Pro racing-де шабандоздар құрметтейтін немесе елемейтін көптеген ережелер бар, бірақ бұл ережелер спортты жақсарта ма, әлде шектей ме?
Көп жылдар бойы велоспорт спорты джентльмендік мінез-құлық пен ашық алдаудың ерекше қоспасы болды. Шабандоздар белгілі бір жазылмаған ережелерді құрметтейді, мысалы, «табиғаттағы үзіліс кезінде сары жейдеге шабуыл жасамау» және сонымен бірге өнімділікті арттыратын дәрілерді ішу арқылы спорттың барлық этикасын елемейді.
Бұл күндері допинг азайып бара жатқандай көрінгенімен, спорттың жазылмаған ережелері берік.
2015 жылғы «Тур де Франстағы» оқиғаны алайық: Турдың бұрынғы чемпионы Винченцо Нибали турнирлік кестеде сегіз минут төмендеп, турын құтқарғысы келді және Крис Фрум механикасын өз сахнасына трамплин ретінде пайдаланған сияқты. Ла-Туссюрдегі 19 жеңіс.
Нибалидің қылмысы ма? Сары жейде жол жиегіндегі тежегіштегі ақауды шешу үшін скрипкамен ойнап жатқанда, кілт көтерілу кезінде даулы шабуыл жасады.
«Жарыс көшбасшысына олай жасамайсың», - деп Фрум Нибалидің «спорттық емес» мінез-құлқын ренжітті, бұл Фрумның өз игере алмауынан гөрі, итальяндықтардың жазылмаған ережелерді жек көретіндігі туралы көбірек жазуға итермеледі. оның Пинареллосы.
Сол жылдың соңында Нибали «әр жарыста болады» деп өкінген нәрсе үшін Испанияның Вуэльтасына қатысу құқығынан айырылғанын білгенде, жағдай одан бетер шатасып кетті.
Итальяндық «жабысқақ бөтелкені» – командалық көліктің сүйреуін пайдаланып, алаңдағы позициясын жақсартты.
Тәжірибе әдетте шабандозға арқасынан түскеннен кейін қаптамаға оралуға мүмкіндік бергенде қабылданады, бірақ Нибали оны көліктен сүйреп апарып тастады.
Егер Нибалидің заң бұзушылықтары бірдеңенің астын сызып тұрса, онда велоспорттың үнсіз моральдық кодексі британдық жазғы уақыттан гөрі сұрырақ болады.
Шабандоздың қашан шабуыл жасауы немесе табиғаттың шақыруына жауап беруі туралы ешқандай ресми ереже жоқ болса да, бұрынғы шабандоз және спортшы Шон Йейтс «барлық жағдайдағыдай, жазылмаған мінез-құлық кодексі болуы керек» деп санайды. адамдар бір-бірін сыйлайды'.
Бұрынғы сары жейдені киген Йейтс үшін ережелерде прагматикалық элемент бар.
‘Күннің соңында шабандоздар мен қызметкерлер жыл бойы, жыл бойы, күндіз-түні жолда бірге тұруы керек.
'Сондықтан адам механикалық немесе апатқа ұшыраған кезде барлығы бір-бірін сыйлап, шабуыл жасамағаны дұрыс.
'Қызық болғанымен…'
Оның аяқталмаған сөйлемі кейінірек оралатын өте үлкен ескертуге нұсқайды. Бірақ алдымен жазылмаған ережелердің шығу тегін қарастырайық – және оларды Eurosport-тың Карлтон Кирбиден гөрі кім жақсырақ түсіндіре алады?
Меценатты құрметтеңіз
Кирбидің айтуынша, велоспорттағы джентльмендік мінез-құлық 20-шы ғасырдың басынан бастау алады, ол кезде веложарыс күн шықпай тұрып басталып, пелотон «меценат» – жарыстың әкесі – деп шешкен кезде мінеді. әйтпесе.
«Бұл ереже жазылмағанымен, шын мәнінде төзімділік жарысында барлығына пайдалы болды», - дейді ол.
‘Бұл аман қалу мәселесі еді және егер сіз бауырластықтың бір бөлігі болғыңыз келсе, ережелерді құрметтейтін боласыз.'
Жак Анкетиль, Эдди Меркс, Бернард Хино және Лэнс Армстронг сияқты харизматикалық тұлғалардың барлығы соңғы жылдары тек Фабиан Канселлара ғана атқарған меценаттың мифтік мантиясын алды.
Егер бұл иерархия мен құрметтің үйлесімі уақыт өте келе пелотондағы әлеуметтік келісімді қамтамасыз етсе, гигиена, қауіпсіздік және әл-ауқат мәселелерін де ескеру қажет - мысалы, музеттер, еркектер және төбелес арасындағы нәзік тепе-теңдік актісі. шабуылдар.
‘Біраз уақыт үзіліс болған соң, сары жейде, ЖК шабандозы немесе маңызды спринтер шығып, «тайм-аут» дейді де, қытық үшін тоқтайды.
'Егер сіз шабуыл жасасаңыз, бұл жаман нәрсе. Сіз мұны істемейсіз, - дейді Израиль велоспорт академиясының директоры, спортшы Кьелл Карлстрем.
Стресссіз ағып кетуге шабандоздың негізгі құқығын құрметтеумен қатар, беру аймағы да қасиетті.
«Ол жерге шабуыл жасау сары жейдеге ғана емес, бүкіл пелотонға деген құрметтің жоқтығын көрсетеді», - дейді Dimension Data DS Alex Sans Vega.
‘Кеңсеңізде түскі ас ішсеңіз, жұмысыңызды жарты сағатқа тоқтатасыз – бастығыңыздың сізге істейтін нәрселерін бергенін қаламайсыз. Велосипедте де солай.’
Ережелерді қараудың балама әдісі Eurosport комментаторы Мэтт Стивенстің авторы. Ол 13 жыл бойы про-пелотон мен велоспорттағы мансап арасында полицияда жұмыс істеген.
Стивенс жазылмаған ережелерді «парасатты адам» ұғымымен салыстырады, оның заңда қабылданған техникалық анықтамасы жоқ, бірақ контекстке сәйкес (мысалы, қызыл шам жанып тұрғанда) ақылға қонымды әрекет ету міндетін қозғайды. ауруханаға апаратын жол).
Оқиға орнына үлкен бюджетпен, үлкен автобуспен және ескі әдістерді жек көретінімен келген кезде Sky Team қисынсыз әрекет етті деп есептелді.
Бір күні арнаға шабуыл жасау, Team Sky шабандозы зәр алу үшін тоқтаған кезде пелотон қарқынын арттырды.
Мұндай кек алу тактикасы сирек емес – тіпті сол кездегі Team Sky компаниясының DS маманы Йейтс дәл келіспейді: «Егер біреу барып, әжеңді атып кетсе, сіз оларға кек қайтарып, оларды атып тастайсыз ба? Жоқ, олай емессіз.
'Содан кейін бұл топтық соғыс сияқты тұйық шеңберді бастайды және сіз бір-біріңізді атып тастайсыз.
'Бұл жақсы өмір сүруге көмектеспейді, солай ма?'
Дегенмен, жазылмаған ережелермен құрылымдалған тобыр ережесі менталитеті пелотонды ұстайды. Шон Келли өзінің PDM командасына 1990 жылғы турда Марсельге қатынау кезеңінде қоректену аймағында шабуыл жасауды бұйырғанын есіне алды.
«Басқа шабандоздар мен командалардан бізге көп қорлық көрсетілді», - дейді Келли Велосипедшіге. 'Олар бұл нәрселерді есте сақтайды және сіз шабандоз ретінде ақшаңызды біраз уақыттан кейін қайтарып аламын ба деп уайымдайсыз.'
Кек келгенде, ережелер терезеден шығады.
«Ережелерді бұзу кез келген жерде ғана емес, басқа біреудің ережені басқа уақытта бұзуына жағдай жасайды, - дейді Келли.
‘Бұл сіз жарыс көшбасшысы болған кезде болады, мүмкін сізде механикалық және жылдам қарқын болуы мүмкін.
'Олар ережелерді бұзып жатқандай сезінбейді, өйткені бұл жай ғана қайтарылатын уақыт.'
Десе де Нибали Ла-Туссюрдегі жеңісінен бір күн өткен соң Альпе-д’Хуэздің етегіне тесіп өткенде, ешкім күтпегені кездейсоқ карма сияқты өтелмеген.
Жарыс жалғасуда – дәл 1987 жылы Париж-Ниццаның соңғы кезеңінде Келлидің Кас командасы Стивен Рошты мәреге 20 км қашықтықта Кол де Вэнске тесіп жіберген кездегідей.
«Біз қарқынды арттырдық, бірақ бұл шабуыл емес, өйткені біз күні бойы қарқынмен жүрдік», - дейді Келли.
‘Ол жеңілді, мен жеңдім, әрине ол қуанбады. Бірақ сіз жай ғана жарысты тоқтата алмайсыз.'
Сары қауіп
Сары жейдеге шабуыл жасауға болатын сәт - жазылмаған ережелерге қатысты қазіргі әңгіменің көп бөлігін қозғайтын негізгі сұрақ.
Дәстүр бойынша, соқтығыстар, механикалық әсерлер және тесілген жерлер – американдық Луз Ардиденді құлатқаннан кейін Лэнс Армстронг үшін бәсеңдеу кезінде Ян Ульрих «Әлемдік байланыс сыйлығын» алған джентльмендік ізгі ниет әрекетімен жүруі керек. 2003 жылы.
Кирби үшін пункциялар «ойынның бір бөлігі» ғана. «Сары жейдеде пәтер бар ма? Сен кет. Сізде сәттілік пен жаман сәттілік бар – әркімнің өз пайызы бар және сіз қай жерде сызық сызасыз?’
Sans Vega келіседі: «Сары жейде құлаған кезде күту керек. Бірақ пункциялар - бұл жеке нәрсе. Бұл сіздің командаңыз пайдаланып жатқан шиналар немесе қысым болуы мүмкін.
'Ал кейбір шабандоздар жолға қарамағандықтан басқаларға қарағанда көбірек тесіп кетеді.'
Механика да қызу пікірталас алаңы. Журналист Дэниел Фрибе тур кезінде Нибали оқиғасынан кейін Telegraph Cycling Podcast бағдарламасына: «Бұл үнсіз келісімдер мен этикет кодекстерінен бас тартудың уақыты келді, оған сәйкес құрал-жабдықтарға шабуыл жасауға болады ма, жоқ па деген сұрақ туындайды.
Жалпы консенсус: Нибали Фрум тоқтағанға дейін жерді дайындап қойған.
Оның турнир кестесіндегі төмен орнының контекстінде лақтырылды және Нибалидің шабуылдамауға ешқандай себебі болмады.
«Оның бұған толық құқығы бар», - деп келіседі Кирби. «Менің ойымша, механикалық түнгі ұйқының нашарлығы сияқты. Егер жинағыңыз сәтсіз болса, сәттілік қиын.
'Егер біреу жеңіл атлетикада эстафетада таяқшаны түсірсе, сіз оны қайталай алмайсыз. Командалардың әртүрлі деңгейдегі техникалық мүмкіндіктері бар және бұл сандық мәнді анықтау үшін оғаш нәрсе болған кезде талап етілетін жалғыз теңдік сияқты.’
Кирби тіпті механикаға шабуыл жасауды спорттағы «эквалайзер» деп санайды.
Шынымен де, шекті табыстар мен жинаққа көп көңіл бөлінетін заманда – механиктер бәсекелес командалардан браконьерлік дәрежеде – байлар мен кедей командалар арасындағы алшақтық шабандоздар жасыра алмайтындай үлкен. Файр-плей сияқты киінген жиынтық мәселелері.
«Егер Фрум шабуылға ұшырамаса, Париж бен Париж арасында жүз механик болуы мүмкін», - деп ойлады Фрибе.
Әрине, 2010 жылы Альберто Контадор Энди Шлектен сары жейдені жеңу үшін мініп кеткен кезде, 2010 жылы Порт-де-Балеске көтерілу қаупі көп болды. Chaingate'.
Испандық спорттық емес әрекеттері үшін қатаң жазаланды, дегенмен көбі оның шабуылын Шлектің механикалық соққысынан бұрын қойғанын атап өтті.
«Мен де сәл әрі қарай жүрер едім және бұл Шлектің өзі кінәлі деп айтуым мүмкін, ол тізбегін түсіріп тастады, өйткені ол кезде төмен ауысудың қажеті жоқ еді», - дейді Карлстрем.
«Бұл жерде ережелер түсініксіз және қабылданған контекстке тәуелді болғандықтан, олар дерлік түкке тұрғысыз, - дейді Стивенс.
Фрум сияқты Шлек ренжіп, сол түні журналистерге: «Дәл осындай жағдайда мен артықшылықты пайдаланбас едім» деді.
Екі аптадан аз уақыт бұрын Канселлара жүргізуші Шлек өзінің ағасы Фрэнк апатқа ұшырап, екі жаққа бөліну тудырған соң, GC қарсыластарын тастарда алшақтап тастаған кезде, моральдық биіктікке жету оның біршама бай болғаны шығар. пелотон.
Бір күн бұрын, прологтағы жеңісінен кейін сары түсті Канселлара өзінің жазылмаған мәртебесін Спаға тайғақ түсіп бара жатқанда палубаға соққаннан кейін пелотонда баяулату үшін пайдаланды.
«Бұл нонсенс – тактикалық келіссөздер джентльмендік әрекет ретінде киінген», - дейді Кирби.
‘Әркім джентльменнің мінез-құлық картасын өзіне ыңғайлы кезде тартады, тіпті Фрум мұны істеуге қарсы емес.'
Бұл ойынды ойнаудағы айқын мәселе - беделді Канселлара құрмет көрсетуді бұйырғанымен, Фрум мен Шлек сияқтылар өз құрдастары арасында бірдей беделге ие емес.
Бұл Карлстрем бүгінгі таңда пелотонға да, өмірдің барлық салаларына да еніп кеткен жалпы құрметсіздікпен байланысты болуы мүмкін, мұны ол білімнің жетіспеушілігімен байланыстырады.
Романтика немесе сергіту
Бұл бірте-бірте мәдени эрозия және велоспорттағы көшбасшылықтың жалпы болмауы – командалардың құрылымының аздығынан және тағайындалған көшбасшыдан тыс шабандоздарға көбірек мүмкіндіктер ұсынатындықтан – Стивенстің пікірінше, жазылмаған ережелер «барған сайын сұйылтылған және маңыздылығы төмен». Иерархияның жоқтығынан олар тозған'.
Жазбалмаған ережені бұзу жарыста жеңілу немесе жеңіске жету және келесі маусымда келісім-шарт жасау арасындағы айырмашылық болуы мүмкін дәуірде бұл дәстүрлердің біртіндеп жойылып бара жатқаны таңқаларлық емес пе?
Көптеген шабандоздарға жеңістің иісін беріңіз және аман қалу инстинкті іске қосылады, бұл көбінесе бәрібір жеңетін ойға жол береді.
Тактикалық тұрғыдан аңғал болып көрінетін болсаң, неліктен кейбір мағынасыз нұсқауларға жүгіну керек? Қайсысы жақсы: моральдық жеңімпаз болу немесе жеңіс тұғырының басында тұру, саналы және салқынқандылық?
Қысқасы, нәтижеге қауіп төнгенде парасатты және жомарт болу маңызды емес.
Sans Vega айтқандай, ережелер бәрі жақсы және жақсы, бірақ «командаңыздың пайдасына ойнайтын шағын нұсқа болса, сіз сол опцияны қабылдайсыз'.
Сонымен, жазылмаған ережелер қанша уақытқа дейін бар болады – әсіресе, егер Стивенс ойлағандай, олар іс жүзінде «мағынасыз, романтизацияланған ұғым – шын мәнінде анахронизм» болса?
Келли мұны «біз өмір сүргенше жалғасатын пікірталас» деп санайды, бірақ ережелер бұзылған сайын және өтелу циклі арқылы қайта бұзылса, ақырында олар «төменнен шығып кететінін» сезінеді. терезе'.
Бұл ирландиялықтың Eurosport коментаторының ұстанымы.
«Ережелер шабандоздарға ыңғайлы болу үшін бар, ал егер ол көпшілікке ыңғайсыз болса, бұл ережелердің соңы болады», - дейді Кирби.
Бір нәрсе анық – олар бір түнде жоғалып кетпейді. Олар велоспорттың матасына тым сіңіп кеткен, бірақ спорттағы мәдени өзгерістер бұл романтикалық көріністерді қажетсіз етеді.
Стивенс: «Табиғаты бойынша оларды орындау мүмкін емес және сіз жоғалтатын нәрсе - барған сайын азайып бара жатқан адамдардың құрметі»
Иллюстрациялар: Стив Миллингтон / instagram.com/drybritish
