Жарысқа дайын өнімділік пен жан-жақты әмбебаптық арасында жақсы тепе-теңдікті сақтайды
BMC бұл машина тек циклокросс жарысы үшін ғана емес, сонымен қатар қиыршық таспен жүру және «белгісіз жолда шытырман оқиға» үшін де өте қолайлы екенін айтады.
Бұл таза кросс-жарысқа назар аударуды азайтады, бірақ сонымен бірге қазір мен келесі ақпан аралығында әр екінші жексенбіден кейін кеңірек пайдалану ауқымын ұсынады.
Бәсекелестікте пайдалану үшін қажетті нәрсе бар ма, жоқ па, соны білу керек…
Жақтаулар жинағы
BMC қорытпасының жақтауы түтіктерді болуы мүмкін жерде жеңіл, бірақ түйіскен жерлерінде берік ұстау үшін үш жақты.
Швейцариялық фирманың көптеген жол велосипедтері сияқты, Crossmachine «бапталған сәйкестік» тұжырымдамасы бойынша жасалған.
Қарапайым тілмен айтқанда, бұл оның шанышқы ұштары, үстіңгі түтік, орындық тірек және орындық тіректері сияқты аймақтарда тік иілуді қамтамасыз етуге арналғанын білдіреді. Бұл, әсіресе, жіңішке қалдық қисық сызығында айқын көрінеді.
Өлшемді төменгі түтік, бас түтік және шынжыр тіректері максималды қуатты тасымалдауды және жылдам өңдеуді қамтамасыз ету үшін бүйірлік қаттылықты қамтамасыз етеді.
Әмбебаптылықтың бір белгісі - тіректер мен балшықтарға арналған бекітпелерді қосу. Алдыңғы және артқы тежегіш кабельдері сәйкесінше аша және төмен түтік арқылы өткізіледі, ал ашық артқы механикалық кабель, таңқаларлық түрде, төменгі түтіктің астыңғы жағымен бағытталып, оны жердің кез келген жерінде өрт сызығына қояды. бұл.
71,3° бас бұрышы мен 1000 мм-ден төмен доңғалақ базасының үйлесімі тікелей басқару сипаттамалары бар велосипед жасайды.
Топтар жинағы
Crossmachine-дің жылжымалы бөліктері дерлік тек Sram's Rival топтар жинағынан келеді - Шиманодағы 105 сияқты Sram топтарының иерархиясының бірдей орнында отырады.
Жалғыз, 40 тісті Rival тізбегі 11-42 жылдамдықты 11 жылдамдық диапазоны бар сәл төменірек Sram Apex кассетасына сәйкес келеді.
Артқы механизм Sram's DoubleTap жүйесін пайдаланатын жалғыз ауыстырғыш сияқты Rival жабдығы болып табылады – бір рет басу қиынырақ берілістерді таңдайды, ал қалақшаны толық басу кассетаны жоғары жылжытады. Sram's Rival HRD-A1 гидро диск тежегіштері суретті толықтырады.
Өнерлеу жинағы
BMC компаниясының жеке бренд жинағы кабинаның ұшында 100 мм қорытпа діңгегіне бекітілген ені 420 мм легирленген тұтқалары бар Crossmachine-ді жабдықтайды.
Отырғыштың орналасуында Selle Royal Seba седласы киетін көміртекті орындық тіреуіш қолданылады. Орын әсіресе кросс жарыстарын жеңуге икемді. Қолдарыңызды штанганың үстіңгі жағына қойып, тістері қайраңдап көтерілуді жеңілдету үшін тірек қондырмасы және ұшындағы айқын түсуі бар.
Артқы жағындағы көтерілген ерін де өрескел жерлерде тірек болады.
Дөңгелектер
BMC DT Swiss доңғалақ жинағымен жұмыс істейді – бұл жағдайда X1900 Spline. Олардың легирленген жиектерінің ішкі диаметрі 20 мм, сыртқы өлшемі 24 мм, бұл оларға кеңірек шинаны орналастыруға мүмкіндік береді.
35c резеңке Continental Cyclocross Race резеңкесі төмен айналу кедергісін ұсынады, сонымен қатар олардың ортасында қалыптыдан жеңіл протектор бар.
Әрқайсысының бағасы £20, біз оларды ең лайсыз жағдайлардан басқа барлығына ұсынамыз.
Жолда/жолда
Геометриясын біз өткен жылы сынаған фирманың GF02 төзімділік жол велосипедімен бөліссек, CXA-ның жүруінде бірден сенімділік бар.
Бірақ оның ыңғайлы жағына ие болғанымен, біз оның жол талғамайтын жарыс симуляциясына сәйкес келетін өнімділігі бар-жоғын білгіміз келді.
BMC Sram 1X беріліс қондырғысының бөлігі ретінде бір алдыңғы шынжыр шеңберін басқарады. Мұның айқын артықшылығы мынада, алаңдататын бір ауыстырғыштың аз болуы, ал тісті ауыстыру оң жақ ауыстырғыштың MTB-спецификациялы кассетада жоғары-төмен қозғалуымен қарапайым жұмыс.
Бұл қарапайымдылық болса да, 11-42 блоктағы берілістер арасындағы кең секірулер кейде жеңіл ауысуды қамтамасыз етеді, әсіресе аздап еңіске көтерілу үшін жеңіл беріліс алу үшін барғанда, өйткені ауыстыру қалақшасының ұзағырақ лақтырылуы толық итеруді қажет етеді.
