Риттенің жаңа флагмандық жарыс велосипеді Ace-де дұрыс карталар бар ма?
Велосипедші алғаш рет журналдың 23-санында Ritte велосипедін көрсетті және бұл өте әсер етті. Қорапты ашып, көпіршікті ораманы алған кезде кеңсені армандаған күрсініс естілді. Адамдар көрсетті. Тіпті көз жасы да болуы мүмкін. Онжылдық ерекшеліксіз қара жақтаулар сияқты көрінгеннен кейін мұнда керемет жарқыраған Ritte Vlaanderen пайда болды, оның сыртқы түрі өзінің техникалық парағы сияқты назар аударарлықтай болды.
Негізін салушы Спенсер Канонның айтуынша, Ритте өзінің туған қаласы Лос-Анджелестегі «кейбір велоспортшылар мен жарысшылардың арасындағы тым қатал көзқарастарға» қарсы реакция ретінде құрылған.«Технологиялық биіктік үшін шайқасқа қатысу бізге маңызды емес, сондықтан біздің бояуымыз өзімізді шынымен ерекшелендіретін әдіс», - деді Канон және Вландереннің батыл көк-сұр-ақ ливериясы бұл ойды білдіретіні сөзсіз.. Бұл бір жылдан астам уақыт бұрын болды, содан бері Вландерен жаңа көміртегі серігін тапты: Эйс. Және ол Вландерен сияқты кішірейіп бара жатқан күлгін емес, сондай-ақ жолдан тартынбайды.
Сандар ойыны
Велосипедтердің геометриясы туралы көп нәрсе жасалған, бұл дұрыс. Ұзынырақ төменгі түтіктер мен шынжыр тіректері, үлкен шанышқы ығысулары (рульдік ось пен хабтың ортасы арасындағы қашықтық), биік бас түтіктер және бос орындық түтік және бас түтік бұрыштары әдетте өндірушілер жиі айтатын тұрақты, ыңғайлы велосипед тәжірибесін жасайды. «күні бойы жүру» ретінде. Яғни, мұндай велосипедтің доңғалақ базасы ұзағырақ болады, ол жылдамдықта тұрақтырақ сезінеді (доңғалақ базасы 0 мм болғанда бір велосипедтің қаншалықты тұрақсыз екенін ескеріңіз) және көптеген шабандоздарға ұзақ ұстау оңайырақ болатын тік жүру жағдайын ұсынады. седладағы кезеңдер.
Керісінше, төменгі түтіктер мен шынжыр тіректері қысқарақ, шанышқылары азырақ ығысқан, тік басы түтіктері және тік орындық түтіктері мен басты түтіктердің бұрыштары «жарыс велосипеді» белгісін алады және доңғалақ базасы қысқа болады – жылдам бұрылу үшін жақсырақ, бірақ қиынырақ. жылдам түсуді бақылау – және жылдамырақ өңдеуге және дененің табиғи түрде төмен иілген күйіне ықпал етеді. Бұл теория (геометрия студенттері құмыраның табиғатын кешіріңіз), бірақ Эйс қайда сәйкес келеді?
Бұл жақтау 155 мм бас түтікпен бірге келеді, ол осындай өлшемдегі велосипед үшін салыстырмалы түрде қысқа (56,5 см тиімді жоғарғы түтік). Егер бұл төзімділікке бағытталған велосипед болса, мен бас түтікте тағы 20 мм көремін деп күтер едім. Қалған өлшемдер сияқты доңғалақ базасы 995,7 мм стандартты болып табылады. Нәтижесінде Ace өте агрессивті міну позициясын ұсынды, бірақ тұрақты және болжамды өңдеуге төзімді болды. Велосипед төмен жылдамдықта жылдам жауап береді және жоғары жылдамдықта тегіс, сәл ауыр сезімді ұсынады. Осылайша, салмақтың байқаусызда ауысуы немесе жолақтардың серпілісі Эйсті қажетсіз бағытқа жібермеді немесе мен өзімнің өсиетімді жазғанымды қалаймын деп қалдырмады. Дегенмен, бірақ бар. Немесе менің жағдайда, бөкселер.
Шикі мәміле
Егер параллельді ғаламға сенетін болсақ, онда бір жерде көліктер жоқ, дөңгелектер ешқашан тесілмейтін, жел мен жаңбырға тыйым салынатын және ең бастысы, жолдар бірнеше жылтыраған жерде орналасқан велосипед утопиясы бар. шыны пластина тегіс. Бұл әлемде Эйс патша болады. Мен көлікті жіберіп алудан, тесуден немесе жаңбырдан зардап шектім деп емес, бірақ мен артқы әл-ауқатқа байланысты зардап шектім. Ең бастысы, Эйс қатты.
