Тегіс жолдарды, керемет көріністерді және жанартаулық Гран Канария аралындағы кәсіби жаттығу лагерлерін іздеуде
Мен таңғы асқа таңғы асқа біртүрлі көзқараспен қараймын. Қонақүйдің клиенттері негізінен ауқатты көрінетін зейнеткерлер, мен өзім 40 жаста болсам да, мен жиналған асхананың орташа жасын он жылға жуық қысқартуға қол жеткіздім деп ойлаймын. Бірақ мені көпшіліктің арасынан спорттық киім сияқты ерекшелеген жылдардағы айырмашылық емес. Мұндағы адамдардың көпшілігі поло жейделерінің әртүрлі пастелді реңктерімен қапталған қысқа шорттары мен ыңғайлы кенеп аяқ киімдерімен безендірілген. Мен ликра бибшорттары мен ашық көк түсті трикотаж киімді киіп, жұмыртқа мен тост жеп отырмын. Сыртынан қарағанда мені жалаңаш деп ойлайтын шығарсыз, бірақ содан кейін Гран Канарияның оңтүстік жағалауындағы Маспаломас курортына «велосипед тебу – жаңа гольф» деген хабар әлі сүзілмеген болуы мүмкін.
Мен қонақүйден шығып бара жатқанда, қарттардың топырағы жағаға қарай бұрылып, құм төбелерінің арасында орналасқан гольф алаңының жақсы суы бар фревейлерге және ұқыпты өңделген жасыл желекке беттеді. Мен аралдың ішкі жағына қарай бұрыламын.
Таңертеңгі ашық күн сәулесінде бұл көрініс шабыттандырады және аздап алаңдатады. Түсі қоңырдан сұрдан қараға айналатын ирек, ретсіз шыңдар мен көріп тұрғандай алысқа созылады. Бұл жасыл және жағымды жер емес. Ешқандай жылжымалы ауыл жоқ - бұл қатал және жанартаулық, жоғалған тарихқа дейінгі әлем сияқты. Мен жартастың төбелерінің біріне қону үшін аспан сызығы арқылы птеродактильді соғуды көремін деп күтемін.
Соңғы тексерулерімді жасап, ер-тұрманға көтерілгенде, мен бара жатқан пейзаж алып барбекюдің қалдықтарына ұқсайды - кездейсоқ тасталған көмірге ұқсайтын қараңғы, кедір-бұдыр таулар деп ойлай алмаймын. үйме. Сұрақ: мен грильге дайынмын ба?
Отқа
«Бұл маған ықшам сияқты емес, - дейді Рэймонд, Маспаломастың шетінен көтерілуді бастағанда, менің шынжырыма қарап. Рэймонд Ледди – Ирландиялық, қазір Гран Канарияның тұрғыны, ол Гран Канария циклін басқарады және ол маған өзінің патчын көрсетуді ұсынды. Жыл бойы тамаша ауа-райы бар аралда өмір сүргеніне қарамастан, оның кельт терісі әлі күнге дейін күннің тотығу әсеріне қарсы тұра алмайтынын атап өткеніме қуаныштымын, сондықтан кем дегенде, мен жалғыз ақшыл велосипедші болмаймын. бүгін жолдар.
«Гран Канариядағы барлық адамдар компакт мінеді», - деп жалғастырды ол маған қарап, алда болатын қиындықтарға дайынсыз келгенімді көрсетеді. Оған менің берілісімнің (52/38) жақсы болатынына сендіремін және жағалаудан солтүстікке апаратын жұмсақ 3%-4% градиентте қарқынды сәл көтеру үшін педальдарды басыңыз.
'Өзіңізді босқа ысырап етпеңіз, - дейді Рэймонд менің артқы рульге отырып, "күні бойы осылай болды". Ол мені ермек үшін қорқытқысы келді ме, әлде мен шынымен де солай бола ма, соны шеше алмаймын. қатыгез жүріс. Рэймондтың көзінде бұрынғысын болжайтын ойнақы жылтырақ бар, бірақ содан кейін біз бүгінге жоспарлаған маршрут бізді аралдың орталығына және кері қарай апарады, яғни алғашқы 50 тақ километр төбешікте болады. Мүмкін болса, қарқынымды аздап азайтуды шештім.
