Жылдамдықты, тұрақтылықты және сенімділікті арттыратын кең жиектелген көміртекті дискі доңғалағын жаңарту
Deda Elementi SL45DB Carbon доңғалақ жинағы - соңғы онжылдықта аэротехнологиялар қалай дамығанын, сондай-ақ дөңгелекті жаңарту желде тайғақ болудан да артық екенін көрсететін тамаша мысал.
Өндіріс жиектері соншалықты терең, тар және өткір бұрышты болды, оларда саусағыңызды кесуге болады. Міне, жаңа тұқым – тереңдікке ғана емес, аэродинамикалық өнімділікке толығымен заманауи тәсілдерді біріктіретін дөңгелектер. шетінен, сонымен қатар оның ені.
Осы дөңгелектерге арналған сынақ велосипедім Cinelli Palio болды, мен оны бірнеше ай бұрын стандартты Vision Team 30 легірленген доңғалақтарын киіп жүргенде сынап көргенмін.
Deda Elementi SL45DB Carbon доңғалақтар жинағын орнату – бірдей берілістегі 10 жылдамдықты Miche кассетасымен және 160 мм Tektro дискілі тежегіштермен, бірақ Schwalbe One түтіксіз шиналар мен тығыздағышпен – дайын болған кезде велосипед салмағынан автоматты түрде 0,88 кг арылады. Deda алдыңғы дөңгелегі салмағы 1,28 кг, ал артқы жағы 1,66 кг таразыға аударылады.
Салмақ маңызды
Велосипедіңізге ең әсерлі өнімділікті жақсарту – бұл дөңгелектер екенін қайталау қажет. Белгілі бір баға деңгейінде келетін велосипедті жасау үшін таңдалған стандартты құрастырылған дөңгелектер мен шиналар, бірақ әлем сіздің устрица болған кезде, жай ғана Deda Elementi SL45DB дөңгелектерін орнату әсерлі 9-ға айналады.16 кг велосипед өте әсерлі 8,28 кг велосипедке айналды.
Deda Elementi SL45DB доңғалақ жинағын қазір сатып алыңыз
Сіз салмақтың маңыздылығын бағаламай алмайсыз, өйткені бұл орташа шабандоз байқайтын ең айқын айырмашылық.
Aero жеңіске жетті
Deda Elementi SL45DB дөңгелектерін 25c шиналарымен іске қосу эквивалентті диаметрге жақын маңдайдағы шинаның/жиек аймағын жасайды. Бұл доңғалақтың алдыңғы жиегінің айналасындағы ауа ағынын тазартып, тиімділікті арттырады.
Жел туннельінен алыс жерде және шалбар мінетін шынайы әлемде бұл доңғалақтар 40 миль/сағ желде керемет өнер көрсетті, бұл сынақ кезінде жел соққанда алаңдатарлық тербеліссіз болды. дөңгелектер бұрышта орналасқан (олардың кесілген аэропрофильі әртүрлі «иілу бұрыштары» үшін оңтайландырылған) және, әрине, 2000 жылғы 50 мм тереңдіктегі қималардың ешқайсысы да бір кездері біз қатты күндерде қорқып, жолдың ортасына қарай бұрыла алмайды.
Жоғары мен құлдырау
Педальмен соғумен қозғалу үшін айналу массасы аз болса, велосипед автоматты түрде көтерілу оңайырақ болады, тегіс жолдарда тезірек айналады және сол екі қатты тербелмелі шеңберге әсер ететін физикалық күштер онша сезілмейді.
Осы дөңгелектермен жабдықталған Cinelli Palio-ге өрмелеу Shimano Tiagra берілісінің 10 жылдамдықты орнатуын бірден жоққа шығарды, өйткені азырақ беріліс ауыстыру қажет болды.
Deda Elementi SL45DB доңғалақ жинағын қазір сатып алыңыз
Егер сіз өрмелеуді спринт немесе ұзағырақ өрмелеудегі спринттер сериясы деп ойласаңыз, жеделдету маңызды болады.
Бұл доңғалақтар өлі дерлік аялдамадан керемет жылдамдықты алады және кез келген байқалатын бүйірлік иілудің болмауы олардың күші туралы көп айтып қана қоймайды, сонымен қатар қуат жоғалтуларын азайтады.
Велосипедте салмақтың жоқтығынан байқалуы мүмкін төмендеу жылдамдығының кез келген ауытқуы айтарлықтай тегіс жүретін керамикалық мойынтіректермен реттеледі, ал бұрылыстар айтарлықтай артады.
Оған сүйеніңіз
Deda Elementi SL45DB доңғалақ жинағының тегіс айналу сипаты оның Schwalbe One түтіксіз шиналар орнатуымен жақсартылған. 25 мм сыртқы жиек ені шинаны жақсы ұстап тұруға қызмет етеді және оның тұрақтылықты жақсартуға, демек, бұрылу сенімділігін арттыруға жауапты екені сөзсіз.
25c шиналарды орташа 75psi (олардың ұсынылған инфляция диапазоны 50-95psi) жұмыс істеуі тар шеңберге қарағанда кеңірек, тегіс және сенімдірек із береді, әйтпесе шинаның «шар» пайда болуына әкеледі..
Бұл Cinelli Palio-ны еңкейіп отырып, еркін жүруге болатын велосипедке айналдырады. Көрсетілетін өнімділікті ғана емес, сонымен қатар міну ләззатын қосатын кез келген жаңартуды көруге болатыны сөзсіз.
