Мароккода тегине мен түйеден де көп нәрсе бар. Марракештің оңтүстігіндегі жолдар мен таулар эпикалық велосипед алаңына айналдырады
Мен ақ түтіннің бұлтында келе жатырмын. Екі соққылы жанармайдың өткір (және біртүрлі жағымды) хош иісі өкпеме сіңіп кетті, аузым түтінге толы ауаны жұтып жатыр, мен мопедтің артқы дөңгелегін ұстап тұру үшін көп жұмыс істеп жатырмын. Tahnaout, 177 км жолдағы соңғы үлкен қала.
Менің ойымнан бірнеше нәрсе өтіп жатыр. Біріншіден, мопедтің салмағын айтарлықтай төмендететін үлкен, қауіпті бекітілген шөп орамы құлап кетпейді деп үміттенемін. Марокко ауруханасына кешке бару қызықты ой емес. Бұл эпикалық жолдың көпшілігін аяқтағаннан кейін палубаға қазір соғу да қатыгездік болар еді. Мен буманы ұстап тұрған жіңішке жіпті қарап шықтым және ол жеткілікті қауіпсіз деп шештім.
Мен аздап артқа шегінуге болатын еді, бірақ бұл сүйреу тым жақсы ағынмен өтіп кету үшін. Оның үстіне мопедтің жүктің көлемі мен салмағын ескере отырып, кенеттен тоқтап қалу мүмкіндігі, оның тежегішінің істен шығуын айтпағанда, қашып кеткен жүк пойызын тоқтату әрекетімен бірдей болар еді. Сондықтан мен мопедтің шашыраңқы түтінінен бірнеше дюймге ілініп, Марокконың шексіз тас жолымен жүруім үшін жаншылып қалу мүмкіндігім өте аз деген қорытындыға келдім.
Қандай жағдайда да мен Cannondale Evo-ны безендіретін жаңа Dura-Ace тежегіштеріне толық сенемін. Олар бірігіп, бүгінге дейін өздерін лайықты көрсетті. Ешқашан біз биіктіктен тезірек жоғалтқан кездегідей емес, сіз Вегаста таулардан 40 км төмен түсуде ақша жоғалтуыңыз мүмкін, олар қазір менің сол иығымда, олардың ақ қалпақтары қызғылт түске боялып, көрінбейді.
Екінші ойымда - менің қартайған марокколық мопед шабандозым, оның экспромттық жылдамдыққа айналғанын білмейтініне сенімдімін - жақын арада жолдан қайтпайды деген үміт. Өкпенің ықтимал зақымдалуына және көміртегі тотығының улануына қарамастан, басымды шығаратын түтікшеге дейін көтердім, мен қазір өзімді табатын жылжымалы жазықтарда күшті қарсы жел соғып жатыр және оның 45 км/сағ тегіс қарқыны мен үшін өте қолайлы. Бұл бар болғаны бірнеше шақырымды жылдам басып өту билеті, өйткені күн көкжиекке жақындап келеді, бұл менің күні бойы атпен жүргенімді еске түсіреді, сонымен қатар мені кешкі ең таңғажайып сарғыш аспанмен таныстырды. көрген емес.
Сонымен қатар, қолдау көлігінің қазір қайда екенін білмеймін, бірақ олардың осында болғанын қалаймын. Бұл күлкілі көрінуі керек. Соңғы қалада болған кезде мен фотографымыз Полды алып бара жатқан минивэнді ізін жоғалттым, бірақ мен иығыма бір қарадым да, олардың артымда жолаушылар терезесінен ілулі тұрған Полды көргенде қатты күле жаздадым., объективінің артында истерикамен күлді. Мен олардың менің үстімде тұрғанын байқамадым. Мүмкін, мен печенье қаңылтырының ішіне қамалған алып ара сияқты күресіп жатқан мопедтің дыбысынан ештеңе естімейтіндіктен болар.
Мопед ақырында оңға қарай бұрылып, қара жолға шыққанда, мен шөп бумасының ажырап, еденге жарылып жатқанын көрдім, өйткені мопедтегі аспа бұдан былай төтеп бере алмайды және соқпақты жіптің жұқа бөлігі үшін жер тым көп екенін дәлелдейді. Мен мопед жүргізушісіне ренжідім, бірақ күлімсіреуге көмектесе алмаймын, негізінен жеңілдіктен. Мен 10 шақырымды жылдам жүріп өттім, енді сапарды аяқтау үшін алыс баратын жерім жоқ, мен тез қозғалатын шөп бумасының астында қалып қоймадым.
