Canyon Ultimate CF Evo шамамен 12 000 фунт стерлингті құрайды
Каньон жеңіл салмақтағы жарыстарға қатысты алдыңғы қатарға шықты. 2004 жылы ол 3.7 жобасын шығарды, салмағы небәрі 3,784 г болатын.
Ultimate белгісі бар ықшамдалған Canyon F10 көміртекті рамасына негізделген, ол келіссөздер болғанымен, жүруге болатын сияқты.
Бастау үшін, барлық топтық жолақ алдыңғы механизмге меншікті болды – тіпті оның салмағы небары 65 г болатындай етіп өңделген және бұрғыланған «бапталған» Dura-Ace алдыңғы механизмі болды.
Сонымен қатар біртүрлі қызық емес.
Алдыңғы ауыстырғыш бұрынғы кездегідей түтікке орнатылған; бар болғаны 16 беріліс болды; тежегіштер тырнақ қайшысындай левереджге ие болды; бір бөліктен тұратын отырғыш пен седла реттелмеген; Fly Sports Propeller Titanium иінділері істен шығуға бейім болды, ал AeroLite педальдарына арналған ілмектерді жүру мүмкін емес еді.
Бұл 7 кг-нан төмен салмақ өте жеңіл болып саналған кезде PR саласындағы керемет жаттығу болды, бірақ ол ешқашан өндіріске енгізілмеді. Уақыт қалай өзгерді.
«Біз Ultimate CF Evo-да шамамен екі жарым жыл жұмыс істеп жатырмыз», - дейді Canyon's UK нарық менеджері Ник Аллен.
‘10.0 SL нұсқасы [суреттегі] алғаш рет Eurobike-те 18 ай бұрын бір реттік ретінде көрсетілді және біз оны өндіріске енгізуге қазір ғана мүмкіндік алдық.
‘Бірақ бұл жеңіл тақырыптарды шығаруға арналған жай ғана велосипед емес, біз оның Ultimate-ді соншалықты танымал еткен сипаттарды сақтауын қаладық.'
Шынында, соңғы Ultimate нұсқасы Cyclist-те өте жақсы қабылданды. Evo құрылғысын оған қарсы қойып, силуэтте көп айырмашылықты байқамайсыз.
Бірақ осы Evo 10.0 SL жинақтауын таңдасаңыз, оны ерекше ететін не екенін түсіне бастайсыз. Велосипедші таразысында оның салмағы небәрі 5,14 кг.
«Менің ойымша, таразыларыңызды калибрлеу керек», - дейді Аллен. «Бұл 5 кг-нан төмен велосипед. Біреу ванна желімін тым көп қолданған болуы керек!
‘Ultimate CF SLX үшін 790 г салыстырғанда орташа кадрдың салмағы 665 г. Шанышқы 270 граммда 5 г жеңілірек. Ең қорқыныштысы, бұл велосипед бұдан да жеңіл болуы мүмкін еді.'
Не береді?
Біз кадрдың салмағын тексере алмадық, бірақ егер немістер өз сөзіне адал болса, бұл Ultimate CF Evo әлемдегі ең жеңіл өндірістік рамка болып табылады, ол Cervélo Rca-ны 2 г-ға жеңіп, құны £ £ болды. 2 949 фунт стерлингтен 4 650 аз.
Алайда, Аллен салмақ аспектісі Evo жобасының қосымша өнімі екенін атап өткісі келеді: «Каньон: «Біз тамаша жол велосипедін жасауға қаншалықты жақындай аламыз?» Деген сұраққа жауап бергісі келді. сондықтан салмақ түскенде, ол жалпы пакет туралы көбірек болды.
‘Жақтауды жеңілдету бір сала болды, сондықтан біз инженерлеріміз қолайлы болғанша материалды сыдырып, әртүрлі талшықтар мен титан болттарын қолдандық.
‘Жалғыз сыртқы айырмашылық - қазір көміртекті және жақтауға құйылған алдыңғы механикалық ілгіш.'
Аллен CF Evo Ultimate CF SLX қаттылығын, өңдеуді және жайлылық деңгейлерін сақтайды деп есептейді. Ол сондай-ақ эластомерлік жеңі бар орындық түтік қондырғысын сақтайды, бұл түйсігі кәдімгі орындық түтікке қарағанда ауыр деп есептейді.
Бұған Canyon's VCLS 2.0, кәдімгі көміртек түрінен тағы да ауыр жапырақты серіппе стиліндегі орындық тіреуіш орнатылған.
Бұған бағасы 1 фунт стерлингтен төмен 500 каньон велосипедінде болатын қорытпа діңін қосыңыз, сонда не болып жатқаны туралы ойлануыңыз мүмкін.
«Әр бөлік белгілі бір себептермен таңдалды – бұл ең жақсы орындалатын және біз қалаған нәрсенің ең жеңіл бөлігі болуы керек», - дейді Аллен.
'Сондықтан, діңгек – бұл велосипедтің қандай деңгейлерін көрсететініне қарамастан, оның қаншалықты жақсы діңгек екенін дәлелдейді – және велосипедке Lightweights сияқты доңғалақтар жинағын қойғанда орындық тірегі сонда болады. ол жүру сапасын толығымен өзгертеді.'
Каньон жеңіл салмақтағы қатты Meilenstein Obermayer құбырлы дөңгелектері сияқты құрамдастарды жарыс деңгейіндегі өнімділігі үшін, бірақ ыңғайсыз жүруді тудырмай-ақ көрсеткісі келетінін айтады.
Сәуледен жақсы соққыға қарсы тұру үшін кірістірілген икемділігі көп орындық бағанасы ансамблін және салыстырмалы түрде нәзік өзек пен жолақты біріктіру керек болды.
Бұл практикалық немесе баға бойынша берілген жеңілдіктердің шегі.
Тежегіштер Tune тежегіш аяқтары бар 145 г көміртекті THM Fibula, иінділер THM жоғары деңгейлі 291 г Clavicula SE және шиналар Continental Podium TT түтіктері, әрқайсысы 225 г және сүйек ені 22 мм болуы мүмкін.
Бұл тізімде баға бойынша – дөңгелектер үшін 4500 фунт стерлинг, тежегіштер үшін гранд, шынжырлар үшін тағы бір гранд және шиналар үшін 140 фунт стерлинг – және 8 999 фунт стерлинг арзан бағаға ұқсайды..
Бақытымызға орай, бұл сіз үшін тым арзан болса, әрқашан SRM қуат өлшегіші және Sram eTap жабдықталған Ultimate 10.0 LTD £11 599 болады.
Ол кезде де мәлімделген 5,8 кг салмақта келеді. Каньон UCI ережесін өзгерту туралы біз білмейтін бірдеңе біледі ме?
