Әйелдерге арналған арнайы велосипедтер әйелдерге жақсырақ жүруді ұсына ала ма, әлде бұл жай ғана "оны кішірейтіп, қызғылт түске айналдырудың" жағдайы ма?
Әйелдерге арналған велосипедтер бүйірлік седладағы жылдамдықтан бері дау тудырып келеді. 19 ғасырдың аяғында әйелдердің велосипедтері «ерлі-зайыптылардың әйелдік мүшелерін шайқайтыны» және әйелдер велосипедшілері «жойылу жолында педаль басқан бос әйелдер» екендігі туралы ескертулер болды.
Әйелдерге ыңғайлы және қолдануға болатын велосипедтерді жасау феминизмді алға жылжытып, әлеуметтік өзгерістерге көмектесті деп есептелді, бірақ бүгінгі сапарлар ешқандай революция тудырмаса да, әйелдерге арналған арнайы велосипедтер мен жиынтық мәселесі әлі де бар. қызу пікірталас тудырады.
Өзгеріс дөңгелегі
«Алғашқы әйелдер велосипедтері ерлердікінің кішірек нұсқалары болды, олардың жоғарғы түтігі қысқарақ және рульдері тар болды», - дейді Трекке арналған әйелдер велоспорты бойынша семинарларды өткізетін Крис Гаррисон. Висконсин штатында орналасқан компания әйел қызметкерлерінің жаттығудан кейін мойын мен бел ауруы бар деген шағымдарына жауап ретінде өзінің алғашқы әйелдер велосипедін жасағаны туралы әңгіме бар.
Бұл 1999 жылы болды. Бірнеше жыл алға жылжып, 2000 жылдың ортасына қарай Specialized және Trek әйелдерге арналған арнайы жол велосипедтерін жасады – 2002 жылы Мамандандырылған Allez Dolce және Allez Vita, ал 2003 жылы Trek 2200 шығарды. WSD.
Бірақ ең алғашқы модельдер «қызғылт түске боя және оны кішірейт» деген қарапайым ойға қосылды, бұл сала үшін бұл терминнен бас тарту қиын болды. Эбби Сантурбане, Колорадо штатының экс-профессионалы, компанияға 2008 жылы қосылды. «Мен жұмысқа қабылданған кезде шоуды бір топ ер адамдар жүргізді және жалпы ереже жоғарғы түтікшені қысқарту, бас түтікшені көтеру және түсін өзгерту болды. Мен басшылықты өз қолыма алдым, олар енді әйелдер велосипедімен айналыспайтынына қатты қуанды, - дейді ол.
Бүгінгі таңда ірі өндірушілер әйелдердің жол велосипедтерін дамытуға үлкен инвестиция салуда, - дейді Мамандандырылған компанияда жұмыс істеген алғашқы велосипед инженері Эмбер Лукас. Әйелдер нарығының қарқынды дамып келе жатқаны туралы нақты дәлелдер бар болса да, велосипедшілер әлі де бар, олардың арасында барлық нәрсе технологиялық емес, маркетингтік революция деп санайтын әйелдер көп. Үлкен қару-жарақ әйелдер нарығын дамытуға ынталы, бірақ бұл әйелдерге арналған велосипедтердің айтарлықтай айырмашылығына әкелді ме, әлде бұл негізінен әйелдерді қолма-қол ақшамен бөлісу керек пе?
Wilier – өткен жылы шығарылған жаңа әйел моделін жариялайтын соңғы бренд атауы [2014 жылдың сәуірінде жарияланған мақала] оның «жарысқа дайын және қол жетімді және әйелдер үшін арнайы жасалған» деп мәлімдеген. Мұқият қарап шығыңыз және қысқа бағаналы және пастелді бояу схемасынан басқа әйелдер үшін қандай ерекше артықшылықтар бар екені анық емес. Stella рамасының және шанышқысының геометриясының еркек әріптесі Izoard сияқты.
Сери Диппл, Милтон Кейнстегі Twenty3c велосипед дүкенінің иесі және директоры, әйелдерге арналған арнайы дизайнның пайдасы бар екеніне мүлдем сенбейтін бір әйел шабандоз: «WSD туралы айтатын болсақ, мен үлкен адвокат емес. Менің ойымша, бұл маркетинг және менің ойымша, АҚШ нарығы оны басқарды. Жеке өзім бір ғана әйелдер велосипедін міндім, - деп жалғастырды ол, - менің жағдайым ерекше болмады, өйткені менің барлық велосипедтерімде бірдей қондырғы бар, бірақ ол басқаша жұмыс істеді және мен мұны жақсарту деп ойламадым.
Santurbane at Liv/giant компаниясы әлеуетті велосипед сатып алушылардың шамамен 25%-ын әйелдер құрайды деп есептейді, бірақ әйелдерге арналған велосипедтердің нақты сатылым көлемі әлі де салыстырмалы түрде төмен. Диплдің айтуынша, 2013 жылы әйелдер велосипедтерінің сатылымы оның дүкеніндегі жалпы велосипед сатылымының небәрі 8%-ын құраған.