Көтерілудің бұл бірінші бөлігі жаңадан салынған болып көрінетін тамаша жолдарда ақырын жоғары қарай соғады. Асфальттың екі жағында да жер сирек, жартасты және бұталы бұталы. Көліктер жанымыздан өтіп жатыр, негізінен туристер жағажайдан немесе гольф ойынынан бір күн демалатын, интерьердің керемет пейзаждарын тамашалау үшін. Рэймонд таңғы қарбалас басылғаннан кейін, жолдың қалған бөлігінде жолдар тыныш болады деп сендірді.
Мен Рэймондтан біз көтеріліп жатқан өрмелеудің атын сұрағанымда, ол құрғақ жауап береді: «GC-60. Бұл жерде велосипедшілер мініп жүрген ортасын романтикалауды қажет етпейтіні анық. қажет, өйткені ландшафт мұны олар үшін жасайды. Шамамен 6 км көтерілгеннен кейін біз жотадан шығып, одан әрі аңғардың көрінісін аламыз. Бұл эпикалық Батыс фильміндегідей – шаңды беткейлер бұралаң өзенге қарай сыпырылады, ал аңғардың екі жағында қираған қоңыр жартастар төбе басындағы бекіністерге ұқсайды. Клинт Иствуд мұнда өзін үйдегідей сезінеді. Ең бастысы, алысқа созылу - бізді алға шақыратын таза асфальттың орама лентасы.
Біз төбеден түсіп келе жатып, көріністі ішіп алып, мен британдық болғандықтан емес, шын жүректен «йе-ха!» деп айқайлауға азғырдым. Раймондтың бағытына ризашылықпен бас изеп, түсу үшін тамшыларға кіріңіз.
Шамамен 4 км өткен соң (бұл әлдеқайда азырақ) жол қайтадан еңкейеді, бұл жолы бұрынғыға қарағанда біршама кек. Қазір күн жоғары, мен бетімдегі терді сүртіп жатырмын, бұл қарашада сапарға шығуға бейтаныс тәжірибе. Маспаломастан шыққаннан бері көрген кез келген көлемдегі жалғыз ауыл - Фатагаға жеткенге дейін біз жоғары қарай 5 км ақырын түртеміз және Рэймонд күннің алғашқы кофесін алдық деп шешті. Мен ит сияқты терлеп жатқандықтан, Бар-эль-Лабрадорға тоқтап, бірнеше жылдам эспрессо ішкеніміз дұрыс.
Гран-Канариядағы барлық жолдарды аралап жүрген велошабандоздарға жетекшілік еткен адам ретінде Рэймонд аялдауға болатын ең жақсы жерлерді және сапарды қалай бағалау керектігін біледі. «Осы жерде мен клиенттерді кофеге толтырамын», - дейді ол. «Бұл оларды келесі бөлімнен өтеді», - деп қосады ол қорқынышты түрде.
Жоғары қарай тынымсыз жер жыртамыз. Градиент ешқашан 8% -дан жоғары болмайды, бірақ ол тоқтамайды. Канар аралдарындағы көршілері - Тенерифе және Ланзароте сияқты Гран Канария негізінен теңізден 10 миллион жыл бұрын көтерілген алып жанартау болып табылады, сондықтан күрделі төбелер желісі мен қысқа өрмелеулері бар Ұлыбританиядан айырмашылығы, мұнда міну жай ғана жағдай. жоғары көтеріле алмағанша жоғары көтеріліп, содан кейін толығымен төменге оралыңыз. Бұл мен асыға күтемін.
Ыстық және суық соғу
Алқаппен жоғары қарай желпініп келе жатқанда, ландшафттың құрғақ тастылығы қарағай тәрізді жасыл желектердің белгілерін көрсете бастайды. Рэймонд бұл ағаштардың бірегей екенін түсіндіреді, өйткені олардың үш жақты инелер шыңдарға түсетін тұманнан ылғалды жинауға арналған. Аралда жылына бірнеше күн жаңбыр жауады, сондықтан флора сусын алудың балама жолдарын іздеуге мәжбүр болды. Бұлт буы ағаштардан тамшылатып, шөлдеген велосипедшінің шырыны болып табылатын өте таза, жұмсақ судың бұлақтарына түседі. Ағаштар - біздің төбешіктерге көтеріліп келе жатқанымыздың белгісі және бүгінгі таңның жарқыраған күн сәулесінің орнын аздаған тұман басып жатқаны анық.