Мароккода мопед отбасылық салонның баламасы сияқты. Мен мініп келе жатқанда, мен қарама-қарсы бағытта келе жатқан тағы бір мопедті көрдім, оларда үш ересек адам, екі бала және бір жұп тауық бар. Мен тағы да жымидым, бірақ олардың көзқарастары мені осы жолдарда көретін оғаш көрініс деп ойлайды.
Бастауға оралу
Марракештің шетіндегі Оумнасс қаласында таң атанды, мен ауыр жүк тиелген мопедпен сырғанап келе жатқаныма дейін тағы жеті сағат өтеді. Мен Saaid Naanaa және Simo Hadji, бірнеше жергілікті шабандоздармен кездестім, оларды Epic Marocco мамандандырылған туристік компаниясының иесі Чарли Шеферд және бүгінгі велосаяхатымыздың жетекшісі Чарли Шефердпен бөлісуге итермеледі.
Мен Чарлидің серіктеріме маршрут туралы не айтқанын білмеймін, бірақ олардың біраз тігілгенін сезінбеймін, өйткені екеуі де 150 километрден астам қашықтықты жүруге әдеттенбеген. 3 000 метрден астам өрмелеу. Барлығымыз таңғы ас кезінде кездескенде, біз шағын көлікке мінер алдында екеуіміз де құлшыныспен жарқырап тұр, бұл бізді белсенділік көп болып жатқан қаланың негізгі бөлігінен шығару үшін.
Біз маршрутты әдеттегі Велосипедші үлгісінде таңдадық. Редактор Пит Google-да таңдалған аймақтың карталарын тексеріп, ең кішкентай, ең жылтыр жолдар мен ең үлкен, ең тік өрмелеулерді іздейді. Бұдан шығатыны, бұл ең қиын атпен жүруді және суретке түсіру үшін ең жақсы мүмкіндіктерді қамтамасыз етеді. Осы орайда біз Evo журналы үшін McLaren спорттық көлігін сынау үшін сол аймақта болған Велосипедшінің Big Ride тұрақты қатысушыларының бірі Генри Кэтчполдың арқасында аймақ туралы алдын ала білдік (бақытты гит), сондықтан біз білеміз. Бізді рахат күтіп тұр.
Google Maps сізге тек көп нәрсені айта алады – Street View әлі жеткен жоқ – сондықтан аздап жергілікті білім ұзақ жолға шығады және біз таяу тау бөктеріндегі ауылдарды аралап келе жатқанда Атлас таулары мен әдемі Кик үстірті, менің серіктестерімнің жетекші тәжірибесі дивидендтер береді. Біз Асни базарына жеткенде, шамамен 50 шақырым жүргеннен кейін, біз тамақ пен суды жинап алуды шештік, мен жергілікті дүңгіршектің иелері бозғылт британдықтарды қанша төлеу керек деп ойлайтынын сеземін, ал мен жұмыс істеуге тырысамын. Менің ойымда дирхамның айырбас бағамы. Сауда баждарын Саид пен Симоға тапсыруға қуаныштымын, сонымен бірге көрікті жерлерді тамашалауға уақыт бөлемін.
Базар қалашығы белсенділік ұясы. Көшелерді адамдар мен жануарлар толтырады, басты алаң мен жол жиегіндегі ашық түсті дүңгіршектер. Саид менің қолымнан сүйреп, біз жаңа піскен жеміс-жидек дүңгіршегіне бет бұрдық, ол пластик шелекке апельсиндерді толтырып жатыр, көп ұзамай олардың құндылығын анықтау үшін көне таразыда өлшенеді. Мен Саид пен дүңгіршек арасындағы әңгімеден ештеңе түсінбеймін, бірақ мен өлшеу процесінің сатушының пайдасына жұмыс істейтінін анық көремін. Осы уақытта Симо жергілікті дүкенде су ағызып жатыр. Қайтып келгенде, ол қабығын аршпас бұрын апельсиндерді бөтелкедегі сумен тазалауды талап етеді. Бұл мен жеген ең тәтті, ең дәмді апельсин екені сөзсіз. Мен бұл сусыздандырудың ерте кезеңдерін көрсетеді деп алаңдаймын, бұл жерде анық емес шырынды кез келген нәрсе әлемдегі ең жақсы нәрсе сияқты, менде басқа бар. Бұл бірдей керемет. Бұл таңғажайып жаңа апельсиндер. Мен үштен бір бөлігін жеймін, енді менде үлкен қабық бар, оны қалай жою керектігін білмеймін. Симо оны менің қолымнан жұлып алып, шұңқырға лақтырып жіберді. «Бұл ешкілерге арналған дәм», - дейді ол.
