Жетекші жиналмалы велосипедке электрлік өзгеріс енгізілді және өмірді анағұрлым қарапайым етті. Әлде бар ма?
Мен Brompton Electric туралы шолуды аздап ыңыранудан бастауым керек. Велосипедпен емес, жоқ, бірақ электронды велосипедтерге бекітілген стигмамен.
Велосипедші электронды велосипедтер туралы әңгіме жариялағанда, бұл көптеген адамдардың велосипедпен жүруінің ықтимал нәтижесі немесе жай ғана жаңа велосипедті шолуы ма, оған біртүрлі жауап келеді: Оқырмандар электронды велосипедтер үшін деп есептейді. «жалқау» немесе «қалаусыз» және ол қандай да бір жолмен велосипедпен жүрудің барлық мағынасын жоққа шығарады.
Бұл шағын адамдар тобы электронды велосипедтердің мәнін сәл ғана өткізіп алған сияқты. Шындығында, олар екі мақсатқа қызмет етеді және олардың ешқайсысы да кәдімгі велосипедті моторы бар біреуіне ауыстыру емес.
Электрондық велосипедтің бірінші мақсаты – көлік ұсыну. Көлік ретінде велосипед тебу және спорт/хобби ретінде велосипед тебу екі түрлі нәрсе, біз оны жиі тани алмаймыз, әсіресе Ұлыбританияда.
Арна арқылы Бельгияға немесе Нидерландыға қарасаңыз, А-дан В-ге жету үшін велосипедті пайдаланатын адамдарды табасыз. Электрондық велосипед мұны баратын жеріңізге жетпей-ақ жасауға мүмкіндік береді. ыстық беспорядок сияқты.
Екіншіден, электронды велосипед бұдан былай велосипед айдай алмайтын немесе қандай да бір себептермен тым қорқатын адамдарды әлі де мініп жүруге мүмкіндік береді.
Жақында мен әлі де педаль айдап келе жатқан бірнеше егде жастағы велосипедшілерді кездестірдім және егер олардың төменгі түтікке бекітілген кішкене моторы болмаса, бұлай болмас еді.
Brompton Electric-ті Pure Electric-тен £2 715 фунтқа қазір сатып алыңыз
Олар электр қуатының арқасында клубтың жүгірісін жалғастыра алады, тіпті өмірінде бұрынғыдан әлдеқайда кейінірек тауға көтеріле алады. Тіпті Эдди Мерккс те мінеді және ол ең керемет.
Шығады, енді мен сізге Brompton Electric туралы айта отырып, маңызды нәрсеге қайта ораламын.
Жаңа батареялар қажет
Brommpton Electric-ті жерден шығару Bosch немесе Yahama сияқты компанияға телефон арқылы қоңырау шалу, содан кейін 10 000 қолданыстағы мотор бірлігіне тапсырыс беру ғана емес.
Егер Бромптон тасымалданатын түбірлеріне адал болғысы келсе, бар өнімдерді түрту опция емес еді. Оның орнына, үкіметтен £200 000 Smart қаржыландыру гранты арқылы Лондонда орналасқан Бромптон өз моторын жасауға кірісті.
Бір нәрсе екіншісіне әкелді және соңында Williams F1 командасының ішкі инженерлері мен жетекші мамандары бірігіп, мүлдем жаңа жүйені ойлап тапты.
Бромптонның моторы интеллектуалды. Бұл педальдың бірінші айналымында толық тесігіне дейін сыбырлап қана қоймайды. Керісінше, ол сізге қажетті көмекті көрсетпес бұрын, төменгі жақша сенсоры арқылы педаль моментін, каденциясын және жылдамдығын бағалайды.
Содан кейін Samsung литий-ионды батареясы 250 Вт диапазонға дейін белгілі бір уақыт үшін қажетті қуатпен жұмыс істей бастайды. Бұл сізге бәрін берудің орнына сізге қаншалықты қажет екенін ескеретін ақылды жинақ.
Бұның өзі саптан ұшқыр соққыға әкеледі. Бағдаршамдар жинағындағы қысымды төмендетсеңіз, сіз ең жылдам белгіден шығып, басқа трафикті бір сәтте босатып аласыз.
Қуанышқа орай, мен 16 кг раманы ауыстыру үшін жан-дүниемді терең үңілмей-ақ кетіп бара жатқанда басқа велосипедшілерден, мотоциклдерден және Лондон автобустарынан озып, кең тыныс алатын орын таптым.
Жолға шыққанда мотор сізді круиз режиміне жібереді. Қаланы аралап жүргенде велосипедпен жүрудің физикалық күші туралы ойлауды қойып, оның орнына бос кептелістерге және айналамдағы әдемі жерлерге назар аудара аламын.
Brompton Electric-ті Pure Electric-тен £2 715 фунтқа қазір сатып алыңыз
Шынымды айтсам, сіз ыстық және терлейсіз бе немесе шаршайсыз ба деп ойланбастан осы электрлік Бромптонда бір күн бойы қаланы айналып өтуге болады.
Мені таң қалдырғаны – велосипедтің салмағына қарамастан, мотор мені кейбір қиын градиенттерге сүйреп апаратындай күшті болды.
Ұнтақ диірмені жолының 15% шыңы, жергілікті жердегі Бромптонға сәйкес келмеді және мен 300 метрден кейін оның шыңына жеттім, тынысым тарылып, терге малынған жоқпын.
Мен электрлік Бромптонның кез келген қаланың жер бедеріне сәйкес келетініне сенімдімін, ол қаншалықты таулы болса да, әсіресе Бромптонда бұл велосипед алты және екі жылдамдықпен де бар екенін ескерсек.
