Бассоның итальяндық жарысушы геометриясы сәйкестікті қосу әрекеттеріне қарамастан қарқынды жүріп жатыр. Бірақ бұл оны жақсы көрудің тағы бір себебі
Өткен жылдың осы жолы біз Австралиядан келген 6 фут 3 дюймдік Никерс сиырының бар екенін әлі білмеген едік; рэпер Др Дре гинеколог доктор Драйға қарсы сауда белгісін әлі жоғалтпады; Зафар сексуалдық көңілсіз дельфин француз жағажайын жабуға мәжбүрлеген жоқ; және жаңалықтар агенттіктері әлі де Brexit емес нәрселер туралы хабарлайды.
12 айда көп нәрсе болуы мүмкін, мысалы, Бассо өзінің aero Diamante жол велосипедінің дискілі тежегіш нұсқасын шығарды.
Мен өткен көктемде Diamante жиек тежегішін сынап көрдім және оған қатты ұнадым. Ұзын, төмен және агрессивті, 25 мм шиналар үшін жеткілікті орын жоқ және ол 23 мм-мен ерекшеленді. Бұл классикалық итальяндық жарыс велосипеді болды.
2019 жылы Diamante дискі және жиек түрінде жалғасады, бірақ Бассо оны біршама биік етті, менің ойымша, бұл әрекет агрессивті позициясын жұмсарту арқылы оның бұқаралық нарықтағы тартымдылығын арттыру үшін жасалған.
Мен мініп жүрген модель - бұл Diamante SV – маңызды айырмашылық, себебі SV нұсқасы алдыңғы модельдің геометриясын сақтайды, сонымен қатар кейбір маңызды дизайн өзгерістері бар.
Шатасып қалдыңыз ба? Ештеңе емес, әрі қарай жүрейік.
ЕО әлі бар ма?
Бассо көлігімен 1977 жылы негізі қаланған отбасылық фирманың Италияда жасаған велосипеді алынады.
Итальяндық велосипед компаниялары туралы айтатын болсақ, бұл Колизей сияқты ескі тарих, бірақ Бассоның ерекшелігі - ол шын мәнінде өз жақтауларын Италияда нөлден жасайды және мұны монолитті азиялық зауыттарға ұқсас қалыптау әдістерін қолданады. ірі брендтер үшін келісімшарт бойынша велосипедтер жасау.
Бұл мәселеде жалғыз емес – Сарто Италияның солтүстігінде, Time in France және Look in Тунисте ұқсас істермен айналысады – бірақ еуропалық өндіріс – бутик пен қолөнер шеберлігінен тыс өліп бара жатқан өнер, сондықтан мен оны атау үшін күресетін едім. Көміртекті талшықты қалыптарда велосипедтер жасау (шамасы, көміртекті талшықты қалыптар жылуды тиімдірек тасымалдайтын сияқты) Basso жасайтын нәрсені басқа да көптеген өндірушілер жасайды.
Бұл маңызды ма? «Италияда жасалған» деген белгі кейбір адамдарды таң қалдырады (бірақ олар мұны көбінесе «Италияда боялған және құрастырылған» дегенді білдіретінін білгенде таң қалуы мүмкін) және мендегі креслодағы экономист Бассоның теңгерімді сақтай алатынына таң қалды. Еуропада өз велосипедтерін жасайтын орташа өлшемді велосипед жасаушы туралы кітаптар.
Сонымен қатар мен Италияда бірдеңе жасау SV дискі сияқты мінсіз жарыс велосипедін көрсетеді және жасауға көмектеседі деп ойлаудан бас тарта алмаймын.
Мен 402 мм шынжырлар мен 145 мм бас түтіктері бар (56 өлшем) велосипед жасап, қоспаға -11° діңгек қосатын ірі брендтердің ешқайсысын елестете алмаймын (бірнеше әдеттегі мәндерді келтіру үшін: 408 мм, 160 мм)., -6°).
Бұл сандар төмен және агрессивті және мінуге тамаша велосипед жасауға көмектеседі.
Тегістеу операциялары
Diamante SV-ге отырған сәттен-ақ басым сезім қатты болды және бұл жомарттық.
Шынында, әлемдегі барлық бибшорт төсемдері Diamante SV өзін фермадағы үстелде отырғандай сезінетінін жасыра алмайды.
Бірақ бірнеше сапардан кейін велосипед кейде ыңғайсыз болып қалатындай жақын болғанымен, ол ешқашан бұл аумаққа мүлдем адасып кетпейтінін және ұзақ және дөрекі жол жүруге шыдайтындай тегіс болып қалатынын түсіндім.
