Жеңіл, жылдам, дау-дамай, Crux - бұл күн сайын жүруге болатын тамаша жарыс велосипеді
Мамандандырылған Crux Elite 1x - Калифорнияда орналасқан брендтің циклокросс жарысшысы. Маусым аралық, жол талғамайтын бәсекелестіктің қиындықтарымен күресу үшін жасалған ол брендтің Tarmac жол велосипедтері ауқымында алғаш рет пайда болған Rider-First технологиясын ұрлайды.
Нәтиже, Specialized компаниясының Crux-қа диапазондағы әрбір өлшемде бірдей жүру сипаттамаларын көрсетуге мүмкіндік береді деген мәлімдемесінен басқа, ағымдағы жақтау өткен жылғы модельден 400 грамнан жеңілірек.
Енді Crux кадрындағы бірнеше итерация шынымен де керемет. Ерекше жеңіл, оның көпірсіз орындықтары кіріктірілген орындық қысқышымен, жалпақ бекіткіштермен, ұқыпты кабельді басқарумен және көзге тартымды, бірақ балшықтан қорғайтын етіп түсіру мен ілгіштердің тамаша жиынтығымен біріктірілген.
Жер дұрыс қаныққаннан кейін маусымды кейінірек күтемін, мен Crux процесін тоқтататын ешқандай балшықты көре алмаймын.
Шанышқы тәжінің аралығы өте үлкен, ал артқы жағындағы көпірсіз орындық тіреуіштер газ жиналатын жер жоқ дегенді білдіреді.
Екі шетіндегі бұл саңылау сонымен қатар велосипедті шытырман оқиғаға айналдыру үшін үлкен шиналарды оңай салуға болатынын білдіреді.
Жақтау түтіктерінің өзі велосипедпен жүгіру талаптарына сай ойластырылған. Үстіңгі түтік иығына оңай түсу үшін тегіс, ал төменгі түтік қолға ұқыпты сәйкес келеді.
Қазіргі кросс-велосипедтердің көпшілігі сияқты қос су бөтелкелеріне арналған тіректер бар.
Жүріс
Бәсекелестікке назар аударыңыз, бірақ Crux-ті жаппай кешірмеу сізді де жеңе алмайды. Оның орнына ол орташа «кросс-жарыстың» бір сағаттық ұзақтығына жеткілікті ыңғайлы бола отырып, өзін лайықты жарыс велосипедіндей сезінуге оңай жеткілікті.
Шынында мен кемеде ұзағырақ болғаныма қуаныштымын.
Бұл соңғы нұсқада бұл сапаға ішінара раманың орындық жағасын екі сантиметрге төмендету арқылы қол жеткізіледі, осылайша үлкенірек соққыларды жеңілдетуге мүмкіндік беретін көбірек орындық бағана ашылады.
Керісінше, алдыңғы жағында сіз велосипедтің алдыңғы жағын бұрмалау үшін абсолютті горилла болуыңыз керек.
Салыстырмалы түрде еңкейген бас түтік басыңызды түсіру оңай дегенді білдіреді, бірақ орташа ұзындықтағы жоғарғы түтік арқаңызды сыртқа шығармай ұзақ уақыт бойы тамшыларды немесе сорғыштарды оңай ұстауға мүмкіндік береді.
Брендтер басының шамадан тыс тік бұрыштары циклокросстың ең күңгірттік курстарынан басқасының бәрінде жүйкені жұқартуға мүмкіндік беретініне көбірек назар аударды.
Спорттың барған сайын өсіп келе жатқан техникалық тректеріне сәйкес келмейтін олар жарыстан тыс жерде ойнаған кезде де қызық емес.
Осыны ескере отырып, Crux артқы жағы жақсы теңдестірілген 71,5°-қа орнатылған. Тым тік емес, бірақ иілгіш болу үшін әлсіреу де емес.
Төменгі жақшаны өте төмен деңгейде ұстады. Кейбір велосипедтерде бір сантиметрге жуық төмен орналасқан дизайнерлер құм шұңқырында педальдарды жерге қосуды жоғалтудан гөрі, бұрыштарды және техникалық бөліктерді сенімді түрде айналып өту сізге көбірек уақыт үнемдейтініне бәс тігуде.
Бұл, әрине, көбірек отырғызылған және қызықты сапар жасайды.
Бөлдіргіш осьтерді пайдалану да қазіргі заманға сай, бұл Crux доңғалақтары алу және түсіру үшін аллен кілтін қажет етеді.
Бұл жылдам босату жүйесіне қарағанда баяуырақ екені анық және қосалқы жұпты шұңқырларда ұстап тұруды ұнататын жарысшыларды тітіркендіруі мүмкін.
