Батыс Лондондағы бірінші циклді супермагистраль жергілікті қысымға қарамастан бір қадам жақындады
9-велосипед магистралі бойынша қоғамдық кеңестің нәтижелерін Transport for London (TfL) жариялады, олардың 60 пайызы Батыс Лондондағы бірінші ірі бөлінген веложолды қолдады.
TfL зардап шеккен аймақтардағы 5 000 жергілікті тұрғынның пікірін сұрады, олардың көпшілігі Кенсингтон Олимпиясынан батысқа қарай Брентфорд қаласының орталығына дейін екі жақты циклді супермагистральді ұзарту туралы ұсынылған жоспарларды қолдады.
Супермагистраль құрылысына қатысты ешқандай уақыт шкаласы жарияланбағанымен, TfL осы жылдың соңында қосымша мәліметтер мен келесі қадамдарды жариялайтынын растады.
9 супермагистраль үшін ұсынылған маршрут
TfL-тің CS9-мен келесі қадамды жасау туралы шешімі Чисвик тас жолындағы жаңа веложолдың жергілікті сауданы «бұзып» алып, желіні бұзып жіберетінін айтқан бизнес иелерінің наразылығына қарамастан қабылданды. Кейбіреулер көлік кептелісі күшеюіне байланысты бөлінген жолақ Чисвик арқылы ластануды арттырады деп мәлімдеуге тырысты.
Сонымен қатар, өткен жылы Evening Standard газетінде хабарланғандай, Чисвиктегі шіркеудің әкесі Майкл Данн CS9 жерлеу рәсімі мен үйлену тойларына кедергі жасау арқылы «Luftwaffe» бағдарламасына қарағанда көбірек қиындықтар туғызатынын айтты.
Жергілікті саясаткерлер жаңа супермагистраль жақын маңдағы A4 жолына жақсырақ болады деп сендірді, бірақ ол көлік қозғалысы жиі пайдаланылады және көптеген велосипед пайдаланушылары қауіпті деп санайды.
Алайда, TfL бүгінгі пресс-релизінде CS9 «барлық жол пайдаланушылары мен қатардағы қауымдастықтар үшін жақсартуларды қамтамасыз етіп, Лондонның батысында адамдарға велосипедпен жүру үшін неғұрлым анық және қауіпсіз бағытты ұсынып, бос емес жолдарды кесіп өту және кейбір тұрғын үй жолдарындағы көлік қозғалысын жою оңайырақ.'
CS9 үшін ұсынылған жоспарлар құны 70 миллион фунт стерлингті құрайды және велосипед пайдаланушылары үшін батыс пен орталық Лондонды байланыстырудағы алғашқы маңызды қадам болады.
Бұл сондай-ақ мэр Садық Ханның 2041 жылға қарай елорда ішіндегі саяхаттардың 80%-ын жаяу, велосипедпен немесе қоғамдық көлікпен жасау туралы уәдесінің бір бөлігі болып табылады.
