Simplon Pavo Granfondo дискісін шолу

2024 Автор: Bryan Jacobson | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-16 03:01

Өте қабілетті жан-жақты құрылғы, бірақ Simplon Pavo Granfondo дискісінде ерекше мүмкіндіктер жоқ

Simplon ағаштан өздігінен шығып кеткен бренд сияқты көрінуі мүмкін, бірақ бұл шын мәнінде велоспорт әлемінің ардагері. Ол Австрияда сонау 1930 жылы өмір сүре бастады, бірақ тек 1961 жылы ғана ол Simplon атауына ие болды және тапсырыс бойынша жоғары сапалы велосипедтер саудасын бастады.

Австриялық бренд болғанымен, бұл атау Швейцариядағы Simplon Pass жолынан шыққан. 1950 жылдары швейцариялық техниканың сапасы барған сайын құрметтелді, ал Simplon негізін қалаушы Йозеф Хаммерле австриялық велосипедтер жақсы емес деген сенімге наразы болды. Ол құрастыру сапасы швейцариялықтар ұсына алатын кез келген нәрсемен бірдей жақсы екенін көрсету үшін ол велосипедке Simplon Pass атауын берді және бірнеше жыл ішінде ол Швейцария мен Германияда да велосипедтерді сата бастады.

Соңғы жылдар ішінде көп нәрсе өзгерсе де, Simplon Хаммерле отбасында қалады және әлі де премиум нарыққа бағытталған. Pavo Granfondo дискісі спорттық немесе төзімділікке арналған шабандозға арналған диапазонның ортасында орналасқан, бірақ Simplon-ның барлық басқа велосипедтері сияқты оны толығымен реттеуге болады. Негізінде, Simplon енді тапсырыс бойынша жақтаулар жасамайды, бірақ ол арнайы велосипед құрастырады – брендтің негізгі сауда нүктесі.

Simplon тұтынушыға берілістерін, құрамдас өлшемдерін және доңғалақ ерекшеліктерін таңдауға мүмкіндік береді. Штангалар мен бағаналар негізінен Simplon компаниясының жеке бренді болып табылады және оларды ұзындық пен пішіннің кез келген түрінен таңдауға болады, ал доңғалақтарды DT Swiss желісінің кез келгенінен таңдауға болады (бірақ дөңгелек тежегіш опциялары бар көбірек доңғалақ брендтері бар).

«Бұл автокөлік салоны сияқты», - дейді Ұлыбританияның сату жөніндегі директоры Кевин Бертон. «Сіз өзіңіз қалаған нәрсені таңдайсыз және оны сатушыға жеткізесіз.» Бренд әлі күнге дейін тапсырыс стандартты сатушы арқылы жасалатынын және велосипед тұтынушыға тікелей үлгіні қабылдаудан гөрі сол жерде жеткізілетінін талап етеді. «Біз желіге кірмейміз. Біз бәріміз кірпіш пен ерітіндіге қатыстымыз, - дейді Бертон.

Жақтау Қиыр Шығыста жасалған, бірақ Австрияда әзірленген және әзірленген. Simplon жергілікті инженерлік компаниялармен ынтымақтасады, Sauber F1 командасымен жел туннелін бөліседі (бірақ бұл велосипед онда әзірленбеген) және Pro Continental командасына – Team Baby Dump командасына демеушілік жасайды. Титулдық демеушілік – сәбилерге керек-жарақтарды сатып алуға арналған веб-сайт және ол командаға айтарлықтай бедел жинауға көмектесті – ол өткен жылы «ең нашар атаулы кәсіпқой команда» болып сайланды.

Таңдау және таңдау

Бір қарағанда, Pavo Granfondo сәл жалпы пішінге ие - бұл Қиыр Шығыстағы зауыттың қойма үлгісі болуы мүмкін сияқты. Алайда мұқият қарап шыққанда, велосипедтің жақсы аяқталғаны белгілі болады. Бояу жұмысы - бұл шуақты күнде ерекше көрінетін терең және ашық көк түстің қоспасы. Арық шанышқылар мен орындық тіректер жасырын орындық қысқышы мен нәзік ішкі гидравликалық кабель арқылы көрінбейтін көрініс береді. Дискілер қосылғанына қарамастан, ол дәстүрлі сезімнен айырылады.

