Джиро осы демалыс күндері Доломиттерге соқпас бұрын, біз оның аты аңызға айналған өрмелеулеріне мініп өткенімізді еске түсіреміз
Доломиттер - сиқыр мен ғажайып таулар, мұнда жергілікті халық ауыз әдебиеті қиыршық шыңдарды мифтік патшалардың мұнаралы сарайларына айналдырады, жарқыраған көлдер таңғажайып қазынаның сиқырлы бассейндеріне айналады, ал қарлы борандар ежелгі рухтардың түкірігі мен ашуын тудырады. "Монти Паллиди" (Бозарғылт таулар) деп аталатын керемет аймақ арқылы өтетін 2, 239 метр Пассо Пордой жолымен көтеріліп келе жатқанымда, мені оқиғалар қоршап тұр.
Аңыз бойынша таң атқанда алтын, қызғылт және күлгін болып жарқыраған алда тұрған күмістей жартастарды сиқырлы гном жұлдыздар мекендейтін ханшайымды жердегі ханзадасына қайтару үшін боялған. Шалғындардағы ақ эдельвейс гүлдері - оның айдың сыйы. Мұнда тіпті велоспорт әуесқойлары да қызықты. 1940 жылдары Джиро д’Италияны тамашалаған жергілікті тұрғын итальяндық велошабандоз Джино Барталидің екі періштенің жан-жағында аспандағы үйлер сияқты беткейлерге көтеріліп бара жатқанын көргенін айтты. Бүгін асуды еңсеріп бара жатқанымда марқұм Фаусто Коппидің өзі оның шыңында елес келе жатқанын көрдім. Итальяндық қаһарман мұнда алып мемориалда мәңгілікке қалдырылған, онда ол жанкүйерлер теңізінде сырғанап бара жатқан бейнеленген.
Ханзадалар, елестер, періштелер және чемпиондар - бұл Доломиттердің сиқырлы тартымдылығының белгісі, Италияның солтүстік-шығысындағы геологиялық ғажайыптарға толы ЮНЕСКО-ның Бүкіләлемдік мұра сайты және Джиро-д'дан бері велосипедшілер үшін маңызды қажылық. Италияның 1937 жылы мұндағы алғашқы шабуылы. Аймақтың басқа дүниелік геологиясы туралы бірдеңе бар, оның мұнаралары мен бұралған жартас бағаналары және биік таулы күн сәулесі қиялдар мен армандарды шабыттандырады. Мифтер мен аңыздардың дөңес жылнамалары осы керемет пейзаждың үрей тудыратынына баса назар аударады. Бұл аймаққа велосипедшілерді тартатын жарқыраған сұлулық пен қорқынышты жердің дәл осы қоспасы.
Доломиттер Джироға 40-тан астам рет сән берді және Бартали, Коппи және Альфредо Бинда сияқты атақты итальяндық велошабандоздар осында өздерінің беделін түсірді. Өрмелеулердің талғампаз атаулары - Камполонго, Фалзарего, Вальпарола - оларды кесіп өтетін ұзын, бұралаң жолдарды тудыратын жұмсақ ырғақ пен ырғақпен тілден шығады. Бес дүркін Джиро чемпионы Коппи 13 рет Джироның ең биік нүктесі - Cima Coppi ретінде көрсетілген Пордойдың таза сұлулығына тәнті болды.
«Мен ол жерде бес рет саммиттен бірінші болдым, мүмкін сол аймақта болған кезде мен әдемі тыныс алатындықтан шығармын», - деді Коппи. Ескі сепия фотосуреттері ұлы чемпионның қар басқан жартастардың жанынан қиыршық тасты жолдарды кесіп өтіп бара жатқанын, оның командасының төбесі ашық Бианчи маркалы автокөлігінің соңынан ергенін түсіреді.
Әуесқой шабандоздар да осында ағылады. Жыл сайын маусым айында аймақта жолдар көлік қозғалысы үшін жабылған және 20 000-нан астам шабандоздар әйгілі Sella Ronda шаңғысының Камполонго, Пордой, Селла және Гарденаның төрт асуын кесіп өтіп, Селла Ронда бағытын ұстанатын Sella Ronda велосипед күні өтеді. тур. Maratona dles Dolomites шілде айында өтеді, 9 000 шабандоз 55-138 км аралығындағы үш бағыттың бірін бағындырды. Итальяндықтар спортпен шұғылданады: көптеген шабандоздар кештер мен жаттығуларға бір апта ерте келеді, жарыс теледидарда көрсетіледі, ал жем станциялары алма струделімен қамтамасыз етілген.