Қарапайым экономика брендтердің әйелдер велосипедтері үшін ғылыми-зерттеу жұмыстарына көп ақша салуы мағынасыз екенін көрсетеді. Сондықтан көптеген компаниялардың әйелдер ассортименті үшін жай ғана косметикалық өзгерістерге және ақылды маркетингке негізделген әдісті таңдайтыны түсінікті шығар, бірақ бұл жалпы әйелдерге ерлерге қарағанда нашаррақ келісім берілгенін білдіре ме?
Теңдік - кейбір әйелдер өздерін қатты сезінетін әйелдер велосипед аренасында өзекті мәселе
бағаға қатысты шикі мәміле. "Әйелдер салығы" деп аталатындар бірдей ерекшеленген әйелдер велосипедтерінің бағасы ерлердікінен қымбатырақ немесе ерлер нұсқалары бірдей құнына жоғарырақ сипаттамаларға ие болады.
Негізгі брендтер мен ірі велосипед сатушыларының веб-сайттарын зерттегеннен кейін біз салыстырылатын ерлер/әйел модельдерінің бағалары мен сипаттамалары арасында айтарлықтай айырмашылықтар таба алмадық, дегенмен, кішігірім болса да, сәйкессіздіктер туындаған сайын деп айту орынды., бұл сирек әйелдердің пайдасына болды.
Сантурбан бұл Лив/гигантта орын алатын нәрсе емес деп тез айтады. Ол: «Біз әйел велосипедшілерге салық салуға сенбейміз; Маңызды модельдердің көпшілігінде, мейлі олар әйелдерге арналған немесе ерлерге арналған велосипедтер болсын, бірдей сипаттамаларға ие.’
Гаррисон Трекке де солай дейді, бірақ қызығы, ол бар гендерлік кемсітушілік белгілі бір дәрежеде әйелдердің кінәсі деп болжайды. «Әйелдер әлі де жоғары сапалы велосипедтерге лайық емес немесе лайық емес деген ойда, бұл олар неге ерлер сияқты емес екеніне күмәнданбайды», - дейді ол. Бұл пікірді Mintel әлемдік нарықты зерттеу агенттігінің зерттеулері растады, ол «ерлер әйелдерге қарағанда велосипедтің техникалық сипаттамаларына және жабдықтарына (36% қарсы 27%) және брендке (24) мән береді деп тапты. % қарсы 18%)'.
Дұрыс сай болу
Кейбір әйелдер велосипедтері ерлер велосипедтерінің қызғылт түсті нұсқалары екенін анықтаған соң, келесі сұрақ туындайды: әйелдерге шынымен де басқа велосипедтер қажет пе?
Орташа әйел (немесе еркек) деген ұғым болмағанымен, әртүрлі пішіндегі және өлшемдегі әйелдердің үстіңгі денелері ерлерге қарағанда қысқа, денесі қысқа, қолдары қысқа және жамбас сүйектері (сан сүйектері) ұзағырақ болады. Әйелдердің жамбастары әдетте кеңірек және ауырлық орталығы төменірек.
Стандартты жол велосипедтері ерлерге арналған, бірақ бұл кейбіреулердің пікірінше, олар әйелдерге сәйкес келмейді дегенді білдірмейді. Йохен Харр, Скотттың коммуникация менеджері: «Әйелдер ерлерден соншалықты ерекшеленбейді және олар кейбір басқа ірі брендтер сияқты мүлдем қайта өңделген велосипедті қажет етпейді, бірақ біз әйелдерге тән ерекшеліктеріміз маңызды және мағыналы деп санаймыз. Алайда Гарнизон келіспейді. «Ерлердің велосипедін тізгіндеген әйелдердің велосипедпен жүру тәжірибесін жиі былайша тұжырымдауға болады: ауыру, мойын мен иық және бел ауруы», - дейді ол.
Қысқа қол жетімділікті конфигурациялау үшін әйелдер велосипедтерінің үстіңгі түтіктері әдетте қысқа болады – 52 см Trek Madone 3.1 ерлерге арналған тректердің үстіңгі түтігі 53,4 см, ал әйелдер моделінде 52,9 см. "Қағазда сандар кішкентай болып көрінуі мүмкін," дейді Гаррисон, "бұл шағын өзгерістер велосипедте жүргенде үлкейтіледі."
Ер-тоқымға келетін болсақ, жынысқа қатысты өнімдердің қажеттілігін көру үшін анатомия бойынша білім алудың қажеті жоқ. Аңыз бойынша, әйелдерге арналған ер-тұрмандар Trek's Women's Special Design компаниясының өнім менеджері Хизер Хендерсонның көңілсіздігінен пайда болды, оның алғашқы жол велосипеді Боттекхиа қатты, тар және өте ыңғайсыз седлаға ие болды. Хендерсон седліне бұрғы алып, оның сезімтал бөліктеріндегі ауырсынуды жеңілдету үшін алғашқы кесілген дизайнды жасады.