С дәруменіне толы, біз қайта кіреміз де, Асниден солға бұрылып, басып шығарылған Google картасына сәйкес жоқ жолға шығамыз. Менің жергілікті серіктерімнің білімі тағы да баға жетпес екенін дәлелдеді, бұл бізді қажетсіз ит аяғынан құтқарады, сонымен қатар, Саид мені әлдеқайда көркем жолды қамтамасыз етеді.
Мені осы уақытқа дейін бір нәрсе таң қалдырды. Міне, осы уақытқа дейін пейзаж қаншалықты әдемі және жасыл болды. Біз көктемде келдік, бұл жаздың биіктігінен сәл салқынырақ және дымқылырақ екенін білдіреді, бірақ мен әлі де құрғақ және шөлге ұқсайды деп күткен едім. Өйткені, біз Сахарадан бір тас лақтырамыз. Бірақ егер жасыл желек таң қалдырса, онда біздің жоспарланған түскі аялдама шынымен таңқаларлық - бұл Оукаймеден деп аталатын тау шаңғысы курортында. Бізде көп километр және оған жету үшін шамамен 3 000 метр өрмелеу керек, бірақ мен Африка шөліндегі тау шаңғысы курортының қандай болатынын көруге деген ынта-жігерімді оятты.
Бұл біздің осында болу себебіміздің үлкен бөлігі. Мароккода керемет әртүрлі пейзаждар бар және бұл велосипедпен жүру үшін өте әдемі орын. Мароккода он жылдан астам өмір сүрген Чарлидің айтуынша, көктем мезгілі сізге ең қолайлы климатты қамтамасыз етеді. Жазда жай ғана тым ыстық. Қазір, наурыз айының соңында мен ашық, ашық көк аспанға қарап тұрмын, алқаптың температурасы шамамен 25 ° C. Велосипедпен жүрудің тамаша шарттары. Әрине, қазір біз тау етегінде жүріп келе жатырмыз, бірақ алыста мен биік таулардағы қарды көріп тұрмын, біз сол жаққа қарай бара жатырмыз.
Жоғарыға ұмтылу
Мен бұл жолдың неге картада жоқ екенін түсіне бастадым. Жәрмеңке алаңында вальспен серуендеуден гөрі бұрылыстары мен бұрылыстары көп, бірақ жол төбеге дейін кесілген құлаған тас қалдықтарына толы. Мен қиыршық тастар мен кейде үлкенірек тау жыныстары арқылы ең аз қарсылық (және тесіп кету ықтималдығы аз) жолды таңдауға тырысамын.
Осы кезде, жолдың күрт түсуіне байланысты Саид пен Симо бір күнді белгілеп, минивэнге отыруды ұйғарды, сөйтіп көтерілуді өз бетімше шешуге қалдырады. Ерекше тастармен көмкерілген бір бұрыш ылғалды маусымда өзен оны жай ғана ағып өтетін сияқты. Менің циклокросстың жақсы дағдыларына ие екендігімді және оны «ешқандай қиындықсыз» айдай алатынымды мақтанышпен айтатыным - Полдың камераға дайын болу керектігі. Мен оның кез келген әлеуетті комедиялық апаттарды түсіруге дайын, өзінің тамаша нүктесін табу үшін жол жиегіндегі тастарды таразылап жатқанын күтемін. Мен оның көңілін қалдырдым, ол оқиғасыз өтіп кетті - велосипед пен шабандоз. Мені мазақ еткендей, Павел оқ атпағанын және оны қайтадан жасауым керек екенін айтады.
