2012 жылғы Ұлттық чемпион бізге Sky командасына қосылу, үш сынған диск және диск тежегіштері туралы айтып береді
Велосипедші: Сіз өткен маусымда Omloop Het Nieuwsblad жеңген кезде мансаптағы ең үлкен нәтижеге қол жеткіздіңіз. Осындай үлкен жарыста жеңіске жету қандай сезімде болды?
Иан Стэннард: Бұл біраз белгі болды. Мен оған дейін Стрейд Бианчиде өте жақсы жүрдім және алға жылжуды жалғастырдым. Het Nieuwsblad - өте үлкен жарыс, сондықтан ол жерде өнер көрсету және барлығына не істей алатынымды көрсету өте жақсы болды. Осы уақыт бойы мен қатты жаттығатынмын, сондықтан үлкен классикалық ойындарға көшу алдында оны жеңіспен аяқтағаным жақсы болды. [Осы сұхбаттан бері Стэннард ақпан айында екінші рет Omloop Het Nieuwsblad жеңіп алды.] 2014 жылы бәрі жақсы көрінді – дәл сол шұңқырға түскенге дейін.
Цик: Иә, Gent-Wevelgem-дегі апат туралы айтып бере аласыз ба?
IS: Біз Кеммелбергке, сосын Монтебергке жаңа ғана көтерілдік және біз оның түсуінде болдық. Әр жерде жігіттер болды, содан кейін олар жиналып жатқанда, мен майданға қайта оралуға тырыстым. Мен біреудің артқы аударғышының сымына тығылып қалдым, ол [тексеру үшін] айналаға қараған кезде, қозғалыс мені түсірді. Бұл өте тез болды. Соққы мен сықырлау болды. Жеткілікті дәрежеде апатқа ұшырағаннан кейін сіз қайсысы жаман екенін білесіз - сіз орнынан тұрмайтыныңызды білесіз, мен оның солардың бірі екенін білдім, тіпті болып жатқан кезде де. Бұл мен бұрын-соңды болмаған ауырсыну болды - менің ішімде және арқамда көптеген спазмы болды. Менің ойымда кішкене бақылау парағын өткенім есімде: «Бас, жарайды; қолдар, жарайды; аяқтар… Сөйтсем, мен аяғымды сезбеймін.’
Цикл: Одан кейін не болды?
IS: Алғашында мені Бельгиядағы ауруханаға апарды, тіл мәселесінде біраз қиындық болды. Бірақ олардың барлығы велоспортқа ашулы және жарысты бақылап отырғаны анық, сондықтан мен кіргенімде олар мені күткендей болды. Дәрігерлердің бірі кіріп: «Бұл ауыр болады, бірақ сіз Рубейге міне аласыз!» деді. Содан кейін басқа біреу кіріп, мен өзімді қатты қиналғанымды айтты. Содан үйге келдім, белімді үш жерден сындырып алғаным белгілі болды.
Цикл: қалай жақсардыңыз?
IS: Қалпына келтіру шынымен төсек демалысымен байланысты болды. Күніне төрт-алты сағат велосипедпен жүруге дағдыланған адам үшін, сондай-ақ велосипедші болумен бірге жүретін барлық нәрсе үшін, күннің ең басты тақырыбы «Балғаның астындағы үйлер» немесе Дикинсонның нағыз мәмілесі болып табылатын адам сияқты өмір сүру өте қиын. Мен шамамен 20 000 жаттығу мен жарыс километрін жоғалтқан шығармын - мен оны ешқашан қайтара алмаймын. Менің ойымша, зерігу факторы ең қиын бөлігі болды. Содан кейін мен жаттығуға қайта кірістім, фитнеспен айналысуды бастағанша жақсы бір жарым ай өтті. Менің алғашқы жарыстарымның бірі Бельгиядағы Энеко туры болды, және сіз Бельгиядағы сияқты кішкентай жолдар үшін күресіп жатқанда, мен қатты қобалжыдым. Содан кейін мен Ұлыбритания турында тағы да апатқа ұшырадым, бұл менің 2014 жылғы маусымым болды. Осыдан кейін мен Дикинсонның «Real Deal» фильмін көруге қайта оралдым.
Цикл: Сіз Team Sky командасымен жұмыс істей бастағаннан бері біргесіз және 2015 жыл команданың алтыншы жылы болады. Ұзақ уақыт сияқты ма?
IS: бар және болмайды. Мен қазір 27-демін, мен тоқтап, бұл туралы ойласам, бұл ұзақ уақыт тозаққа ұқсайды. Бірақ анда-санда мен өзімді Манчестерде Род [Эллингворт], Дж [Жерайн Томас] және Свифти [Бен Свифт] бар академияда жүргенде әлі де 18 және одан асқандай сезінемін.
Cyc: 23 жасқа толмаған академия шабандозы болғаныңызға қарамастан, сіз бельгиялық Landbouwkrediet командасымен кәсіпқой болдыңыз және итальяндық ISD командасында бір жыл өткіздіңіз. Үйден тыс өмір қалай өтті?
