Ла Бонетт өзін Еуропадағы ең биік жол деп санайды және Тур де Франстың эпикалық сәттерінің сахнасы болды
Cime de la Bonette Еуропадағы ең биік асфальтталған жолдың үйі болып табылады және… бұл не дейсіз? Бұл Еуропаның ең биік асфальтталған жолы емес пе? Неліктен оның жоғарғы жағында солай деген белгі бар?
Бұл өмірдің кішкентай жұмбақтарының бірі. Ресми түрде Испанияның Сьерра-Невада тауларындағы Пико-дель-Велета - 3 300 м-ден сәл асатын ең биік «тиісті» жол. Десе де, Cime de la Bonette Францияның ең биік асфальтталған жолы болып табылады, оны иіскеуге болмайды.
Алайда, егер сіз Еуропадағы ең жоғары колонкалар туралы айтатын болсаңыз, онда бәрі түсініксіз болады, өйткені Cime de la Bonette Col de la Bonette сияқты емес."Кол" - бұл асу - екінші жағынан төмен түсуге барар жолда өрмелеудің төбесінен өтетін жол - ал Cime de la Bonette ("Бонетта шыңы") айналасындағы жол - бұл қосымша. Кол де ла Бонеттадағы 2,715 м биіктіктен 2 802 м биіктікке көтерілетін көрікті жерлерді аралауға арналған цикл. Басқа үш еуропалық колонна бұны жеңді: Француз/Италия шекарасын басып өтетін Кол Анель 2,744 м; итальяндық Альпідегі 2,758 м биіктіктегі Стелвио асуы; Француз Альпі тауларында 2,764 м биіктікте Кол де ль'Изеран олардың барлығын жеңді.
Бірақ егжей-тегжейлі әңгімеге бой алдырмай-ақ қояйық – Cime de la Bonette – өте биік жол және Тур де Франстың жеткен ең биік нүктесінің рекордына ие. Турға соңғы рет 2008 жылы Кунеодан Джаузьерске дейінгі 16-кезеңде барған кезде, ең бірінші адам Барлоуорлд шабандозы Джон-Ли Августин болды, ол турдың негізін қалаушының атымен аталған және жыл сайын марапатталатын Анри Десгранж кубогын алды. жарыстың ең жоғары нүктесіне кім бірінші жетсе. Ол сондай-ақ 5 000 еуро (3 800 фунт стерлинг) көлеміндегі өте ұқыпты-рахмет-көп-үлкен сыйлық әмиянына ие болды, бұл келесі болған оқиғаның орнын толтыруға аз ғана жол болған шығар. Кейінірек мансабында Sky Team командасына мінетін Августин даңқ сәтінен кейін көп ұзамай түсу кезінде қатты құлап қалды және сахнада жеңіске жету үшін күресе алмады.
«Иә, адамдар менің Бонеттадан бірінші болғанымды есіне алады, бірақ менің одан құлағанымды көбірек есте сақтайды деп ойлаймын», - деді оңтүстік африкалық сахна соңында журналистерге.
Апаттан анатомиясы
Сегіз жылға жуық уақыттан кейін Велосипедші қазір зейнеткерлікке шыққан шабандозды қуып жетіп, одан Бонетта және әсіресе сол тағдырлы күн туралы көбірек сұрағанда, ол болжамының дұрыс болғанын айтты.
‘Көп адамдар әлі күнге дейін менің атымды таниды да: «Ей, сен таудан құлаған жігіт емессің бе?» дейді. сондықтан олар мені бірден апатпен байланыстырады, - деп күлді Августин. Ол тоғыз адамнан тұратын серуендеуге қатысқан, бірақ 26 шақырымдық өрмелеудің соңғы екі шақырымында жалғыз жүріп өтті.
'Мен оған баруға бір жарым шақырымдай қалғанда бардым, бірақ мен шабуылдаған сайын ол өте тік болды және «Мен енді тоқтай алмаймын – бүкіл әлем қарап тұр!» деп ойлағаным есімде. '
Оңтүстік жағынан, 2008 жылғы Тур сияқты Сент-Этьен-де-Тине қаласынан көтеріліп, шабандоздар орташа 6,5% градиентпен бетпе-бет келеді, бірақ аяқтың қысылуы 15% құрайды. Cime de la Bonette циклі, Августин ашуы керек еді. Бірақ бұл шын мәнінде Бонеттті өте қиын ететін өрмелеудің ұзақтығы.
'Бұл қаншалықты ұзақ болғаны есімде, бірақ сол ұзақ өрмелеу кезінде сіз оны мүмкіндігінше жабуға тырысуыңыз керек, және мен біз жүріп келе жатқанда жақсырақ және жақсырақ сезінгенім есімде, - дейді ол.
