Team Sky командасының ойыншысы Люк Роу бізге Рубей мен Фландрия тастарына қалай дайындалатынын көрсетеді. Басты сурет - Russ Ellis
Көктемгі классикалық жарыста жақсы нәтижеге жету үшін шабандоздың ерекше түрі қажет – әдетте салмағы біршама ауыр, күштірек және біршама берік адам.
Team Sky командасының ойыншысы Люк Роу - осындай шабандоздардың бірі. Оның маусымының көп бөлігі Крис Фрум және Жерайн Томас сияқты жалпы классификациядағы ерлерді қолдау үшін атқа мінумен өткенімен, көктемде оның даңққа деген амбициялары бірінші орынға шығуы мүмкін.
Командада көктемгі классикада жақсы өнер көрсете алатын бірнеше шабандоз болғанына қарамастан, Роу әріптесі Брит Ян Стэннардпен бірге олардың арасында алдыңғы қатарда және осы жарыстарда топ көшбасшысының рөлі берілген.
Алайда бұл жарыстарда үміткер болу тек талантты қажет етпейді. Бұл сондай-ақ мұқият дайындық, ауырсынуды қабылдау және велосипедті жағдайларға дұрыс орнату туралы.
Төменде Люк Роу тас төселген классикаға қалай дайындалатыны туралы айтып береді.
Велосипед ауыстыру
Фабиан Канселлара тас тастардағы терең секциялы көміртекті доңғалақтардың жолын қуушы болды
Ешбір басқа жарыстарда Фландрия туры мен Париж-Рубейдегідей велосипедіңізді өзгерту қажет емес – көптеген велосипед брендтерінде тас тастарда жүру үшін арнайы әзірленген арнайы үлгі болуы кездейсоқ емес.
Айырмашылықтар бөтелке торлары сияқты ұсақ бөлшектерден бастап беріліс қатынасы сияқты негізгі факторларға дейін.
Роу өзінің велосипедін мүмкіндігінше әдеттегі қондырғысына жақын ұстағанды қалайтынын айтады, бірақ көптеген өзгерістерді болдырмау мүмкін емес дейді.
Лук былай дейді:
Бізге аспасы бар мүлде басқа велосипедпен жүруді ұсынады, бірақ мен көптеген құрамдас бөліктерді өзгерте отырып, әдеттегі орнатуды таңдаймын.
Топ бөтелкеңіздің сыртқа шығып кетуіне жол бермеу үшін бөтелкенің берік торлары сияқты ұсақ-түйектерден бастайды, мысалы, мысық тежегішін орнату немесе беріліс қатынасын дұрыс реттеу сияқты үлкен өзгерістерге дейін.
Рубейде үлкенірек ішкі сақинаға міну - жақсы қадам. Жол төсеміне байланысты үлкен сақинадан сырғып кетуіңізге болады, сондықтан 42 немесе 44 ішкі сақинамен жүру арқылы шынжырыңыз сырғып кетсе, жылдамдықты төмендете алмайсыз.
Танымал таңдау - қолдарыңыз бен білегіңізге қосымша жұмсақтық беретін екі орам лента, бірақ қанша пайдалансаңыз да, тастар әлі де ауырады.
Сонымен қатар, велосипедіңізге жасай алатын ең үлкен өзгеріс – және соңғы жылдары қабылданған даналық ең көп өзгерген аймақ – доңғалақ пен доңғалақты таңдауда.
Жақында ғана біз мамандар үшін 28 мм немесе тіпті 30 мм шиналары бар терең секциялы көміртекті дөңгелектерді пайдалану стандартқа айналды. Фабиан Канселлара бірінші болған шығар және біз бәріміз соңынан ердік.
Велодромға немесе Оуденаардаға жиектері жарылған кезде келу сирек емес. Мен көптеген дөңгелектерді сындырдым, тежеу кезінде оның дірілдегенін сезесіз, бірақ сіз жай ғана жүгіресіз.
Табысқа дайындалу
Роу мифтік Каппелмюрмен жарысуда
Көктемгі классика маусымы кәсіби велошабандоздардың қалған маусымымен салыстырғанда ерекше қиындық тудырады.
Денеге жеті сағаттан астам максималды қуаттылықта жүру сұралады, сонымен қатар төселген бөліктерді келіссөздер үшін бес минуттан аз 30 қысқа, өткір күштер жасайды. Біреуін өшіргеннен кейін келесісі көрсетіледі.
Роу жаттығудың тамаша тәсілі - қуат өлшегішіне қарап құрылымды сапарларға азырақ назар аудару және барлығын жолда қалдыратын барлық күш-жігерге көбірек көңіл бөлу деп санайды.
Лук былай дейді:
Классикаға дайындалу үшін, әдетте 10-60 минуттық күш-жігермен жұмыс істейтін маусымның қалған бөлігінен айырмашылығы, бір минуттан бес минутқа дейінгі қысқа, қарқынды күш салуым керек.
Ол үшін арнайы жаттығу керек және ең жақсы әдіс - үлкен, ауыр, күшті күш салуға, содан кейін қалпына келтіруге және оны шамамен 40 рет қайталауға назар аудару.
Сіз сондай-ақ қуат пен жүрек соғу жиілігі сияқты нәрселерге назар аударғыңыз келмейді, өйткені жаттығудың мақсаты - өзіңізді әдейі шектеуге итермелеу.
Мысалы, Уэльстегі үйімнің жанында мен 12 жасымда 50 минутқа созылған цикл бар, ал қазір 30 минутқа созылады және оған үш-төрт соққылы өрмелеу кіреді, бұл Фландрияға дейін тамаша дайындық.
Мен ұзақ сапарға шығамын, содан кейін үйге қайтып келе жатқанда сол циклді толық қарқындылықпен үш-төрт рет соқтым. Төменге көтерілуді көріп, оны жай ғана талқандау сияқты ештеңе жоқ.
Азапты ойын
Де Влейминк оңай көрінеді
Роджер де Влаеминк тастардың үстінен мінбей, сырғанап жүретін деп жиі айтатын.
Рубейдің төрт дүркін жеңімпазы және Фландерияның бір дүркін жеңімпазы өрескел жолдардың сарапшысы болды және оны жеңіл етіп көрсеткендей болды. Содан бері көптеген адамдар оның стилін Том Буненге еліктеуге тырысты.
Лук былай дейді:
Сіз қалағаныңызша барлау аттракциондарын жасай аласыз және асфальт немесе тас төселген өрмелеу учаскелеріндегі ең жақсы сызықтарды тауып көріңіз, бірақ бұл жай ғана қатыгездік және оны жеңілдетудің құпиясы жоқ.
Жарыс күніне келгенде, жолдың көтерілуінде немесе бөлігінде адамдар болады, бұл сіз тапты деп ойлаған сызықты таңдау мүмкін емес.
Иә, тас тастарға неғұрлым жылдам кірсеңіз, соғұрлым оларды сүзіп өтетін сияқтысыз, бірақ бұл тез өзгеруі мүмкін. Сіз өзіңізді дұрыс жолда жатырмын деп ойлауыңыз мүмкін, сосын соғып, үлкен тасқа соқтыңыз.
Сіз қандай да бір жасырын формула болғанын қалайсыз, бірақ ешқандай құпия жоқ. Сіз әуесқой болсаңыз да, кәсіпқой болсаңыз да, бұл сізге зиян тигізеді.
