Аэрореволюцияны бастаған велосипед
Сіз велосипед жылдамдығына қатысты дөңгелек түтіктердің аэропрофильді түтіктермен салыстырғанда айтарлықтай кемшілігі бар екенін түсінген боларсыз. Бұл күндері аэроөңдеуден өтпеген велосипедті табу қиын, бірақ он жылдан астам уақыт бұрын бірінші жол жақтауы цилиндрлік ережелерді бұзған.
2002 жылы Сервело «Солист» әнін шығарды. Бастапқыда алюминийден жасалған ол жол велосипеді болмаған сияқты. «Біз велоспорттағы алғашқы шынайы аэрофольдық түтіктерді шығардық», - дейді Сервело инженері Дэймон Ринард. ‘Оған дейін дөңгелек түтіктерді лимон тәрізді етіп тегістеу арқылы «аэро» көрінетін түтіктер жасалды.'
Солист NACA – аэронавтика жөніндегі ұлттық консультативтік комитет әзірлеген аэропрофильдермен мақтанады. Бұл ішінара Сервелоның ішкі түтік салу әдістерінің арқасында мүмкін болды. Cervélo негізін қалаушы Фил Уайт: «Барлығы Колумб немесе Рейнольдс болат құбырларды және Истоннан алюминий түтіктерді сатып алды. Бірақ біз: «Білесіз бе, бұл дұрыс пішіндер емес және бұл қаттылық профилінде біз іздейтін нәрсе емес» дедік. Біз барып, өз түтіктерімізді жасадық.’
Дәнекерлеу және кабельдік жұмыстардың екеуі де Сервело әуе және өнімділікті арттыруға бағытталған сала болды. Ринард былай дейді: «Ақылды қабырға дәнекерлеуі ең жеңіл салмақта ең құрылымдық өнімділікті қосудың ең жақсы жолы болды, содан кейін біз сондай-ақ тамаша қарапайым және сенімді ішкі кабель тоқтатқыштарын қолдандық – аэро, жеңіл және кабельдерді өткізу оңай.'
Солистке арналған дәнекерлеу әдістері уақыт өте дамыды, оның ішінде төменгі түтіктегі біріктірулерді тегістеу және аэро тиімділігін одан әрі жақсарту үшін ішкі дәнекерлеулер. Кескіндеменің орнына анодизацияның алғашқы жақтаушысы ретінде Сервело сонымен қатар аэродинамика жағынан әлдеқайда жоғары бола отырып, солистті сол кездегі ең жақсы болат жақтаулармен бірдей салмаққа әкеле алды. Төмен басы бар түтікпен және шабандозды кері позициядан тікелей педальдарға ауыстыра алатын қайтымды орындық тірегінің алғашқы мысалы, Soloist толыққанды TT жиынтығынан алыстағы аэробарлар жиынтығы ғана болды. -жоғары.
Велосипед шығарылған кезде таң қалдырғанымен, ол жарыс сахнасында табысқа жеткенде ғана қажет болды. CSC командасына мініп, Франк Шлек Alpe d'Huez-ті Soloist SLC-SL (суретте) бортында жеңді, бұл велосипедтің алғашқы көміртекті итерациясы. Pro Continental Cervélo Test Team дамудың ошағына айналды, ал солист аэрореволюцияның қозғаушы күшіне айналды.
Сондықтан дәстүршілер кәдімгі түтік пішінінің баяу өлетініне өкінетін болса, Сервело жол велосипедіндегі аэродинамикаға келгенде велоспорт индустриясының көзқарасын өзгертті. «Солист» - бәрі осы жерден басталды.