Жолда алған алғашқы әсерім велосипедте жеңіл әрі әсерлі сезім болды. Мен өзімнің бірінші жүрісіме төмен қарауға тура келді, бұл шын мәнінде қауырсынды шеңберлі тежегіш жарысынан гөрі терең секциялы төзімділік дискінің құрастырылуы болды. Ол кез келген шағын қуатпен жылдамдықты жақсы көтерді және асфальттың үстінен сүйретілгеннен гөрі жолдың үстінде қалқып бара жатқандай сезінді. Бұл қаттылық дәл өңдеуге аударылды және мен шинаның тартқыш шегін бұрыштарға итеруге қуаныштымын.

Мәлімделген 870 г Pavo Granfondo диск жақтауы үшін жеңіл. Бұған қоса, жақтау өте жақсы теңдестірілген жүру сапасына ие. Мен көптеген кері байланыс пен педаль тебу әрекеттеріне қатаң жауап бергенін байқадым, бірақ ол жолдағы ең нашар кемшіліктерді сүзді.

Жақтау ең күшті педаль тебу әрекеттеріне жауап беру үшін аздап қиналады. Спринтерлерде 1 000 Вт белгіге бара жатқанда немесе өте тік пандустармен көтерілгенде, мен Симплонның артқы жағында белгілі бір иілуді байқадым, бұл үлкен күш салу мен жауап алу арасында бір сәтке кідіріс туғызды. жеделдету. Ол төмен жылдамдықта болған жоқ немесе шекті күш-жігерде байқалған жоқ, бірақ бұл велосипед жарысушыларға емес, жылдамдық пен жайлылықты іздейтін шабандоздарға ең қолайлы екенін растады.

Ақша, ақша, ақша

Дөңгелектер жинағы велосипедтің жалпы өнімділігінде үлкен рөл атқарды, мен жүру сапасының көп бөлігін DT Swiss компаниясының жеңіл көміртекті жиектері мен Schwalbe Pro One түтіксіз шиналарымен байланыстырды. Кемшілігі - бұл "стандартты" доңғалақ жинағымен салыстырғанда құрылыстың жалпы бағасына шамамен 1 000 фунт стерлинг қосады, бұл жалпы бағаны мен Simplon ақша үшін өте жақсы емес деп санайтын салаға айналдырады.

Тіпті Shimano Ultegra механикалық топтары және DT Swiss R24 легирленген дөңгелектері бар бастапқы деңгейдегі опцияның бағасы шамамен 4 000 фунт стерлингке келеді. Көміртекті жиектер бағасы 4 850 фунт стерлингке дейін көтеріледі. Бұл ақшаға Мен Dura-Ace бар WorldTour-да сыналған велосипед күтуім мүмкін. Бұл Simplon жақтауының бағасы өте жоғары екенін немесе Simplon компоненттері үшін толық бөлшек бағаға жақын ақы алып жатқанын көрсетеді.

Симплонның бөлшек саудагер арқылы сауда жасауды ұстанғанын құптаймын – құрастыру сапасы мен сатылымнан кейінгі күтім тұрғысынан тұтынушыға белгілі артықшылықтар бар, сонымен қатар біз қарапайым велосипед саудасын қорғауымыз керек – бірақ осы күндерде Интернеттегі баға құрамдастары, бренд жоғары бағаларды басқару үшін шынымен керемет нәрсені ұсынуы керек және мен Pavo Granfondo-ның бұл деңгейде екеніне сенімді емеспін.

Бұл Canyon Ultimate CF SLX сияқты жүру сапасымен өте қабілетті жан-жақты көлік, бірақ ол ешбір аймақта ерекшеленбейді. Біздің арамыздағы таза альпинистер үшін Simplon веб-сайтына қарасаңыз, салмағы небәрі 750 г болатын Pavo 3 Ultra велосипедін көрсетеді. Енді қызық болатын велосипед бар шығар.