Дегенмен, көптеген құрдастар әлі де веложолдар көліктердің ластануының салдары емес, себебі деп санайды
Консерватор лорд Борвик қозғаған осы аптаның басында Лордтар палатасы Лондондағы ауа сапасын жақсарту мәселесін талқылады.
Британдық өкпе қорының сенімді өкілі Лорд Борвиктің ұйымда жұмыс істеген уақыты оның өкпе аурулары табысы төмен адамдарға пропорционалды емес әсер етеді деген қорытындыға келді.
Дизельді қозғалтқышы бар Лондон таксиін шығаратын компанияда жиырма жыл жұмыс істеген оның зерттеулері оны таза электрлік көлікті әзірлеуге тағы жеті жыл жұмсауға итермеледі. Содан бері ол ауа сапасының чемпионы атанды.
‘Лондондағы ауа сапасының нашарлығы үлкен мәселе екенін білеміз. Мұны біз көмірқышқыл газының шығарындыларына шоғырланған 2000-шы жылдардың басынан байқауға болады, - деді Лорд Борвик пікірталасқа кірісу кезінде.
‘Бұл бензин қозғалтқышына қарағанда аз шығаратын дизельді автомобильдер үшін жеңілдетілген салық режимін енгізуге әкелді. Дегенмен, олар денсаулыққа апатты әсер ететін бөлшектерді әлдеқайда көп шығарады.
‘Жүргізушілер, жолаушылар, жаяу жүргіншілер, велосипедшілер – барлық лондондықтар қауіп төндіреді. Ауаның ластануы - үнсіз өлтіру. Бізге денсаулыққа осы әсерлер мен қолжетімді шешімдер туралы көбірек зерттеу қажет.’
Үш негізгі партияның мүшелері ауа сапасымен күресу үшін әрекет ету қажеттілігі туралы айтты, олардың кейбіреулері жаңа «Таза ауа туралы» актіні шақыруға дейін барды, оның бастапқы нұсқасы Лондонның шешіміне жауап ретінде қабылданды. 1952 жылғы үлкен түтін.
Заң соңғы рет 1993 жылы жаңартылды.
Алайда кейбір басқа құрдастардың пікірі шамалы прогрессивті болды, олардың көпшілігі Лондон жолдарындағы кептеліске веложолдардың берілуін айыптады.
Кейт графы, лорд Бленкатра және лорд Хиггинс веложолдар іс жүзінде кептелістің де, демек, ластанудың да себебі деген пікірді алға тартқан құрдастардың бірі болды. Бөлінген веложолдар ерекше сынға ұшырады.
‘Мен әрқашан Лондонды әлемдегі ең үлкен астана деп санадым. Қазір біздің арнайы веложолдарымыз оны бұзып, көлік қозғалысын толығымен тоқтатып жатыр… Лондон қызыл шамдар мен жаяу жүргіншілер өткелдерін елемейтін велосипедшілер үшін арнайы жарыс жолдарын жасады, ал он мыңдаған автокөліктер - автобустар, жүк көліктері және жеңіл көліктер кептеліс пен кекіруде тұрып жатыр. бензин мен дизельдік түтіндерді шығарыңыз, - деді лорд Бленкатра.
Егер сіз Лордтар дебатына ешқашан бақыланбаған болсаңыз, бұл бір сағат жұмсаудың тиімді жолы. Сөзбе-сөз транскриптті желіден таба аласыз:
Charity Cycling UK веложолдар қоршаған ортаны ластайды деген сенімді сынап, мұндай көзқарастарды «ескірген» деп атады. Пікірталасқа түсініктеме бере отырып, саясат жөніндегі директор Роджер Геффен:
‘Лордтарда біз естіген веложолдарға жасалған шабуылдар 40 жыл бұрын автобус жолдарына бағытталған ескірген сындармен бірдей.
‘Лондон және басқа қалалар көшелерін таза, сау және тиімдірек ету үшін көбірек веложолдарға инвестиция салғысы келеді.
‘Оларға керісінше әрекет етуді ұсыну велоспортқа ұзақ мерзімді инвестиция салған басқа континенттік елдердің қолда бар дәлелдері мен тәжірибесіне қайшы келеді.'
'Cycling UK үкіметінің велоспорт біздің таза ауа мәселесін шешудің бір бөлігі екенін мойындайтынына сенімді, дегенмен біз оларды сарапшылар мен науқаншыларды тыңдауға және жаңа таза ауаның шұғыл қажеттілігін қабылдауға шақырамыз. Акт.'
Біріккен Корольдік үкіметі жақында қоршаған ортаны қорғау науқанымен күрескеннен кейін ауаны ластау жоспарының жобасын жариялауға мәжбүр болды.
Көптеген пікір қалдырушылар оның ең ластаушы дизельді көліктерді қамтитын сынықтар схемасы мен жаңа «Таза ауа туралы» заңның белгісі жоқ екеніне көңілі толмады.