Биыл Маратонаның 30-шы шығарылымы атап өтіледі, сондықтан мен жарыстың аты аңызға айналған беделі салынған керемет тауларды сынауға келдім. Маратонаның орта қашықтықтағы курсына ұқсас сегізден тұратын циклден кейін біздің маршрут 106 км және 3, 130 м өрмелеуді қамтиды, Селла Ронданың төрт асуын кесіп өтеді және 2, 105 м Пассо Фалзарего және 2, 200 м Пассо Вальпарола. Бұл классикалық бағыт сонымен қатар 21 мамыр сенбі күні 2016 жылғы Джироның 14-кезеңінің негізгі бөлігін құрайды, сол кезде про-пелотон дәл осы жолдармен таң қалдыратын жылдамдықпен жүреді.
Лонго бағыты
Менің сапарым Корварадағы Ла Перла қонақ үйінен басталады, ол ағаш тақтайшалармен қапталған кербез Селла массивінің астында орналасқан. Сәнді бистролар мен жатын бөлмелерді терлеген велосипедшілермен біріктіру оңай емес, бірақ Ла Перла оны жарып жіберді. Қонақ үй Пинарелломен (Мигель Индурайн мен сэр Брэдли Уиггинс мінген велосипедтері бар арнайы велоспорт залын жабдықтаған) және «Миллдерді жеп, ішіңіз» деген тартымды мантрасы бар InGamba велотурператорымен бірге «Жетекші велосипед» турларын өткізеді. мәдениет' – кез келген шабандозға ұнайды. Механизаторлар, қонақүйлер және тау-фудж стиліндегі мейрамханаларда дайындалған дәмді тағамдары бар бұл Доломиттерде бір апта демалуға тамаша орын.
Мені сапарға жақын маңдағы Бадиадағы велосипедшілерге ыңғайлы басқа қонақүйдің Melodia del Bosco иесі Клаус және Рене есімді тағы бір жергілікті велошабандоз қосты. Екеуі де маған қысқы индульгенциядан кейін өте жақсы емес екенін айтты, бірақ Клаус дөңгелектің сөйлегеніндей арық көрінеді, ал Ренеде сэр Крис Хой сияқты бицепс пен квадра бар. Мен бүгін қызыл фонары болатынымды біліп, педальдарыма сенімдімін.
Корвараның ағаш шалелерінің жанынан сырғанап өткен соң, біз бірден тау жайылымдары мен қарағайлы ормандардың ашық тостағанымен бұйра өтетін 1, 850 м Пассо Камполонгоға тегіс асфальт жолмен көтеріле бастаймыз. Таңертеңгі күннің шуағында жарқыраған шалғынның шөбі Августаның жасыл желекіндей кіршіксіз. Рене маған Корвараның елтаңбасында жасыл алқаптар, қызыл таулар мен ақ аспан бейнеленгенін және бұл сурет шалғындардың үш қабатында, жартас шыңдарында және алда ашық аспанда жаңғырық екенін айтады - бүгінде аспан аззурридің бай көгілдіріне қарамастан.
Нәзік 5-7% градиенті бар жол біз аспанға көтерілгенде, шаңғы лифтілерінен, көшкін тосқауылдарынан, шопандардың саятшылықтарынан және сұр тау беткейлерінен өткенде қарсы алатын төсеніш сияқты ашылады. Жол Рене мен Клаустың айтуынша, Мугеллодағы Moto GP курсына ұқсайтын шаш қыстырғыштары арқылы өтеді. Төмен түсу өте қызық болатын сияқты.
Педалдың алғашқы соққысынан-ақ менің бағытымыз айналатын Селла массивінің таңғажайып сұр тісті мұнараларынан көзімді алу мүмкін емес деп ойлаймын. Төменнен қарағанда, үшкір жартастар аспан сызығын кемірген акуланың тістеріне ұқсайды. Осындай басқа әлем пейзажында жабайы жергілікті аңыздардың бәріне ойыңызды сіңіру оңай.
