Итальяндық стильде және сәл ғана арзандатылған бағасы бар, шарпыған қала
Лондонның көрікті жеріндегі дүкені бар, оның Grand Tour жеңімпазы жол велосипедтері £10 000-нан асатын бағаға сатылады, Пинарелло сізді өзінің премиум бренд мәртебесімен таң қалдырады. Бірақ сіз оның азырақ будандарының біреуі үшін қанша сыйлықақы төлейсіз? Ал итальяндық брендтің жарыс ноухауларының бірі анағұрлым практикалық Pinarello eTreviso электрлік велосипедіне айналды ма?
Лондондағы көлік қозғалысына алғаш рет осы сымбатты электр велосипедімен шыққанда, әйгілі Пинарелло пиццасының бір дәрежесі шынымен де анық көрінді.
Құрастырылған және ұқыпты, eTreviso кездейсоқ бақылаушыға электрлік көмегін бермейді, бірақ оның қозғалтқышы Vespa тәрізді трафикті жылдам өту мүмкіндігін береді.
Салмағы кәдімгі гибридке қарағанда небәрі бірнеше келі артық, оны айналдыру өте оңай. Дегенмен, ось арқылы өтетін берік рама, көміртекті шанышқы және шар тәрізді шиналар біріктіріліп, оны жолдың бетіне қатты қондырады.
Толығырақ білу үшін мына жерден Пинарелло веб-сайтына кіріңіз
Тоқтата тұру немесе дисплей сияқты артық қосымшалар жойылғандықтан, ол нәрселерді қиындатпайды. Нәтиже – көмексіз де жылдам жүретін велосипед – оның Fazua ортаңғы моторын қосу кофеин қабылдауды жалғастыру үшін ғана қызмет етеді.
Жақтау және шанышқы
eTreviso жақтауы қызық көрінетін іс – мүмкін, аздап топтастырылған, бірақ оның сүйкімділігі жоқ емес. Артқы жағындағы көтерілген шынжырлар төменгі кронштейннің үстіне ықшам орта жетекті қозғалтқыш жинағын орналастыруға көмектеседі.
Орындық түтіктер жинағына қарай күрт еңісіп тұрған жалпақ үстіңгі түтік бірдей таң қалдырады.
Алайда, сіз күткенге қарамастан, бұл конфигурация қосымша биіктікте көп нәтиже бермейді. Дегенмен, кейбір адамдар дәстүрлі емес сәндеуге тырысады, ал ұқыпты кабель бағыты және тегіс орнатылатын тежегіш құлақшалар әмбебап мақұлдауға ие болады.
Мықты алдыңғы шанышқы да тамаша, оның көміртекті конструкциясы соққыларды жояды, сонымен қатар массаны азайтады. Күңгірт қара түсте, әрең жылтыр логотиптермен безендірілген, бүкіл пакет өте стильді, бірақ «мені ұрла» деп айқайламайды.
Мотор
Өзінің жүрегі ретінде eTreviso тамаша орта моторлы Fazua Evation жетек жүйесін пайдаланады. Екі бөлікке бөлінген, иінділерді айналдыратын элемент жақтаудың төменгі жақша аймағына біріктірілген.
Батарея мен қозғалтқыштың өзі раманың габаритті төмен түтікшесінде орналасқан бөлек түтік тәрізді жинақты құрайды. Алып тастауға және қашықтан зарядтауға мүмкіндік беретін бұл өте ұқыпты және дербес жүйе, оны қосымша қауіпсіздік үшін орнына бекітуге де болады.
Тіпті түтіктің салмағы шамамен 4,5 кг болса да, оған қоса рамаға сәл қосымша салмақ қосылса да, eTreviso әлі де көптеген электронды велосипедтерге қарағанда әлдеқайда жеңіл.
Толығырақ білу үшін мына жерден Пинарелло веб-сайтына кіріңіз
Үш қуат режимі бар, ең толық жұмыс режимі барлық жұмысты қозғалтқышпен орындай отырып, тек көрсету үшін ғана педаль жасауға мүмкіндік береді. Салыстыру үшін бірінші және екінші деңгейлер әлдеқайда нәзік көмек береді.
Қосу және реттеу төменгі түтіктегі түйме арқылы жүзеге асырылады. Бұл сонымен қатар қалған зарядты көрсету үшін жанатын жарықдиодтар сериясын қамтиды. Өкінішке орай, eTreviso құрылғысында үстіңгі түтік бұл дисплейді жасырып, қалған шырын деңгейін бақылауды қиындатады.
Аяғыңыздың арасын қарауға балама – телефонды рульге орнату және ағымдағы жылдамдық, ауқым және орын туралы ақпарат беру үшін Fazua қолданбасын пайдалану. Біз онсыз бақытты болдық.
