Соңғы фольгадағы барлық агрессия, қосымша кешірімділікпен
Мойындаймын, АҚШ/Швейцария велосипед компаниясы шығарған жаңа Scott Foil Premium, ең соңғы жылдамдықты машинасын сынау үміті аздап қобалжыдым. Бір апта бұрын ғана арқама ота жасатқан едім және әлі де өзімді өте нәзік сезінетінмін, сондықтан маған ең соңғы нәрсе өте қатты жақтаумен серуендеу болды.
Зальцбургте (Австрия) ұшырылым презентациясы кезінде инженерлер алдыңғы фольгамен салыстырғанда астыңғы кронштейн мен шанышқылардың қаттылығының жоғарылағанын мақтанғанда, менің жүйкем тынышталған жоқ, ол қазірдің өзінде ең қатты велосипедтердің бірі болды. нарық. Дегенмен, бұл жаңа итерация көміртегінің айла-шарғысының арқасында соңғы фольгаға қарағанда 89%-ға ыңғайлырақ болып саналады деген хабарландыру естігенде құлағым шымырлап кетті (мұнда «Скотт жаңа фольганы ашады» бөлімін қараңыз).
Аустрияның түкпір-түкпіріндегі ауылды аралау - бұл жайлылық туралы мәлімдемелердің қаншалықты жақсы екенін көруге болатын нәрсе. Мен Scott Sports-тен біздің қожайындарымызға көп нәрсені айттым, олар маған сапардың тамаша жолдарда, тым көп көтерілусіз болатынына сендірді. Кедей мүгедекті аяғандары үшін алғыс айттым. Сол кезде олар: "Сосын біз Зальцбургриндік мотожарыс тізбегіне келеміз, онда уақыт сынағы өткіземіз" деп хабарлады.
Премиум - жаңа фольгаға арналған бес опцияның жоғарғы деңгейі. Ол Скотттың HMX жақтауы ретінде сипаттайтынымен мақтанады, ол оны мүмкіндігінше жеңіл және қатты ұстау үшін Toray компаниясының ең жақсы сортты UHM көміртекті талшықтарын пайдаланады. Сондай-ақ, ол Zipp 404 дөңгелектерімен, Shimano Dura-Ace Di2 топтамасымен және Syncros компаниясының құрамдас бөлігінен бір бөліктен тұратын аэробар/баған комбинасымен жабдықталған.
Бұл таза, тегіс сызықтары және сергітетін трюктері жоқ әдемі велосипед екені сөзсіз. Ол бір уақытта агрессивті және талғампаз бола алады, оның «жасырын бомбалаушы» көрінісіне түсуін тоқтату үшін жеткілікті ашық сарғыш реңктері бар. Оны аяқтау үшін тек велосипед сияқты жылдам көрінетін шабандоз қажет.
Ол шабандоз біз атқа мінер алдында ер-тұрманның биіктігімен және кілемдерді орналастырумен айналысып жатқанда келді. Генрих Хаусслер - Австралияның қазіргі ұлттық жол жарысының чемпионы және Скотт велосипедтерін мінетін швейцариялық IAM Cycling про командасының спринтері. Оны Скотт бізге жаңа фольга дұрыс қолдармен не істей алатынын көрсету үшін шақырды.
Мен Хаусслерден жаңа велосипедпен болған қысқа уақыт ішінде ескі фольгамен салыстырғандағы айырмашылықтарды анықтай ала ма деп сұрадым. «О, әрине», - деп жауап берді ол. «Педалды басқан сәттен білуге болады. Ол алға қарай секіреді; иілу үшін ешнәрсе жоғалған жоқ.' Мен оған оның мәлімделген 89% қосымша жайлылықты сезіне алатынын сұрадым, ол былай деп жауап берді: «Иә, әрине, бірақ содан кейін мен жайлылық туралы ештеңе айта алмадым. Бұл жарысшы ретінде мен үшін маңызды емес.'
Әділ нүкте. Дегенмен, мен үшін жайлылық өте маңызды және біз Зальцбург облысының егістіктері мен ауылдары арқылы жолға шыққанда, мен сапардың тегістігін тез бағаладым. Бұл көңілді қалдырмады.
Жарайды, жолдар негізінен мінсіз болды және бұл Лондонның шетіндегі шұңқырлы шөл далада басқаша болуы мүмкін еді, бірақ мен Фольгада өзімді жақсы сезіндім, ал мен арқамды ершіктен секіріп кеткенімде, орындық тірегіндегі көрінетін иілу.«Музыка дыбысы» қойылымындағы пейзажға күн сәулесі түсіп тұрғанда, егер фон Трапс 'Doe a Deer' әнін шырқаса, мен бақытты болмас едім.
Өндеу анық және дәл болды. Бір-ақ рет оның бірнеше иілісі мен бүйірінен жел соққан ұзақ, жылдам түсуде шынымен сынақтан өткен кезі болды. Zipp 404 доңғалақтары желге қарсы тұра алмай қиналып жатқандай сезінді, бірақ велосипед отырғызылғандай болды және мен келе жатқаннан кейін көп ұзамай апат болады деген қобалжығаныма қарамастан, сызығымды жоғалтып алудан ешқашан қорықпадым. ауруханадан шықты.
Төменгі жақшадағы барлық қаттылық кезінде, жеделдету әрқашан лезде болатын, бірақ мен педальды басып, штангаларды қаншалықты тартқысы келсем де, мені қатты қуантты. Артқы тежегішті (төменгі кронштейннің артында орналасқан) жиектерге үйкелемеңіз. Бұл тежегіш осы күйде орнатылған жақтауларда жиі кездесетін мәселе және бұл фольга жақтауының беріктігін дәлелдейді.
Скотт жаңа фольга алдыңғы нұсқамен салыстырғанда жетілдірілген аэродинамикасының арқасында алты ватт кедергіні үнемдейтінін және 40 км жолды орташа есеппен 45 км/сағ жылдамдықпен 27 секундта қырып алатынын айтады (мен мұны істемедім Бұл соңғы мәлімдеме логикалық тұрғыдан мүмкін емес деп айтқысы келеді, өйткені мен олардың немен айналысып жатқанын білетінмін). Мен бұл теорияны 40 км тайм-триалды 52 минут 57 секундта бағындыру арқылы сынап көрдім деп айтқым келеді, шындық мынада, мен Зальцбургринг мотоцикл жарысының бір тізбегін шамамен алты минутта айналып өттім. Өкінішке орай, мен мұны нақты өнімділік сандары бойынша кез келген басқа велосипедпен қалай салыстыратынын біле алмаймын, бірақ мен шабандоз болмаса да, фольганы жылдам велосипед деп айта аламын.
Австриялық хронометражда соңғы адам Генрих Хаусслер болды. Айта кету керек, ол өте жылдам көрінді, бірақ Скотт әр шабандоздың жарыс айналымының уақытын әлі айтпағандықтан, оның мені жеңді ме, жоқ па деп айта алмаймын.
Scott Foil Premium, бағасы tbc, scott-sports.com
