Біз әйелдердің кәсіпқой жол жарысының қазіргі жағдайын қарастырамыз және жағдайды жақсарту үшін күрестің күрт соңында жүргендерден естиміз
Жеңімпаз Фландрия турының мәре сызығын кесіп өткенде, ол қалтасына 20 000 еуро түседі. Бірнеше сағат бұрын әйелдер жарысының жеңімпазы небәрі 1150 еуро ұтады. Ұлыбританиядағы Тур де Йоркшир және Әйелдер туры сияқты кейбір ірі жарыстарды қоспағанда, әйелдердің жүлде қоры ерлер арасындағы балама жол жарыстарындағы жарыстардың аз ғана бөлігін құрайды.
Әйелдердің жарыс күнтізбесі ерлер жарысын көрсететін Фландрия және Льеж-Бастонь-Льеж сияқты бірнеше монументті жарыстарды қамтығанымен, әйелдердің жарысуға мүмкіндігі жоқ бірнеше маңызды оқиғалар бар, атап айтқанда Тур де Франс және Париж-Рубэ.
ASO, екі жарыстың да ұйымдастырушысы бұл іс-шаралардың әйелдерге арналған нұсқасын өткізу жоспарда жоқ екенін анық айтты.
Тур де Франс кезінде бір күндік La Course жарысы өткізіліп жатқанда, ASO директоры Кристиан Прюдомм әйелдер Тур де Франстың логистикалық тұрғыдан мүмкін емес екенін қайталады. Классика ханшайымына келетін болсақ, жасөспірімдер арасындағы ерлер жарысы да өтетінін ескерсек, Париж-Рубейдің кестесі қазірдің өзінде толық.
UCI президенті Дэвид Лаппартиент ASO-ны әйелдер жарысын ілгерілету үшін, әсіресе өзі ұйымдастыратын әйелдер жарыстарын теледидардан кепілдендірілген қамту үшін көбірек жұмыс істеуге шақырды.
Жақында Лондондағы Look Mom No Hands-те өткен көпшілік кездесуде жарыста әйелдер жарыс шарттарын талқылаған Молли Уивер көбірек демеушілік тарту үшін теледидарды жақсарту және UCI WorldTour командаларына барлық шабандоздарға төлеу үшін көбірек қаражат қажет екенін атап өтті. ереже 2020 жылы күшіне енген кезде кем дегенде ең төменгі жалақы (жылына 15 000 еуро).
Қазіргі уақытта кәсіпқой спортшы әйелдердің жартысына жуығына жылына 5 000 еуро төленеді.
Әйелдердің кәсіби велоспортындағы мәселелерді шешу үшін 2017 жылы Велосипедшілер альянсы құрылды. Айрис Слаппендел, Грейси Элвин және Кармен Смол бастаған топ әйелдердің кәсіби циклінің бәсекеге қабілетті, экономикалық және жеке мүдделерін білдіруге бағытталған. жарыстарға қатысады және жағдайды жақсарту туралы мәміле жасағанда әйелдерге дауыс береді.
Әйелдердің кәсіби веложарысы ерлер ойынынан ондаған жылдар жас, сондықтан әлі жететін көп нәрсе болуы ғажап емес.
Ерлердің жарысы сияқты, спорттың бұқаралық ақпарат құралдарында жариялануы әйелдердің веложарысына кеңірек тартымдылық беруде және демеушілік тартуда маңызды рөл атқарады, бұл сайып келгенде көбірек ресурстар мен жақсы жұмыс жағдайына айналады.
45 UCI әйелдер командасымен әйелдер жарысында күш пен тереңдік бар және бұл үлкен WorldTour командалары мен кіші континенталдық командалардың екі деңгейлі жүйесін құруға мүмкіндік береді, осылайша жоғары деңгейдегі әйелдер жарысына үміткерлер үшін оңай кіруге мүмкіндік береді. жарысушылар мен командалар.
Әйелдер велоспортындағы бірқатар қозғалысшылар мен шейкерлер Cyclist-ке әйелдер жарысында қай жерде екеніміз туралы өз пікірлерін білдірді.
Ханна Барнс – Каньон-Срамға жүгіруші
'Мен Париж-Рубей жарыс күнтізбемізге керемет қосымша болады деп ойлаймын. Біз Strade Bianche және Flanders сияқты талапты курстардан өтуге қабілетті екенімізді дәлелдедік және оларды көру әрқашан қызықты болды.