Сан-Бартоломе қаласының алдында біз төбе басына шығамыз, ал Рэймонд бізге желет пен қол жылытқыштарын киюді ұсынады. Температура әлі де оңай 20°C-тан жоғары, сондықтан мен оған неге қосымша киім қажет деп ойлаймын, бірақ ол арал микроклиматтардың оғаш конгломерациясы екенін және біз бір аймақтан келесі аймаққа өтетінімізді түсіндіреді. Мен оның кеңесіне құлақ асып, қосымша қабаттарды қосып, қазіргі қоңыржай өңірімізден, мысалы, Нарнияға гардероб арқылы бару сияқты, басқа аязды әлемге баруды күтемін.
Әрине, мұндай ештеңе емес. Температура өте жоғары болып қала береді, өйткені біз қысқа төмен түсіп, қаланы айналып өту үшін GC-603-ке ауысамыз. Рэймонд Сахара шөлімен бір ендікте орналасқан бұл аралдардың жылуынан ұзақ уақыт бойы рахаттанып, нағыз суықтың қандай екенін ұмытып кеткені анық. Бірнеше минут ішінде мен қапта қайнаған күріштей пісіріп жатырмын, ал Рэймонд артқы көшелерде және қатал тік жолда тыныш тоқиды («Бұл «Ұят аллеясы» деп аталады, өйткені оған мінген адамдардың көпшілігі түсуге және жаяу жүруге мәжбүр болды') және GC-60-қа қайта оралды, ол бірден қайтадан шамамен 8%-ға дейін көтеріледі, бұл бүгінгі шыңға шығу әлі алыс екенін еске салу үшін.
Градиент сәл көтеріліп, бізді ер-тұрманымыздан шығаруға мәжбүр болды, ал Рэймонд маған бір кездері Альберто Контадорды қуып жеткен жолдың бойында екенімізді айтты. Мен оған қарадым, ол маған жіп иіріп қана қоймайды, бірақ оның көзқарасы маған бұл шындықты айтады. Гран Канария командасы Саксо-Тинкофф (сол кезде осылай аталды) үшін қолайлы қысқы жаттығу алаңы болып табылады және бір рет команда тіпті өздерінің аттракциондарын өткізу үшін жергілікті велоспорт туралы білімнің қаріпі ретінде Рэймондтың қызметтерін шақырды.
Осы жерде ол айналып келіп, Нико Рошпен Ирландиядағы ауа райы туралы әңгімелесті, бұл кезде оның жаттықтырушысы Контадорға майданнан шығып, оның қуған топтан қанша уақыт аулақ болатындығын көруді бұйырды. Раймонд жіберіп алмас мүмкіндікті көріп, испандықтың дөңгелегіне секірді, содан кейін ол Контадордың өрмелеу жылдамдығына қаншалықты сәйкес келетінін көру үшін терең қазды.
«Мен 100 метрдей жүрдім», - дейді Рэймонд. «Содан кейін ол алысқа жоғалып кетті. Менің шегім болды, ол еш күш жұмсамағандай атқа мініп кетті.’
Тинкофф-Саксо командасы (немесе жай ғана Тинкофф 2016 жылы өтеді) қазір аралда және жаттығу сапарында байқалған деген қауесет бар. Сәттілік болса, Контадор, Рош, Кройцигер және басқаларын көре аламыз. Мен алдағы жарыс маусымының тактикасын талқылап жатқанда, қиылыста топты сүрініп өтіп, олармен ұқыпты түрде қалыптасу туралы қиялымды қызықтырамын. Бірақ содан кейін менің ойымша, Tinkoff-Saxo-мен кездесудің ықтималдығы маған қателік сияқты тегістелуі мүмкін, өйткені команда жай ғана менің үстімнен жоғары жылдамдықпен қозғалады, ал менеджер Бьярн Риис мені келесі қолдау көлігінде аяқтайды.
Осы бақытты оймен біз Сан-Бартоломеден 6 км сүйреуді жалғастырамыз, ол ақырында екі қысқа жартас шыңдарымен қорғалған жотаға жетеді. Жол келесі алқапқа апаратын қақпа рөлін атқаратын жартастардың арасындағы тар саңылау арқылы қисайып өтеді және бізді тағы да жасыл кактустар мен бұталы бұталардың дақтары бар қырлы қоңыр таулардың керемет көрінісі қарсы алады.
