Легирленген дөңгелектер өлді деп кім айтты? Industry Nine мұны істемейді және Torch i25-тер осыны дәлелдеу үшін осында
Велосипедпен айналысудағы даналық мынада: Аляскалықтарға алюминийден жасалған жоғары сапалы дөңгелектерді сатудан гөрі мұзды сату оңайырақ. Бірақ бұл американдық Industry Nine брендіне он жылдан астам уақыт бойы Солтүстік Каролинадағы Эшвиллден жоғары сапалы a-loo-min-um доңғалақтарын жасауды тоқтатқан жоқ және ол мұнымен жақсы бизнес жасап жатқан сияқты.
Бастапқыда тау велосипедінің бренді, Industry Nine бірнеше жыл бұрын циклокросс әлемі арқылы жолды кесіп өтіп, тау велосипедінің тораптарының беріктігі және олардың салмағы аз және жылдам қосылуы оларды кроссшылар үшін өте қолайлы ететінін түсінді. қажеттіліктер. Бұл қадам жақсы нәтиже берді, сондықтан қазір компания i25 TL жолға бірдей логиканы қолдануда. Әйтеуір.
Жолға толығымен жарамды болғанымен – 9 мм жылдам ашылатын хабтар, 700c қаптамасындағы ені 23,2 мм калипер жиектері – Industry Nine әлі күнге дейін i25 туралы кросспен бірдей айтады және шын мәнінде оларды құбырлы түрде ұсынады. осы түтіксіз дайын клинчерлермен қатар жасаңыз. Ол сондай-ақ Алау хабының қабылдау механизміне үлкен мән береді.
I25s Industry Nine бойынша тау велосипедінің алты доңғалақтарының орнына үш табаны (еркін қалқанның ішіндегі ысырмалармен байланысатын кішкентай тетіктер) арқылы «саланың жетекші алты дәрежелі келісімі» деп мақтанады, жағалау кезінде сүйреуді азайту үшін. Басқаша айтқанда, доңғалақ айналудың әрбір алты дәрежесінде педальдың жүктемесі астында қосылу мүмкіндігіне ие, яғни хабтың ішінде 60 ойық бар.
Мұның бәрі біз үшін нені білдіреді? Менің ойымша, көп емес. Біз тау байкерлері немесе кросс шабандоздары сияқты электр қуатын қосуға және өшіруге бейім емеспіз, сондықтан жылдам қатысу маңызды емес. Егер маған бұл туралы айтылмаған болса, мен Алау тораптарының кез келген басқа жол доңғалақтарына қарағанда үлкен немесе азырақ қосылу дәрежесі бар екенін білмес едім. Бір нәрсені қоспағанда: шу.
Осы ойықтардың барлығы сіз еркін жүріп бара жатқанда сансыз кішкентай пингтерді білдіреді және бұл қуантарлық немесе тітіркендіргіш дыбыс болуы мүмкін. Бұл, әрине, менің педаль тепуді жалғастырғым келді.
Ықтимал себептері еркін доңғалақтағы майдың әсіресе жеңіл немесе сирек болуы (май бос доңғалақ шуын әлсіретеді, бірақ кедергіні арттырады) немесе кавернозды, жұқа қабырғалы күпшек қабықшаларының қоңырау сияқты жаңғырығы болуы мүмкін. Industry Nine шу уақыт өте азаяды, бірақ 400 км-ге жуық жүрді және ол бұрынғыдай қатты болды дейді.
Позиттерге
Фрезерленген қорытпадан жасалған тежеу жолында тежеу кез келген ауа-райында тамаша және шуылсыз. Концентраторлар көзге қуаныш ұялатады, олар сырттан сатып алынған мойынтіректерді қоспағанда, толығымен Эшвиллде жасалған, яғни үйдегі Industry Nine анодтары ретінде әртүрлі түстер мен сәйкес келетін/қақтығысатын ниппельдерді таңдауға болады.