'Мен Рубейді көп жылдар бойы көріп келемін және жарыстың қатыгездігі мен драмасын ұнатамын және оны өз көзіммен көргім келеді.
'Мен әйелдер пелотонына үш апталық кезеңдік жарыс керек дегенге сенбеймін. Әйелдер велоспортының тартымдылығы - қысқа және қарқынды жарыс ұзақтығы әкелетін толқу мен драма.
'Біздің күнтізбемізде 10 күндік керемет кезеңдік жарыс [Джиро] бар, ол әр түрлі жерлерді қамтитын үлкен ынта мен күдік әкеледі.
'Дегенмен, мен Елисей алаңында жарысқанды ұнататынмын және егер бізде қайта жарысу мүмкіндігі болса, қуанар едім.
'Мен ерлер жарысатын күндері жарысқанды жақсы көремін, өйткені бұл біз ерлер пелотоны әкелетін атмосфераны сезінуімізді білдіреді, бірақ біз өзімізді назар аудару үшін жарыса аламыз.
'Жеке жарыстарда біз барлық медиа платформалардан, ұйымдастырушылардан және жанкүйерлерден толық тануға ие боламыз, бұл өзімізді ерекше сезінеді және спортымызды көрсетуге мүмкіндік береді.
'Мысалы, Ovo Energy әйелдер туры ерлер жарысынан мүлдем басқа уақытта, сондықтан біз тамаша ұйымдастырушылық пен медиа платформалардың пайдасын көреміз.'
Ирис Слаппендел - Велосипедшілер альянсының атқарушы директоры және бұрынғы кәсіпқой жүгіруші
'Мен кәсіпқой жарысқа қатысқан кезде мен көрген өзгерістер ұзағырақ, жақсы ұйымдастырылған жарыстар, бұқаралық ақпарат құралдарының назарын аудару, саладағы тереңдік пен күш, кәсіби командалар және жоғары жалақы болды.
'Әйелдер велоспортында жақсы ниет көп болды, бұл мен үшін спортты ерекше етті. Мен әлі де қатысқанды жақсы көремін, өйткені әйелдер велосипедінде құмарлықтың арқасында жұмыс істейтін адамдар көп. Бірақ иә, біз өз жұмысымызды ерлерге қарағанда оңтайлы емес жағдайда орындаймыз.
'Велосипедшілер альянсын құрғалы бері біз ASO-ның көп күш салғанын көрмедік, бірақ UCI-ның өзгертуге бағытталған қадамдарын көрдік.
'Менің ойымша, 2017 жылғы сауалнамамыз UCI-де адамдардың көзін ашты. Біз әсіресе Ұлыбритания, АҚШ және Австралия сияқты «жаңа» велошабандоз елдерінде олардың жарыстарды жақсарту үшін көп күш салып жатқанын көреміз, сонымен қатар Фландрия да өте жақсы жұмыс істеп жатыр.
'Әйелдер велоспортында бір нәрсені өзгерте алсам, бұл теледидардан/онлайндағы хабарлар мен жарыстардың тікелей трансляциясы болар еді.
'Мен сондай-ақ әйелдер велосипедшілерінің өз құқықтарын білетінін қалаймын және біз оларды осыған байланысты тәрбиелеуге тырысамыз. Айтуға болады.'
Джорджия Бронзини – Trek-Segafredo спорт директоры және жақында ғана зейнетке шыққан кәсіби жүгіруші
'Мен жарысқанда, Әйелдер туры ең жақсы ұйымдастырылған жарыстардың бірі болды және жақсы жүлдеге ие болды. Маған Йоркшир де ұнады. Ұйымдастыру мінсіз болды. Өкінішке орай, Джиро үшін бұлай айта алмаймын.
'Ұйымдастыру жақсы болды, бірақ қонақүйдің стандарты жоғарырақ болуы мүмкін еді, ал жүлде қоры күлкілі болды. Менің жүрегім бұл Италияда болғандықтан, бірақ олар жарысты жақсарта алады деп ойлаймын.
'Жарыстың бұл санатында жүлде ақшасына қатысты ережелер жоқ, сондықтан ұйымдастырушылар ақшаны қалағандай сала алады. Кейде олар бірнеше шағын итальяндық командаларды шақырады. Менің ойымша, бұл қыздар үшін жақсы емес, өйткені олар Джироға 10 күндік жарысқа келеді және бірнеше күннен кейін олар мәреге жете алмағандықтан мотоциклге ілінуі керек.