IS: Британдық велоспортта және академияда бізде әрқашан Род [Эллингворт] және барлығы бізге қарап тұратын, сондықтан мен кеткен кезде «Ой, мен боспын!» деген сезім болды. Мен тым бос болдым, егер мен жаттығуға алаңдамас едім, онда мен де жаттыға алмайтын күндерім болды. Бұл үлкен оқу тәжірибесі болды, өйткені мен әрқашан академияда Родтың басшылығымен жүрдім: «Сіз мұны істеуіңіз керек, осылай істеуіңіз керек», содан кейін сіз бос боласыз және сіз бұл тәртіпті аздап жоғалтасыз. ISD-де оқыған екінші жылымда мен көп жұмыс істеуім керек екенін түсіндім, содан кейін мен Sky командасына оралдым және [Хуан Антонио] Флеча сияқты жігіттердің қоршауында болдым. бала – және оларға қарап мен ойлай бастадым: «Уау, мен шынымен де осында құлауым керек.» Содан кейін бұл жай ғана бұралып, мен қазір тұрғандай болдым. Бастапқы сұрағыңызға қайта оралсақ, салыстырмалы түрде ұзақ уақыт өтсе де, қазір бұл туралы айтатын болсақ, бұл көп емес сияқты.
Cyc: Өзіңізбен және бірнеше басқа британдық шабандоздармен Team Sky-да өте күшті Classics командасы бар. Сіздің басты назарыңызды Гранд Турлардан Классикаға ауыстыру мүмкіндігі бар деп ойлайсыз ба?
IS: Жоқ, олай емес, өйткені бізде Фруми мен Ричи [Порте] және күшті Классик командасы бар, бірақ бұл қызықты аралас. Біз салыстырмалы түрде әлі жаспыз, егер сіз Trek және Cancellara немесе Quick-Step және Boonen-ге қарасаңыз және менің ойымша, Nieuwsblad өткен жылы біздің не істей алатынымызды көрсетті. Осылайша, биылғы жылы сәттілікке ие болып, сөмкеден бірдеңе шығарып аламыз деп үміттенеміз.
Цикл: Қалай ойлайсыз, Team Sky британдық таланттар үшін қолдан келгеннің бәрін жасап жатыр ма?
IS: Адамдар неге олай ойламайтынын түсінемін - мүмкін ағайынды Йейтс сәл сағыныш болған шығар. Бірақ бізде әлі де жас британдық шабандоздар бар, мысалы, Люк Роу, Джош Эдмондсон - біз енді ғана Энди Феннге қол қойдық. Бірақ басқа британдықтардың әртүрлі командаларда болғаны жақсы. Біз бәріміз Sky Team-те болуымыз керек емес. Кім біледі? Ұлыбританиядағылардың бәрі де Team Sky үшін мінгісі келмейтін шығар.
Cyc: Tinkoff-Saxo басшысы Олег Тинков шабандоздардың үш Гранд Турдың барлығын да өткізгенін көргісі келеді. Жарыс күнтізбесіне UCI реформалары туралы сөз болғанда, бұл шынайы идея ма?
IS: Бір Гранд Тур жасау өте жақсы. Менің ойымша, адамдар бұл сізден қаншалықты қажет екенін түсінбейді. Бір жылда екі орындап, GC-де жоғары бола алатын жігіттер көп емес, әсіресе егер олар екіншісінен ерте шықпаса. Бірақ үшеу? Менің ойымша, велоспорт бұрынғыға қарағанда әлдеқайда таза және жігіттердің үшеуінде де өнер көрсеткенін көру үшін тарихта ұзақ жол жүру керек еді. Менің ойымша, егер сіз Гранд-турдың ұзақтығын қысқартпасаңыз, онда тау шыңдары соншалықты көп болса және оларды шаршатпайтындай етіп жасамайынша, мұны істеу мүмкін емес деп ойлаймын. Үш Гранд Турда жүру - кез келген кәсіби велошабандоз үшін үлкен міндет.
Цикл: Жалпы велоспорт индустриясы соңғы уақытта диск-тежегіштен есінен танады. Сен не ойлайсың? Сіз олардың кәсіби деңгейге еніп жатқанын көрдіңіз бе?
IS: Әрине, сіз жақтайтын және қарсы дәлелдерді көресіз, бірақ мен Shimano-ның кейбіріне мініп көрдім және мен оларды керемет деп ойладым. Олардың да спортты дамытуға қосқан үлесі бар. Айтайын дегенім, шеңберлі тежегіштер, олар қанша уақыт болды? Тау велосипедтері мен циклокросс велосипедтері ауысты, сондықтан менің ойымша, бұл уақыт мәселесі - мүмкін Campag-да лайықты гидравликалық жол дискілі тежегіші сұрыпталған кезде. Адамдар жылумен немесе тежегіштердің әлсіреуімен байланысты бірқатар проблемалар болады дейді, бірақ сіз бұл туралы ойласаңыз, сіз дымқылда жүргенде сізде мұның ешқайсысы болмайды - тежеуде ешқандай кешігу болмайды. уақыт. Менің ойымша, екі жақтың да аргументтері бар, бірақ мен оларды спортта көргім келеді.
Біз «Революция» трек сериясы кезінде Ян Стэннардпен сөйлестік. Қосымша ақпарат алу үшін cyclingrevolution.com сайтына кіріңіз
