2015 жылы Ин Таоның өлімі «қара дақ» оқиғасының өзгеруіне түрткі болды
Лондонның банк торабындағы көліктерге ішінара тыйым салу енді велоспорт пен жаяу жүруге басымдық беру мақсатында торапқа апаратын кемінде үш жолда қозғалысқа тыйым салумен ұзартылады.
Моторлы көліктерге 2018 жылдың қыркүйегінен бастап ең жоғары уақытта аймақтан шығуға тыйым салынды. Бұл соңғы шара жол айрығына қолжетімді бағыттардың жартысынан барлық уақытта көлік қозғалысына тыйым салады.
Бұл өзгеріс Лондон қаласы көлік көп жүретін жол айрығында велосипедшілер мен жаяу жүргіншілердің қауіпсіздігін арттыру үшін £18 миллион сомаға жұмыс жүргізілетінін жариялаған кезде келді.
Жоспарлар Банкке кіруге жеке трафикті толығымен шектемесе де, болашақ жоспарларда Треднедл көшесін базар және Сантандер велосипедін жалға алу үшін жаяу жүргіншілерге арналған жолды қарастырумен трафикті күрт азайтады.
Қазіргі ережелер автобустарға, велосипедтерге және жедел жәрдем көліктеріне жұмыс күндері сағат 07:00 мен 19:00 аралығында ғана жол қиылысынан өтуге рұқсат береді.
Бұл жол қиылысында жол-көлік оқиғалары санының азайғанына және құрбандар саны 52 пайызға азайғанына қарамастан, бұл ережелер кептелісті арттырып жатыр деп мәлімдеген қара такси жүргізушілерінің сыны мен наразылығына тап болды.
London Cycling Campaign өкілі Фрэн Грэм Лондонда велосипедпен жүруді қауіпсіз ету үшін шараларды және олардың қалай дайындалатынын қолдады.
'Бұл батыл схема дұшпандық және қауіпті торапты адамдар жаяу және велосипедпен әлдеқайда қауіпсіз пайдалана алатын кеңістікке айналдырып, өзінің құндылығын дәлелдеді, - деді Грэм.
Өткен жылы көліктерге тыйым салу 2015 жылы жұмысқа бара жатқанда HGV соққан 26 жастағы велосипедші Йинг Таоның өлімінің салдары болды.
2011 және 2017 жылдар аралығындағы алты жылдық кезеңде сағат 07:00 мен 19:00 аралығында жол айрығында 34 велосипедші мен 31 жаяу жүргінші көліктердің кесірінен зардап шекті.