'Бұл ысырап, себебі ұйым олардың келуі үшін ақша төледі. Менің ойымша, жарыста бірнеше команданың аз болғаны дұрыс, содан кейін үнемделген ақшаны көбірек жүлдеге жұмсауға болады.
'Олар Джироны RAI теледидарында көрсетеді және адамдар Тур де Франс үшін теледидар көріп жатқандықтан, біз 15 минуттай орын аламыз. Бірақ бұл олардың не көрсететіні және сіз бізге қалай көрсететініңізге байланысты, бұл адамдарға қызығушылық танытуы үшін.
'Өткен жылы олар Zoncolan-ды көрсетті және ол туралы көп жариялады, бірақ олар өте қысқа бейне көрсетті және адамдар жарысты түсінбеді. Сіз қыздардың алға шығып жатқанын көрсететін спринтпен кезеңдерді көрсетуіңіз керек.
'Жеке мен адамдар сізді көруі үшін ауылды айналып өтуді немесе бірнеше айналымды көрсететін едім. 130 км-ден кейін атақты ауылда мәре сызығын қою және ауылды айналып өту адамдарды көбірек тартады.
'Спорт директоры болу - таңғажайып және мүлдем жаңа тәжірибе және мен көп нәрсені үйреніп жатырмын. Маған көмектесіп, тәжірибесімен бөліскен Инаны [-Йоко Теутенберг, Trek-Segafredo спорт директоры] өте бағалаймын.
'Сонымен қатар, мен өткен жылы барлық қыздармен жарысқандықтан олардың барлық дағдыларын білемін және бұл жұмыста өте пайдалы.'
Грэйси Элвин – Митчелтон-Скотттың жарысшысы және Велосипедшілер Альянсының коммуникациялар директоры
'Велосипедшілер альянсының бөлігі ретінде мен ең төменгі жалақының үлкен жақтаушысы болдым және бұл әйелдер велоспорты үшін маңызды қадам деп ойлаймын. Жарыс демеушісіне де, команда демеушісіне де бірдей жүлде ақшасы мен жақсы жалақыға тұрарлық екенін дәлелдей алсаңыз, олар тікелей трансляция арқылы жақсырақ әсер алады, онда біз әйелдер велосипедіне арналған ортаны шынымен өзгерте аламыз.
'Көктемгі Классика үшін өмір сүретін шабандоз ретінде мен әйелдердің Париж-Рубейінде жарысқым келетіні анық! Менің жеке көзқарасымды былай қойғанда, бұл әйелдер велоспортындағы келесі үлкен мақсат болуы керек деп ойлаймын.
'Салауатты қартаю туры [бір уақытта қосылатын] фантастикалық жарыс және жоғары UCI мәртебесіне лайық болғанымен, бұл төменгі деңгейдегі командалар үшін тамаша жарыс деп ойлаймын. Әйелдер әлемі турының үлкен күнтізбесіне байланысты біз үлкен командалар оларға бармайтындықтан және кішірек командалар WWT жарыстарына шақыру алуға мәжбүр болғандықтан, төменгі деңгейдегі бірнеше тамаша жарыстарда жеңілгенін көрдік.
'Менің ойымша, даму деңгейіндегі шабандоздарға өздерінің ұлттық деңгейдегі жарыстарынан WWT-ге тым үлкен секіру керек. Барлығына жеткілікті дәрежеде жарысуға мүмкіндіктер болуы үшін мен деңгейлі жарыстар жүйесін және командаларды көргім келеді.
'Ово әйелдер туры басталғалы бері ерекше оқиға болды. Бірдей жүлде ақшасын қосу олар қамтуды, тамаша ұйымдастыруды, жарысты насихаттауды және барлық командаларға бәсекелесу үшін тең мүмкіндіктерді қамтамасыз еткеннен кейін келді. Prudential RideLondon сондай-ақ тең ақшалай жүлдені ұсынған және тікелей эфирді қамтитын алғашқылардың бірі болды, бірақ біз болашақта жай ғана қалалық емес, кеңейтілген курсты көргіміз келеді.