Жаппай өндірушілер майды үнемдей алады, дегенмен алау концентраторлары бірінші сапарда тығыздағыштары арқылы лайықты мөлшерде ағып кетті, бұл алаңдатарлық көрінуі мүмкін, әдетте жақсы белгі. Бұл доңғалақ құрастырушының ысырап етпегенін және дұрыс майлау құрылыста мұқияттылықты және түйіндердің ұзақ қызмет ету мерзімін көрсетеді.
Осы ескертпеде, шеберлік тамаша. Жоғарыда айтылғандай, хабтар шынымен де бір нәрсе, тіпті бөлшектер де мақтауға тұрарлық. Бұл анодталған емізіктердің мінсіз қызыл және бүтін болуы сияқты ұсақ-түйектер - ұқыпсыз жұмыс істегендіктен күміс металға дейін ойып кетудің қажеті жоқ. Немесе түзу тартылатын спицтердің хабтың пиязды фланецтеріне нақты дәлдікпен кіруіне мүмкіндік беретін бұрғылау саңылауларының дәлдігі.
Егер жасалатын i25 TL-ге эстетикалық сын болса, мен оны әлі таба алмадым, әсіресе Industry Nine оларды күн астында көптеген түстерде жасайды. Айтуынша, маған жиектердегі графика ұнағанымен, кейбіреулер оларды алып тастау опциясын ұнатуы мүмкін. Егер сіз құрсауларыңыздың кешегі жылтыратылған Campagnolo Shamals сияқты жарқырағанын қаласаңыз, Industry Nine графиканы лакпен бояуды таңдады.
Мұның бәрі қоштасу – бұл жерде нағыз жеңімпаз – жиектің өзі. Оның кең 19 мм жиек төсегі және 23,2 мм сыртқы ені бар, яғни 25 мм дөңгелек үлкен, дөңгелек профильді толтырады, ол бұрыштарда бұралмай немесе жылдамдықта ватттың ағып жатқанын сезінбестен тамаша басқаруға мүмкіндік береді, сонымен бірге ыңғайлырақ (сондай-ақ). кеңірек шинаны төмен қысыммен іске қосуға болады).
Мәлімделген 445 г жиегі де өте жеңіл және дөңгелектер жинағын сиқырлы 1,5 кг маркердің астында ұстауға көмектеседі. Айтарлықтай қаттылықпен біріктірілген бұл төмен салмақ әсерлі иілгіш, епті жүруге мүмкіндік береді. Бірақ, ең жақсысы
барлығы менің кітабымда, жиегі түтіксіз дайын.
Бұл түтіксіз сапаның бірден белгісі дегенді білдірмейді – жақсы шиналар жинағы кез келген доңғалақ жұптарын жасай алады немесе бұзады – бірақ бұл жаңа технология, мен Эдуард Мишелиннің түпнұсқасы сияқты велосипед тебу үшін маңызды болатынына сенімдімін. 1889 жылы демонтаждалатын шина. Жүріс сапасы жеңіл клиншер мен сенімді, біркелкі құбырлы ұстағыштың арасында, бірақ кішкене тесілген жерлер дереу бітеліп қалады және түтік шинасында пайда болатын үйкелістің болмауына байланысты айналу кедергісі аз болады. реттеулер.
Түтіксіз етіп орнату, i25-тер нағыз рахат. Олар оны салыстырмалы көміртекті дөңгелектермен бірге араластыра ала ма? Бұл көміртекті доңғалақ өндірушілерінің алдымен түтіксіз жылдамдыққа жете алатындығына байланысты: олар бар, бірақ жай ғана. Оған дейін i25 сияқты дөңгелектер өте қажет заттар болып қала береді.
| Industry Nine Flow i25 TL | ||
|---|---|---|
| Салмақ | Алдыңғы: 651g | Артқы: 843г |
| Жол ені | Ішкі: 19мм | Сыртқы: 23,2 мм |
| Сөйлеу саны | Алдыңғы: 20 | Артқы: 24 |
| Баға | 840 фунттан бастап | |
| Байланыс | justridingalong.com |
