UCI Тур де Франс кезінде велосипедтерді моторларға 3000-нан астам рет сынады

Мазмұны:

UCI Тур де Франс кезінде велосипедтерді моторларға 3000-нан астам рет сынады
UCI Тур де Франс кезінде велосипедтерді моторларға 3000-нан астам рет сынады

Бейне: UCI Тур де Франс кезінде велосипедтерді моторларға 3000-нан астам рет сынады

Бейне: UCI Тур де Франс кезінде велосипедтерді моторларға 3000-нан астам рет сынады
Бейне: От Дешёвого к Дорогому! Байки Тур де Франс! GCN по-русски 2024, Мамыр
Anonim

Турда Джиро д’Италияға қарағанда екі есе көп сынақ жасалды, бірақ 2016 жылға қарағанда азырақ

UCI жақында «Тур де Франс» жарысында технологиялық алаяқтыққа 3 016 тексеру жүргізгенін анықтады, олардың барлығы теріс нәтиже көрсетті. Сынақтар үш түрлі технологияны қамтыды: магниттік сканерлеу, рентген сәулелері және термиялық бейнелеу.

Магниттік сканерлеу әдісін пайдаланып, кезеңдердің басталуына дейін барлығы 2 852 сынақ жасалды, бұл пелотонның көп бөлігі әрбір кезең басталғанға дейін қозғалтқыштар үшін сыналғанын көрсетеді.

Сонымен қатар, осы маусымның басында енгізілген рентгендік технологияны пайдаланып, кезеңдердің соңында 164 сынақ жүргізілді.

Күн сайын кезең жеңімпазы мен сары жейде иесін қосқанда 5-10 велосипед сыналған, яғни Скай командасының ойыншысы Герайн Томас кемінде 11 рет тексерілген.

UCI-дің мотор допингімен күресу бағдарламасына жаңа қосымша, рентгендік сынақтарды алғаш рет наурыз айында UCI-дің жаңа президенті Дэвид Лаппартиен енгізген.

Магниттік сканерлеу мен рентгендік сынақтардан басқа, UCI кезеңдерде термиялық бейнелеу сынақтарын да жүргізді. Турдағы 3 000 сынақтың барлығы теріс нәтиже берді.

Бұл Турда қолданылған технологиямен 1500 сынақтан өткен Джиро д’Италиямен салыстырғанда тестілеудің айтарлықтай артқанын білдіреді.

Алайда бұл жалпы 2016 жылғы турда өткізілген 3 773 сынақтан аз болды.

Кескін
Кескін

UCI алдағы жарыстарда әрі қарай тестілеуге міндеттенді және қазіргі уақытта CEA Tech (Француз атомдық және баламалы энергия комиссиясы) технологиялық зерттеулер департаментімен пелотондағы барлық велосипедтерге орналастыруға болатын трекерді әзірлеу үшін жұмыс істеуде., жарыстың кез келген нүктесінде жасырын қозғалтқыштарды анықтауға қабілетті.

Мәлімдемеде UCI президенті Лаппартиент: «Біз сондай-ақ жаңа технологияларды әзірлеумен айналыстық және мен CEA Tech компаниясына олардың тәжірибесі мен бізбен бірге болғаны үшін, сонымен қатар командаларға алғысымды білдіргім келеді. құнды ынтымақтастық.

'Мақсат – күдікті жою және қоғамға және велоспорттың барлық мүдделі тараптарына, соның ішінде инвесторларға біздің спорттың сенімді екенін көрсету.'

Ұсынылған: