Мэр Садик Хан жаңа супермагистраль кеңейтімдерін таныстырған кезде велосипед инфрақұрылымын сынаушыларға қарсы шықты
Лондон мэрі Садик Хан өз мэрлігі кезінде осы уақытқа дейін 140 км веложолды аяқтағанын мәлімдеді, өйткені осы аптада Фаррингдоннан Кингс Кроссқа дейінгі тағы 2,5 км веломагистраль ашылды.
Қазір Піл мен қамалға дейін оңтүстікке қарай 5 км қашықтықта орналасқан 6 супермагистральының кеңейтілуінің ашылуында Хан бұрынғы мэр Борис Джонсон салған қорғалған велосипед бағыттарын үш есе ұлғайту туралы уәдесін орындауға оптимист екенін айтты. Дегенмен, сыншылар оған көшу керек дейді, өйткені ол салған нәрселердің көпшілігі негізінен қорғалмаған «тыныш жолдар».
Хан лайықты жаяу және велосипед инфрақұрылымын салуға дайын аудандармен жұмыс істеп жатқанын айтты, сонымен бірге Оксфорд-стриттегі жаяу жүргіншілер мен 11-веломагистралді жауып тастаған Вестминстер қалалық кеңесін «жаяу жүруге, велосипедке қарсы» деп айыптады.
Ол Лондонның сыртқы бағыттары туралы айтып, былай деді: «Орталық Лондондағы бөлінген супермагистральдар. Бұл маңызды, бірақ біз Лондонда көбірек велосипедпен жүргісі келетін миллиондаған адамдар бар екенін есте ұстауымыз керек, сондықтан біз 25 дәлізде жұмыс істеп жатырмыз, қаламыздағы ең қауіпті 73 жол айрығының жақсартылғанына көз жеткізіп жатырмыз.»
Ол сондай-ақ Лондон жолдарынан ең қауіпті көліктерді алып тастауға және Лондонның «өлтіретін» ауасының ластануымен күресуге арналған HGV үшін рұқсат беру схемасын тексерді.
Лондондағы велоспорт науқанының өкілі Саймон Мунк CS6 кеңейтімін құптады, бірақ Хан өзінен бұрынғы велошабандоз салған қорғалған велосипед инфрақұрылымын үш есе ұлғайтуға үміттенсе, тезірек қозғалуы керек екенін ескертті.
Ол: «Біз әкімнің велоспорт инфрақұрылымын жеткізуде алға жылжып жатқанына өте қуаныштымыз. Қазір көп нәрсе болып жатыр, бірақ жылдамдыққа жету үшін біраз уақыт кетті.'
140 шақырымның шамамен 120 шақырымы «өте нашар заттардан» жасалған тыныш жолдар, дейді Мунк.
'Біз тыныш жолдар тұжырымдамасына өте жақсы қараймыз. Біз оларды араластырудың маңызды бөлігі деп санаймыз, бірақ қазіргі күйінде емес.'
«Біз көрген тыныш жолда дерлік маңызды мәселелер бар», - дейді ол. Бұл шамадан тыс қозғалыс көлемінен немесе жылдамдықтан қауіпті жол айрықтарына дейін.
Ол Садықтың 140 шақырымының көп бөлігін бұрынғы мэр бастаған, ал кейбір жағдайларда кеңескенін қосты. Дегенмен, ол Ханды кенттік схемаларға қатаңырақ көзқарас танытып, оларды қайтара бастағаны үшін мақтады.
Хан Лондон үшін велоспорттың артықшылықтарына құлшыныспен қарады және қаладағы кептеліс пен ластануды шешу үшін алға жылжу қажет екенін мойындады.
Ол былай деді: «Лондондағы көліктің ең жылдам түрі - велоспорт. Орталық Лондонда күніне жарты миллион шақырымнан астам велосипед жүреді. Біз бұл прогресті жеделдетуіміз керек, 'Денсаулыққа байланысты жағдай бар, іскерлік жағдай бар, бірақ сіз нені білесіз? Бұл да қызық.'
Ол лондондықтарды жол қауіпсіздігін жақсарту үшін төмен жұмыс істейтін аудандарға қысым көрсетуге шақырды, бірақ әзірше ол «қалаулы аудандар коалициясымен» жұмыс істеуде.
'Мен Вестминстер сияқты жаяу жүруге қарсы велоспортқа қарсы кеңестен бас тартпаймын,' деді ол.
'Ауыр жарақаттар мен өлім-жітім санының жол беруге болмайтынын білеміз. Сондықтан бізбен жұмыс істейтін кеңестер қажет.'
