бұл проблема болмайды. Өкінішке орай, тесуге келгенде менің жолым болмаған сияқты – Швальбес төрт күнде үш рет Шотландиядағы ең жақсы шақпақ тасқа бағынды (сонымен қатар менің бірінші сапарымда тағы бір), бірақ бұл мен үшін сәтсіздік болуы мүмкін.
Велосипедті аздап төмендететін нәрсенің бірі Avid BB5 тежегіштері болды және екі себепке байланысты. Біріншіден, Солтүстік Шотландияға жасаған сапарым барысында артқы тежегішті тарту бірте-бірте қиындады және соңғы түнде толығымен кептелді. Бұл ластанған кабель болды және ауыстыру арқылы оңай бекітілді, бірақ Шотландияның жабайы табиғатында бұл соңғы күні артқы тежегішті мүлде қолданбауды білдіреді, ол үнемі аздап тітіркендіргіш және мүлдем қауіпті болып қалады.
Бірақ ондай проблема болмаса да, BB5 мені таң қалдырмады. Тежегіш қондырғысы бір поршеньді пайдаланады, ол дискіні қарама-қарсы төсемге қарай итереді. Басқаша айтқанда, тежегішті басқару үшін роторды иілу керек, яғни иінтіректі тарту қатты және әрқашан сәл губка болады. Бұл сонымен қатар орнатуды қиындатады. Мен болсам, BB5-терді бірден TRP Spyre жұбымен ауыстырар едім немесе бюджетіңіз рұқсат берсе, гидравликалық тежегіштері бар Ultegra құрастыруын таңдар едім.
Жалпы алғанда, Niner RLT 9 - қай жерде жүрсеңіз де және ауа-райы қандай болмасын, шынымен де қабілетті өте қызықты шытырман оқиғалы велосипед.
Спектакль
| Niner RLT 9 Steel 2 жұлдызды | |
|---|---|
| Жақтау | Niner RLT 9 болат |
| Топтар жинағы | Shimano 105, 11 жылдамдықты |
| Тежегіштер | Avid BB5 |
| Тізбектер жинағы | FSA Gossamer, 46/36 |
| Касета | Shimano 105, 11-32 |
| Барлар | Niner Drop Top қорытпасы |
| Stem | Тоғыз қорытпа |
| Орындық бағана | Тоғыз қорытпасы, 27,2мм |
| Дөңгелектер | Niner CX қорытпасы |
| Садла | Тоғыз |
| Салмақ | 10,5кг |
| Байланыс | jungleproducts.co.uk |