Қарап қалмай, мен Оукаймеденге көтерілуді жалғастырамын. Бұл ұзындығы шамамен 20 км, бірақ градиентте соншалықты қатал емес. Ол ешқашан 7%-дан аспайды және бұл градиентке сирек жетеді. Бұл көбірек қиналады. Мен оның бұралмалы бағытымен жүріп келе жатқанымда, мен түсуді асыға күте бастадым. Бұл жол тау шаңғысы курортында аяқталады, сондықтан не жоғары көтерілсе де, кейін қайта түсуі керек. Көтерілудің үштен екі бөлігінде мен жеткілікті тамақтанбағанымды түсіндім және сіз жарылар алдында пайда болатын дымқыл, терлеу сезімін сезінемін. Бақытымызға орай, бір бұрышта мен шөл даладағы оазис сияқты бір жерде тұрған минивэнді таптым. Мен фургоннан гельді алып, жолға қайтып, өрмелеуді жалғастырмас бұрын оның жабысқақ мазмұнын аузыма сығып аламын. Пейзаж бұрынғыдан да қатал әрі драмалық болды, бірақ менің ойым шыңдағы кофе мен торт туралы оймен айналысады.
Мен шыңға жеткенде, көрініс біртүрлі болды. Мен тау шаңғысы курортына бара жатқанымды білдім, бірақ біз тұратын елде салопеткалар мен шаңғы көзілдірігін киген адамдардың қоршауында түскі ас ішіп отырғанымыз әлі де сюрреальды. Қазіргі уақытта маусымаралық, сондықтан шипажайдың айналасында бос жүрген шаңғышылардың бірнеше тобын қоспағанда, бос. Тек жалғыз орындық лифті жұмыс істеп тұр, мен де Оукаймеденде шаңғымен сырғанау алаңы көп болмайтындай әсер алдым.
Түскі ас үстінде біз жанармай құйып, осы уақытқа дейін бағыттың кейбір маңызды сәттерін талқылаймыз. Мен Ұлыбритания мен Еуропада жасаған аттракциондардан ерекшеленетін жол бойындағы көрікті жерлерді көру қаншалықты сергітетінін айтамын. Тағы да, Саид пен Симоның көзқарасы Марокко жолдарындағы ең оғаш көрініс - бұл жол велосипедіндегі арық ликра киген жігіт екенін көрсетеді.
Жолда жүргенде мені қытықтайтыны – барлық ауылдағы балалар менің келе жатқанымды көргенде қолдарын созып, жол жиегіне асығады (Боратты ойламай тұра алмаймын). Мен бұл сөздерді естіген сайын). Олар жоқ жерден пайда болған сияқты, бірақ әр ауылға, олар сөзсіз, бірден келеді. Олар оны қатты жақсы көреді, мен қолымды созып өтіп бара жатқанымда, қуаныштан күліп, айғайлайды.
Бір кезде бір топ балалар сапқа тұрды, мен бүкіл сызық бойымен жүріп келемін (қарқынымды сәл бәсеңдетіп) олардың барлығына бестік. Әдеттегідей микроавтобустың терезесінен ілулі тұрған Пол күледі. «Сіз әлгі бейшара баланың қолын алып тастай жаздадыңыз», - дейді ол. Келесі ауылда сөзсіз қайталанатын бестікке сәл көңіл бөлу үшін мен есте сақтаймын.
Алқапқа
Түскі астан кейін өзімді біршама қалпына келтіргенімді сезіндім. Мен күтпеген жерден бәрі төмендейтінін түсіндім. Банкте төрт сағаттан астам уақыт жүргенде, бұл тыныштандыратын сезім. Бір қызығы, Саид сонымен бірге келесі 40-қа жуық шақырым көзді ашып-жұмғанша сықырлап өтуі керек екенін білетін екінші желін де тапты. Олар жасайды.
Қисықтар тез, бірақ қауіпсіз түсуге өте ыңғайлы, төбелері сыпырылған және жақсы көру сызығы көп жағдайда, дегенмен нашар жол төсемінің бірнеше бөлігі біздің ақыл-ойымызды бақылауда ұстауды қамтамасыз етеді. Құлақтан құлаққа дейін жымиып, 20 км төмен түсудің түбіне жеттік және мұндай ұзақ уақыт бойы аэротюкпен жүрудің аздап мойын ауруынан басқа еш зияны жоқ.
