Нашар жоспарлау, келеңсіз жағдайлар немесе әйелдер велосипедіне мән бермеу? Негізгі тұлғалар өз пікірлерін айтады. Фото: Masselis, Flanders Classics
Осы демалыс күнгі Omloop Het Nieuwsblad сенбі күнгі әйелдер жарысында Николь Гансельманн 30 км-ден кейін баяу қозғалатын ерлер алаңына жетіп, шенеуніктердің әйелдер арасындағы жарысты уақытша бейтараптандыруына себеп болған кезде күтпеген тәсілдермен тақырыптарға шықты. кеңейді.
Нидерланд чемпионы Шантал Блак кейінірек әйелдер жарысында жеңіске жету үшін Мюр ван Герардсбергенге күшті және дәл уақытында шабуыл жасады және Гансельманн 74-орынға жетуге философиялық көзқараспен қарағанымен, кейбіреулер жарыс ұйымының бұл туралы шешіміне күмән келтірді. сәт, ал басқалары оны «сексист» деп атады.
Бигла командасы үшін жарысатын швейцариялық шабандоз Гансельманн Instagram-да былай деп жазды:
Бұл Бельгиядағы алғашқы көктемгі классика болды және әйелдер арасындағы 123 км жүгіру ерлер 200 км жолға шыққаннан кейін небәрі 8-10 минуттан кейін басталды.
Ұйымдастырушы бұл кішігірім алшақтық екі элиталық жарыс үшін де «көптеген жанкүйерлер мен старт алаңында жағымды атмосфераны сақтау» үшін жасалғанын айтты.
Omloop ұйымдастырушысы кейін бес минутқа созылған бейтараптандыруды кейде 30км/сағ төмен түсіретін «ерлер жарысының өте баяу жүруіне байланысты» деп түсіндірді.
Кәсіби велошабандоз әйелдер альянсының негізін қалаушы және президенті Ирис Слаппенделдің айтуынша, ол жарыста сөйлескен әйелдер бұл шешімді түсінгенімен, қайталану болжанған болуы мүмкін.
"Әйелдердің жарысы - ерлерге қарағанда, шабудың басқа стилі: бойы қысқа болғандықтан, әйелдер толық газбен жүре бастайды, ал ерлер баяу бастайды [себебі олардың жарысы ұзағырақ]", - деді ол Велосипедшіге.
Ол бұл ұйымдастырушылар үшін «оқу тәжірибесі» болады деп үміттенеді. "Әйелдер жарысы жылдамырақ және жыл сайын жылдамырақ болып келеді және мұны ұйымдастырушылар ескеруі керек" деді ол.
Оқиғаның бұл түрі әдеттегідей болмаса да, өткен жылы UCI Gran Fondo оқиғасы, Кембриджшир туры, жарыс қатысушылары әйелдер өздерінен озып шыққан спорттық шабандоздарды басып озып кеткенде хаосқа ұласты.
ToC ұйымдастырушысы «спорттық жарыста 26 миль/сағ жылдамдықпен келе жатқан 400 ер адам өткен жылы әйелдер пелотонын қуып жеткенін» айтты, дегенмен жарыс деректері бойынша небәрі 35 спортшы ер адам 26 мильден асып кеткен.
Молли Уивер, бұрынғы кәсіби велоспортшы және әйелдер велоспортының сарапшысы, ол Әйелдер Омлооп оқиғасын «ойлау мен жоспарлаудағы қателік» деп санаса да, бұл «әйелдер пелотонына деген құрметсіздіктің тағы бір көрінісі» деді. '
'Бұл жеке мысал болса да, менің ойымша, бұл әйелдер жарысы туралы алдын ала (және дұрыс емес) идеялардың үлкен мәселесіне назар аударады ', - деді ол. Мен үшін әйелдер жарыстың алғашқы шақырымдарында жылдамырақ жүгіретіні тек жарыс қашықтығының қысқа болуына байланысты екені анық, сондықтан бұл ұйымдастырушылардың әйелдер баяуырақ болады деген автоматты болжамының нәтижесі.
'Кем дегенде, бұл әйелдер жарысын білмеу.' Уивер нашар ұйымдастырудың қосарланған жарыстың әсерінен бас тарту қаупі бар екенін айтты.
'Әйелдер көп уақыттан кейін бір шоу немесе кейіннен ойланып қалатын сияқты. Әйелдер пелотоны бұдан да көп нәрсеге лайық екенін бірнеше рет дәлелдеді. Бізге нағыз тепе-теңдікке бетбұрыс қажет және бұл нақты өзгерістерді бастауға күші бар адамдардың санасынан басталады.'