'Австралияда Сантос туры Даун Андер және Кадел Эванс Ұлы Мұхит жол жарысы шынымен де тамаша жұмыс істейді.'
Стефан Вайман – Matrix Fitness Pro Cycling командасының бұрынғы менеджері
'Sweetspot сияқты жаңа ұйымдастырушылардың үлкен жауапкершілік сезімі спортты ережелердегі прогресстен жоғары қойды. Әйелдер туры сияқты іс-шаралардың барлық салаларындағы жоғары стандарттар шабандоздарды марапаттап қана қоймайды, сонымен қатар марапаттау, әсер қалдыру және демеушілерді қосу үшін кәсіби платформаны қамтамасыз етеді.
'Әлеуметтік медианы пайдалану соңғы 15 жылдағы әйелдер велоспортындағы өзгерістердің ең үлкен драйвері болды деп айтар едім. Менің ойымша, циклокросс дәл қазір жолдан әлдеқайда алда, бірақ бұл олқылық теледидарды қамтудың ұлғаюымен жабылады.
'Мен әйелдер командасын басқарған кезде, бастапқыда демеушілерді тарту ең үлкен мәселе болатын. Демеушілер үшін шынайы құндылық бар екенін көрсету өте қиын болды және спорт демеушілерге арналған құмарлық жобасынан артық болуы керек.
'Сонымен қатар әйелдер командасы үшін белгіленген «кіру бағасы» болмаған үлкен мәселе болды; кейбір командалар £10, 000 па, ал кейбіреулері £ 1 миллионға жүгіреді, сондықтан сіз қайтаратын нәрсе туралы үміттер қандай да бір жолмен лотерея болды.
'Бүгінгі жерде түтін мен айналар азырақ және спорт шабандоздар, жанкүйерлер және демеушілер үшін ашық.
'Мен екі деңгейлі жүйені қолдаймын және оны 10 жылдан астам уақыт бойы сұрап келемін. Жалақы мәселесін шешу керек және менің ойымша кезең-кезеңімен ерлер деңгейіне жеткенше жыл сайын аздап өсетін ең жақсы нұсқа болар еді.
'Бізге «Тур де Франстың» ер адамдармен бір уақытта өтуі қажет емес, тіпті логистика мен полицияға қатысты да бұл практикалық емес. Бірақ егер ол дұрыс жасалса, TdF беделі спорттың ойын өзгертер еді.
'Ерлер арасындағы Тур де Франсқа байланысты бір күндік оқиғаның несі жаман? Біз La Course-да тамаша тәжірибе алдық, демеушілеріміз, шабандоздарымыз және жанкүйерлеріміз де солай. Мен оның Париж жолдарына тезірек оралғанын қалаймын.
'Мен адамдардың бар іс-шараларды қолдауға уақыттары мен күштерін жұмсағанын қалаймын. Тюринген, Әйелдер туры және Джиро - дәл қазір әйелдерге арналған үш жақсы жарыс, олар мұқият жоспарлау арқылы біздің жеке Гранд турларымызға айналуы мүмкін.'
Дани Роу – Rowe & King компаниясының тең иесі және жаттықтырушысы және бұрынғы кәсіпқой жүгіруші
'Мен жарысқанда міндетті түрде шикі мәміле алу сезімін сезінбедім – күнделікті емес, жоқ. Мен әйелдердің велоспортындағы өсу туралы позитивті болып қалуға тырысамын, бірақ әлі алда көп жол бар.
'Профейдер болудың көптеген жағымды жақтары болды. Мен шабандоз ретінде өскен және өмірлік достар тапқан таңғажайып командалардың бір бөлігі болу бақытына ие болдым.
'Соңғы бірнеше жылда мен бұрын ерлер профессионал күнтізбесінің бір бөлігі болған көптеген танымал жарыстарға қатыстым.
'Мен қазір бірдей ақшалай сыйлық беретін ұйымдастырушыларды қатты құрметтеймін. Айырмашылық болуы керек деп ойламаймын және Ұлыбританияның Тур де Йоркшир және РидЛондон сияқты жарыстарда жүлде ақшасымен гендерлік теңдік тұрғысынан көш бастап тұрғанын мақтан тұтамын.
'Егер мен кәсіпқой әйелдер велосипедіне арналған жағдайды жақсартатын бір нәрсені өзгерте алсам, бұл теледидарда көбірек көрсетілер еді.