Рэймонд біз өткен жотаның жаңа климаттық аймаққа кезекті өтуін білдіретінін айтады және ол көтерілу кезінде тығылып қалған желеті қайта киюіме кеңес береді, өйткені келесі түсу салқындап кетуі мүмкін. Нұсқауларды орындаймын және біз жолды жыртамыз.
Мен қашан үйренемін? Мен бірден қызып кеттім, бірақ шешінуге уақыт жоқ, өйткені Раймонд біз жаңадан бастаған ұзын, тегіс жолды (бүкіл маршруттағы бірнеше тегіс учаскелердің бірі) еске салатын жер деп шешті. мен кімнің шымылдығындамыз. Ол тамшыларға еңкейіп, қатты қарқынмен қозғалады. Мен оның дөңгелегіне секіріп, жабысып қалдым, бірақ шамамен бір шақырымнан кейін мен өздігінен жанып кететін сияқтымын, сондықтан оны жіберуді шештім. Мен орнымнан тұрып, оның жол бойында бөшкемен көтеріліп бара жатқанын бақылап отырмын, ол көптеген иілулерге слаломмен кіріп-шығып жатқанда көрініп, көрінбей кетті. Ол баяулау белгілерін көрсетпейді және ақырында ол мүлдем жоғалып кетеді.
Әрине, Рэймонд мен білмейтін нәрсені біледі. Мен ол менен қаншалықты алда келе жатырмын және қууым керек пе деп ойлағанымда, мен бір бұрышты айналып өтіп, төбесі терракотамен қапталған ақталған ғимараттардың ұқыпты топтамасын қарсы алды. Жолдың шетінде, шағын дәмхананың сыртында, Раймонд кофе мен бокадиллоға тапсырыс беріп жатыр. Түскі ас уақыты.
Ұлы мұраттар
Кішкентай Аяката қаласы - бұл аралдағы велосипедшілер үшін орталық. Ол танымал велоспорт жолдарының қиылысында орналасқан және біз келгенде бірнеше ликра киінген түскі астарды қабылдайтын екі қонақжай кафе бар.
Casa Melo дәмханасының сыртында күн шуағында отырып, біз шабандоздар тобының келіп-кетіп жатқанын, кейбір туристер мен жергілікті тұрғындардың жаттығу аттракциондарына шығып жатқанын бақылап отырмыз. Рэймонд бірнешеуін толқынмен мойындайды, ал кейбіреулері біраз уақыт сөйлесуді тоқтатады (әңгіменің негізгі тақырыбы - Tinkoff-Saxo командасының қайда екендігі). Мұнда жиналған шабандоздардың көптігі мені таң қалдырады, бұл Гран Канарияның тамаша қысқы демалыс ретінде өсіп келе жатқан беделінің дәлелі, сіз велоспортпен серуендеу немесе жазалау лагерін қаласаңыз да.
Бірдей фтор-қызғылт леопард таңбалы жейде мен шорт киген, қызғылт Trek велосипедтері бар жұп қарсымызда отыр. Рэймонд оларды жергілікті шабандоздар ретінде анықтайды, бірақ қосымша сөйлесуге уақыт жоқ. Оның орнына біз төлеп, мініп, солтүстікке қарай GC-600 бағытында негізгі жолдан бұрыламыз.
Тағы да жолдар керемет тегіс және градиент ешқашан алаңдататындай қатты емес (ықшам тізбек, менің аяғым!), бірақ ол 4 км бойы 8% және 10% аралығында тынымсыз болып қалады, содан кейін сәл ғана көтеріледі. келесі 4 км. Біз GC-150 торабына жеткенше біз күннің ең биік нүктесіне 1700 м шамасында көтерілдік, температура айтарлықтай төмендеп, айналамызды тұман басып жатыр.
Біз қазір күн сәулесін сағынып жүрген шығармыз, бірақ бізде әлі күнге дейін қарағайлардың шоғырлары арқылы көрінетін анық көріністер бар, ал Рэймонд мені ауа-райы бізге сәттілік әкелетініне сендірді. Бұл төбелердегі биіктікте күндіз қалың тұман көшіп, бәрін жасырып қалады.