Осы ойлы-қырлы жердің арғы жағындағы шынайы тарих одан кем емес. Екі жүз елу миллион жыл бұрын доломиттер Тетистің алғашқы мұхитындағы таңғажайып маржан рифінің бөлігі болған, уақыт өте келе қысылған теңіз шөгінділерінің үйінділерінен мүсінделген. Жылдардағы тектоникалық белсенділік пен жанартау атқылауы бұл рифті оның жер бедеріне айналдыруға көмектесті. Бірақ бұл қорқынышты жартастарды айналып өту - титандық күштердің әсерінен бірегей сәулеттік пішіндерге соғылған ежелгі су асты рифін зерттеу.
Пасо Камполонго шыңында тау басында мейрамханасы бар шағын үстірт бар. Біз алдымызда қарағай ағаштары мен жартастың ашық тыртықтарымен қоршалған бұралған ауысулар ретінде ашылатын алғашқы түсуіміздің ызыңына ұмтылу үшін оның жанынан тура өтеміз. өрмелеңіз, ал төмен түсетін жол қатты, бұл сізді бұрыштарды жылдамдықпен өтуге шақырады. Біз бірнеше күртешелерді киіп, 274 метр төмен Арабба ауылына қарай бұрылу жолын бастаймыз. Тіпті Sella Ronda танымал мотоциклшілер де бізден бұрын аңғарға жете алмайды.
Көшірмелерді қуу
Селла Ронда бағытын құрайтын төрт өрмелеудің екіншісі - 2, 239 м Пассо Пордой. 1904 жылы аяқталған жол қарағайлы ормандар мен жоталы сұр шыңдармен қоршалған шалғынды алқаптардан өтеді. 9,4 км өрмелеу Камполонгоға қарағанда тік, орташа градиенті 6.7% және кейбір күрт жарылыстар 9%. 30-дан астам шаш қыстырғыштары оның беткейлерін қорғайды, мен өзімді бірнеше рет арқамдағы сүт күйігін ауыстыру үшін ершіктен сүйреп шығарамын. Доломиттердің шабыттандыратын ерекшелігі, мұндағы өрмелеулер соншалықты ашық, бұл сізге аңғарға шолу жасауға немесе алдағы шыңды төңкеретін жартастарға қарауға мүмкіндік береді.
Асуға жеткенде, Коппи ескерткішіне тоқтаймыз. Клаус маған велоспорттың қалпақшасын шешіп, ұлы чемпионның басына қоюды әдетке айналдырды. Тақтада былай деп жазылған: «Осы зәулім доломит шыңдарының көлеңкесінде бұл қола тақтайша ең ұлы велосипедшінің теңдесі жоқ ерліктері туралы мәңгі куә болады. Фаусто Коппиге, Ил Кампиониссимо, чемпиондар чемпионы.’
Шығыста осында қаза тапқан 8582 неміс және австро-венгр сарбаздарының сүйегі сақталған дөңгелек оссуарий бар. Доломиттер екі дүниежүзілік соғыста да қиян-кескі шайқастардың сахнасы болды, көптеген сарбаздар суықтан және әсер етуден, сондай-ақ кескілескен шайқастан қаза тапты.
Төмен түсуді бастаған кезде менің есіме 1940 жылғы Джиро д’Италиядағы оқиға түсті. Бартали - сол кезде Легнано командасындағы Коппидің әріптесі - Пассо Селлаға оңға бұрылу орнына төменгі жағынан солға бұрылды. Бартали өзінің 20 жасар әріптесін қуып жеткен кезде, Коппи (жарыста жетекші болған) седлада бірнеше күн суығаннан кейін жарылып кетті, ал Бартали тірілу үшін Коппи жейдесінің артқы жағына қарды толтыруға мәжбүр болды. оның рухы.
Мен дұрыс бұрылыс жасап, Пассо Селлаға күннің үшінші көтерілуін бастаймын. Көтерілу рельефті қамтамасыз ететін қалың қарағайлы орманның көлеңкесінде басталады. Төменгі жағындағы градиенттер 6% шамасында қозғалады, бірақ жоғарғы беткейлерде 7-8% дейін секіреді. Дегенмен, Пассо Селланың соңғы бірнеше шақырымы мен мінген кез келген адам сияқты тартымды. Соңғы шаш қыстырғыштарының бірін айналдыра отырып, біз тік еңіске көтерілеміз, оны алда жерден атқылаған алып сұр жартас пирамидаларының қабырғасы қарсы алады. Олар үлкендігімен және үлкендігімен таң қалдырады. Мен Клаустан оның есігінде осындай таңғажайып пейзаждарға үйренгенін сұраймын. Күлімсіреп, басын шайқап, менің жауабым бар.