Лара Казакос, Rapha Pro командаларының маркетингі, әйелдер жарысының жеңімпазы 420 еуро (әйелдер арасындағы жалпы жүлде қоры 2 695 еуро) алса, ерлер жарысының жеңімпазы 16 000 еуро алғанын атап өтті. 40 000 еуро, 10-20-орындағы барлық ер шабандоздар €400 алады.
Ол былай деді: «Бұл сіз қай нәсілге артықшылық беретініңізге байланысты, ерлер немесе әйелдер - қай жарыс нәтижесіне азырақ әсер ететін шығарсыз, бірақ олар қазір қандай критерийлерді қолданғанын кім біледі.
'Менің ойымша, бұл сценарийде сіз әйелдерге олардың нәсілінің өршуіне байланысты артықшылық бересіз.'
Бұрынғы профессионал велошабандоз, белсенді, автор және кинорежиссер Кэтрин Бертин Велосипедшіге ұйымдастырушылардың бұл шешімі «әйелдерге деген өрескел елемеушілік» екенін айтты.
Ол: «Бұл мүлдем сексистік және ұят. Олар әйелдердің нәсілін толығымен өзгертті және бұл дүниежүзілік қамтуда жоғалып кеткен оқиға.'
Бертин болашақта ерлер мен әйелдер арасындағы старттық алшақтықты немесе ерлердің жылдамырақ жүруі үшін ерлер жарысының қысқарғанын қалайды. Бертине сондай-ақ мән-жайларды ескере отырып, ерлердің жарысын әйелдердің озып кетуіне мүмкіндік беру үшін бейтараптандыруға болады деп болжайды.
Алайда, Слаппендел ұйымдастырушылар осы жағдайда мүмкін болатын жалғыз шешімді қабылдады деп санайды. «Ерлер жарысын бейтараптандыру керек деп айтудың мағынасы жоқ; бұл мүмкін емес, - деді ол.
'Егер сіз бүкіл керуенді және бүкіл ерлер пелотонын жол жиегіне қойғыңыз келсе, ерлер жарысын кем дегенде 30 минут бейтараптандыруыңыз керек, содан кейін олар әйелдерді тез арада қуып алады.'
Слаппендел әйелдер мен ерлердің тұсаукесер рәсімдерін бірге өткізгені, БАҚ назарын арттырғаны және оқиғаны желіде тікелей трансляциялағаны үшін жарыс ұйымдастырушыларын мақтап, «Менің ойымша, бұл ұйым әйелдер жарысы үшін барын салуға тырысады» деп қосты.
Omloop Het Nieuwsblad ұйымдастырушысы мәлімдемесінде: «Көп жылдар бойы Flanders Classics барлық қатысушылар үшін теңдікке ұмтылды.
'Қалыпты жағдайда ерлер әйелдерге қарағанда жылдамырақ жүреді және алшақтық бірте-бірте артады. Алайда биыл ерлер жарыстың басында әдеттегіден баяу болды.
'Болашақта ұйым барлық құзырлы органдармен ақылдаса отырып, ерлер мен әйелдер арасындағы қайшылықты болдырмау үшін әйелдер жарысын биылғыдан бірнеше минут кеш бастау мүмкіндігін қарастырады.
'Flanders Classics бірлескен команданың тұсаукесерін және жалпы әйелдер велоспортын бастау және насихаттауды жалғастырады.'
UCI былай деді: «Жарыс ұйымдары бір курсты бірнеше жарыс санаттары үшін пайдаланудың пайдасын көре алады, бұл оларға бар курс инфрақұрылымын ортақ пайдалануға мүмкіндік береді. Дегенмен, егер жарыстар бір-бірін қайталау қаупі бар болса, шабандоздар мен жарыс конвойларының араласып кетуіне жол бермеу үшін бейтараптандыру қажет болуы мүмкін.
'UCI болашақта мұндай оқиғаларды шектеу үшін жарыс ұйымдарымен жұмыс істейді.'
2009 жылы таңдаулы әйелдер алаңы бес минуттық старт тапшылығынан кейін Филадельфия халықаралық классикасында ерлер жарысында 21 миль қалды. Таңдаулы ерлер жарысы әйелдер аяқталғанша уақытша бейтараптандырылды.
2016 жылы RideLondon жарысында таңдаулы ерлер алдыңғы спорттық жарыста ауыр апаттан кейін 22 минут бойы ұсталды.