Шыңға көтерілгеннен кейін Августин отыруға шешім қабылдады және алшақтықты жабуға рұқсат берді. ‘Мен ешқашан соншалықты керемет ұрпақ болған емеспін, сондықтан қалған жігіттердің мені ұстап алуын күттім.’
Содан кейін болған оқиға бүкіл әлемдегі көрермендерді таң қалдырды. 90° дерлік оң жақ бұрылыста Августин тіке жүріп, тасты жағалауға құлады.
«Менің ойымша, мен қатты шаршадым және зейінімді жоғалттым», - дейді ол. «Алғашында мен бұл мөлдір жартас шығар деп ойладым, бірақ кейін оның жақсы еңіс екенін түсіндім және қолым мен тіземмен шаңғымен төмен түстім. Содан кейін мен: «Мен қалай қайта тұрамын?» деп ойлай бастадым. Велосипед аяқ киімін кию оңай болған жоқ, бірақ бір көрермен маған көмектесу үшін төмен түсіп кетті де, ол мені қайта итеріп жіберді.’
Августиннің велосипеді еңіспен біршама төмен секірді, сондықтан ол командалық көлігі оны ауыстыруға мүмкіндік бергенше жолдың шетінде қалды. 'Ақырында мен қосалқы велосипед алдым және жолдың қалған бөлігіне дейін уақытымды алдым.'
Ол жеңімпаз Сирил Десселден бес минуттан астам уақыт артта қалды және қуана жарақатсыз Парижде жалпы есепте өте құрметті 48-ші орынды аяқтады. Ең бастысы, Августиннің бақытсыз Бианчи велосипедіне не болды? «Механик оны кейінірек алу үшін төмен түсіп кетті, оның қателігі седладағы кішкене тырнау болды!» дейді ол.
Сахнаға оралу
2015 жылы Августин велотур компаниясында жұмыс істеген кезде Бонеттке оралды, бұл жолы солтүстіктегі Джаузьерстен көтерілді. Бұл жағдайда ол тәжірибеден біраз ләззат ала алады. «Бұл жай ғана таңғажайып өрмелеу - бұл жағынан қайтадан тік және дерлік ұзақ [6,8% және 23,4км]», - дейді ол. «Сіз жоғары көтерілген сайын ол айдың бетіне көбірек ұқсайды. Төменгі жағы өте жасыл, ал жоғарыда бұл биіктікте таза, таза ауадан басқа ештеңе жоқ. Өткен жылы шыңға шыққанда: «Мен бұл тауға қатты ғашықпын» деп ойладым. Бұл шынымен де ерекше өрмелеу.’
Ерекше болғаны сонша, ол оның құрметіне La Bonette деп аталатын велоспорт киімінің желісін құруды шешті. Бұл 2014 жылы зейнеткерлікке шыққаннан бері жаттықтырушы болып жұмыс істеген Августиннің жақсы да, жаман да естеліктері бар жер.
«Бонеттада болған оқиғаға қатты өкінбеймін», - дейді ол өзінің бақытты жұлдыздарына турға қатысты не болғанына ашуланғаннан гөрі, әлі тірі болғаны үшін алғыс айтып. кезеңдегі жеңіс. ‘Мен одан ешбір жарақатсыз кете алғаныма өте қуаныштымын, сонымен қатар Анри Десгранж кубогын алғаныма қуаныштымын.’
Бонетканы тур тек үш басқа жағдайда ғана пайдаланды. 1962 жылы (оңтүстіктен) және 1964 жылы (солтүстіктен) испандық альпинист Федерико Бахамонтес бірінші болып өтті. Содан кейін 1993 жылы Роберт Миллар сахнада жеңіске жеткен Тони Ромингер бастаған қуып келе жатқан топтан бір минуттан астам уақыт озып, Миллар жетінші орынмен марапатқа ие болды.
Сонымен, Бонетта тур маршрутында қайта шығатын уақыт (өте ойластырылған) болса да, оны биылғы Джиро д'Италияда күтіңіз.28 мамырда Гильестре мен Сант'Анна ди Винадио арасындағы соңғы (20-шы) кезеңде Бонетта солтүстік Джаузьерс жағынан көтеріледі, Джиро пелотоны Колдан 2, 715 м биіктікте өтеді. Шабандоздар содан кейін Сент-Этьен-де-Тинеге түседі, содан кейін Colle della Lombarda арқылы Франциядан Италияға қайта көтеріледі.
Міне барлығына қауіпсіз түсу.
Толығырақ «Әйгілі өрмелеулер» таңдауынан оқыңыз.
