Сэр Крис Хой Мария Лейерстамның әлем рекордын жасау әрекетін қайтарды
'Сіз мүмкіндігінше жаттығып, дайындала аласыз, бірақ мұндай нәрсеге ешқашан дайын бола алмайсыз. Атап айтқанда, Антарктидада, өйткені Антарктиданың өзі хайуан және ол сізге не істегісі келетінін шешеді және сіз оны тоқтата алмайсыз. Бұл әдемі, бірақ зұлым жер.'
Мария Лейерстам - Антарктика материгінің шетінен Оңтүстік полюске велосипедпен келген әлемдегі алғашқы адам. Ол 2013 жылдың желтоқсан айында велосипедпен 10 күн, 14 сағат және 56 минут жүгіріп, адам күшімен жағалаудан полюске ең жылдам өту бойынша қазіргі әлемдік рекордты орнатты.
Сэр Крис Хой 2019 жылы өзі сынақтан өткен кезде жеңуге тырысады деген белгі. Хой бастапқыда осы жылдың аяғында Оңтүстік полюске велосипедпен баруды жоспарлаған, бірақ қазір өз көлігін кері қайтарды. күш.
Желтоқсан айы - екі доңғалақпен полюске жетуге тырысу үшін ең қолайлы ай, өйткені ауа-райы ең қолайлы, дәлірек айтқанда, ең аз қолайсыз. -30 градус С полярлық температурамен күресу кезінде (желдің салқынын есептемегенде) Лейерстам 2013 жылы өзінің белгісін орнату үшін жалпы 638 км (500 миль) жүрді.
Күн сайын 4000 калориядан астам тұтынғанына қарамастан, осындай ауыр жағдайларда күніне 10-17 сағат велосипедпен жүру оның дене салмағының 8,2%-ын жоғалтуына әкелді.
Бірақ рекордтар сыналу үшін жасалған және алты дүркін Олимпиада чемпионы сэр Крис Хой Лейерстамның жетістігін бұзуды көздейді.
Хой алғашында көктемде Антарктидаға велосипедпен оралып, жылдың соңына дейін рекордты сынауға ниетті екенін мәлімдеді.
Бірақ жоспар өзгерді және әрекет 2019 жылға қайта жоспарланған. Велосипедші мақсаты туралы хабарласқанымен, ол осы кезеңде түсініктеме бере алмады.
Осы уақытқа дейін Лейерстам рекорды құлап қалса, жылы етігін тағы бір рет киюге дайын екенін айтты.
'Мен жылдамдық рекордымды жеңуге тырысатын олимпиадашының барын жақсы көремін, - дейді ол. «Бұл өте қызықты және не болатынын көру өте қызықты болады, өйткені ол керемет адам және керемет берілген және шоғырланған, фитнес адам, бірақ бұл мүлде басқа ойын… Мен оның бәсекелестік тізбегімен оның мықты екеніне сенімдімін. қатты итеремін.
'Нәтиже қандай болатынын және маған қайту керек пе, жоқ па, көрейік. Бұл сөзсіз.
'Мен Антарктиданы қатты жақсы көрдім және келесі жолы Антарктиданы айналып өтіп, тек Оңтүстік полюске ғана емес, континенттің екінші шетіне дейін жалғасқым келеді, сондықтан бүкіл Антарктиданы кесіп өткім келеді.
Лейерстамның басты мақсаттарының бірі оңтүстік полюске апаратын көлік ретінде шаңғы тебуден гөрі велосипед тебу тиімдірек екенін дәлелдеу болды.
Осы мақсатта оның командасы бірегей үш доңғалақты PolarCycle концепциясын жасады, оны кейін Фалмуттағы Inspired Cycle Engineering компаниясы жасаған.
Циклде жатқан күй, үш майлы доңғалақ және өте төмен беріліс қатынасы бар, бұл Лейерстамға Транс-Антарктикалық тау жотасының ең тік учаскелерінде де велосипедпен жүруге мүмкіндік берді (ең жоғары 2 биіктікте градиенттер 20% жоғары, 941 метр).
Leijerstam's PolarCycle сонымен қатар оның барлық жинағын: отын, шатыр, ұйықтау қапшығы, полярлық және апаттық жабдықтар мен байланыс құрылғыларын алып жүре алуы керек еді.
'Мен арқамда 55 кг жинақ алып жүрдім, - дейді ол. 'Отыру өте аэродинамикалық позиция және өте ыңғайлы, сондықтан менде кәдімгі велосипед креслосында жиі кездесетін проблемалар болған жоқ, бұл жерде сіз үйкеліс пен ыңғайсыздық тудырады.
'Сонымен қатар бұл маған екі емес, үш майлы шинаға көбірек ағын берді. Кемшілігі - екі емес, үш трек жасауға тура келді, бірақ мұндай велосипедтің кемшіліктерінен гөрі жақсы жақтары әлдеқайда көп.
'Мен тіпті беліме әбзел тағып, велосипедке іліндім, өйткені ол айналып кетсе, оны тоқтатудың қандай да бір жолы керек деп ойладым.
'Менде де кішкентай балта бар еді, ол маған керек болса, жанымда болатын. [Бірақ қарама-қарсы себеппен] Маған жылдам босатылатын арнайы байдарка әбзелдерін киюге тура келді, өйткені мен сондай-ақ цикл жеткілікті жылдамдыққа ие болса және мен оны тоқтата алмасам, оны жібере алуым керек деп ойладым. '
Ол сондай-ақ бір мезгілде сынақтан өткен екі басқа велошабандоздан да басқа жолмен жүрді – американдық Дэниел Бертон мен испандық Хуан Менендес Гранадо.
