Жолда ұстаңыз және ең жақсы қысқы жол велосипедінің доңғалақтарымен тесіп кетпеңіз
Жаңбыр ұстауды азайтып, жолдағы қоқыстарды жуатындықтан, қысқы жағдайлар шиналарды тесіп кетуден және сырғып кетуден сақтау үшін көбірек жұмыс істеуге мәжбүр етеді.
Нәзік жеңіл доңғалақтар жинағында қозғалатын уақыт емес, барлық ауа-райына төзімді жұп шиналар қыс пен көктемде жаз қайта келгенше күресуге көмектеседі.
Алайда, қазіргі уақытта қысқы шиналарды орнату жалқаулықпен бас тартуды білдірмейді. Ең жақсы нұсқалар енді ұстау мен тозуды, сезім мен төзімділікті теңестіреді. Жазғы жарыстарға қарағанда әрқашан сәл ауыр, бірақ жылдамдықты көтерушілер үшін де көптеген нұсқалар бар.
Және түтіксіз ішуді ұмытпаңыз. Егер сізде үйлесімді жиектер болса, түтіктерді тығыздағышпен алмастыру көптеген тесілген жерлерді олардың пайда болғанын білмей тұрып жабуға көмектеседі. Түтіксіз шиналар туралы Велосипедші нұсқаулығы арқылы қосымша ақпаратты мына жерден біле аласыз
Қысқы шиналарды таңдағанда, әдеттегіден сәл кеңірек жүруді де ескерген жөн. Кеңірек контактілі патч көбірек ұстау мен жайлылықты қамтамасыз етіп қана қоймайды, сонымен қатар майлы жағдайлармен күресу үшін төмен қысымды қауіпсіз басқаруға мүмкіндік береді. Әрине, жақтау мен шанышқыдағы бос орынды тексеріңіз.
Қайсысын таңдасаңыз да, төменде Cyclist командасы анықтаған ең жақсы қысқы жол велосипедінің шиналарының таңдауын табасыз.
Ең жақсы қысқы жол велосипедінің шиналары
Goodyear Vector 4Seasons
Сенімділік беретіндей берік және тым ауыр емес деген керемет нүктеге ие болған бұл Goodyear түтіксіз шиналары британдық қыста шыдауға жеткілікті берік, бірақ жаз келгенде оларды ұстай алатындай жеңіл.
«Түтіксіз толық» ретінде сипатталған бұл шешім тығыздағышты қажет етпейтін шынайы түтіксіз жүйелер мен түтіксіз дайын үлгілерді қажет ететін орта жолды қамтиды.
Негізінен, сіз 40 мл-ден аз мөлшерде тығыздағышты құясыз және шинаның құрылымының орташадан жоғары тығыздығы оның шинаны орнында тығыздау үшін тым көп шығындалуына жол бермейді. Кесілген жерлерді автоматты түрде емдеу үшін жеткілікті қалдырып, бұл сенімді қауіпсіздік деңгейіне және 25c шинасы үшін 290 грамм, плюс тығыздағыш үшін 40 грамм жүйенің лайықты жалпы салмағына әкеледі.
Жолда сүйкімді және тартымды, Vector 4Seasons заманауи ені бар жиектермен жақсы жұмыс істеуге арналған, бұл шинаға жағымды тегіс профиль береді. Олар сондай-ақ кәдімгі ілмектермен немесе қиыршық тасты және циклокросс доңғалақтар жиынтықтарында танымал болған тегіс ілмексіз стильмен жұмыс істеуге қуанышты.
Жаппай кең доңғалақтарға жеке басымдық бере отырып, олардың 32c-ге дейінгі өлшемдерін табу жақсы, бұл сапалы жарыс модельдері арасында әлі сирек кездесетін нәрсе. Әрине, Goodyears-ті арзан деп сипаттау қиын болар еді, бірақ олардың тамаша өнімділігін және оларды кесіп тастау немесе кесіп тастау ықтималдығын ескере отырып, көптеген шабандоздар оларды лайықты деп санаймыз.
Vittoria Rubino G+
Vittoria ассортиментінен шинаны таңдау оңай емес, өйткені көптеген тамаша нұсқалар бар. Біз Рубиномен жүрдік, бірақ ол жарысқа бейімділігі жоғары Корса болуы мүмкін еді.