Сигуралармен жұмыс
Соңғы он жылда Specialized, Giant және Trek әйелдер велосипедтерінің ең жақсы геометриясын табу үшін әйелдер велосипедшілерінен үлкен көлемдегі деректер жинады. «Біз үнемі әйелдерді тиімдірек етуге және оңтайлы позицияны табуға тырысамыз, - дейді Лукас, - біз мұны Мамандандырылған дене геометриясының фитинг жүйесі арқылы жасаған мыңдаған велосипед қондырмаларының деректерін біріктіру арқылы жасаймыз.
‘Мен алғаш жол велосипедін теуіп бастағанда, ер адамдар: «Сен ұзынсың, неге ерлердің велосипедін міне алмайсың?» деп айтатын. Менің бойым 5 фут 10 және 56 см рамамен жүрдім, бірақ орнатумен қанша ойнадым – мен ершікті шамадан тыс созуды тоқтату үшін мүмкіндігінше алға жылжыттым және сабақты қысқарттым – мен жай ғана ер адамдықты ала алмадым. Маған ыңғайлы болу үшін велосипед, - дейді ол.
Керісінше, қысқа бойлы әйелдер үшін көптеген ерлердің велосипедтері мүмкін емес. Dipple былай дейді: "WSD өлшемдердің кең ауқымын ұсынады және бұл сіздің бойыңыз 5 фут 2 дюймден төмен болса, әсіресе маңызды, егер сіз ерлер велосипедін сатып алсаңыз, биіктік өте шектеуші факторға айналады."
Шарлотта Истон, элиталық деңгейде ат мінген, былай дейді: «Менің денем қысқарақ, аяғым салыстырмалы түрде ұзағырақ және 2006 жылдан бері жарысып келе жатқан мамандандырылған рубинім [әйелдерге арналған] маған жақсы сәйкес келеді. Дегенмен менің жаттығу велосипедтерім унисекс болып табылады және менің планер боксерім жылдар бойы бірнеше рет реттелді. Маған бұл велосипед өте ыңғайлы болуы мүмкін, бұл менде бұл велосипедте емес, велосипедтің ыңғайлылығына байланысты деп күдіктенуге итермелейді.’ Бірақ бұл басқа мақаланың талқылауы.
Лукас WSD - бұл алға қарай жол екенін айтады. Ол былай дейді: «Ерлердің велосипедтері әйелдерге қарағанда жақсырақ деп есептейтін көптеген әйелдер бар, бірақ кез келген велосипедте шектеулер бар, тіпті ол сізге арналған болса да. Сіз мінсіз орын таба аласыз, бірақ, мысалы, седла тек әзірге артқа жылжи алатын болса, денеңіз үшін оңтайлы орналасуды ала алмайсыз. Әйелдерге арналған арнайы велосипедпен параметрлер әйелге қажет нәрсеге жақынырақ болуы мүмкін, себебі сіз ерлерге арналған велосипедті өзіңіз таңдағаныңызға қарағанда.'
Әйелдердің не қалайтынын болжау ешқашан оңай емес. Mintel әртүрлі типтегі сатып алушылар велосипедте әртүрлі сапаларды іздегенімен, «ең үлкен айырмашылықтар жыныстар арасында айқын» екенін, әйелдерді ерлерге қарағанда велосипедтің қол жетімді бағасы мен сатудан кейінгі қызмет көрсету сапасына көбірек алаңдайтынын анықтады. Велосипедте не бар'.
Қызғылт түсті седла
Ең таңғаларлығы, ерлердің бестен бірінен азымен салыстырғанда әйелдердің үштен біріне жуығы велосипедтің сәніне, түсіне немесе декорына жоғары мән береді. Сонымен, кейбір әйелдер велосипедтердің қызғылттануына ренжісе де, әйелдер велосипедтерін ауыстырғыңыз келсе, сән маңызды емес сияқты. Trek-тің әйелдер дизайнының басшысы соңғы трендтерден хабардар болу үшін Милан, Лондон және Нью-Йорктегі сән апталығына қатысады.
Бәрі де, барлық велосипедтер де, жинақтар да ескерілсе де, велоспорт ер адамдар басым сала, ал әйелдерді кейінірек ойлайтындай сезім әлі де бар. Жақында АҚШ-тағы әйелдер велосипедіне арналған форумда Гигант АҚШ-тың бас менеджері Элиза Уолк проблема деп санайтын нәрсені анықтады. «Үлкен мәселе – әйелдерді тауашалық нарық ретінде сегменттеу». Жабдықтаушылардың көпшілігі әлі де әйелдерді «сегмент» ретінде қарастырады, дейді Уолк. «Бұл халықтың жартысы; бұл тауаша емес.’
