ASO және Les Amis de Paris-Roubaix дымқыл тастар әйгілі Рубей секторында апатқа әкелуі мүмкін
Париж-Рубэ жолының ең қиын учаскесі Труе д'Аренберг жолдың көрнекті бөлігін қауіпсіз ету үшін ерітіндімен толтырылуы мүмкін.
Жарыстың ұйымдастырушылары ASO мен Les Amis de Paris-Roubaix - тас төселген секторларды күтіп ұстауға жауапты еріктілер тобы арасында тастар арасында өсетін ұзын шөптер және оны қауіпсіз ету жолдары туралы пікірталас болды..
Шөптің ылғалды болуы алаңдаушылық тудырады, сондықтан шабандоздың сырғып кету ықтималдығы артады, бұл үлкен апатқа әкеледі, әсіресе ең қауіпті болып саналатын алғашқы 800 метрде. Бұл алаңдатарлық қауіптің тұрақты шешімін табу үшін екі органның бірігетінін көрді.
«Төбешіктер арасындағы шөп барған сайын қауіпті бола бастады», - деді Франциядағы La Voix du Nord басылымына Les Amis de Paris-Roubaix мүшесі Дэниел Акку.
'Біз химиялық заттарды пайдалана алмайтындықтан, басқа шешім табуымыз керек болды. Біз әртүрлі ерітінді қосылыстарын сынауды бастадық. Бұл сектор қиынырақ болады дегенді білдірмейді. Біз жарыстың ең көрнекті бөлігінің сипатын өзгертуге тырыспаймыз.'
Арамшөптерді жоюға тыйым салынған кезде, жолды шөптен тазартатын қысымды жуу машинасынан кейін кірпіш қалау процесінде ең жақсы қолданылатын ерітіндіні тұрақтырақ пайдалану Les Amis de Paris-Roubaix президенті Франсуамен тәжірибеден өтуде. Soulcier, "Егер біз ештеңені өзгертпесек, келесі жолы жарыс кезінде жаңбыр жауса, апаттар көп болады."
Бұл сақтық шарасы өте сирек кездесетін нәрсе үшін қолданылады, өйткені соңғы Париж-Рубе 16 жыл бұрын 2002 жылы ылғалды жерде өткен.
Бұл процесс біз осы жылдың 1 сәуірінде әзілдеп жариялаған мақалаға ұқсайды.
2,4 км және тікелей көрсеткідегі Аренберг тастары 1968 жылы алғаш рет енгізілгеннен бері велоспорттың ең қиын бір күндік жарысының көрнекті бөлігі болды және жарыстың бес жұлдызды рейтингі бар бірнеше секторларының бірі ретінде әрекет етеді.
Шабандоздар учаскеге бірінші жету үшін Аренбергке дейін бірнеше шақырым жерде жарысады, яғни секция басталғанда пелотон шамамен 60 км/сағ жылдамдықпен жүреді.
Бұл сондай-ақ жарыстың есте қаларлық апаттарының кейбірі болды, атап айтқанда 1998 жылы бельгиялық Йохан Музеев тізе қабағын сындырып, кейінгі инфекциядан кейін аяғын ампутациялай жаздады.
Жақында 2016 жылы ол австралиялық шабандоз Митч Докердің алты сынған тістері мен көз ұясы сынған күйінде кетіп қалғанын көрді, ол бірінші болып тасқа соғылып, он шақты шабандозды қағып кетті.
