Lockdown Лондондағы қозғалыссыз жолдар маңындағы ластану деңгейін екі есе азайтты

Мазмұны:

Lockdown Лондондағы қозғалыссыз жолдар маңындағы ластану деңгейін екі есе азайтты
Lockdown Лондондағы қозғалыссыз жолдар маңындағы ластану деңгейін екі есе азайтты

Бейне: Lockdown Лондондағы қозғалыссыз жолдар маңындағы ластану деңгейін екі есе азайтты

Бейне: Lockdown Лондондағы қозғалыссыз жолдар маңындағы ластану деңгейін екі есе азайтты
Бейне: Uzb: London city in summer, 2020 Лондон сити 2024, Мамыр
Anonim

Лондондағы Кингс колледжінің зерттеуі егер қалалық көлік қозғалысы азайса, ауа сапасы қаншалықты тез жақсаратынын көрсетеді

Лондондағы негізгі жолдардың жанындағы азот диоксидінің (NO2) ластану деңгейі коронавирустың құлыпталуы кезінде 55%-ға төмендеді.

Кингс Колледжінің зерттеуі Marylebone Road және Euston Road маңындағы деңгейлер сәйкесінше 55% және 36% төмендегенін көрсетті. Бұл дәл осы кезеңде астанада көлікті пайдаланудың 53%-ға төмендеуімен сәйкес келеді.

Дегенмен, зерттеу қысқарту Лондонның орталық бөлігінде айқынырақ болғанын, ал көп қоныстанған аудандарда азайғанын көрсетті. Үкімет құлыптау шараларын енгізгеннен кейін жалпы NO2 концентрациясы елордада 21,5%-ға төмендеді.

Қалалық жерлерде азот диоксидімен ластану негізінен көлік қозғалысына байланысты. NO2 ұзақ әсер ету өкпенің жұмысын төмендетеді және респираторлық аурулардың қаупін арттырады. Оның ластанудың басқа түрлерімен, мысалы, бөлшектермен реакциясы денсаулыққа және қоршаған ортаға басқа да қолайсыз салдарларды тудыруға әсер етеді.

'Біздің құлыптауды алғашқы талдауымыз азот диоксидінің (NO2) айтарлықтай азайғанын көрсетті, әсіресе Лондондағы қарбалас жолдардың жанында, кейбір орталық аудандарда концентрация екі есе азайған», - деп түсіндірді King's ғылыми саясат және эпидемиология бөлімінің басшысы, профессор Мартин Уильям. Лондон колледжі.

Азот диоксиді айтарлықтай азайғанымен, зерттеу дәл сол уақытта бөлшектердің көбейгенін көрсетті. Бұған Еуропаның басқа аймақтарынан соғатын жоғары температура мен басым жел себеп болды.

Лондонның көп бөлігі қазір өте төмен эмиссия аймағымен қамтылған. Бұл ауаны қатты ластайтын көліктердің жүргізушілерінен орталық аймақтарға кіру үшін £12,50 ақы алады.

Ауыр көліктерден, соның ішінде жүк көліктерінен £100 ақы алынады. Ол өткен жылы қолданысқа енгізілгеннен бері жолдардағы ең нашар ластаушы көліктердің саны 35 600-ден 23 000-ға дейін қысқарды, нәтижесінде Орталық Лондонда шығарындылар 20%-ға қысқарды.

Осыған қарамастан, дизельдік қозғалтқыштар NO2 деңгейіне негізгі үлес қосушы болып қала береді.

Есептің толық көшірмесін мына жерден табуға болады.

Ұсынылған: