Talbot Frameworks компаниясының Мэтт Макдоноу бізге өзінің бастапқы және сүйікті аралас материалдарды жасауы, Dalsnibba арқылы әңгімелейді
Норвегияда жыл сайын Гейрангерфьордтан Далснибба деп аталатын тауға көтерілетін жарыс өтеді, - дейді Talbot Frameworks негізін қалаушы, иесі және рамка құрастырушы Мэтт Макдоноу. «Мен бұл аймаққа жиі барамын, өйткені ол жерде отбасылық достарымыз бар және мен тауға бірнеше рет шықтым.
Тамаша, бұл велосипедтің аты осы.'
Бұл Лондонның оңтүстігіндегі McDonough's шеберханасынан Норвегияның шығыс фьордтарына дейін ұзақ жол, бірақ таудың рухы жеңіл, өте қатты альпинизм машинасы Далсниббада көрінеді.
«Бұл мен жасаған алғашқы аралас материалдан жасалған велосипед – егер қаласаңыз, прототип», - дейді ол. «Мен сүйір рамаларды салуды бастадым, содан кейін филе дәнекерленген, ал қазір біздің жұмысымыздың көпшілігі TIG. Бұл филеге дәнекерленген, бірақ сіз биламинат құлақшаларында тегіс қабатқа ие боласыз. Көміртегі Энведен алынған, негізгі үшбұрыш жіппен оралған және орындық тіректер қалыптан шығады.’
Би бұл би
«Биламинат» термині бастапқыда қаңқа құрастырушыларға эстетикалық әсер ретінде кәдімгі құйылған құлақшаға қосымша, жиі өрнектелген немесе логотипі бар парақты қосып, сол арқылы басқа қабат қосады немесе құлақшаны ламинациялайды. Бүгінгі күні бұл термин екі қысқа түтіктерді бір-бірімен дәнекерленген жағдайда, ішіне бөлек түтіктер дәнекерленген немесе жабыстырылатын жең жасау үшін жиі қолданылады. Dalsnibba жағдайында бұл түтіктер Юта штатындағы Энведен келді. Үстіңгі, төменгі және орындық түтіктер жіппен оралған, бұл процесс көміртекті жіптерді эпоксидті шайырмен сіңдіріп, қатайтпас бұрын цилиндрлік оправкаға орап алады.
Бұл процесс көбінесе ілмектелген көміртекті конструкцияларда қолайлы, өйткені жіппен оралған түтіктерді олардың оралған немесе қалыпталған ұқсастарына қарағанда қатаңырақ рұқсат ету үшін жасауға болады. Олай болса, орындық тіректері күрделі тілек сүйегінің пішініне байланысты құйылған, ал шынжырлар құлақшалар сияқты көзге көрінетін болаттан жасалған.
«Егер сіз салмақты салмақ салмасаңыз, біз Далсниббаны болат шынжырлармен салуға бейім боламыз», - деп қосады Макдоно, көптеген құрылысшыларға қарағанда, ол Далсниббаны үш «стандартты» модельдің бірі ретінде жасайтынын меңзеп. Talbot диапазоны – әрқайсысы әлі де тапсырыс бойынша жасалған. ‘Болат астыңғы кронштейн аймағындағы қаттылыққа үлкен әсер етеді, сондықтан шынжырлар Columbus Life болып табылады.'
Басқа жерде басты түтік пен астыңғы кронштейн Paragon Machine Works компаниясынан, тәуелсіз жақтау жасаушылармен танымал Калифорниядағы машина цехынан және құлақтар аэроғарыштық болат қорытпасы T45-тен жасалған. Салмақты төмен ұстау үшін құлақшалардан тұратын түтіктер бірнеше жартылай әшекейлі гүлденумен қолмен өңделмес бұрын, артық материалдарды алып тастау үшін, ішіне және сыртына бұрылады. Осылайша, жалпы жақтаудың салмағы 1,250 г, бұл жартылай болаттан жасалған жақтау үшін өте бәсекеге қабілетті.
Talbot Frameworks жақтаулары бояуды қосқанда £1,650-ден басталатынына қарамастан, Dalsnibba £3,000 тұрады, сондықтан McDonough оны кейбір экзотикалық бөліктермен ерекшелеуге шешім қабылдағаны таңқаларлық емес.
«Айыры - Enve 2.0 жол айыры және әрлеу жинағы - көміртекті Физикалық заттар, - дейді МакДоно. ‘Топтар жиынтығы Dura-Ace Di2, бірақ мен ауыстырдым
бірнеше құрамдас бөліктерден тұрады, ал дөңгелектер құбыр тәрізді.’
Шанышқы мен әрлеу жинағын Далсниббаның суретшісі, Доктер Боб ретінде белгілі Бристольдік суретші сәйкестендірді (бірақ МакДоно Талботтың бояуларының көпшілігін жасайды). Ол күн сәулесінде керемет таң қалдырады, терең, жарқыраған металл көк және митрил күмісі, бірақ эстетикадан тыс қарасаңыз және бұл көзді тартатын біршама түсініксіз бөлшектер.
Тежегіш калиперлері күтілетін Dura-Ace 9000 емес, американдық Eecycleworks Eebrakes болып табылады, олардың салмағы 200 г төсемдері бар жиынтықта жеткізіледі. Тізбектер жинағы Cannondale компаниясының SiSL2, ал доңғалақтар концентраторлардағы кейбір оюларды қоспағанда, таңбаланбаған.
‘Тежегіштер ақымақ ақша, шамамен £700, бірақ олардың салмағы 200 грамнан аз. Мен көптеген жеңіл тежегіштерді қолдандым, бірақ олар шынымен де жұмыс істейді!
SiSL2 тізбегі Dura-Ace-тен әлдеқайда жеңіл [483г және 632г], бірақ әлі де қатты, ал дөңгелектер Extralite хабтарына байланған Light Bike жиектері.’
Экстралит концентраторлары мәлімделген 48 г алдыңғы жағында, 134 г артқы жағында (керісінше, Dura-Ace 9000 концентраторлары 120 г және 248 г) және азиялық Light Bike өндірушісінен 24 мм тереңдіктегі құбырлы жиектерде алаңдатарлықтай дерлік жеңіл.. Спицтермен дөңгелектер бір килограмнан аз, яғни жалпы құрылыс қанша тұрады?
«Бұл 6,2 кг және толық құрастыру құны шамамен 8 000 фунт стерлинг», - дейді McDonough нақты түрде. «Бұл толық таңдамалы геометрия, бірақ бұл 54 см тиімді жоғарғы түтік. Бұл «күн шуақты-жүздеген» нәрсе – менің күнделікті басқа велосипедтерім бар, бірақ маған бұл өте ұнайды. Жақсы жасалған, өте жеңіл. Бұл керемет велосипед.'
talbotframeworks.co.uk
