Тур де Франс көрермендері үшін қолжетімді тікелей деректер опцияларын және олардың қаншалықты пайдалы екенін қарастырамыз
Велосипедті теледидардан көру үшін жиі жалықтыратын спорт түрі деп атайды - бұл Тур де Франстың дүйсенбідегі 3-кезеңінде ерекше атап өтілген - анонимді шабандоздардың жол жиегінен түсірілген баяу қозғалатын суреттерін көрсететін бірнеше сағаттық кадрлармен., мотоцикл немесе тікұшақ. Соңғы жылдары көрерменге әдетте экрандағы километрлерді төмен түсіретін одометр, сондай-ақ жолдағы топтар арасындағы уақыт алшақтықтарын көрсететін дисплейдің салтанаты берілді. Соңғы уақытқа дейін бұл өте жақсы болды.
Бірақ спорттың бизнес-модельінің негіздеріне қатысты алаңдаушылық өскен сайын оның өзгерістерге ашықтығы да арта түсті және оның тұтынушылық тартымдылығын дамыту үшін бірқатар бастамалар тартылды – үздіксіз даму үшін маңызды элемент. Велошабандоздағы тұрақтылықты арттыру мақсатын көздейтін Velon бизнес кәсіпорны осындай мысалдардың бірі болып табылады, күн сайын негізгі жарыстардан (оның ішінде Турды көруге болады) борттағы бейнежазбаларды орналастыру, сондай-ақ тірі қуат пен жүрек соғу жиілігін көрсету. Тур де Суиссе кезінде көргеніміздей деректер.
Ішкі сақина атап өткендей, жүрек соғу жиілігі мен қуат көрсеткіштері жекелеген сан ретінде мағынасыз, шабандоз салмағы, жүрек соғу жиілігі тенденциялары және шаршау күйлері санның қаншалықты көрсеткіш екеніне ықпал етеді. ватт немесе минутына - өнімділік болуы мүмкін. Алайда, Андре Грейпелдің спринттегі қуатын немесе Крис Фрумнің көтерілу кезіндегі жүрек соғу жылдамдығын көру көптеген көрермендер үшін қызықты болар еді, сондықтан Тур де Суисседе сыналған бұл тірі фигуралар болуы мүмкін. Velon, болашақта Тур де Франстың бір бөлігі болады.
Тур де Франстың тікелей деректері негізінен Dimension Data арқылы жіберіледі және оларды тікелей эфирде көруге болады.letour.fr//stageprofile, сондай-ақ Velon.cc веб-сайты және Velon Pro Cycling деп аталатын қолданба арқылы келесі сілтемелер арқылы. Қуат пен жүрек соғу жиілігінің сандары болмаған кезде, пайдаланушыда жеке шабандоздарды олардың жылдамдығы, GC орны және жарыстың алдыңғы бөлігінен қашықтығы туралы тікелей ақпаратпен кезең алға жылжуына қарай бақылау мүмкіндігі бар. Алғашқы бірнеше спринт кезеңдерінде бұл аз ғана пайдалы болды, өйткені ол көрерменге кезеңдегі жеңістерге спринт кезінде Rider X Rider Y-ге қарағанда қаншалықты жылдам екенін көруге мүмкіндік берді. Бірақ таулы кезеңдерде, жолда бірнеше топ болған кезде және уақыт аралығын қамтамасыз ету үшін камералар немесе экрандағы көрнекіліктер жеткіліксіз болса, бұл әдеттегі функцияны дәлелдейді.