Біз Оурика алқабының түбіне жеткенде температура қайтадан көтеріліп, таудың баурайының салқыны әлдеқашан сейілді. Саид оны екінші рет бір күн деп атайды және минивэндегі орнын қайта алады. Бұлдейін созылады
Тахнаут қаласы - біз осы уақытқа дейін жүріп өткен жалғыз бос емес жол учаскесі, ол күннің аяғында ғана көлік қозғалысы көбейген. Бірнеше жүк көліктері менің жанымнан өтіп бара жатқан ондаған адамдар екі жаққа жабысып, жұмыстан үйге тегін жету үшін. Ұлыбританияда дүрбелең тудыратын нәрсе - Мароккодағы әдеттегідей бизнес.
Ұзақ жол жүруден шаршағаным аяғыма кіріп келе жатқанда, артына шөп байлаған мопед пайда болды… және, әрине, бұл оқиғаның қалғанын білесіз.
Мен циклдің соңына қарай бұрылғанда, мен өткенді еске аламын. Бұрын мен Генридің Эводағы жұмысына және оның керемет жерлерде суперкарларды жеңу мүмкіндігіне қызғанышпен қарайтынмын, бірақ қазір мен өзімді артықшылық сезінемін. Бұл күндердің ең эпикалық күндері, ең эпикалық орындарда, менімен мәңгілік есте қалатын естеліктер болды.
Марокко - сиқырлы жер. Біз тұрған Марракеш - көптеген сауда орындары мен көше базарларындағы түстің, шудың және белсенділіктің экстраваганзасы. Бұл мен сусыз Венецияны елестететін сияқтымын: кішкентай көшелер үйлердің қабырғалары арасында қоян соғысындай бұралған. Жыл сайын екі миллионнан астам туристер қаланың байлығы мен алуан түрлілігіне қуану үшін келеді. Географиялық мағынада африкалық, мәдениеті араб, діні ислам, негізінен француз тілінде сөйлейді және ағылшын валютасын ашық қабылдауға дайын, бұл велосипедпен немесе велосипедсіз керемет тәжірибе.
Мен келісілген мәре нүктесінде микроавтобустың жанына тұрып, Garmin жүйесінде тоқтату түймесін басқанда, мен күлемін. Күннің батып кеткеніне қарамастан, ауа әлі де жылы, мен кеңсеге хабар бергенде қатты қуанбау керектігін еске салып жатырмын, әсіресе командадағы жігіттер соңғы бірнеше күнді жаңбырмен жүріп өткенін білемін. және толық қысқы режимде қату температурасы.
Мен оларға қазірден бастап барлық велошабандоз достарыма айтатын нәрсені айтамын: егер сіз әлеуетті мінетін жерлер үшін әлемдік атласпен танысып жатсаңыз және Альпі, Доломиттер, Майорка, Ланзароте және
демалыңыз, онда мен сізді Марокконы қарастыруға шақырамын. Көңіліңіз қалмайды.
Шабандоздың жүрісі
Cannondale Super Six EVO Di2
£7 000, cyclingsportsgroup.com
Мен мойындаймын. Мен осы Big Ride үшін осы велосипедті алу үшін бірнеше жіп тарттым, ол көңілін қалдырмады. Shimano-ның 9070 Dura-Ace Di2 жеңілдігі соншалық, электронды ауыстырып-қосуға (егер басқа ештеңе болмаса, ол велосипед сөмкесін салуды жеңілдетеді) және осы фрейммен (700 грамнан төмен) біріктірілгенде артық салмақ салмайды. әлдеқайда жеңіл. Ол керек жерде өте қатты, керемет төмен түсіп, Марокко жолдарымен жүріп, мені ренжітпей жүрді.
Ол жерге қалай жеттік
Саяхат
Біз Royal Air Maroc ұшағымен (royalairmaroc.com) Касабланка арқылы Марракешке ұштық. Тікелей нұсқа - EasyJet, ол Гатвиктен Марракешке тікелей ұшады.
Орналасу
Біздің Риад Кайс қонақ үйі Марракештің орталық алаңына жақын тар артқы көшелерде орналасқан. Ол көшедегі кішкентай есігінің артына жасырылған сәнді және тыныш болды. Төсектің үстіне себілген раушан жапырақтары романтикалық әсер болар еді - егер мен фотограф Полмен бөлмеде болмасам.
Рахмет
Сапарды ұйымдастыруға көмектескен Марокко ұлттық туристік кеңсесінің (visitmorocco.com) қызметкері Фаикал Алауи Медархриге және Марракеште құнды байланыс болғаны үшін эпикалық Марокконың Чарли Шепердке (epicmorocco.co.uk) рахмет.