Біз солға бұрылып, бір кездері жетілмеген жолдармен түсуді бастаймыз, мен қиыршық тас пен шұңқырларға толы бірнеше бұрыштарда тежеуімді қадағалауым керек. Соңғы жылдардағы келісілген қалпына келтіру бағдарламасы Гран Канарияны ең жібектей асфальтпен қамтамасыз етті, бұл мен жүруге қуаныштымын, дегенмен жол адамдары әлі бармаған жерлер бар және жаңадан ескіге өту өте қиын болуы мүмкін. жылдамдықта бастан кешкен кезде мазасызданады. Жылдар өткен сайын өрескел учаскелер тегістелетініне сенімдімін және бұл бағыт басынан аяғына дейін еш кедергісіз кілеммен жүретініне көп уақыт өтпейді.
Біз Круз-де-Тежеда қаласынан өтеміз, оны Раймонд аралдың орталығындағы орналасуының арқасында Гран-Канарияны велосипедпен зерттеуге жақсы база ретінде ұсынады. Біз шағын қала алаңының жанынан солға қарай бұрылдық, ал жол бірден төмен қарай еңкейіп, бізді торлардың үстіне еңкейіп, жылдамдықты арттыруға шақырады, бірақ мен түсуді бастамай тұрып, мен тежегішті басып, тайып тұрып тоқтадым. жол жиегі.
Бұл көрініс. Ағаштардағы саңылау арқылы мен алыстан аласа, жасыл төбелерден өткен жол жыланын көре аламын, тек арғы жағындағы ландшафтта жоғалып кетті, ол құлаған жартастардың тіректерімен жабылған үшкір жоталардың қабат-қабатына, ең алыс шыңдарға айналады. ілулі тұманда жоғалды. Мен біраз уақыт таң қалдым, мұндай кішкентай аралда - бұл Үлкен Лондонмен бірдей - соншалықты кең панорамаларды қалай қамтитынына таң қалдым. Мен Гран Канарияны әрқашан жағажайдағы курорт ретінде елестететінмін, бірақ бұл Үлкен каньонды еске түсіреді.
Мен өзімді сүйреп апарып, дұрыс түсуді бастаймын – биіктікті тез жоғалтуға мүмкіндік беретін тік, бұйра ауысулар сериясы. Ол сондай-ақ күннің ең жоғары жылдамдығына мүмкіндік береді. Круз де Техедадан шыққаннан кейін бірнеше рет басу арқылы біз «Сезім» деп аталатын 15% шамасында жебе тәрізді тік 750 метрлік рампаның жоғарғы жағына жеттік. Рэймонд иегін штангаларына қадап, зымырандай еңістен түсіп кетеді. Мен төбенің түбіндегі айналма жолға үлкен жылдамдықпен бара жатқанымызды байқамайынша, мен де солай істеймін. Мен тежегішті басып, жылдамдығымды бақылауға аламын. Бұл жолдарды көпшілікке қарағанда жақсы білетін Рэймонд зәкірді түсірер алдында соңғы секундқа дейін шыдайды. Мен оның қасында тұрғанымда, ол Garmin құрылғысының максималды жылдамдығын тексеріп жатыр.«85 км/сағ», - дейді ол шын мәнінде.
Отанға бару
Осы жерден базаға дейін төмен түсу керек, бірақ сәттілік болмайды. Арал орталығындағы осынау шағын кеңістікке тығылып жатқан көптеген жоталар мен аңғарлардың жиектеріне жабысып, жол көтеріліп, құлап жатыр.
Ақырында біз бірнеше сағат бұрын түскі ас аялдамасы Аякатаға қайтып келеміз және GC-605 жолын өшіреміз, бұл жолды велосипедшілер комитеті жобалап, салған деп есептеймін. Асфальт жаңа сияқты, ал түсуі таяз және жылдам. Ол кең қарағайлар алқабынан және жартасты беткейлерден, өткен көлдер мен көркем пикниктік орындардан ақырын соғады және жол бетінің таза жылтырлығын бұзу үшін анда-санда қиыршық тас дақтары болғанымен, келіссөздер жүргізу үшін техникалық жағынан ыңғайсыз учаскелер өте аз, сондықтан жылдамдық мильден кейін жоғары болып қалады.
Барранкильо Андрес қаласының дәл үстінде, жол бірнеше тар шаш қыстырғыштарымен тік болады. Түсу туралы келіссөздер үшін аздап мұқият болу керек, бірақ мен бұл жолмен келмегенімізге қуаныштымын. Егер біз осылай жасасақ, ықшам тізбекті қажет етпеу туралы сөздерімді жеуім керек еді.