Қалай болғанда да, дәстүрлі дисплейдің жоқтығы рульді бос қалдырады және ұрылардың шымшуға мүмкіндігін азайтады.
250 ватт-сағат батареясы бар жылдамдықпен жүрсеңіз, қашықтық шамамен 55 км болуы мүмкін. Ықшам салмақ пен өлшем пайдасына аздап айырбастау, дегенмен бұл көптеген маршруттар үшін оңай жеткілікті.
Бір жақсысы, велосипедтің дизайны ешқашан сүйретпейтіндей, сондықтан дискіні көбірек өзіңіз қамтамасыз ететін ұзақ сапарлар әлі де рахат және тиімді болады.
Бөлшектер және әрлеу жинағы
Велосипедтің қосалқы сипаттамаларына қарайтын болсақ, эргономикалық ер-тұрман мен тұтқалар еш кедергісіз ыңғайлы. Сондай-ақ, керемет Supernova жарық жинағы кіреді. Өңделген алюминий корпусымен қоршалған алдыңғы шам қозғалыста сізді тануға мүмкіндік беретін жылдамдықты төмен және оңай ұстағаныңызды білуге жеткілікті.
Оны артқы жағындағы түйме арқылы қосу, сонымен қатар, балшыққа бекітілген ақылды артқы шамды қосады.
Shimano тежегіштері барлығын бақылауда ұстауға жеткілікті күшті, ал 10 беріліспен біріктірілген жалғыз алдыңғы шынжыр қарапайым нәрселерді сақтайды. Ол мініп жүрген кез келген жерде барлығының үнсіз болуын қамтамасыз ету үшін артқы ауыстырғышта ілінісу механизмін пайдаланады.
Салыстыратын болсақ, кез келген ұшатын қиыршық тас соққанда, аздап шуылдаса, металл балшықтар берік. Таза кіріктірілген сөре және ыңғайлы тіреуіш бар.
Бірге алғанда, eTreviso сізге басқа ақшаны немесе жинақты лақтыруды талап етпей-ақ пайдалануға дайын. Төрт мың жұмсап жатқаныңызды ескерсек, бұл жай ғана болуы керек.
Қорытынды және баға
Жарыс мұрасы немесе ақылды таңдау арқылы болсын, Пинарелло электр гибридінің жұлдызды конфигурациясын құрастырды. Fazua Evation драйвы сіз таба алатын ең жақсы ортаңғы диск жүйесі болуы мүмкін. Сіз үлкен ауқымды аң ауламайсыз десек, оның салмағы аз, қарапайым жұмыс және дискретті интеграцияның барлығы жоғары нәтиже береді.
Аздап біртүрлі профильге қарамастан, алюминий жақтауы қатты және түсініксіз. Көміртекті шанышқы салмақты азайтады, ал болт арқылы өтетін осьтер өткір ұстайды.
Үлкен шиналар сізге қажет болуы мүмкін барлық суспензия мен айналуды қамтамасыз етеді. Олар велосипедке асфальттан орман жолдарына дейін барлығын мінуге мүмкіндік береді және олардың өлшемі кәдімгі велосипедте аздап сүйреу болуы мүмкін болса да, моторлық көмек мұны жоққа шығарады.
Пинареллоның жарыс велосипедтерінен айырмашылығы, eTreviso сонымен қатар кейде сыртта құлыптаулы қалдырғыңыз келетін нәрсе үшін өте төмен кілт болып табылады. Қысқасы, маған ұнамайтын нәрсе өте аз.
Бұл бізді бағаға әкеледі. Пинарелло өзінің F12 жүгірушісінің жоғары сапалы нұсқасы үшін £11,500 алғысы келеді. eTreviso £ 4,000 тұрады. Салыстыру үшін, ол шамдарсыз жұмыс істесе де, неміс қарсыласы Focus өзінің ұқсас ерекшелігі бар Paralane2 үшін тек £ 3,400 алғысы келеді. Сондықтан сіз сыйлықақы төлейсіз, бірақ үлкен емес.
Егер сіз тиындарды санайтын болсаңыз, сіз бәрібір Pinarello стандартты тұтынушысы болмауыңыз мүмкін. Дегенмен, егер сіз осы брендтің жарысушыларының бірін таңдаған болсаңыз, сәйкес гибридті алу жаман таңдау болмайды.
eTreviso Пинареллоның электр гибридті нарығын, оның жол велосипеді секторының сирек секторлары сияқты қиылысын көре ме? Мүмкін емес.
Дегенмен, бұл әлі де серпінді және жақсы жобаланған велосипед, оның сәл көтерілген бағасын ақтау үшін брендтің жұлдыз шаңы жеткілікті.
