Роберт Эггер Cyclist-ті компанияның ең ақымақ концепті велосипедтерін аралайды, сонымен қатар біздің жүру жолымызды өзгерте алатын велосипедтер
«Келіңіз, мен сізге әлемді құтқаратын велосипедті көрсетемін», - дейді Specialized компаниясының шығармашылық директоры Роберт Эггер, жақында жарақат алған жамбасымен алға шығып бара жатқанда. Ол бізді әртүрлі пішіндер мен өлшемдегі әртүрлі концепті велосипедтермен толтырылған еденге апарады.
Майлы велосипед дөңгелектерімен және дискілі тежегіштермен жабдықталған жеңіл чопперлер, алып дөңгелектері бар өте жылдам жарысшылар, қозғалтқыштардың орнына иінділері бар кафе-рейсер мотоциклдері, рульдік дөңгелектермен жабдықталған велосипедтер және жаңа велосипедтер бар. The Flintstones фильмінен келді.
Эггердің нағыз қызығушылығы - велосипедтер мен электр энергиясының бірлестігі. «Мен электронды велосипед шеберімін. Мен электронды велосипедтерді жақсы көремін, - дейді Эггер.
‘Мен бір күні Майк Синярдқа әрбір велосипедтің электр қуатымен жұмыс істейтінін айттым. Классикалық шабандоздар ретінде бұл бізге ұнамауы мүмкін, бірақ велосипед индустриясын дамытқымыз келсе, біз оны қабылдауымыз керек және көптеген жолдармен электронды велосипедтер планетаны құтқара алады.’
Қазіргі уақытта электронды велосипедтердің қиындығы олардың керемет еместігінде деп санайды. «Менің ойымша, велосипедтерді керемет етіп жасау мен үшін бірінші орын. Айтайын дегенім, дәл қазір [электронды велосипедте] сіз ақымақ сияқтысыз.’
Эстетика тұрғысынан Эггер шекараларды сынауға уақытты босқа өткізген жоқ. «Мен мотоциклдерді жақсы көремін. Мен олардан көп мотивация аламын және менде шын мәнінде жартылай велосипед, жартылай мотоцикл болатын велосипедтерім бар », - дейді ол бізді MotoGP велосипедіне ұқсайтын, бірақ велосипед иінділері жиынтығына әкелді.
‘Мен велосипед түріндегі көптеген электронды велосипедтер жасадым, бірақ мен қазір әйтеуір бір мотоциклде жұмыс істеп жатырмын.
’Бұл жерде велосипедке ұқсамайтын жалғыз артефакт емес. «Мен сүйрегіш велосипедтерді жақсы көремін - бұл сүйреу велосипеді», - дейді ол ұзын мұрны мен үлкен артқы спойлері бар велосипедті нұсқап. 'Бұл әлемдегі ең жылдам көрінетін велосипед, бірақ ол өте баяу.'
Ол бөлмені өтіп бара жатыр: «Мен сүт фермасында өстім, сондықтан менің ковбой велосипедім бар», - деп иыққа жететін рульі бар түкті велосипедтің алдында тұр.
‘Бұл әлемдегі ең ыңғайлы ер-тоқым, бұл атқа арналған ершік. Канселлара осында жүргенде бұл велосипедті жақсы көретін - менің ойымша, ол педальдардың бірін ұрлап кеткен сияқты, - дейді ол жалғыз педаль-таяны көрсетіп.
‘Ол мұны қалаған, себебі ол сізге көбірек ат күші береді.'
Оның велосипедтері тек жаңалықтан алыс және мұндағы бір велосипед керемет айқындықпен велоспорттың болашағын бейнелейді. Бұл Эггердің көзіне түседі де, ол оған қарай жүгірді.
«Бұл мен өткен жылы құрастырған велосипед», - деп түсіндіреді ол. «Білесіз бе, UCI – мен үлкен жанкүйер емеспін. Демек, бұл велосипед - UCI қаламайтын нәрсенің бәрі - "Eff You See Eye" [fUCI].'
Төрт қырлы үлкен артқы доңғалақпен, алдыңғы жағындағы аэровизормен және ашық флюро-қызғылт сары түс схемасымен оны өткізіп жіберуге болмайды. «Бәрі телефоннан басқарылады», - деп түсіндіреді Эггер.
‘Бұл әртүрлі пластмассадан, шыны талшықтан және көміртектен жасалған, бірақ біз іс жүзінде функционалды дөңгелек жасадық және ол жылдам. Ол маховик рөлін атқарады, қозғалтқыш оны жылдамдыққа жеткізеді, содан кейін шабандоз оны алады. Сондықтан бұл энергияны өте тиімді пайдалану. Оның ішінде мотор бар, бірақ ол туралы ештеңе айта алмаймын.’
‘Бірақ мен сізге планетаны құтқара алатын велосипед туралы айтып едім, - деді ол бізді CUB – Cool Urban Bike.
‘Жастар көлікке ие болу ауыртпалығын қаламайды, сонымен қатар сіз жаппай транзит бар жерде тұрып жатырсыз. Осылайша сізде көліктің орнына CUB болуы мүмкін.
'Негізінен сіз шасси сатып аласыз және оны осы әртүрлі опциялардың барлығымен теңшей аласыз – бұл қалқандар, баланы мектепке апаруға арналған қос ершік, қойма, әртүрлі ыдыстар мен тығындар болуы мүмкін.
'Мотоцикл үлгісіндегі тіреуіш және жақтаудан бірден шығып тұратын құлып бар. Егер сізде бұл велосипед Сан-Франсисода болса, сізге көлік қажет болмас еді.'
Енді бұл практикалық естіледі, бірақ неге Эггер басқа барлық велосипедтерді жасауға уақыт алады?
‘Неге? Тек ашуланып, көңіл көтеру үшін.'