Тығыз, тым-тырыс түсу өз орнын ашық, ауқымды құлдырауға береді, бұл жерде әрбір бұрыш алдағы аңғардың жаңа көрінісін ашатын сияқты. Күн кеш, айналада көлік жоқ, сондықтан мен градиент тегістелетін және жол шамамен 10-15 км түзу сызыққа айналатын алқап түбіне дейін бір қалыпты қарқынмен жүруге назар аудара аламын. жағалау.
Аяқтары шаршап, үйге баратын уақытымды сынауға көңіл-күйім жоқ, ал кешкі күн әлі де жылы, сондықтан біз астындағы туннель арқылы өткенге дейін құрғақ далалар мен ауылдарды екіге бөлеміз. аралдың шетінен солтүстіктен оңтүстікке қарай өтетін GC-1 автожолы. Қысқа пандус бізді жағалау жолына апарады, кенеттен шаң басқан таулар Атлант мұхитының жарқын, салқын көрінісіне ауысады.
Жағалау бойындағы бұл соңғы жол көлік қозғалысына толы, бірақ жергілікті тұрғындар велосипедшілерге үйреніп қалған, ал жүргізушілер (жалдамалы көліктегі бірнеше туристерді қоспағанда) сыпайылық танытып, апаттан қорықпайды.
Жағалаудағы 10 км жылжымалы жолдан кейін біз Маспаломасқа ораламыз және Cordial Sandy Golf қонақүйінің жанындағы қиыршық тасқа қыбырлап тоқтаймыз. Курорттағы кішкентай бунгалоға оралу үшін мен велосипедімді тас тақтайшаларды қағып жатқан бассейн аймағының жанынан итеріп өтуім керек. Гольф ойыншылары кешкі астың алдында бассейнде шомылып жатыр, мен өтіп бара жатқанымда олар маған сақтықпен қарайды.
Велосипедшілер Гран Канарияның осы бір бұрышында әлі де бөтен, бірақ мен көргенім - таулар, тамаша жолдар, жыл бойы жылу - бұл арал барған сайын танымал орынға айналады. Екі доңғалақты келушілер, бәлкім, бір күні шолақ шалбар мен пастелді поло жейде киген адам Гран Канариядағы қонақүйде таңғы ас үстелінде жалғыз отырып, Ликрадағы барлық адамдар неге оған қарап тұрғанына таң қалады.
Ол жерге қалай жеттік
Саяхат
Велосипедші Easyjet (easyjet.com) көмегімен Гран-Канарияға ұшты. Бағалар 4 сағат 30 минуттық рейс үшін әр бағытта шамамен 50 фунт стерлингтен басталады. Easyjet велосипедті тасымалдау үшін әр жолға £35 төлейді. Басқа нұсқаларға British Airways және Ryanair кіреді. Лас-Пальмас әуежайынан Маспаломасқа дейін көлікпен шамамен 30 минуттық жерде.
Орналасу
Біз Маспаломастағы (cordialcanarias.com) Cordial Sandy гольф курортында болдық, ол үлкен бассейнді қоршап тұрған ұқыпты, жайлы бунгалолармен қамтамасыз етеді. Мұнда тұрғындар негізінен гольф ойнау үшін келеді, сондықтан жас, мерекелік көңіл-күйді күтпеңіз, бірақ буфет стиліндегі тамақтанудың арқасында тағам тамаша, алуан түрлі және шексіз жеткізіліммен қамтамасыз етіледі. Қонақ үйде өзінің шағын базары бар және жағажайға немесе қалаға көлік ұсынады. Бағалар аптасына бір адамға £300 басталады.
Рахмет
Гран Канария туристік кеңесінің қызметкері Саро Аренсибиа Тост пен Катерина Бомштейнге үлкен рахмет (гранканария.com) және Cordial Canarias қонақүйлерінен (cordialcanarias.com) Силке Гнефковқа сапарды ұйымдастыруға көмектескені үшін. Маршрутты жоспарлағаны және сапарымызды ұйымдастырғаны үшін Гран Канария велосипедінің өкілі Раймонд Леддиге (cyclegrancanaria.com) үлкен рахмет (және фургонды жүргізгені үшін Марияға рахмет). Рэймонд барлық жақсы жолдар мен кафелерді біледі және Гран Канарияға сапар шегуді жоспарлағандар үшін бірінші байланыс нүктесі болуы керек.