SV-де Бассоның «3B» орындық бағанасы/қысқышы бар, мұнда эластомер жолдағы дыбысты жұту үшін орындық бағананың артқы жағындағы ойық пен орындық түтіктің ішкі жағына қыстырылған.
Қысу нүктесі де отырғыш түтігінің ішінде төмен орналасқан, бұл көбірек орындық бағананы иілуге ұшыратады.
Cycle Republic дүкенінен қазір сатып алыңыз
Бұл жұмыс істей ме? Мүмкін, айту қиын болса да. Бірақ шын мәнінде бұл жерде жайлылықтың ең үлкен көмегі шиналар болып табылады, өйткені Diamante SV 28 мм-ге сәйкес келеді және төмен қысымда жұмыс істейтін барлық қосымша көлем жақтау жоқ жерде жайлылық береді.
Түпнұсқа Diamante мені қатты ренжітті, сондықтан бұл өзгерісті көргеніме қуаныштымын.
Бассоның веб-сайтында көрсетілгендей, толықтай әсерлі көріністі алғыңыз келсе, SV сізге қоятын жағдай азырақ.
Сол -11° діңгек кінәлі, себебі менің рулетка бойынша ол алдыңғы жағын -6° діңгегі бар бірдей велосипедпен салыстырғанда шамамен 5 мм-ге төмендетеді.
Бақытымызға орай, велосипедте «жайлылық жинағы» болуы мүмкін – кіріс түтік ұзындығын 20 мм-ге арттыратын, бірақ қаттылықты сақтайтын біріктірілген көміртекті аралық. Онсыз мен SV-де басқарылатын позицияны сақтау үшін күрескен болар едім.
Ақылды таңдаулар
Сонымен, шын мәнінде бұл велосипедтің жасауы кеңірек шиналар, ал жайлылық жинағы өте бейімделгіш жанасу, бірақ Diamante SV-ді мінуге қызықты велосипед ететін тағы екі маңызды нәрсе бар.
Біріншіден, оның геометриясы қысқа артқы жағы мен қатты, тік алдыңғы шеті арқасында жылдам бағытты өзгертуге болатын өте нәзік велосипед жасайды.
Ол рульден асып кетуден зардап шегеді деп айтар едім, алдыңғы бөлігі бұрылысқа артқа ілесе алатындай жылдамырақ түседі.
Екіншіден, оның дискілі тежегіштері, атап айтқанда, Campagnolo дискілі тежегіштері бар.
Бұл жаңа 12 жылдамдықты Record топтар жинағы, мен бұл қосымша жұлдызшаны таптым деп айта алмасам да, ауыстыру соңғы буынға қарағанда біршама жылдамырақ.
Дегенмен көзге түсетіні тежегіштер, ол менің көз алдымда қазір ешкімнен кем емес.
Sram-қа қарағанда үнсіз және Shimano-ға қарағанда қолайлы модуляциясы бар Campagnolo дискілерінің жұмысында отбасылық болып көрінетін бір нәрсе бар – жиек тежегішіне ұқсайды.
Дегенмен олар өте күшті және Мишленнің кең резеңкесінің қосымша тегістігі мен сенімділігімен қоса, бұл велосипедтің жарысқа бейімділігін жеңілдетуге көмектеседі, бірақ ең бастысы, түтіккен емес.
Бұл құрамдастардың өзі оны тамаша велосипед ете алмайды, өйткені менің ойымша, Бассоның назары тым тар болды, ол жылдамдықты жан-жақты тепе-теңдіктен жоғары қояды.
Бірақ сіз найзағай ойнайтын тынымсыз жарысқа дайын велосипед алғыңыз келсе және кейбір қолайсыздықтар мен кейде жабайы бұрыштарды кешіре алсаңыз, Diamante SV дискісіне қоңырау шалыңыз.
Cycle Republic дүкенінен қазір сатып алыңыз
Спектакль
| Жақтау | Basso Diamante SV дискі |
| Топтар жинағы | Campagnolo Record 12 жылдамдықты диск |
| Тежегіштер | Campagnolo Record 12 жылдамдықты диск |
| Тізбектер жинағы | Campagnolo Record 12 жылдамдықты диск |
| Касета | Campagnolo Record 12 жылдамдықты диск |
| Барлар | Microtech Quantum |
| Stem | Бассо Диаманте |
| Орындық бағана | Бассо Диаманте |
| Садла | Selle San Marco Mantra Carbon FX |
| Дөңгелектер | Campagnolo Bora One 35 мм диск, Michelin Pro 4 төзімділік шиналары 28 мм |
| Салмақ | 7,78 кг (56 өлшем) |
| Байланыс | bassobikes.com |