Omloop Het Nieuwsblad оқиғасы өте ұят болды және әйелдер про-пелотонындағы стандарт қаншалықты жоғары екенін дәлелдейді. Бұл қайталанбайды деп ойлаймын.'
Адриан Леттс - Ovo Energy компаниясының бөлшек сауда жөніндегі атқарушы директоры
'Әйелдер турының титулдық демеушісі ретінде біз бүкіл ел бойынша жанкүйерлер мен көрермендерге Ovo Energy Әйелдер турында өздерінің есігінде жарысатын әлемнің ең жақсы командалары мен шабандоздарын тамашалауға теңдесі жоқ қолжетімділікті тартуға көмектесеміз.
'Біз әлемдік велоспорт сахнасында тең алаң беруге көмектескіміз келгендіктен, өткен жылы бірдей ақшалай жүлде ұсынуды шештік. Біз дұрыс нәрсені жақтауға және оң өзгерістердің катализаторы болуға мүмкіндік бар екенін сезіндік.
'Біздің титулдық демеушілік ұстанымымыз кәсіби әйелдер велоспортын дамытуға өз үлесімізді қосуға мүмкіндік берді және біз жүлде ақшасын биыл да қайталағанымызға қуаныштымыз.
'Компаниялар спорттағы гендерлік тепе-теңдік бағытында мәнді қадам жасап, әйелдерге бәсекелестік пен болашақ ұрпақты шабыттандыратын тең платформаны қамтамасыз етуі керек.
'Ерлер де, әйелдер де велоспортта тепе-теңдікке ие болу үшін тым ұзақ үгіт жүргізді және компаниялар жол көрсетіп, спорттың дұрыс бағытта жүруіне көмектесе алады.
'Биыл әйелдер туры өз тарихында алғаш рет алты күнге дейін ұлғайды. Өткен жылы біз Women’s Tour жүлде қорын 55 000 еуроға көбейтіп, қортын 35 000 еуродан 90 000 еуроға жеткіздік.
'Биыл турдың ұзақтығы артқан сайын қорды €97,880-ге дейін ұлғайтуға қуаныштымыз.'
Кармен Смолл – Team Virtu спорт директоры, Велосипедшілер альянсы директорының орынбасары және бұрынғы кәсіпқой жүгіруші
'Әйелдер велосипедінің бюджеті әлі де көп болуы керек. Бізге жарыстарда көбірек қызметкерлер болуы керек. Мұны мен [спорт директоры ретінде] бірінші курсымның алғашқы бірнеше айынан кейін түсіне бастадым.
'Егер әрбір адам барлығын аяқтауға асықпағандықтан, стрессті азырақ сезінсе, адамдар өз жұмыстарын жақсырақ жасайды, мінез-құлық жақсырақ болса, бәріміз жұмыстан біраз ләззат аламыз және өз кезегінде шабандоздар көріп, жақсырақ орындаңыз.
'Менің ойымша, жарыстар көбірек қызметкерлерге ақы төлеуі керек. Дәл қазір көптеген жарыстар төрт қызметкерге төлейді. UCI қанша төлеу керектігі туралы ережені өзгертуі керек.
'Төрт қызметкер болуы мүмкін, бірақ Джиро немесе басқа кезеңдік жарыстар сияқты жарыстарда бұл күрделене түседі және жарыстардың соңында қызметкерлер қатты шаршайды. Егер бізде нүктеден нүктеге дейін жарыстар болса және күн ыстық болғандықтан көп тамақтандыратын болсақ, бұл мүмкін емес болады.
'Әрине, Тур де Франсты ерлермен бірге өткізу тамаша, өйткені көрермендер көп, бірақ біз өз спортымызды спортқа айналдыруымыз керек.
'Логистикалық тұрғыдан командалардың көпшілігі үшін үш апталық тур өткізу мүмкін емес еді. Мұндай жарысты өткізуге бізде инфрақұрылым немесе бюджет жоқ.
'Бізде қазірдің өзінде бос емес Дүниежүзілік тур күнтізбесі бар. Көптеген командалар қосарлы бағдарламаны орындай алмайды және оны құру тәсілі қазір кішірек командалар бюджетке немесе шабандоздардың жетіспеушілігіне байланысты кейбір Дүниежүзілік тур іс-шараларын өткізіп жіберуге мәжбүр.'
