Boardman Pro Carbon тамаша Team Carbon-қа қарағанда қосымша £300 төлей ала ма?
Boardman велосипедтері 2007 жылы шыққан кезде, оның тек Halfords арқылы қол жетімді, өте құнды, сапалы жол велосипедтерінің ассортименті бірден көпшіліктің көңілінен шықты. Бәсекеге қабілетті £ 1 000 баға нүктесімен және ең үлкен циклден жұмыс схемасын жеткізушілердің бірі болған тарату желісімен Boardman велосипедтері британдық жолдардағы тұрақты мүмкіндікке айналуы көп уақытты қажет етпеді. Pro Carbon - Performance диапазонындағы екінші ең қымбат модель (жоғары деңгейлі Elite диапазонынан төмен), сондықтан біз бұл сапарға үлкен үміт арттық.
Жақтау
Крис Бордман шабандоз ретінде ізашар болды, көміртекті талшықтардың алғашқы жақтаушысы болды (1992 жылғы Олимпиададағы Lotus супервелосипедін кім ұмыта алады?), сондықтан велосипедтер ауқымында қара заттарды көру таңқаларлық емес. бұл оның есімімен аталады. Рамка толық көміртекті монокок болып табылады. Ол жапондық алпауыт Toray фирмасының бірдей маркалы T700 бір бағытты көміртекті талшығын қолданатын арзанырақ Team Carbon үлгісінен шыққан сияқты - жалғыз көрінетін айырмашылық - Pro құрылғысындағы беріліс кабельдері ішкі жұмыс істейді. Boardman Pro Carbon-ды «спорттық геометрияға» ие деп сипаттайды, бұл оның өлшеміне сай ұзын басы түтігі бар екенін білдіреді, бұл ұзақ сапарлар үшін жеткілікті тік күйді ұсынады.
Ыңғайлы орнатуды табу оңай болды; ершікті алға/артқа сырғыту немесе гарнитураның аралықтарымен қозғалу ұзақ сеанстардың болмауы – біз жай ғана штангаларды ең төменгі параметрге қағып, седла биіктігін орнатып, жолға шықтық. Орындық тіректер резеңке бамперлерге немесе мойынтіректер негізіндегі ажыратқыштарға жүгінбестен, артқы жағына тік иілу үшін иілген және ортасында тегістелген. Жақтау жол дірілдерін жақсы басады және әсерлі жеңіл. Ол әсіресе қатты болып көрінбейді, бірақ тым икемді де емес. Pro атауына сәйкес, бұл велосипедтің жақтауында немесе шанышқысында балшықтан қорғайтын басқыштар жоқ.
Компоненттер
Shimano 105 - тамаша топ жинағы. Біз мұның көп бөлігін Cyclist-те көреміз, өйткені ол шамамен £900 мен 2000 фунт стерлинг аралығындағы модельдердің көпшілігіне ұнайтын сияқты. Ол қымбатырақ бауырлары, Ultegra және Dura сияқты берілістердің (22) санына ие. -Ace, негізгі айырмашылықтары материалдардың салмағы мен сапасы. 105-те берілістің ауысуы өте жеңіл, әсіресе алдыңғы буын топтары тегістелетін және өткізіп жіберетін алдыңғы жағында. Pro Carbon редукторының таралуы біршама оғаш болса да – 12-25 кассета тар спред, әдетте жарыстарға арналған түрі, ал 50/34 ықшам тізбектері спорттық ойындарға қатысты. Біз осындай велосипедте үлкенірек және кішірек берілістері бар кең ауқымды кассетаны көреміз деп күтеміз - 11-28 сияқты. Бұл велосипедті тауда немесе спорт үшін пайдаланатын болсақ, бұл ертерек жаңарту болар еді.
