Cycling UK 2022 жылға дейін күшіне енетін жаңа заңнаманы жоғары бағалайды
Еуропалық Одақтың жаңа заңнамасы 2022 жылға қарай жылдамдықты шектейтін технологияны, жетілдірілген авариялық тежеуді және барлық жаңа автокөліктердің тікелей көруін жақсарту арқылы жол қауіпсіздігін түбегейлі жақсартатын сияқты.
Сәрсенбі күні жарияланған Еурокомиссия барлық жаңа көліктерге интеллектуалды жылдамдықты анықтау, жедел тежеу және жүргізушілер телефонын пайдаланғанда немесе ұйқышылдық кезінде ескертулерді қамтитын құрылғылармен жабдықталуы туралы ұсыныстарды мақұлдады.
Дәл осындай заңнама алкогольді блоктау құрылғысын қайта жабдықтауды және тікелей көруді жақсарту және жүк көліктерінің соқыр дақтарын жою шараларын қарастыруы мүмкін.
Жылдамдықты шектеу ішкі GPS құрылғысы, картаға түсіру және көлікке шекті жылдамдықты көрсететін жол бойындағы белгілер арқылы жүзеге асырылады. Бұл көлікті жылдамдық шегіне дейін шектейді, бірақ егер жүргізуші газды итерсе, жүйені қайта анықтауға болады.
Еуропалық парламент әлі толық мақұлдамаса да, бұл заң 2022 жылға дейін қабылданып, толық күшіне енеді деп күтілуде және Ұлыбританияның ЕО-дан алдағы кетуіне қарамастан, Көлік департаменті барлық заңнаманың енгізілетінін растады Ұлыбритания заңына.
ЕО өзгертулер 2038 жылға қарай 140 000 ауыр жарақаттың алдын алады және 2050 жылға қарай жолдағы барлық өлімді нөлге дейін төмендетуі мүмкін деп есептейді, ЕО комиссары Эльзбиета Биенковска заңнаманы жол қауіпсіздігіне қатысты бұрынғы өзгерістермен салыстырады.
'Жыл сайын біздің жолдарда 25 000 адам қаза табады. Бұл жазатайым оқиғалардың басым көпшілігі адам қателігінен болады, - деді Биенковска.
'Міндетті болатын жаңа жетілдірілген қауіпсіздік мүмкіндіктерінің арқасында біз қауіпсіздік белдіктері алғаш енгізілген кездегідей әсер ете аламыз.'
Ұлыбританияның жетекші велоспорт қайырымдылық ұйымы, Cycling UK, негізінен, ЕО-ның жаңа заңнамасын қолдайды, ал науқанның басшысы Дункан Доллимор олардың кейбір ірі саясаттарына тікелей қатысты екенін айтты.
'ЕО-ның қауіпсіздік ережелеріне өзгертулер енгізу жөніндегі консультациясына берген жауабымызда бүгінгі барлық хабарландырулар жол қауіпсіздігін арттыруға, әсіресе велосипедшілерге арналған бес басымдылық қатарында анықталды, - деді Доллимор..
'Велосипедшілер үшін пропорционалды емес қауіпті жүк көліктерін ескере отырып, Cycling UK бірінші басымдылығы қауіпті соқыр жерлерді жою үшін жүк көліктері үшін тікелей көру стандартын енгізу болды.
'Еурокомиссияның бұл талапты енгізуді ұсынып жатқанына қуаныштымыз, оны ЕО Парламенті мақұлдайды деп үміттенеміз және Ұлыбритания үкіметі Brexit нәтижесіне қарамастан қабылдайды.
'Сондай-ақ Ұлыбритания үкіметі Брюссельде жылдамдықты шектеу технологиясына қатысты қабылданған шешімдердің Ұлыбританияда да қабылданатынын растады.'
Заңды мақтай отырып, Доллимор сонымен қатар жүргізушілер анықталмас үшін көлік жүргізу әдеттерін реттейтінін ескертті, сондықтан жаңа заңдармен бірге полиция және тәртіпті сақтау қажет болады.