Жолдар мен көпірлердегі ұзағырақ сапарлар үшін бұл мәселе болмайды, өйткені дәл және жылдам ауысу қажеттілігі онша маңызды емес.
Жол талғамайтын айналымға оралғанда, BMC-тің ең әсерлі визит картасы - оның жайлылығы. Selle Royal седласының шұңқырлы профилі сіздің арқаңызды қауіпсіз және толтырылған ұстайды, ал Sram Rival тежегіш қалпақшаларының ұзартылған биіктігі, олардың Shimano балама компоненттеріне қарағанда тар профилін айтпағанда, оларды эргономикалық жағынан тамаша етеді және сізге көп левередж мүмкіндік береді' Велосипедті тез соғу, бос жерде қысқа көтерілу.
Жіңішке, иілген орындық тіректер де сәйкестіктің жаңа деңгейін қосады. Тегіс профильді жоғарғы түтіктің арқасында велосипедті иықпен ұстау да оңай.
Негізі, CXA01-дегі алғашқы айналымдарымызды алып тастайтын нәрсе - бос жерде сенімділік пен оның қорытпасынан жасалған жақтауы сіз күткеннен де қатал емес.
Қатты бұрылыстар мен бұрылыстарды, сондай-ақ жылдамырақ төмен түсетін жалғыз жолдарды келіссөздер жүргізуге келгенде, BMC өзін керемет түрде ақтайды. Бұл біз зымыран тасығыш жылдам деп атайтын нәрсе емес, бірақ бұл жол талғамайтын жарыстарда алғашқы педаль соғуы мүмкін адамдар үшін тамаша кіріспе.
BMC доңғалақ базасы жол велосипедіне ұқсамайды, бұл оның ықшамдырақ және жылдам айналуын қамтамасыз ететіндей әсер етеді.
Қолдар 420 мм рульге түсіп, техникалық түсірулерді, соның ішінде ағаш тамыры ашық өзен жағасындағы бұрышты басқаруға болады.
Continental's Cyclocross Race шиналары әртүрлі жағдайларға өте қолайлы.
Сынақ жолының тереңірек және жіңішке бөлігінде оңтайлы жүзу үшін біз оларды 55psi-де жүгірдік, бірақ қатты қаптаманың жылдамырақ бұрыштарында Conti резеңкесінің ұстағышы әсерлі болды.
Дымқыл балшықта ұзақ уақыт пайдалану олардың жалғыз шектеуін тез арада көрсетеді, ал тайыз ұстағыш күш астында шөпті көтерілген кезде оларды сәл тайғақ етеді.
Көтерілген ағаш тамырларына өте көп орын бар, бірақ CX жарысыңызда ағаш кедергілер болса, қоян секіруде өте жақсы болмасаңыз, велосипедті олардың үстінен түсіріп алып жүргіңіз келуі мүмкін.
Қысқаша айтқанда, жалпы пакет өз бағасына сәйкес келеді – сіз онымен жарыса аласыз, бірақ ол сізге достарыңызбен 50 мильдік қиыршық тасты шытырман оқиғадан сонша ләззат әкеледі.
Рейтингтер
Жақтау: «Бапталған сәйкестік» оны таңқаларлық ыңғайлы етеді. 8/10
Компоненттер: Бізге Sram's Rival 1x ойынының қарапайымдылығы ұнайды. 8/10
Дөңгелектер: Кең профильді жиектер майлы шиналарды пайдалануға мүмкіндік береді. 8/10
The Ride: Әмбебап көпсайыс, бірақ таза жарысшы емес. 8/10
Үкім
Жол талғамайтын шытырман оқиғалардың күні бойы серігі ретінде қабілеттерін төмендетпей, өнімділікке көп итермелейтін күшті жан-жақты ойыншы
Геометрия
| Шағым жасалды | Өлшенген | |
|---|---|---|
| Үстіңгі түтік (TT) | 525мм | 525мм |
| Орындық түтік (ST) | 510мм | 510мм |
| Төменгі түтік (DT) | Жоқ | 630мм |
| Шанышқы ұзындығы (FL) | 395мм | 394мм |
| Бас түтік (HT) | 125мм | 125мм |
| Бас бұрышы (HA) | 71 | 71.3 |
| Орындық бұрышы (SA) | 73 | 73.2 |
| Доңғалақ базасы (ДБ) | 990мм | 992мм |
| BB төмендеуі (BB) | 68мм | 68мм |
Спектакль
| BMC Crossmachine CXA01 | |
|---|---|
| Жақтау | Үш тұғырлы алюминий,үшін TCC 01 Premium көміртегі сәйкестігі |
| Топтар жинағы | Sram қарсыласы |
| Тежегіштер | Sram бәсекелес HRD-01 |
| Тізбектер жинағы | Срам қарсыласы, 40т |
| Касета | Sram Apex, 11-42 |
| Барлар | BMC RDB 03, қорытпа |
| Stem | BMC RSM 03, қорытпа |
| Орындық бағана | TCC 01 Premium Compiiance-Post, көміртек |
| Дөңгелектер | DT Swiss X-1900 Spline, Continental Cyclocross Race, 700 x 35 |
| Садла | Selle Royal Seba |
| Салмақ | 9,44 кг (өлшемі 51 см) |
| Байланыс | evanscycles.com |