Оның беті қысқарақ болды, бірақ негізінен оның беті тығыздалған. Лейерстам велосипедімен жүретін жолды Оңтүстік полюске жанармай жеткізетін жүк көліктері жүреді.
Теориялық тұрғыдан бұл велосипедпен жүруді «жеңілдетеді» – бірақ оған дейін бірде-бір көлік үш аптадан астам уақыт жүрмеген.
Тіпті қысқарақ болса да, тік бөліктерге байланысты оның жолы ұзын жолға қарағанда қиынырақ болуы мүмкін. Кәдімгі екі доңғалақты велосипедпен бұл мүмкін емес еді.
'Екі доңғалақты велосипедтер нағыз проблемаға айналады. Менің экспедициям сәтті болды, өйткені мен жолдың әрбір метрін велосипедпен жүріп өте алдым, бұл мен PolarCycle-де қол жеткізген нәтиже болды.
'Екі доңғалақты велосипедте жолдың әрбір метрін велосипедпен жүруге мүмкіндік жоқ екеніне кепілдік беремін. Түсіп, оны итеруіңіз керек бөліктер болады, мен үшін бұл дұрыс велосипед рекорды емес, жаяу/шаңғы/велосипедпен жүру рекорды болар еді.
'Мен полюске барған жылы сол жерде болған қалған екі велошабандоз жолдың көп бөлігін шаңғы теуіп, велосипедін сүйреп, екіншісі жарты бөлігінде велосипедін итеріп жіберсе керек..
'Егер сіз оны айналдыра алмасаңыз, мен үшін бұл пайдалы экспедиция емес, сондықтан біз PolarCycle ойлап таптық.'
Оның бірінші ниеті полюске толығымен тіреусіз айналу болды, бірақ бес күннен кейін – тізе ауырып, кестенің сәл кешігуіне байланысты – ол өзінің әрекетін жартылай қолдауға ауыстыруды шешті.
Жол жүрісін 11 күн ішінде аяқтау үшін Лейерстам түнде орташа есеппен 3-4 сағат ұйықтады және оның тоқтауы негізінен қарды еріту және ылғалдандыру үшін су жасау қажеттілігіне байланысты болды.
Тамақтану жағына келсек, ол таңертең сорпа пісіріп, оны екі сағат ішінде жеді, әйтпесе ол қатып қалады. Күні бойы ол кәмпит, шоколад, желе бұршақтары және басқа қуат көздерінің қоспасы толтырылған тағамдар дорбасынан жеді.
Түнде ол сорпа, десерт немесе тіпті спагетти-болонез қосылған «дұрыс тамақ» жасай алады.
'Су, өз тамағым және шатырды тігу шамамен үш сағатқа созылуы мүмкін, себебі шынымен де көп жұмыс бар.
'Бір түнде мен доңғалақтарымдағы қар мен мұзды алу үшін бүкіл ұйқымды құрбан еттім. Мен шатырда болу үшін PolarCycle жартысымен шатырда аяғыммен отырғаным есімде, содан кейін қарды ақырын алып тастадым.
'Сол түнде менің ұйқы уақытым кетті.'
Бірақ физикалық қиындықтардан, ұйқының қанбауынан, дұрыс тамақтанбау мен ылғалданудан басқа психологиялық сынақ өте маңызды болды.
Ойларыңызды басқара алмасаңыз немесе оларға жол бермесеңіз, бұл бүкіл сынақты апатқа айналдыруы мүмкін.
«Мен көп ойланбадым», - дейді Лейерстам. 'Мен көп нәрсеге қауіп төндірдім, өйткені бірінші кезекте бұл жоспар мен ұйымдастыруға төрт жыл уақытымды алған экспедиция болды.
'Осы жолда мені қолдаған адамдар көп болды. Демеушілік ала алмадым, сондықтан бұл экспедиция өте қымбат болды.
'Мен ақыл-ойымның айнып кетуіне және бақылауды жоғалта жаздауына мүмкіндік бере алар едім, бірақ мен өзімді және PolarCycle айналасында көрінбейтін шеңбер сызу арқылы өз назарымды шоғырландырдым.
'Ойлануым керек нәрсенің барлығы осы шеңберде болды.
'Мен педальдарды айналдыра бердім, назарды ұстандым және ондағы нәрсені сіңірдім және ләззат алдым. Мен өзімді тым қатты ойлануға жол бермедім және бұл өте азат ететін тәжірибе болды.
'Үйге қайтып келгенде, біз үнемі ақпарат, деректер және технологиямен жұмыс істейміз. Бұл жерде сіз ойланбай, жай бола алатын ең құрметті және әдемі орта.
'Мен жай ғана ғажайып айналаға қарадым. Менің кейбір әндерім бар iPod болды, бірақ мен оны жақсы әндерді жүктеп салуға мән бермедім, сондықтан менде өте нашар 20 ән болды, олар мені қызықтырды, өйткені мен оларды «Мен бұл музыканы жек көремін!» деп көп қайталадым
'Және бұл жылдамырақ велосипедпен жүруге жақсы мотивация болды, өйткені мен оларды қайта тыңдаудың қажеті болмады!'
Лейерстам жақында ғана өзінің қиындығы туралы кітап шығарды.
