Orbea-ның ең соңғы Orca - бұл әмбебап жарыс велосипеді, ол жер шығынынсыз барлығын жақсы орындайды
Орбеа 1840 жылы өмір сүре бастағанда, ол велосипед жасамаған. Бастапқыда ол 1930 жылы велосипедке бет бұрғанға дейін мылтық пен мылтық өндіруші болды. Бір қызығы, бұл аздап оғаш тарихқа ие болған ол жалғыз емес еді – кейінірек Роли сатып алған BSA, Бирмингемдегі шағын қару-жарақ компаниясы ретінде басталды.
Сонымен қатар, біз Orbea-ның соғыс емес, велосипед жасауды шешкеніне қуаныштымыз және флагмандық Orca - оның көп жылдық тәжірибесінің соңғы өнімі.
1969 жылы Орбеа қаржылық қиындыққа тап болды және компаниядағы жұмысшылар біраз табандылық танытып, кооператив құру үшін оны Orbea отбасынан сатып алды.
«Мүмкін, Orbea-ның кооператив екендігі және біз қызметкерлердің меншік иесі екеніміз бізді басқаша ойлауға мәжбүр етеді», - дейді компанияның жол өнімдерінің менеджері Хосеба Аризага.
Басктар елінде орналасқан Орбеа таулы жерлерге қол жеткізе алады және Орка мұны көрсетеді. Ол өте беделді (дискілі тежегіш велосипеді үшін) 7,1 кг салмақпен келеді, сонымен бірге ол жел туннельінде өңделмеген болса да, Ордудағы уақыт сынағы шеңберінен алынған аэродинамикалық әрлеуімен мақтана алады. Велосипедтің басты тарихы оның қаттылығы болуы мүмкін.
‘Төменгі кронштейндегі 94Нм қаттылықпен қатар дискілі тежегіш жақтауының салмағы 820 г (53 өлшемде) алғымыз келді, - дейді Аризага. 'Бұл арақатынас өте қиын.'
Жақтаулар Қиыр Шығыста дайындалса, құрастыру және бояу Еуропадағы зауыттарда жасалады. Бұл ірі брендтер арасында барған сайын сирек болып барады, олардың көпшілігі Қытай мен Тайваньды барлық өндіріс пен құрастыру үшін бір терезе ретінде пайдаланады.
«Orbea-ның Еуропадағы зауыттары бізге өте икемді бизнес үлгісін құруға мүмкіндік береді», - дейді Аризага. ‘Бұл бізге реттелетін графика және қосымша арнайы опцияларды ұсыну сияқты әрекеттерді орындауға мүмкіндік береді.’
Шынында да, Orca іздеген кез келген адам ерекше нұсқалардың алуан түрлілігін байқайды. Әрбір кадр Sram және Shimano-ның барлық дерлік топтарымен ұсынылады, ал таңдауға болатын түстердің бас айналдыратын массиві бар. Бұл Orbea компаниясының MyO велосипедін теңшеу платформасын қарастыруды бастамас бұрын.
Оны әсерлі ететіні – мұның бәрі бағаны салыстырмалы түрде төмен ұстау кезінде жасалған. Бағасы 7 599 фунт стерлинг тұратын велосипед арзан емес, бірақ терең қимасы бар DT швейцариялық көміртекті дөңгелектері мен толық көміртекті өңдеу жинағы бар Dura-Ace Di2 құрастыру үшін Specialized немесе Trek ұсынған ұқсас баламалардан 2 000 фунт стерлингке төмен.
Мен Орка өзінің әлеуетіне сай өмір сүреді деп үміттендім, бірақ көзге көрінбейтін кемшіліктер бар ма деп жасырын түрде алаңдадым. Бақытымызға орай, уайымдаудың қажеті жоқ.
Tredz-тен Orbea Orca M10i £5 999 фунтқа сатып алыңыз
Өлтіруші Орка
Мен Orca бортына алғаш рет секіргенімде, бұл маған заманауи велосипедтердің қаншалықты жақсы болғанын еске түсірді. Оның басынан бастап-ақ жауап беретін, тегіс және ыңғайлы болғаны сонша, бірнеше жыл бұрын ол абсолютті сынып көшбасшысы ретінде ерекшеленетін еді.
Бүгінгі таңда қиын бәсекелестік бар. Дегенмен, мен Orca әлі де өзін ұстай алады деп айта аламын, сонымен қатар нарықтың жоғарғы жағындағы барған сайын ұқсас жол велосипедтеріне ерекше жүру сапасымен мақтанады. Бұл оңай емес.