Гардендегі күн
Бірнеше ақ бұлт пен жаңбыр тамшылары Селла Ронда циклінің соңғы өрлеуіне – 2, 136 м Пассо Гарденаға қарай түсуімізбен бірге жүреді. Бірақ ойлы ауа-райы айналамыздың әдемілігін арттырады.
Пасо-Гарденаның алғашқы километрлері биік жартастың көлеңкесіндегі орманды алқап арқылы ұзын, тік көтерілу мүмкіндігін береді. Оның шыңындағы тісті шыңдарға қарай жүріп, мен үлкен бекіністің қоршауын бастағандай сезінемін. Дегенмен, орташа градиент 6% болса, мен бұл шыдамдылық жеңетін шайқас екенін білемін.
Ақырында біз алып тастар мен қатты жартас шыңдары бар жабайы және жел соққан шыңға жеткенде, Клаус маған Рифуджио Альпино курортының керемет көріністерін ұсынатын арғы бетке бірнеше жүз метр жүгіру керек екенін айтты.. Аяқымызды демалу үшін біраз тоқтап, астымыздағы алқапқа көзімізді тойғызамыз. Түсу қызық болады дейді Клаус. Маңайдағы Валь Гарденада тау шаңғысы алаңында көптеген әлем кубогы жарыстары өтеді және алда болатын бұралған сұр жол таспасы біз де тартылыс күшімен тамаша ойын-сауықты тамашалайтынымызды растайды.
Төмен түсуде біз жылдамдықты арттыра алатын ұзын түзулер бар, олар бізді қауіпсіздік режиміне қайтаратын өткір шаш қыстырғыштарымен қиылысады. Кейде жолдағы үлкен жарықтар, қаһарлы қыстың тыртықтары дөңгелекті жұтып қою үшін жеткілікті үлкен көрінеді, бірақ жолдың беті әдетте мейірімді. Алып көшкін тосқауылдары шыңды сол жақта, ал бұлттар оң жақтағы орманға көлеңке түсіреді. Мен тым жылдам бірнеше бұрылыс жасап, өзімді тізгіндеймін, бірақ Клаус пен Рененің шеберлігі жоғарырақ және біз Корвараға оралғанша қызыл аспалы көліктерді, ағаш шалелерді және балқарағайларды басып өтіп, алға атуда.
Біз жоспарлаған «сегіздік көрсеткіш» бағытын аяқтау үшін Пассо Камполонгоны қайталау қажет, бірақ бұл жұмсақ өрмелеу және велоспорт пен жиынтық туралы әңгімелесуге жақсы мүмкіндік. Мені Клаус пен Рененің Рафа киімімен айналысатыны таң қалдырады және Винченцо Нибалиден гөрі сэр Брэдли Уиггинсті талқылауға көбірек қызығатын сияқты. Британдық велошабандоздар шетелдегі велоспорт алаңдарын зерттеп, итальяндық велоспорттың мұрасымен танысқанды ұнататыны сияқты, біздің еуропалық туыстарымыз да британдық велоспорт мәдениетіне соншалықты ынталы сияқты.
Қайтадан Арабба қаласына жеткенде, біз жолға шығып, алқап арқылы 10 км-ге 200 метр төмен түсуді қамтитын Андраз қаласына дейін серуендейміз. Мен тамшыларды басып, педальды қатты басып, еркін жылдамдыққа ие болдым. Біз Андразға балкон жолымен сырғанау алдында ұйықтап жатқан Пиев ди Ливиналлонго ауылындағы кілегейлі үйлер мен шабдалы түсті қонақ үйлерді аралап өтеміз.
Осы жерден біз Пассо Вальпаролаға дейін сол жолды жалғастырмас бұрын, алдымен Фалзарегоға дейін күннің соңғы өрмелеулерін бастаймыз. Фалзарего асуы 1956 жылы Кортина-д'Ампеццоға жақын жерде қысқы Олимпиада ойындарына уақытында салынған. Бастапқы бөлігі жеткілікті жұмсақ және біз көптеген жалған жазықтары бар хош иісті қарағайлы орманды кесіп өтеміз. Төмендегі алқапты анда-санда көруге мүмкіндік беру үшін орман аралықпен ашылады, бұл біздің шын мәнінде тік алға жылжып жатқанымызды дәлелдейді.