Дөңгелектер
Mavic's Aksium дөңгелектері тамаша. Олар қатты, берік және тым ауыр емес – осындай бағадағы велосипедте олар сізді жаттығулар, жарыстар, спорттық ойындар және шетелге сапарлар арқылы көретін жақсы құрсаулар жұбы. Жалғыз кемшілігі - Mavic енді олармен бірге өз шинасын, басқа шиналарға сәйкес келмейтін Aksion шинасын қамтамасыз етеді. 23 мм деп жарияланған, біз мінгендер шын мәнінде нониусты калипер арқылы 22 мм өлшеген. Көлемнің аз болуы қысылу қаупінің жоғарылауын, жоғары айналу кедергісін (шинаның жерге тиген кезде деформациялануына байланысты) және тежеу мен бұрылыстың аз тартуын білдіреді. Біз арзанырақ Team Carbon-да келетін 25 мм Continental Grand Sports түрін таңдар едік.
Жүріс
Pro Carbon нағыз спорттық бәсекелес болып табылады – оның ұзын доңғалақ базасы ұзақ түсу кезінде жылдамдық жоғарылағанда оны тұрақты етіп сақтайды, ал салмағы аз болуы төбелерден аздап сызып шығуға көмектеседі. Төменгі кронштейн аймағы қатты және тұтастай алғанда велосипед жеделдету толқындарына жақсы жауап береді. Бұл артықшылық мәселесі, бірақ біз тежегіш рычагтардың жолақтарда өте жоғары орнатылғанын ұнатпадық, бұл қолдың орналасуын біршама ыңғайсыз етті. Бұл мәселені шешу қиын емес, бірақ ол жолақтарды қайта таспалауды қамтиды; Сатып алу кезінде мұны істеу құқығыңыздың шегінде боласыз – дұрыс орнатуды талап етуден қорықпаңыз. Pro Carbon 125 мм діңімен бірге келеді, бұл өте керемет кеңейтім – дайын спорттық велосипедтерде 110 мм-ден ұзын сабақтарды табу әдеттен тыс нәрсе.
Артқы кассетаның тар диапазоны да спорттық велосипед хабарламасын шатастырады. 25 тісті ең үлкен жұлдызша жүгірушілерге немесе тым көп төбешіктері жоқ маршруттарға жарайды, бірақ қатты көтерілуге бетпе-бет келген және өзінің ауырсыну үңгірін қазғысы келмейтін кез келген адам үшін 28 тісті жақсырақ болар еді. Біз сондай-ақ шиналарды көлемі көбірек нәрсеге ауыстыратын едік. Біз Pro Carbon шынымен ыңғайлы жүру мүмкіндігіне ие деп күдіктенеміз, бірақ тар, төмен профильді шиналармен жүру олай болуы мүмкін емес. Онда 25 мм шиналар алыңыз, оларды 90-95psi-ге дейін сорыңыз және Pro Carbon өзгереді. Тұтастай алғанда, керемет велосипед, әсіресе бәсекелестікпен салыстырғанда, ұпайды төмендететін бірнеше таңқаларлық нәрселерді жоққа шығарады.
Геометрия
| Шағым жасалды | Өлшенген | |
|---|---|---|
| Үстіңгі түтік (TT) | 570мм | 565мм |
| Орындық түтік (ST) | 555мм | 560мм |
| Төменгі түтік (DT) | 608мм | |
| Шанышқы ұзындығы (FL) | 368мм | |
| Бас түтік (HT) | 180мм | 180мм |
| Бас бұрышы (HA) | 73 | 73.1 |
| Орындық бұрышы (SA) | 73 | 73.3 |
| Доңғалақ базасы (ДБ) | 998мм | |
| BB төмендеуі (BB) | 68мм | 70мм |
Спектакль
| Boardman Pro Carbon | |
|---|---|
| Жақтау | T700 өте жеңіл толық UD көміртекті, толық көміртекті шанышқы |
| Топтар жинағы | Shimano 105 |
| Тежегіштер | Shimano 105 |
| Тізбектер жинағы | FSA Gossamer Pro, 50/34 |
| Касета | Shimano 105, 12-25 |
| Барлар | Boardman E4P |
| Stem | Boardman E4P |
| Орындық бағана | Boardman E4P |
| Дөңгелектер | Mavic Aksium |
| Шиналар | Mavic Aksion, 23c |
| Садла | Физик Ардеа |
| Байланыс | halfords.com |
