Сары, нүктелі, жасыл, ақ. Велосипедші Тур де Франсты анықтауға келген жейделердің ұзақ сапарының соңынан еріп келеді
1919 жыл және «Тур де Франс» соғыстан туындаған төрт жылдық үзілістен кейін қайта оралуда. 5, 560 км эпопеяға барар жолдың үштен екісі және Гренобльден Женеваға дейінгі 325 км 11-ші кезеңге дейін жарыс директоры Анри Дезгранж бірінші орында тұрған адамды бәсекелестерінен айқынырақ ажырату керек деп шешті. Осылайша, 1919 жылдың 18 шілдесінде таңғы сағат 2-де сахнаға шығар алдында жарыс көшбасшысы француз Эжен Кристоф Тур де Франстың алғашқы сары жейдесін киді.
Ол кезде бұл жарыс көшбасшысын қарсыластарынан айқын көрсетудің бір жолы ғана еді, бірақ бұл велоспорттың ең аңыздық белгішелерінің біріне айналған шешуші сәт болатын еді.
Сіз революцияны қалайсыз дейсіз…
Сары жейдені инаугурациялау бірте-бірте және ішінара тартысты процесс болды (бұл велоспорт), тур тарихшысы Барри Бойс зерттеуге көп уақыт жұмсады.
«Турдың алғашқы күндерінде бүгінгі таңдағыдан әлдеқайда кішкентай пелотондар болды, сондықтан көшбасшы жай ғана жасыл белдік тағып алған», - дейді ол. «Бірақ турдың танымалдылығы артқан сайын, журналистер мен шабандоздар жолда жарыс көшбасшысын анықтай алмағандарына шағымданды. Бельгиялық Филипп Тис 1913 жылы жарысты басқарған кезде, ол ресми түрде таныстырылғанға дейін алты жыл бұрын сары жейде кигенін мәлімдеген, бірақ бұл даулы.
'Десгранж жарыс көшбасшысын ерекшелеу үшін жейде идеясын ойлап тапты, - деп қосады Бойс, - оның түсі жарыстың газетінің демеушісі L'Auto-Vélo шығарған қағаздың түсі болғандықтан таңдалды. және қазіргі L'Équipe-дің предшесі, басып шығарылды.'
Қазіргі пелотонды бейнелейтін аэродинамикалық, жылтыр киім Кристоф пен оның жейделері кең әрі жүннен тігілген замандастарына мүлдем жат болып көрінеді.
Сахна кезінде киім ауыстыру ол кезде жазаланатын қылмыс болып саналған және кеуде және артқы қалталары бар ұзын жеңді жейделер басым болатын. Ресми жейделердің алғашқы белгілі өндірушісі Rhovyl іш киіммен айналысқан, сондықтан кем дегенде киімдер өте ыңғайлы болар еді.
Кристоф өзінің жаңа жейдесіне мүлде таңданбады, бірақ көрермендер күліп, оны «канария» деп атады, соның салдарынан оған француз тіліндегі құстарға арналған Cri-cri лақап аты берілді. Бірақ оның шағымдарына қарамастан, сары жейде 1940 жылы Дегранж қайтыс болғанға дейін өзгеріссіз қалды, ол кезде оның атының бас әріптері HD пайда болады деп шешілді – бұл бөлшекті бүгінде де артқы оң жақ белде табуға болады.
1951 жылы Le Coq Sportif ресми өндірушісі болғаннан кейін Турдың екінші жейдесі жасыл түсті.
«Фаусто Коппи 1952 жылы барлығын жеңгені соншалық, барлығы тастап кетті», - дейді Бойс. «Осылайша ұйымдастырушылар 1953 жылы 50 жылдық мерейтойын жасыл жейдеге бастамашылық ету арқылы тойлауды ұйғарды - бұл түсті көгал шабу машинасын шығаратын демеушісі La Belle Jardinière шабыттандырған. Оларға шабандоздарды тастап кетпеу үшін бірдеңе қажет болды, сондықтан кезеңдегі орындар ұпайлармен, осылайша жейдемен марапатталды.’
Бірінші maillot вертінде швейцариялық Фриц Шар жеңді, бірақ бүгінгі марапатқа негізделген жүйенің орнына шабандоздар жоғары орынмен аяқтамағаны үшін айыппұл ұпайларына ие болды, сондықтан шын мәнінде ең аз ұпайлар түпкі жеңімпазды шешті. 1959 жылы кері жүйе қабылданды және аралық спринттерді енгізуге тыйым салынды және 1968 жылы жейде қызыл болған кезде, жарыс аз өзгерді.
Түстеріңізді көрсету
Жерсилердің маңыздылығы тек белгілі бір жарыс классификацияларымен шектелмейді. «1930-61 және 67-68 жылдардан бастап жарыс ұлттық командалық форматта өтті, сондықтан командалар шовинизмнің символына айналды, әсіресе Екінші дүниежүзілік соғысқа дейінгі сияқты ұлтшылдық күшейген кезде», - дейді Баллдағы тарих профессоры Кристофер Томпсон. Индиана штатындағы мемлекеттік университет және «Тур де Франс: Мәдени тарих» кітабының авторы. ‘Классификациялық жейделерден де артық, қатысушы командалардың жейделері ұлттық бірегейліктің символына айналды.
«Ұлттық чемпиондардың жейделері де ұлттық мақтанышпен тығыз байланысты», - деп қосты ол. «Ұлттық чемпионаттар дәстүрлі түрде тур басталар алдында өткізіледі - бұл кездейсоқ емес. Шабандоздар жаңа жейделерін көрсетіп, халықты мақтан тұтқысы келеді.’