Содан кейін батарея қысымның өшіп қалғанын да таниды, айталық, төбеден түсіп, шырынын кейінірек қалдырған кезде.
Батареяны үнемдеу үшін моторды үш түрлі қарқындылықта да іске қосуға болады, дегенмен мен тек толық соққыны таңдағанмын.
Батарея алдыңғы доңғалақтың үстінде ұқыпты орналасады, егер қажет болса, артқы және алдыңғы шамды басқарады, сонымен қатар телефонды зарядтауға арналған тамаша порты бар.
Оған төрт сағат уақыт беріңіз, сонда батарея толығымен зарядталады, бұл мен кем дегенде 7 жұмыс күні станция мен кеңсеге алға-артқа жүруге жеткілікті болды.
Өміріңіздің жолы
Түпнұсқа Бромптонның ұзын доңғалақ базасы тұрақты жануар үшін жасалған, бірақ 3 кг салмақ қосу бұл велосипедті еденге тегіс, тұрақты жүру үшін отырғызуға көмектесті.
Тіпті ең қатты шұңқырдың өзі мені бағытынан тайдырмады, ал менің денем жолдан аздаған дірілдерді байқады, бұл сапардың сапасы.
Жүріс сапасына сонымен қатар кең және ыңғайлы сенімді Schwalbe Marathon Racer шиналары көмектеседі.
Алдыңғы жағындағы қосымша салмақ болған кезде, сіз өңдеуді жеңілдетеді деп күтесіз, бірақ олай емес.
Алдыңғы жағындағы қосымша көлем бұрылысқа аздап кедергі келтірді, мен мотор берген қосымша сыдырма бұрыштарды қосымша күшпен жасауға мүмкіндік беретінін байқадым.
Велосипедте мен электрлік Бромптонды кінәлай алмаймын. Мен оны сынақтан өткізген кезде таптырмас болдым. Кез келген қысқа сапар үшін өте маңызды және Cyclist HQ-дағы әріптестерімнің қызғаныш сезімін тудыратын оның бағасы £2,595 болды.
Алайда, бұрынғыдай, жұмақта қиындық болды.
Өлі салмақ
Өнімнің барлық бірінші итерациялары сияқты, өңдеуге болатын бөлшектер бар және бұл Brompton Electric үшін еш айырмашылығы жоқ.
Артқы тежегіш пен екі жылдамдықты механизмге арналған кабель велосипедтің омыртқасынан артқы жағына қарай өтеді, бірақ велосипедтің бүгілуі үшін оның жетек тізбегі жағында орналасуы керек.
Бұл босаған кабельді шынжырға қауіпті түрде жақындатады, сонымен қатар руль қысқышының жанында сым түйірін қалдырады.
Мен сондай-ақ велосипедті құлыптауға арналған ысырманың кейде шынжыр мен шынжырдың арасына кіріп кететінін, егер иінді тұтқалар дұрыс бұрышта болмаса, оны шешкеннен кейін саусақтардың майлануына әкелетінін байқадым.
Бірақ Бромптон бөлмесіндегі ең үлкен піл салмақ мәселесі болады. Таразыны 16,6 кг-ға түсіріп, оны көтеріп жүру мен үшін аздап сынақ болды.
Бұған түсініктеме беру үшін, менің қалыптасу жылдарым регби ойнауға толы болды, яғни мен ауыр заттарды қозғалтуды әдетке айналдырдым. Сондықтан мен осы Бромптонмен Дартфорд станциясындағы баспалдақпен жоғары және төмен қысқа сапар жақсы болар еді деп ойладым.
Өкінішке орай, бұл жақсы емес, кішкене жұмыс болды. Оның өлі салмағын бұрынғы қалпында көтеру қиын, бірақ оның ыңғайсыз тасымалдауы көмектеспейді.
Қажетті сатып алуды тек ершіктің астынан ала аласыз, бұл салмақты төмен, сондықтан басқаруды қиындатады.
Brompton Electric-ті Pure Electric-тен £2 715 фунтқа қазір сатып алыңыз
Сонымен қатар мен ұлулардың жылдамдығынан жылдамырақ жүргенімде, велосипед тербеліп, еріксіз менің аяғымды ұрып, қараусыз қалған шабдалыдай көгеріп кететінін білдірді.
Сал салмақты бөлу үшін аккумуляторды велосипедтен ажыратуға болады, бірақ бұл 16,6 кг жүкті көтеру мәселесін шешпейді, бұл мені Brompton Electric өте шектеулі велосипед болуы мүмкін деген уайымға әкеледі.
Шынында, мен электр Бромптонды еденнен түсіргеніме аз ғана уақыт болды, бірақ бұл кедергі болды, ал кейбіреулері тіпті оны еденнен мүлдем түсіре алмайды.
Дегенмен, шынымды айтсам, ешнәрсе мінсіз емес пе? Сондықтан салмақ мәселесінде тым ауыр салмақты көтеру мен жыл бойы мінген ең жақсы велосипед деп айта алмаймын.
Бұл велосипед уақыт өте келе дамып, жеңілдеп, жолаушыларды жақсырақ білуге және мендегі мәселелерді жеңілдетуі мүмкін. Енді маған тек электронды велосипедке қарсы пікір білдірушілердің пікірлерін өзгерту үшін осы қондырғыға шығару керек.
Барлық шолулар толығымен тәуелсіз және пікірлерде көрсетілген компаниялар ешқандай төлем жасамаған
