Көміртек баламаларының салмағы мен күшті сезіміне сәйкес келмейді, бірақ дөрекі заттарда өздігінен пайда болады
Litespeed 30 жылдан астам титан жарыс велосипедтерін жасап келеді және отбасылық компания велоспорттың кейбір ірі есімдерін, соның ішінде Грег ЛеМонд пен Лэнс Армстронгты қамтитын клиенттер тізімімен мақтана алады (бірақ соңғы жағдайда сіз Бұл туралы ол кезде білмеуі мүмкін, себебі демеушілерді ренжітпеу үшін велосипедтер өзгертілген).
Американдық бренд шын мәнінде 2002 жылы Lotto Adecco кәсіпқой командасының демеушілігінің арқасында танымал болды. Австралиялық спринтер Робби МакЭвен өзінің Litespeed Vortex, суықта өңделген 6Al/4V титан шедеврінде 17-ден кем емес жеңіске жетті.
Ол оны «Джиро д'Италия» және «Тур де Франс» жарыстарында бірнеше кезеңдегі жеңістерге жеткізді, ал командаластары Питер Ван Петегем мен Марио Аэртс сол маусымның басында, тиісінше, көктемгі классикалық Омлооп Хет Волк пен Флеш Уоллоннды жеңіп, осыны дәлелдеді. велосипедтің әмбебаптығы.
Litespeed-тен қазір сатып алыңыз
Көміртектің пайда болуының арқасында титан велосипедтерін қабылдау өзгерді, көптеген тұтынушылар оларды күн шуақты жексенбілік кафеде жүруге арналған плюс, беделді велосипедтер деп санады, бірақ Litespeed титанды велосипед дизайнының ең озық деңгейінде ұстауға бел байлады..
«Біз әлі де элиталық деңгейдегі жарыс велосипедтерін жасап жатырмыз», - дейді Litespeed компаниясының бас өнім әзірлеушісі Брэд ДеВэни, Чаттануга, Теннессидегі өндірушінің зауытынан.
‘Қазір тек екі элиталық жарыс үлгісі бар, бірақ біз олармен әлі де сатылым тұрғысынан жақсы жұмыс істейміз. Бірақ біздің қатарымызда қиыршық тасты велосипедтер өркендеп жатқаны сөзсіз.’
Litespeed-те бұрын T5G қиыршық тасты ұсынды, содан кейін ол жай ғана «Қиыршық» деп аталатын келесі ұрпақ үлгісіне айналды, бірақ ДеВэни брендке неғұрлым талғампаз нәрсе ұсыну керек деп санады.
«Черохала жобасы элиталық деңгейдегі жарыс велосипеді мен қызметтік велосипед арасындағы сызықтарды бұлдырату болды», - дейді ол.
‘Мен сізге қалағаныңызша жүруге көбірек мүмкіндіктер беретін жалғыз кадр жасағым келді, ол топырақта жүру, экскурсия немесе топпен жүру болсын.
'Біздің мақсатымыз 1,500 г-нан төмен жақтау жасау болды, ал Cherohala-мен біз шамамен 1,400 г салмақты аяқтадық, бұл доңғалақ саңылаулары, тегіс диск тежегіштері және әлі де жеткілікті шынжыр табаны бар велосипедке арналған. қаласаңыз, 53/39 тізбекті іске қосуға рұқсат.'
Черохала өз атауын Солтүстік Америкадағы ең танымал ұлттық көрікті жолдардың бірі болып табылатын Черохала аспан жолынан алады, ол Теннессидің шығысындағы Чероки ұлттық орманы мен Нантахала ұлттық орманы арқылы өтетін қиыршық тас пен асфальт қоспасынан тұрады. Солтүстік Каролинада.
Сосын мен Черохаланы ұлттық орманда – Гэмпширдегі Жаңа орманда сынауды бастадым.
Жылдамдық іздеуде
Черохала континентальды 32 мм жол шиналарымен ерекшеленді, сондықтан мен ерте мінген кезімде мен асфальтқа жабысып жүрдім, дегенмен мен ДеВэни өзінің элиталық деңгейде жол көрсетуге деген ұмтылысы туралы айтқан сөздеріне қарамастан, мен бұл жерде емес екенімді түсіндім. Бұл велосипедті жылдам жүрістерде тамашалай алмаймын.
Жолда, кем дегенде, осы сынақ кейпінде ол летаргиялық болды, менің үдеулеріме жауап беру мен жылдамдықты ұстауда кешігіп қалды, бұл мені әдеттегі жаттығулар циклдеріндегі әдеттегі қарқыныма сәйкес терең қазуға мәжбүр етті.