Қазір ассортименттің көпшілігі қосылыстағы графенді қосу үшін жаңартылды, бұл айналдыруға төзімділікті қоспай, жоғары ұстамдылық пен беріктікті уәде етеді – Виттория бұл ғажайып затты шиналарға арналған қасиетті грейл ретінде итермелейді.
Рубино тесуге төзімділік туралы және қыстың жағымсыз күндерінде оның тозу мерзімін ұзарту мақсатында сәл қаттырақ ортасы және жұмсақ иықтары бар 3C резеңке қоспасымен қапталған 120TPI, күшейтілген корпусы бар. тестілеуде жақсы жұмыс істеді.
Vittoria Rubino G+ шинасына шолуымызды осы жерден оқыңыз
Hatchinson Fusion 5 Storm
Осы Hutchinson Fusion 5 доңғалақтарының тесіп кетуден қорғау тұрғысынан көп жеңіліске ұшырамағанына қарамастан, көптеген клинчерлер қондырғыларына қарағанда жеңілірек болғаны туралы түсініктеме бергенде, бізде бұл Hutchinson Fusion 5 шиналары туралы айтарымыз аз болды.
Резеңке серпімді болды және қосымша бонус ретінде олар түтіксіз үйлесімді. Қыс мезгіліндегі қажеттіліктер мен жылдам жүру қажеттіліктерін теңестіретін тамаша шина. Сондай-ақ, түтіксіз үйлесімді болу - үлкен бонус.
Hatchinson Fusion 5 шиналары туралы шолуды осы жерден оқыңыз
Pirelli P Zero Velo 4S
Автокөлік шиналарымен танымал Pirelli жылдың төрт мезгіліне арналған жан-жақты, ауа-райына сай резеңке 4S қоса алғанда, P Zero ауқымымен велосипед әлеміне қайта оралды.
Pirelli оның арамидті талшықты төсемі тесілген жерлерді азайтуға көмектесетінін мәлімдейді, ал функционалды ойық дизайны әсіресе ылғалды жерде жақсы ұстауға мүмкіндік береді.
Құрлықтық Гран-при 5000
Жақында шығарылған Continental GP5000 бұрынғы GP4000-ге қарағанда жақсырақ ұстау үшін Lazer Grip технологиясын, тесуге төзімділік үшін қосымша Vectran Breaker қабатын және жылжу төзімділігін төмендететін жаңа Black Chili қоспасын қолдануды уәде етеді.
Егер бұл жеткіліксіз болса, Continental сонымен қатар GP5000 түтіксіз құрылғысын шығарды, ол түтіксіздің қосымша артықшылықтарымен бірге клиншердің барлық технологиясына ие. Негізінде бұл нарықтағы ең жақсы әмбебап шиналар жақсартылған.
Continental GP5000 шиналары туралы шолуды мына жерден оқыңыз
Қайсы жылдам: GP5000 түтіксіз немесе клинчер?
Schwalbe Durano DD
DD немесе Double Defence атауымен біз Швальбенің табандылығын күтуіміз керек.
Бұл соңғы нұсқа Schwalbe жылан терісі деп атайтын, шинаның бүкіл енінен өтетін жаңа матамен жаңартылды.
Бұл моножіпті мата, кесуге төзімділігі жоғары, сондай-ақ қысылған тесулерді тоқтатады, бұл RaceGuard ажыратқыш белбеуімен біріктіріліп, Schwalbe-дің ең тесілмейтін нұсқаларының біріне айналдырады.
25c үшін 312 г салмақта бұл біздің топтағы ең ауыр шиналардың бірі, сондықтан оның біршама баяулауы таң қалдырмайды, бірақ оның қорғанысы мұның орнын толтырудан артық болуы керек және қосылыс сенімді болды. дымқыл жолдарда ұстау. Бұрыннан келе жатқан сүйіктінің бұл эволюциясы тесіп кетуден тамаша қорғаныс ұсынады, бірақ ең жылдам емес.
Challenge Strada Open Road
Бұл күндері «hand-made» аралас хабарламалар жібере алады, бірақ Challenge оны артықшылық ретінде алға тартады, өйткені бұл оның шиналары вулканизацияланбағанын білдіреді – оның орнына протекторлар қолмен жабыстырылады.