Пиан-ди-Фальзарего ауылында біз шағын шіркеуден өтеміз. Үстіңгі беткейлерде біз туннельге түсіп, тау баурайынан ойып алынған тығыз шаш қыстырғышының айналасында бұраламыз, яғни екінші жағынан күн сәулесіне шықпас бұрын үңгірдің көлеңкесіне батырамыз. Мұнда ақылды түрде жасалған жолды алыстан Рим қирандыларына ұқсайтын тас аркалар ұстайды. Соңғы километрлерде қалың жасыл орман өз орнын тікенді жартастарға, үйінділерге және үлкен тас тақталарына береді.885 метр биіктікке көтерілгеннен кейін, бұл қарсылық болды және мен өзімді біртүрлі осал сезінемін.
Суық қабылдауға қарамастан, Пассо Вальпаролаға дейін тағы 1,2 км жүру керек. Кейбір қатыгез 15% градиенттер мен жолдың қиялдағы шыңдарды көрсететін қатыгез жолы арқасында бұл соңғы созылу қиын.
Мен Пассо Вальпаролаға жеткенде мен бірінші дүниежүзілік соғыс кезінде итальяндық және австриялық әскерлер жүргізген қиян-кескі шайқастардың тыртықтары әлі де сақталған қатал, бірақ таң қалдыратын пейзажды таптым. Оның қараңғы тарихын ескере отырып, саммитте таңқаларлықтай қорқынышты атмосфера бар. Оң жақта соғыс уақытындағы туннельдер, траншеялар мен пулемет мұнаралары жасырылған 2835 м биіктіктегі Лагазуойдың монолитті шыңы көрінеді. Мұражай осы жерде болған кейбір қатыгез шайқастарды сипаттайды және кенеттен менің таумен жеке шайқасым соншалықты маңызды емес сияқты.
Саммитті біраз зерттегеннен кейін біз Корвараға соңғы түсуімізді бастаймыз. Мұндағы жергілікті тұрғындар «Педала форте, мангиа бене» (педаль қатты, жақсы тамақтаныңыз) деген сөзді ұнатады және біз үшеуміз де басқа тауларға - макароннан жасалған біреуіне шабуыл жасау үшін қонақүйге оралуға асықпыз. Біз Корвараға жеткенде, кешкі күн сәулесі қаланы қоршап тұрған ағартылған шыңдарға жаңа реңктерді бояйды, біздің сегіздік жолымыз аяқталды. Бұл тарихқа, батырларға және аңыздарға бай тауларды зерттеуге ынталы кез келген батыл велошабандоз үшін 10-нан 10 ұпай жинайтын аттракцион.
Ол жерге қалай жеттік
TRAVEL
Monarch Airlines (monarch.co.uk) Венецияға Марко Полоға Лондон Гатвиктен, Бирмингемнен және Манчестерден ұшады, бағасы 64 фунт стерлингтен басталады. Венециядан Альта-Бадияға тасымалдау такси, автобус немесе ортақ автобустар арқылы қолжетімді.
қонақүй
Корварадағы Hotel La Perla (hotel-laperla.it) «Жетекші велосипед» велоспорт пакеттерін ұсынады, соның ішінде тамақтану жоспарлары, экскурсиялар, кір жуу қызметтері, велосипед жалдау және т.б. Сайттағы Pinarello Passionate Lounge кейбір керемет велосипедтерді ұсынады, соның ішінде.
Сэр Брэдли Уиггинс және Мигель Индурайн. Үш түндік пакеттер бір адамға 286 фунт стерлингтен басталады, оған Pinarello Dogma F8 жалдау және механик пен сойнюр қызметтері кіреді. Арнайы Giro d’Italia пакеттері енді қолжетімді.
ақпарат
«Велосипедпен жүруге ыңғайлы» жаңа инфрақұрылым туралы ақпарат алу үшін Alta Badia туристік веб-сайтына (altabadia.org) кіріңіз, яғни велосипедшілер маршрут карталарын алып, шаңғы лифтінде велосипедтерді тегін алып жүре алады. Dolomite Biking (dolomitebiking.com) арқылы экскурсияларға тапсырыс бере аласыз.
РАХМЕТ
Саяхатты ұйымдастырғаны үшін Heaven Publicity-тегі Вики Норманға және Alta Badia туристік кеңесінің қызметкері Николь Дориго мен Стефани Ирсараға рахмет; Коста отбасына, Пио Планатшерге және қонақжайлылығы үшін Ла Перла қонақ үйінің қызметкерлеріне; және Клаус Ирсара мен Рене Питшайдерге сапардағы тамаша серіктестігі үшін.