Бүйірлік бүйірлік жазықтықтағы қаттылық қуатты тиімді тасымалдау үшін пайдалы тауар болып табылады, сондықтан ол Ұлы Маркетинг анықтамалығында айтылғандар саны бойынша аэродинамикаға сәйкес келеді. Дегенмен, сіз велосипедтің барлық бағытта қатты болғанын қаламайсыз, бірақ көптеген жағдайларда Эйс өзін солай сезінді.
Жақсы төселген жолдарда бұл арман болды. Бұрыштары арқылы түсініксіз, бірақ клиникалық көрініс. Артқы жағының бұрылыстар арқылы алдыңғы жағымен жылдам жүруі үшін айтарлықтай артта қалу немесе қосымша күш қажет болған жоқ, ал қорап тәрізді түтіктің, астыңғы кронштейннің және шынжыр тіректерінің күші мен беріктігі арқасында ол жұмсалған әрбір джоуль энергия жиналып жатқандай сезінді. педальдарға көтеріліп, артқы дөңгелек арқылы үлкен бөліктерге түкіріп жіберіңіз. Бір сөзбен айтқанда, бұл өте жылдам сезінді. Бірақ жол жабыны нашарлай бергенде, мен өзімді жабайы сезіндім.
Жол шуы – тіпті жаңа асфальттан шыққан жалпы дыбыс – жақтаумен де, EC70 көміртекті жолақтарымен де, Истоннан және Риттеден шыққан көміртекті тіреуіштен де жақсы әсер етті. Әйтсе де, жүріс көбейіп, шұңқырлы болған кезде, Эйс серпілуге бейім болды және соққылар жақтау арқылы қайталанады. Жайлылық, әрине, салыстырмалы нәрсе - азап сияқты (жай ғана Джерайт Томастың телеграф бағанынан сұраңыз) - бірақ менің өз табалдырығым үшін Эйс шекараларды ығыстырды. Мен қатты жүруге кіріскен қысқа, қатты серуендер, тегіс жолдардағы ұзағырақ жүру сияқты, дірілдеген, ұстамды жолмен өте көңілді болды, бірақ оның алдына одан да өрескел нәрсені қойыңыз және Ace ыңғайсыз болды.
Жеңде жүрек
Жалпы маған Эйс туралы шешім қабылдау қиын болды. Ол аздап бояуға ұқсайды (айтпақшы, бұл ең жақсы күйген қабырға шиналарымен бірге жүру). Оның нақты мінезі бар және ол кешірім сұрамайды, сондай-ақ «орташа» адамдар тобына сәйкес келуге немесе жасырынуға тырыспайды. Оның орнына 20 қадамдағы пелотоннан оны және оның жүру сапасын таңдауға болады.
Сонымен қатар, Ace Ritte қалай есептесе, дәл солай орындайды - жарыс велосипеді - және жарыс нақылында айтылғандай, «Біз сізге ыңғайлы болу үшін төлем жасамаймыз». Дегенмен, біз бәріміз жарысушы емеспіз, тіпті егер біз жарыссақ та, біз үнемі жарыспаймыз және егер жарыссақ, біз жалақы алмайтын шығармыз. Мен үшін, орташа педальмен айналысатын Джо, сол көпжылдық жан-жақты ұшқышты іздеп жүрген, Ace ескі британдық жолдармен күнделікті серуендеу шындықымен бетпе-бет келгенде сәтсіздікке ұшырайды, бұл көңілім қалдырады, өйткені маған оның істеуге тырысатын ісі ұнайды. мен Риттің бұл туралы қалай ойлағанына таң қалдым. Егер мен сол велоутопияда өмір сүрген болсам, мен өзімнің шексіз, 0% пайыздық несие картамды іздеген болар едім.
Спектакль
| Ritte Ace (сыналғандай) | |
|---|---|
| Жақтау | Ритте Эйс |
| Топтар жинағы | Shimano Ultegra 6800 |
| Барлар | Easton EC90 |
| Stem | Easton EC70 |
| Орындық бағана | Ritte 31,6мм |
| Дөңгелектер | Easton EA90 SLX |
| Садла | Ritte Duster |
| Байланыс | silverfish-uk.com |