Тәжірибеде бұл резеңке жұмсақ болып қалады дегенді білдіреді, бұл резеңкеден ұстап тұру үшін жақсы жаңалық.
Сіз күткендей, бұл шығынды арттырады. Таңқаларлық көлемді 25 мм-де ғана қол жетімді, олар 300 тпи деп көрсетілген және тесіп кетуді тоқтататын және мәлімделген 250 грамм салмақты ажырататын бір қабаты (PPS) бар.
Майшабақтың түйіспелі патч жақсы жан-жақты ұстау және сенімділік берді, әсіресе бүйір қабырғасының икемділігі және протектордың беріктігімен бірге Strada-ның ерекше ерекшеліктерінің бірі - жол қоқыстарының үстінен. Әрине, қолдан жасалған шинаның өнімділік артықшылықтарының бағасы бар, бірақ бұл төлеуге тұрарлық.
Bontrager R3 Hard-Case Lite TLR
R3 Bontrager диапазонындағы шыңнан бір саты төмен орналасқан. Бұл 24 немесе 26 мм ені бар тамаша және серпімді орындаушы – біз үлкенірек өлшемді таңдадық, бірақ ол дөңгелектерімізде небәрі 24,3 мм өлшенді.
Бонтрагердің қаңқаға орнатылған Hard-Case Lite қорғанысымен жасалған, шинаға таңғаларлық серпімді сезім пайда болды.
Барлық түтіксіз шиналар сияқты, айналу кедергісін қоспай, көбірек тартымдылық пен жайлылық беру үшін аздап төмендетілген қысымды іске қоса аласыз.
Табыссыз дизайн 329 г салмақ сияқты, тым тартымды мақсатты нарыққа нұсқайды – қосу үшін ішкі түтік жоқ екенін ескеру қажет. Түтіксіз шиналарды тамаша таныстыру, барлық жағдайларда жылдам, ұстағыш өнімділігі
Trek-тен қазір £50 бағасына сатып алыңыз
Мамандандырылған Roubaix Pro
Номиналды шинасы 23 мм болса да, Roubaix Pro қосымша жайлылықты қамтамасыз ету үшін жоғары көлемді қаңқаны пайдаланады (ені 25 мм-ге жуық өлшейді).
Олар өте қатал, бірақ әлі де қатты ұстайды және асфальтта тым көп сүйретпейді, бұл оларды қыста керемет жұмыс атына айналдырады. Төзімді және әмбебап бағасы жоғары, олардың жоғары көлемі шаншудан сақтайды.
Толық шолуды осы жерден оқыңыз
Michelin Pro 4 Endurance V2
Кейбір шиналардан ауыррақ болғанымен, бұл Мишелиндерді баяулатпайтын сияқты. Бұл айтарлықтай кеңейген кезде, қосымша масса шинаның аралығын жабатын күшейтілген тесуден қорғауға байланысты. Бұл жұмыс істейтін сияқты.
Протектордың өзі де ешбір ұстамдылықсыз өте берік, бұл сырғып кету немесе тегістеу туралы алаңдаушылықты азайтады. Өнімділігі жоғары шиналар үшін арзан, олардың сенімділігі мен салмағы таңқаларлықтай сыпайылықты жоққа шығарады
Panaracer Race D Evo 4
Жапонияда жасалған Panaracer шиналары дамыған сайын таң қалдырады.
Атауынан көрініп тұрғандай, Race D жарыс нарығының ұзақ мерзімді соңына бағытталған, сондықтан олар ылғалды немесе құрғақ жағдайда жоғары ұстайды, бұл негізінен ZSG қос құрамды резеңкенің арқасында.
Evo 4 - моншақтан моншаққа дейінгі «3D корпус» материалының қабаты және негізгі корпусқа енуді тоқтату үшін Pro Tite ажыратқыш белдігі бар Evo дизайнының соңғы нұсқасы.
Бұл пункцияларды азайту үшін жақсы жұмыс істейді және 240г (өлшемі 25c) шамадан тыс салмақ есебінен емес.
Жақында тренді кең жиектермен жақсы жұмыс істеу үшін жаңартылды, жалпы дыбыс көлемі ұлғайтылды. Нәтиже біркелкі домалау және бұрылыс кезінде жақсы профильді өту болуы керек.