Салмағы 9,29 кг сәл ауыр болуы, сөзсіз, велосипедтің жарқырамауының факторы болды, бірақ бұл тек салмаққа қатысты емес. Рамка оны керемет жол велосипеді деп санауға мүмкіндік беретін жылдам сезімге ие емес сияқты.
Осыған байланысты Черохала өзінің асқақ талпыныстарын орындай алмады, бірақ бір кішкене өзгеріс мені мүлде жаңа қырынан көруге мәжбүр етеді.
Мен 35 мм қиыршық тасты шиналар үшін жол резеңкесін ауыстырдым және Cherohala жол талғамайтын жерде не істей алатынын көру үшін кеттім. Велосипед бірден өзгертілді.
Мен асфальттан алыстаған бойда Черохаланың берік құрылысы нағыз пайдаға айналды. Оның салмағы азырақ мәселе сияқты көрінді – шын мәнінде, бұл соқпақтармен және көпірлермен төмен қарай жүгіргенімде, оған сенімділік сезімін сыйлауға көмектесті.
Мен өзімді лайлы, ойық жолдар арқылы және ағаш тамырлары мен тастарды сықырлатып өтуге толық мүмкіндігімді сезіндім, ал Черохала өзін әрқашан теңдестірілген және бәріне дайын сезінеді.
Титанның жақтау материалы ретіндегі тамаша нәрселерінің бірі оның шегелер сияқты қаттылығы, сондықтан есту тастары ізден жоғары көтеріліп, төменгі түтіктің астыңғы жағын жарып жіберуі дабыл қағуға себеп емес, себебі бұл көміртекті велосипедпен.
Сонымен қатар, бұл жақтау қанша шытырман оқиғаға тап болсаңыз да, 10 жылдан кейін жаңа сияқты жақсы көрінеді.
Меншікті бренд 31,6 мм титан орындық тірегі мен ойлағандай ыңғайлы болмады. Бұл соққылар мен дірілдерді жұтуда ең аз жұмыс істегендей көрінді және мен пайдаланған ұқсас мақсаттағы көміртекті посттар сияқты жақсы болмады.
Осылайша айтқанда, бұл құрастырмадағы жазбаның кірістірілген қысқышы болған және офсеттік нұсқаға ауыстыру оны тиімдірек етеді деп ойлаймын.
Егер мен Cherohala-ны 32 мм жол шиналары бар ерекше деп бағаласам, мен оның жақсы, бірақ үлкен емес аумақта жойылу қаупі бар дер едім.
Бұл оның лайықты күндізгі саяхатшы/қалалық саяхатшы/турист бола алмайтынын білдірмейді, бірақ ол ол ұмтылған жарыс деңгейіндегі жылдамдық машинасы емес.
Бірақ оған қиыршық тас/шытырман оқиғалы велосипед ретінде қарасаңыз, оның ұсынатыны көп. Бұл әмбебап және көңілді. Егер сіз одан да үлкен, иілгіш шиналары бар 650b доңғалақтар жинағына ауыссаңыз, одан да жақсырақ болар еді.
Алдыңғы механизм де белдеулі, сондықтан Cherohala-ны 1 рет орнату арқылы жасағыңыз келсе, оны оңай алып тастауға болады. Бірақ әмбебаптық - бір нәрсе, ал бәрін жасау - мүлдем басқа нәрсе.
Бұл нәзік айырмашылықты қайталау керек, өйткені мен бәрібір мұны істеу деген нәрсе жоқ деп сенімдімін.
Кейбір өндірушілердің бізге сенетініне қарамастан, сізде элиталық деңгейдегі жол өнімділігі мен қатты қиыршық тасты/шытырман оқиғалы велосипедті бір кадрда ала алмайсыз, өйткені біреуі міндетті түрде екіншісіне кедергі келтіреді.
Litespeed-тен қазір сатып алыңыз
Спецификация
| Litespeed Cherohala SE | |
|---|---|
| Жақтау | Титан |
| Топтар жинағы | Shimano Ultegra R8000 |
| Тежегіштер | Shimano Ultegra R8000 |
| Тізбектер жинағы | Shimano Ultegra R8000 |
| Касета | Shimano Ultegra R8000 |
| Барлар | 3Т Ергонова |
| Stem | 3T ARX II |
| Орындық бағана | Litespeed Titanium |
| Дөңгелектер | Easton EA70 SL дөңгелектері, Continental Grandsport Race 32 мм шиналар |
| Садла | Prologo Nago Evo |
| Салмақ | 9,29 кг (ML өлшемі) |
| Байланыс | shop.litespeed.com |