Соғыстан кейінгі жылдарда Тур де Франс бірте-бірте ұлттық бірегейлік көлігінен және соғыстан зардап шеккен француз жұртшылығы үшін қиындықтарды жеңудің символынан коммерциялық спорттық жарысқа айналды.
«Басқа жейделердің мотивациясы командалардың жалпы үміткер болмағанына қарамастан жарысқа қатысуына кепілдік беру болды», - дейді Томпсон. «Олар жұртшылықтың қызығушылығын арттырудың тамаша тәсілі, сонымен қатар демеушілікті арттыру құралы болды. Сіз бірте-бірте велосипедпен айналыспайтын секторлардан коммерциялық қолдау ала бастадыңыз. Олар өздерінің демеушілік жасаған шабандоздарын жақсы көргісі келді, сонымен қатар олар классификацияларға тікелей демеушілік жасағысы келді. Жейдеге демеушілік жасағанда, сіз мінсіздікті қолдап жатырсыз; адамдар бұл үшін көп төлейді.’
Нүктелерді қосу
Тур жейделерінің айнымас өсуіне қарамастан, maillot à pois rouges – полка нүктелі жейденің жолы күрделірек болды.
«1905 жылдан бері L'Auto-Vélo ең жақсы альпинистті таңдады», - дейді Бойс. Бұл турдың бірінші ірі көтерілуі, Ballon d'Alsace шыңына бірінші болып шыққан Рене Потьеден басталды. Ресми классификация 1933 жылы енгізілді, оны алғаш рет Висенте Труеба жеңіп алды. Бірақ испандықтың аянышты түрде төмен түсуіне байланысты тау ешкілерін одан әрі ынталандыру үшін кейіннен ұпай емес, уақыт бонустары бөлінді.
«Алғашқы полька дот жейдесі бельгиялық шабандоз Люсьен Ван Импеге 1975 жылы ғана берілді», - дейді Бойс. 'Неге полка нүктелері? Жейденің бастапқы демеушісі Шоколат Пулен болды, ал шоколадты батончиктің қаптамасы нүктелі нүктелі болды.’
Заманауи Тур квартетіндегі финалдық жейде ақ түсті және оның өткен жылы Найро Кинтананың иығына саяхаты [2013] бірдей күрделі болды.
«Ақ жейде әрқашан ең жақсы жас шабандозды білдірмейді», - дейді Томпсон. ‘Ол 1968 жылы ұсынылды, бірақ оны комбайн классификациясының көшбасшысы – басқа классификациялардағы ең жоғары рейтингке ие болған шабандоз киді.’
1975 жылы ақ жейденің мағынасы ең үздік жас шабандозды білдіру үшін өзгертілді және сол жылы екі кезеңде жеңіске жеткеннен кейін итальяндық шабандоз Франческо Мозер атақты иеленді. Іріктеу критерийлеріне шамалы өзгертулер енгізілді, осылайша тек нео-профессионалдар немесе бірінші рет Тур шабандоздары жеңе алады, бірақ 1987 жылы жарыс 26 жасқа толмаған ең жақсы орын алған шабандозға берілетін қазіргі пішіміне жетті.
Бірақ бұл өзгерістердің барлығы комбинат классификациясы үшін мүлдем өлімге әкелген жоқ. Томпсон: «Олар оны 1980 жылы [бес жыл жоқтықтан кейін] қайта енгізді және жейдені басқа жарыстарды бейнелейтін патчворкке ауыстырды», - дейді ол сары, ақ, жасыл, полка нүктелі патчтарды қамтитын әдемі дизайн туралы. және қызыл.
Комбайн жейдесінің оң иығындағы қызыл патч бұдан былай жоқ, бірақ бір кездері аралық спринт классификациясы үшін берілген жейдені білдіреді.1971 жылдан бері танылған, 1974 жылы Барри Хобан жеңіп алған және 1984 жылы қызыл ұпайлар жейделерімен марапатталған, сайып келгенде, бәсекелестік дамып келе жатқан ұпайлар жіктемесі арқылы артық болып шықты және комбинирге ұқсас аяқталды.
Қазіргі дәуір
‘1989 жылы сол кездегі ұйымдастырушы Жан-Мари Леблан классификациялар санын қысқартуды ұйғарды, өйткені ол шабандоздарды допингке шақырады деп ойлады», - дейді Томпсон. 'Жерсилердің саны шабандоздар үшін ақша табудың көптеген жолдары бар екенін білдіреді, сондықтан оларға үнемі қатты жарысу қысымы болды.'
Орталық спринттерге арналған жейделер, комбайнер және жас шабандоз жоғалды, дегенмен соңғысы 2000 жылға дейін безендірілмеген классификация болып қала берді, ал ол Nike ұсынған ресми тур жейделерінің бірі ретінде қайта енгізілді.
Осылайша біз бүгінгі күннің төрт негізгі тірегіне жеттік: сары, полка нүкте, жасыл және ақ. 2012 жылы жейделердің өндірісі ізашар демеуші Le Coq Sportif-ке қайта оралып, қазіргі жейделерді бұрынғы киімдермен ұқыпты байланыстырды.
«Түстер, олардың дәйектілігі және олардың оқиғалары жұртшылық пен шабандоздар үшін анықтамалық нүкте ретінде әрекет етеді», - деп түйіндейді Томпсон. 'Олар қазіргі ұлыларды алдыңғы ұрпақтармен байланыстырады және бізге сәттерді, жетістіктер мен шабандоздарды тарих арқылы байланыстыруға мүмкіндік береді… және мұның бәрі олардың бір жейде кигендігінен.'