Сөйтсе де мен бағдарламамен танысатын кез келді деп ойлаймын. Жүйе әлдеқайда қаттырақ, қуат беруді жақсартады және қиын жерлерден соғылған кезде бүкіл велосипедті жолда ұстап тұруға көмектеседі, бұл тректі жақсы көретін шабандоздар мұны бағалайды.
Компоненттер мен топтар
Crux орамдарының массасы аз болатын Roval SLX 24 клинчерлік дискі дөңгелектері. Кең профилімен олар түтіксіз орнатуға да дайын.
33c Terra Pro шиналарымен бірдей. Ылғалды және лайлы жолға арналған өткір қырлы протекторы мен олардың құрғақ, маусымның басында қаншалықты жақсы өнер көрсеткеніне таң қалдым.
Тым көп бұралмай тістеп алуды қамтамасыз етіп, олар тіпті файлдың протекторы дұрысырақ таңдау болған кезде де жылдам айналды.
Жақтаудың төмен профильді орындық қысқышының жаңа дизайнын ескере отырып, Мамандандырылғанның көміртекті тірекке созыла алмайтыны аздап тітіркендіреді, өйткені мұнда аздап берілсе, соқпақтарды одан әрі тегістеуге және шабандоздың педальды тебуін сақтауға мүмкіндік береді. Әңгімелейтін бөлімдерге қарағанда ұқыптырақ.
Бақытымызға орай, бұл кейінірек жасау өте қымбат жаңарту емес. Crux екі бұрандалы алюминийден жасалған берік бағананы пайдаланады.
Үстінде орналасқан Body Geometry Phenom седласы Specialized компаниясының XC тау велосипедтері диапазонынан қысылып алынған.
Тіпті тамшыларда ұзақ уақыт жүргенде де өте ыңғайлы.
Алға қарайтын болсақ, жолақтардың өзі кәдімгі пішінде және орташа ені 42 см болады.
Олар тактильді және тазалау оңай таспамен оралған, ол дұрыс, алленді кілтпен қатайтатын жолақ тығындарымен бекітілген.
SRAM немесе Shimano берілістері ішінара жеке таңдауға байланысты. SRAM үшін айта кететін бір жайт, Шиманоның сымбатты баламаларына қарағанда, оның блокты көрінетін сорғыштары төмен түскен кезде сенімдірек сезінеді.
SRAM Rival 1x11 жылдамдықты беріліс 40 т шынжырлы тізбекті және 11-32 т кассетаны біріктіреді. Ол жарысқа жақсы бейімделген лайықты спрэд береді.
Олар арқылы ауыстырып-қосқышта ілініс дизайны бар, бұл шынжырдың түсіп қалу мүмкіндігінің аз екенін білдіреді. Тежеу бірдей қабілетті.
Үкім
Маған Crux-та жарысу да, ойнау да қатты ұнады, оның тамаша басқаруы, салмағы аз және ашық қызғылт бояуы мені бірден жеңіп алды.
Менің бір аз ғана ескертетінім - баға. Экономикалық құлдырау велосипедтердің құнының жылдан-жылға артып отырғанын білдіреді. Мамандандырылған көліктер де қымбаттады.
Алайда бұл Specialized Crux Elite 1x-ті біршама жоғары компанияның қатарында қалдырды. Мысалы, Cannondale компаниясының SRAM Force жабдықталған SuperX жүйесін қосу арқылы өзіңізге жақсырақ топ жинай аласыз немесе Giant компаниясының ұқсас жабдықталған TCX Advanced Pro 2 нұсқасын таңдап, үлкен бөлікті үнемдей аласыз.
Қағазда Crux мұндай мәміле болмауы мүмкін, бірақ мен оны қуана ұсынар едім.
Қалай? Негізінен бұл өте заманауи, өте жеңіл және өте жақсы көрінетін велосипед тебуге өте ыңғайлы.
Ол жылдам жүруге басымдық береді, бірақ көңіл көтеруден бас тартпайды. Бұл әлі де баға беруге тұрарлық.
Спецификация
| Мамандандырылған Crux Elite 1x | |
|---|---|
| Жақтау | Көміртекті талшық |
| Топтар жинағы | SRAM қарсыласы 1 |
| Тежегіштер | SRAM қарсыласы 1 |
| Тізбектер жинағы | SRAM бәсекелес 1 40т |
| Касета | SRAM PG-1130, 11-32t |
| Барлар | Мамандандырылған таяз тамшы, 70x125мм |
| Stem | Мамандандырылған қорытпа, 4 болт, 7 градусқа көтерілу |
| Орындық бағана | Қорытпа, 2 болтты қысқыш |
| Садла | Дене геометриясы феном комплектісі, 143мм |
| Дөңгелектер | Roval SLX 24 диск |
| Шиналар | Terra Pro, Tubeless Ready, 33c |
| Салмақ | 8,5 кг (54 см) |
| Байланыс | specialized.com |