Велосипед туралы мені таңғалдырған бірінші нәрсе - жүрудің тегістігі. Орканың қаттылығы мен аэрофигурациясын ескере отырып, мен түтіктер жолдан қатты соққы береді деп күттім.
Оның орнына, ол руль арқылы кейбір соққыларды жіберген кезде, олар велосипедтің артына жеткенде айтарлықтай сейілді.
Оның кейбіреулері орындық қысқышында болуы мүмкін (бірақ Аризаға оның тек қана орындық бағанының сырғып кетуіне жол бермеу үшін жасалғанын болжайды). Үздік резеңке аралық орындық тірегінің салыстырмалы түрде төмен қысу нүктесі бар екенін жасырады, бұл ашық тіректің иілу қабілетін арттырады және артқы ұшын жұмсартуға көмектеседі.
Бұл сиқырлы емес – бұл Trek Domane немесе Lapierre Pulsium емес – бірақ ол жеткілікті дірілді буфер етеді, сондықтан жол беті ешқашан жүруге кедергі келтірмейді.
Мен үшін бұл тамаша болды, өйткені бұл Орканың жолға мықтап қонып, жолға қосылғанын сезінуін білдіреді. Сонымен қатар, 30 мм-ге дейінгі шиналар үшін орын бар, қажет болса, төмен қысымда кең резеңкемен жұмыс істеу арқылы қосымша жайлылықты оңай теруге болады.
Орканың мені таң қалдырғаны оның жай ғана жылдам болғаны болды. Бұл менің қосқан қуатымды ынталы жеделдету арқылы өтеп берді және бірнеше ай ішінде алғаш рет жергілікті желі арқылы PB іздеуіме себеп болды.
Көтерілу кезінде қосымша бірнеше ватты сығып алғанымда, велосипедтің бір-екі км/сағ көтерілгенін көру қуантты. Пәтерде ол жылдамдықты жақсы ұстады, оның терең бөлігі DT швейцариялық дөңгелектері мен ұқыпты алдыңғы жағы көмектесті, тіпті кейбір арнайы аэровелосипедтердің толық жылдамдығы болмаса да.
Ол жылдам жүгірді және оны өте болжамды және өткір өңдеумен үйлестірді, бұл әдетте неғұрлым тұрақты және аз жылдам жүруді білдіретін салыстырмалы түрде ұзын 414 мм тізбектерді ескергенде мені таң қалдырды.
Орка мені бұрыштарға итеріп, жылдам түсу кезінде саусақтарымды тежеуден аулақ ұстауға шақырды. Мүмкін оған Trek Émonda немесе Cannondale SuperSix сияқты кейбір қатаң және шыдамды жол велосипедтерінің керемет басқару сипаты жетіспейді, бірақ мен дағдылары соншалықты шыңдалған көптеген шабандоздар бар екенін елестете алмаймын, олар Orca бұрылыстарын шектейді. қабілеті.
Мен шынымен де Оркадан мін таба алмадым. Orbea дискілі тежегіштерді жеңіл және ашық велосипедке біріктіру бойынша тамаша жұмыс жасады және жүру сапасы өзі жасайтын велосипедтерді тізгіндейтін және өмір сүретін бренд туралы айтады.
Мүмкін, жалғыз кемістігі - Орка ешнәрсемен мақтана алмайды. Оны нарықтың жоғарғы жағындағы супервелосипедтерден ерекшелендіретін керемет жаңалық жоқ.
Сондықтан, егер мен саладағы жетекші өнімділік статистикасын келтіре алатын велосипед алғым келсе, басқа жерден іздеуге құмар едім. Дегенмен, мен барлығын қателесу қиын болатындай, өте қолайлы бағамен орындайтын әмбебап жарыс велосипедін алғым келсе, мен бұдан әрі іздемес едім.
Tredz-тен Orbea Orca M10i £5 999 фунтқа сатып алыңыз
Спектакль
| Жақтау | Orbea Orca M10i LTD-D 2019 |
| Топтар жинағы | Shimano Dura-Ace 9170 Di2 |
| Тежегіштер | Shimano Dura-Ace 9170 Di2 |
| Тізбектер жинағы | Shimano Dura-Ace 9170 Di2 |
| Касета | Shimano Dura-Ace 9170 Di2 |
| Барлар | Vision Metron 4D Compact |
| Stem | FSA OS-99 |
| Орындық бағана | FSA K-Force Light |
| Садла | Selle Italia SLR көміртек |
| Дөңгелектер | DT Swiss ARC 1400 Dicut 48 DB, Hutchinson Fusion 5 барлық маусымдық TLR 25 мм шиналар |
| Салмақ | 7,1 кг (55 өлшем) |
| Байланыс | orbea.com |
